Frischwasseranlage geht nicht zu entlüften?

Beitrag von **Womo-Peter** » Sa 19. Feb 2011, 20:08

Hallo,ich bekomme meine Wasseranlage nicht entlüftet,d.h.es kommt kein Wasser an!Habe gestern das erste mal wieder den Tank gefüllt.Hatte anfangs vergessen das Sicherheitsventil zu schliessen und es gemerkt da es blubberte und unterm Fahrzeug Wasser weglief.Hatte allerdings schon eine ganze Weile,teilweise minutenlange die Pumpe eingeschaltet gehabt.Nach dem Schliessen des Sicherheitsventils habe ich mehrmals probiert,leider ohne Erfolg.Es rauscht und blubbert aus den Wasserhähnen doch ausser ein paar Spritzer kommt nichts an.Wenn ich die Hähne schliesse und nach ca.10 sek.wieder öffne baut sich auch der Druck stärker auf und es zischt richtig,doch es kommt kein Wasser.
Kann es sein,dass die Pumpe defekt ist nur weil ich anfangs das Ventil offen hatte?Achso,wenn die Pumpe läuft ist auch alles dicht,es läuft nirgends etwas raus,weder aus den Hähnen noch unterm Fahrzeug!
Ich hoffe,es kann mir jemand helfen!

Beitrag von **frieda** » Sa 19. Feb 2011, 20:19

Ich würd erst mal nur Kaltwasser laufen lassen. Wenn doch nichts kommt, den Hebel in der Leitung und/oder das Automatikventil während des Laufens mal auf und wieder zu machen. Die Pumpe muss sich da manchmal erst mal so reinsaugen

und immer einen Hahn nach dem anderen.
Das Heisswasser braucht dann ja auch erst mal etwas Zeit, da der Boiler mit 10 Liter ja auch erst mal befüllt werden will

das müsstest du aber am Boiler rauschen hören.
Probiers mal, vielleicht hilfts dir.

Beitrag von **mpetrus** » Sa 19. Feb 2011, 20:32

So wie du es beschrieben hast denke ich auch das kein Problem hast.
Es liegt wohl wirklich nur an der vorhandenen Luft im Leitungssystem und Boiler.
Die Pumpe baut ja nach deine Aussage ein Druck auf und auch blubbert und rauscht es in den Wasserhähne.

Beitrag von **FCC** » Sa 19. Feb 2011, 20:34

Die Pumpe mal 5 min. laufen lassen der macht Trockenlauf nichts aus..

Wenn dann kein Wasser kommt prüfe ob der Ansaugschlauch im Tank im Wasser ist...wobei wie voll ist Dein Tank sollte schon 1/4 voll sein.

Steht Dein Fahrzeug gerade ? Nein dann mehr Wasser in den Tank.

Beitrag von **Womo-Peter** » Sa 19. Feb 2011, 21:30

Vielen Dank erst einmal für die schnellen Antworten,werde morgen früh mal testen und dann berichten.
@FCC Tank ist zu 80% gefüllt.
Schönen Abend noch!

Beitrag von **Kaufunger** » Sa 19. Feb 2011, 21:44

Hallo,

Wenn ich die Hähne schliesse und nach ca.10 sek.wieder öffne baut sich auch der Druck stärker auf und es zischt richtig,doch es kommt kein Wasser.

Durch diese Aussage bin ich fast 100%ig sicher, dass die Pumpe fördert, und es sich um den Füllvorgang des Boilers handelt. Du hast ja das ganze Volumen des Boilers als Luftpolster. Bei geschlossenem Warmwasserhahn und laufender Pumpe verdichtet sich das Luftpolster durch das einströmemde Wasser. Dieses verdichtete Luftpolster nimmst du als verstärktes kurzzeitiges Zischen beim Öffnen des Warmwasserhahns wahr.
Also positiv denken - alles wird gut.
Bei geöffnetem Warmwasserhahn den Boiler füllen. Die Wartezeit kommt mir auch meißtens ziemlich lange vor.

netten Gruß
Rainer

Beitrag von **Heiko** » Sa 19. Feb 2011, 22:03

Ich hatte bei der Drauckwasseranlage im Kanus manchmal das Problem, dass ich wirklich ansaugen musste.
Hatte mir einen kurzen schlauch mit Anschluss angefertigt, den ich auf den Pumpenausgang schrauben konnte.
Ein bis zwei kräftige Züge und das Wasser war wieder da.
Das ging nachher auch ohne einen Tropfen im Mund zu haben.

Nach deiner Beschreibung des Druckaufbauens glaube ich aber auch, das sie gerade den Boiler befüllt.

... der macht Trockenlauf nichts aus..

Ist das wirklich so, ich habe das anders gelesen???

Beitrag von **Kaufunger** » Sa 19. Feb 2011, 22:29

Auch die Shurflo Pumpen dürfen trocken laufen. Wenn man sich mal anschaut wie die Pumpen aufgebaut sind, dann wird man auch verstehen, warum die das vertragen.
Mir leuchtet auch nicht ein, was es bringen soll, wenn der Wassertank erst entleert und wieder gefüllt wird. Wasser bleibt Wasser.

Gruß Rainer

Beitrag von **Tourist** » So 20. Feb 2011, 00:10

Hallo Womo-Peter,
wie schon vorher geschrieben: Weiter pumpen, bis Boiler voll (dauert ein paar Minuten).

Trockenlauf von Membranpumpe ist (aufbaubedingt) unbedenklich.
Flüssiges Medium wird zur Kühlung benötigt (Tauchpumpe) oder zur Schmierung (ESP) - beides NICHT bei einer Membranpume wie Shurflo etc.
Einzige Gefahr: Druckschalter reagiert nicht (da nur Luft gepumpt wird), Pumpe schaltet sich daher nicht aus und nach längerer Zeit wird evtl. die Batterie leer oder der Pumpenmotor zu heiß.
(Quelle: Pumpe selbst schon zerlegt und wieder zusammengebaut - die richtigen Quellenangaben sind ja wichtig

)
Gruß
Tourist

Beitrag von **Kaufunger** » So 20. Feb 2011, 00:20

zeelander hat geschrieben:
RainerBork hat geschrieben:Auch die Shurflo Pumpen dürfen trocken laufen. Wenn man sich mal anschaut wie die Pumpen aufgebaut sind, dann wird man auch verstehen, warum die das vertragen.

zeelander schreibt:
... haste mal 'ne Quelle / Hinweis / Link, wo das steht ??? ... wär prima !!! ...

Mir leuchtet auch nicht ein, was es bringen soll, wenn der Wassertank erst entleert und wieder gefüllt wird. Wasser bleibt Wasser. Gruß Rainer

... muß oder soll "DIR" auch garnicht einleuchten ... denke, womo-peter ist für jeden Hinweis dankbar, der ihm weiter hilft ... und entscheidet dann für sich, welche Tips / Hinweise / Erfahrungen für ihn hilfreich ...

... und welche Beiträge für ihn überflüssig sind ...http://www.cheesebuerger.de/images/smil ... h/c045.gif ...

Dass die Pumpen trockenlauf geeignet sind steht in jeder Verkaufsanzeige.
Und wenn es mir nicht einleuchten muß, warum der Wassertank erst einmal geleert werden muss, dann muss ich sagen, dass dieser Tipp absolut unnötig und nonsens ist.
Ich habe aber keine Lust weiter darüber zu debattieren, mein Hinweis an Womo-Peter steht, und wenn du ihn weiter mit solchen Tipps füttern willst, bitte schön.

Rainer