Mobile Freiheit

Hallo hier die Unfallstatistik 2007 nach Alter(2008 wird am 8. Juli vorgestellt)


http://www.police.be.ch/site/diagramm-alter.jpg


Gruß

Stephan

Meusel schlägt vor:

- generelles Telefonierverbot am Steuer (auch mit Freisprecheinrichtung) - bin ich sofort dafür! Schon oft haben mich Fahrer genervt, die telefonierenderweise total unberechenbar auf der Straße rumgeeiert sind, von der erhöhten Gefahr ganz zu schweigen.

- komplettes Alkohol und Rauchverbot - Alkoholverbot ja, Rauchverbot nicht: Wenn jemand nikotinabhängig ist, fährt er mit Zigarette garantiert sicherer als ohne ...
- Drakonische Strafen bei Verkehrsvergehen - unbedingt!
- Geschwindigkeitswarner serienmäßig in allen Fahrzeugen - müssen da Altfahrzeuge nachrüsten? Wer zahlt das?
- Abstandradar mit aktivem Bremseingriff bei LKW über 7,5t - warum gibt's das noch nicht?
- Krefelder Kissen in Wohngebieten und Tempo 30 Zonen - was sind Krefelder Kissen? Nie gehört ...
- Generelles Tempolimit auf Autobahnen - jajaja!
- Genrelles Überholverbot für LKW auf 2-spurigen Autobahnen - problematisch: Nur wenn es an allen Steigungen 3 Spuren gibt!

Ein Thema, das speziell Wohnmobilfahrer in den nächsten Jahren noch mehr betreffen wird.

Zum ersten nutzen sehr viele Menschen den Ruhestand, um mit dem Mobil unterwegs zu sein, teilweise länger und durchaus auf längeren Strecken. Diese Menschen sind mehr oder weniger zwangsläufig älter. Wo ist die Grenze? Wer weiß das?

Zum zweiten gibt es schon Einschränkungen für ältere Fahrer, und zwar erhebliche. Die Versicherungsbranche macht es uns vor: Viele Gesellschaften bestrafen bereits ab 60 (!) Kunden mit teils erheblichen Zuschlägen, gut verpackt, versteht sich. Das wird noch mehr werden.

Leider gibt ihnen die Statistik dabei Recht. Mit zunehmendem Alter fallen Fahrer und Fahrerinnen durch häufigere und auch schwerere Unfälle auf. Wohlgemerkt nicht jeder einzelne, sondern die gesamte Personengruppe.

Da die Einsicht des/der Einzelnen oft fehlt (so etwas erlebe ich leider häufig), ist die Politik gefragt, hier eine Lösung zu finden. "Freie Fahrt für freie Bürger" kann es nicht sein. Und diese Lösung wird mit Sicherheit unbequem für den einen oder die andere sein, garantiert.

Leider ist aber auch die Liste der schweren Unfälle, die von fahruntüchtigen Verkehrsteilnehmern gleich welchen Alters verursacht wurde und auch weiterhin wird, dramatisch und zeigt den Handlungsbedarf.

Grüße
Patrick

@garibaldi"
- Krefelder Kissen in Wohngebieten und Tempo 30 Zonen - was sind Krefelder Kissen? Nie gehört ...

Das sind die Dinger, wenn Du mit Deinem Womo drüberfährst dann hüpfen die Teller aus deinem Schrank.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ac_016.jpg

Ich finde auch, das man ab einen bestimmten Alter die Autofahrer prüfen sollte, ob sie noch fit für den Strassenverkehr sind. Das braucht ja nur ein Seh-Hör- und Reaktionstest sein, denn davon hängt meistens alles ab. Ich denke mal wer gesundheitlich so angeschlagen ist, der lässt sein Fahrzeug freiwillig stehen, zumindestens die meisten. Ich selbst muss alle 5 Jahre zur Untersuchung für meinen Personenbeförderungsschein, damit ich Leute transportieren darf und ab 50 Jahre muss ich auch den Reaktionstest wieder machen. Bevor der verlängert wird, muss ich erst zum Arbeitsmedizinischen Dienst und dann bekomme ich erst den Stempel. Ich denke mal, das es doch nicht so schlimm sein kann, wenn der normale Autofahrer auch so einem Test unterzogen wird ab einem bestimmten Alter, den auch diese haben in ihrem Auto Personen die sie durch die Gegend fahren, oder die Leute auf der Strasse.
Ich weiß das es auch genug junge Leute gibt, die nicht in der Lage sind Auto zu fahren, das ist aber von denen gewollt und solche sind aus dem Verkehr zu ziehen. Aber wie schon hier gesagt, merken manche ältere Leute es gar nicht oder wollen es nicht merken, das sie nicht mehr so gut reagieren, sehen, oder hören. Ich habe es selbst schon gesehen, wie eine ältere Dame hilflos in ihrem Auto saß und nicht mehr wusste, was sie machen sollte. Sie war vollkommen überfordert und stand verkehrt herum im Kreisverkehr, wo sie alles blockiert hatte. Das ist traurig, aber leider wahr.

Wenn hier schon so alles aufgeführt wird:

Mir sind ältere Personen lieber im Straßenverkehr, als die meisten jungen Personen.

sketchup2001 hat geschrieben:Hallo hier die Unfallstatistik 2007 nach Alter(2008 wird am 8. Juli vorgestellt)





Gruß

Stephan

Das ist ein typisches Beispiel, wie man mit einer Statistik scheinbar etwas aussagen kann und in Wirklichkeit nichts sagt. Dabei fehlen nämlich Aspekte wie: durchschnittliche Fahrleistung in km der jeweiligen Altersstufe, überwiegende Tageszeiten, zu denen in der Altersgruppe gefahren wird und so weiter, nicht zu vergessen die Gesamtzahl der Personen in den Altersstufen, die überhaupt fahren! Erst wenn man das berücksichtigt wird ja klar, wieso die Altersgruppe von 94 bis über 100 Jahre praktisch keine Unfälle verursacht ...

Cruiserline hat geschrieben:Ich finde auch, das man ab einen bestimmten Alter die Autofahrer prüfen sollte, ob sie noch fit für den Strassenverkehr sind. Das braucht ja nur ein Seh-Hör- und Reaktionstest sein, denn davon hängt meistens alles ab. Ich denke mal wer gesundheitlich so angeschlagen ist, der lässt sein Fahrzeug freiwillig stehen, zumindestens die meisten. Ich selbst muss alle 5 Jahre zur Untersuchung für meinen Personenbeförderungsschein, damit ich Leute transportieren darf und ab 50 Jahre muss ich auch den Reaktionstest wieder machen. Bevor der verlängert wird, muss ich erst zum Arbeitsmedizinischen Dienst und dann bekomme ich erst den Stempel. Ich denke mal, das es doch nicht so schlimm sein kann, wenn der normale Autofahrer auch so einem Test unterzogen wird ab einem bestimmten Alter, den auch diese haben in ihrem Auto Personen die sie durch die Gegend fahren, oder die Leute auf der Strasse.
Ich weiß das es auch genug junge Leute gibt, die nicht in der Lage sind Auto zu fahren, das ist aber von denen gewollt und solche sind aus dem Verkehr zu ziehen. Aber wie schon hier gesagt, merken manche ältere Leute es gar nicht oder wollen es nicht merken, das sie nicht mehr so gut reagieren, sehen, oder hören. Ich habe es selbst schon gesehen, wie eine ältere Dame hilflos in ihrem Auto saß und nicht mehr wusste, was sie machen sollte. Sie war vollkommen überfordert und stand verkehrt herum im Kreisverkehr, wo sie alles blockiert hatte. Das ist traurig, aber leider wahr.

WARUM ???

Und wenn ich mit 80 Jahren in die Kirche will, soll ich dann den Papst anrufen, den Notartz noch bestellen usw.....

garibaldi hat geschrieben:- komplettes Alkohol und Rauchverbot - Alkoholverbot ja, Rauchverbot nicht: Wenn jemand nikotinabhängig ist, fährt er mit Zigarette garantiert sicherer als ohne ...

Mir sind schon zwei rauchender Weise ins Auto gefahren - eine Frau stammelte nur noch: ich wollte mir doch nur eine Zigarette anzünden.

Ich plädiere deswegen für rauchfreien Straßenverkehr

schön das so sachlich und kontrovers diese Thema diskutiert wird.

Oldpitter schreibt

Beispiele, die JEDER beobachten kann:
Ältere fahren nicht mehr zu allen Tageszeiten ===> und warum nicht, weil sie nix mehr sehen
Sie fahren nicht mehr bei jeder Witterung ===>warum denn nicht
Sie fahren meist nur noch bekannte Strecken ===> jo und da ist ja immer der selbe Verkehr wie gestern
Sie fahren zu Zeiten einkaufen, wo mit leeren Parkplätzen zu rechnen ist ==> weil sie nicht mehr räumlich sehen können
Sie fahren nicht mehr im Dunkeln ===> warum nicht
Sie fahren nicht mehr mit hohen Geschwindigkeiten ===>OK, sie haben mehr Zeit und Gelassenheit
Sie fahren keine großen Strecken mehr bzw sie machen deutlich mehr Pausen ===>sollte man in jedem Alter machen

das sind genau die Argumente, die mich zweifeln lassen, das jemand nicht mehr fährt wenn er es Objektiv nicht mehr kann, da ist, meiner Meinung nach, unser Staat gefragt.

Versteht mich nicht falsch, ich möchte nicht das alle älteren den Schein abgegeben müssen, ich möchte nur das ab und an mal hingeschaut wird, ob denn noch alles im grünen Bereich ist, wenn ja, dann gut, wenn es Hilfmittel wie Höhrgerät, Brille etc gibt auch gut. Wenn nicht, dann müssen Einschränkungen her, wenn das auch nicht mehr reicht, tja, dann eben Busse und Bahnen.

Noch zu der lauten Musik, ist verboten und wird übel bestraft.

Zu den Vorschlägen von Meusel, da bin ich aber sowas von bei dir, diese Telefonierer auf der Autobahn fahren als ob sie 2 Promille hätten.

Beim Rauchen auch, in Norwegen gibt es das schon
PS Beschränkung für Fahranfänger, selbstverständlich

Gruß Matthias