CKgroupie hat geschrieben:
Der Hanomag ist ja mal klasse. Mich wundert immer, dass man nicht mehr von diesen "Wohnwagen auf Transporter" sieht. Eigentlich scheint das doch eine recht einfache Möglichkeit zu sein ein Wohnmobil Marke Eigenbau zu kriegen und auch recht billig. Oder ist es schwer so etwas zu machen und durch den Tüv zu kriegen?
Moin Moin,
na ja, ob solch eine "Kombination" dann letztendlich wirklich günstiger ist, hängt von einigen Faktoren ab
Dieser blaue Hanomag z.B. rollt mit "H-Kennzeichen" durch's Ländle........also mit recht günstiger Kfz-Steuer.
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"H-Kennzeichen" bedeutet:
Das H-Kennzeichen ist ein spezielle Kennzeichen für historische Fahrzeuge.
Es sieht wie ein übliches Kennzeichen aus, endet allerdings aber mit dem Buchstaben "H" (H = historisch).
Wurde Ihr Fahrzeug vor mehr als 30 Jahren erstmals in den Verkehr genommen und befindet sich in einem
überdurchschnittlichen und originalen Erhaltungszustand, besteht die Möglichkeit, Ihr Kfz als Oldtimer zuzulassen.
Es erhält nach dem Durchlauf und Bestehen eines behördlich festgelegten Verfahrens diese historische H-Kennzeichen.
Der besondere Reiz dieses H-Kennzeichens besteht darin, dass eine deutliche Vergünstigung bei der Kfz-Steuer, unabhängig von Schadstoffklasse und Motorhubraum, eintritt. Das Kennzeichen ist das ganze Jahr über gültig, eine Kombinieren mit einem Saisonkennzeichen ist allerdings nicht möglich.
Die Steuer für das H-Kennnzeichen beträgt 191,73 € pro Jahr. Da Sie Ihren Oldtimer allerdings jederzeit an- und abmelden können, bezahlen Sie nur für die zugelassene Zeit.
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Auch sind die Versicherungstarife für "Womo-Oldtimer" normalerweise günstiger als für aktuelle Womos.
Was evtl. teurer sein könnte, wäre der häufig höhere Kraftstoffverbrauch dieser "alten Kisten"
(......falls nicht schon auf Gas-Antrieb umgestellt wurde )
Ältere Selbstausbauten, die noch nicht ganz 30 Jahre auf dem Buckel haben, "fressen" dafür richtig
viel Kfz-Steuer
Küstengrüße vom Jadebusen
Kerli und Lia
