Mobile Freiheit

Adler hat geschrieben:Schießen Sie nicht auf den Tanker... NICHT AUF DEN TANKER SCHIEßEN!!!

... wird sind halt keine engel, sondern alle nur menschen

und ich sage euch aus bitterer erfahrung : tankercrews sind alles ASOZIALE !

Und die nutzen es schamlos aus, dass ihre Flugzeuge den Sprit für uns kutschieren, diese ...... :1sauer

wienix hat geschrieben:und ich sage euch aus bitterer erfahrung : tankercrews sind alles ASOZIALE !

Inwiefern? Die machen doch nichts anderes, als geradeaus zu fliegen, oder?

eben nicht !
aber ich weiß nicht, ob sich das mit den neuesten patches geändert hat, und bis wir mal in der ausbildung an der A-A betankung angekommen sind, wird es mit sicherheit 2009

früher war das so, dass man über funk angefangen hat, um sprit zu betteln, und wennste denn das riesentrumm mal gefunden hattest und dich einjustiert hattest (Phoenix hat vermutlich schon einen begriff davon, dass das nicht ganz einfach ist), dann haben die das offenbar als den idealen zeitpunkt für einleitung eines wendemanövers betrachtet

MichaelN hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:Tja, mit solchen Aussagen würde ich zumindest so lange vorsichtig sein, bis du dein flugpsychologisches Gutachten ausgestellt bekommen hast, in dem dir bestätigt wird, dass du nicht zu Affekt- oder Rachehandlungen tendierst und dir so eine teure Waffe bedenkenlos in die Hand gegeben werden kann.

Das ist kein Problem.. Ich hab nen Arzt in der NAchbarschaft, der Fliegeruntersuchungen macht Das klappt dann schon..

Ausserdem.. Was heisst Teure Waffe.. Wenn doch schon die Sicherungsklappe fehlt.. Da kann ich doch nix für..

Wienix sein Hausarzt fliegt mit, und wenn der Dich fluguntauglich schreibt, kannst die Flieger putzen.

Werner_P hat geschrieben:Hausarzt fliegt mit, und wenn der Dich fluguntauglich schreibt, kannst die Flieger putzen.

Ja zum Beispiel meinen, der steht schon wieder im Matsch hinter der Landebahn!
Komisch, dass am Ende der Landebahn immer noch so viel Geschwindigkeit übrig ist...

http://smileys.on-my-web.com/repository ... used-8.gif

Achim hat geschrieben:

Werner_P hat geschrieben:Hausarzt fliegt mit, und wenn der Dich fluguntauglich schreibt, kannst die Flieger putzen.

Ja zum Beispiel meinen, der steht schon wieder im Matsch hinter der Landebahn!
Komisch, dass am Ende der Landebahn immer noch so viel Geschwindigkeit übrig ist...

http://smileys.on-my-web.com/repository ... used-8.gif

Vielleicht solltest Du mal die Pneus wechseln lassen, wahrscheinlich ist das Profil runter und bei dem Wetter mit abgeschliffenen Puschen? Probiers mal.

@ Achim/Phoenix

sofern du dich an meine persönlichen richtlinien für anfänger hälst, beachte keinesfalls das handbuch ! lass den bug bloß in ruhe sinken und fummel nach dem touchdown nicht am höhenruder rum ! sofort nach aufsetzen voll in die eisen, dass die funken sprühen, deine geschwindigkeit liegt bei 300 km/h - und die F16 wiegt mit resttreibstoff immer noch über zwei tonnen ... und drück schon zu beginn des landeanflug ( Silver´s regel: 10 nm !) airbrakes und landing gear raus an die frische luft !!!

Vielleicht solltest Du mal die Pneus wechseln lassen, wahrscheinlich ist das Profil runter und bei dem Wetter mit abgeschliffenen Puschen? Probiers mal.

der Werner tut alles, um ein regenrennen zu gewinnen, sogar mit einer F16

wienix hat geschrieben:... und drück schon zu beginn des landeanflug ( Silver´s regel: 10 nm !) airbrakes und landing gear raus an die frische luft !!!

Aha! Das beantwortet schon eine meiner Fragen in der Flugschule!