Stress mit Heizung und Strom - Ersatzbatterien - welche?

[Wilder Herzbube]

Moin,

unser Womo wurde mit einer Matador Batterie für den Aufbau ausgeliefert, die eigentlich eine Starterbatterie ist. Sie hat nun 2 Jahre gehalten, aber jetzt ist Ihre gute Zeit vorbei. So ist mir neulich nachts die Heizung ausgefallen, weil die Batterie nur noch 8,4 Volt Leistung hatte.
Für die Neuanschaffung hätte ich gerne ein paar Tipps von Euch. Ich möchte jetzt erst mal eine Batterie mit rund 120 Ah kaufen, damit ich wieder versorgt bin. Dann soll im nächsten Jahr eine zweite Batterie mit der gleichen Leistung und ein weiteres Solar-Panel mit 100 Watt dazu kommen. Eines ist bereits vorhanden.
Mit welchen Batterien, auch speziell beim Einsatz von Solar, habt Ihr gute Erfahrungen? Gibt es gute Internetshops oder würdet Ihr die vor Ort kaufen? Muss man beim Einsatz von Solarstrom spezielle Batteirein nehmen?

Weiterhin haben wir unter den Schränken und in der Küche LED-Leuchtstreifen. Die in der Küche leuchtet ganz schwach, wenn sie ausgeschaltet ist. Wenn man den Schalter anschaltet, leuchtet sie normal. Somit zieht die irgendwie die ganze Zeit Strom. Woran kann das liegen? Ist evtl. der Schalter defekt oder kann es eine andere Ursache haben? Ist so ein runder Kippschalter dirket an dem Streifen.

Dann ist gestern auch noch der Gasschlauch undicht geworden, der an die Flasche geschraucht wird. Es strömt Gas an der Verquetschung am Flascheende aus. Wenn ich auf eine Duomatic umsteige, wird der doch sowieso neu benötigt - oder? Wie sind Eure Erfahrungen mit so einer Duomatic und gibt es verschiedene Anbieter dafür?

So weit erstmal aus Varel.
Ich danke für Eure Antworten.

Ach ja, ich weiß dass jetzt einige auf die Suche verweisen werden. Leider finde ich diese nicht besonders gut und außerdem ändert sich auch das eine oder andere, so dass ich auf frische Infos setzte.

Gruß
Stephan

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[hehnchen]

Hallo Wilder Herzbube,
zunächst zum Gas, das ist am einfachsten. Empfehlenswert ist die Truma Duo Control CS. Inzwischen gibt es auch Konkurrenzprodukte, tut sich beim Preis aber nichts. Dazu kommen dann die Hochdruckschläuche mit Schlauchbruchsicherung.
Zur LED kann ich aus der Ferne nichts sagen. Spannung zwischen Schalter und LED messen. Falls nicht null, Schalter wechseln. Mehr fällt mir dazu leider nicht ein.
Das Batteriethema ist natürlich das Interessanteste, da gibt es die meisten Möglichkeiten und entsprechend auch viele Meinungen.
Ich habe seit 1,5 Jahren Lithium-Akkus verbaut und bin davon schwer begeistert. 4 Zellen zu 100 Ah + 4 Balancermodule haben Anfang 2013 knapp 600 € gekostet.(Fa. Faktor) Im Moment viel Geld, aber wenn Du gleich zweimal 120 Ah verbauen willst, sieht die Kostenrechnung schon viel freundlicher aus. Die 100 Ah Lipos leisten ca. soviel wie 160 Ah Blei und wiegen 13 kg!. Ich habe dazu auch nur 1 Solarzelle mit gerade 80 W und komme damit trotz zu ladender e-bikes ganz prima zurecht.
Also mein Tip: Ein Lipo-Akku statt 2x Blei, 1 Solarplatte statt 2 und finanziell steht es 0:0. (Eng wird es höchstens, wenn Du im Herbst/Winter ohne Sonne über 14 Tage frei stehen willst).
Schöne Grüße, hehnchen

[Wilder Herzbube]

Aye Aye Captain

Wir haben aus dem Grunde gestern auch sofort den Trip abgebrochen und sind nach Hause gefahren. Ich bekam kein Ersatztel mehr und wusste nicht, ob der ADAC so etwas liefern und einbauen kann.

Bei Gas verstehen auch wir keinen Spass

Gruß aus Varel
Stephan

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[matsches]

So viel ich weiß, sollten die Aufbaubattien ungefähr gleich alt sein.Uns ging es auf unserer letzten Fahrt ähnlich, plötzlich war die Spannung sofort unten. Weil aber unseren Antenne noch oben war, war das eine größere Sache bis die wieder unten war. Wenn wir an Strom waren, war alles in Ordnung. Zwei Jahe Lebenalter für Batterien hört sich nicht gut an.Unser Batterien waren fast 5 Jahre alt. Wir haben sie mit zwei 120 ersetzt, Kostenpunkt 238 Euro. Wir haben 240 Watt Solarpanelle auf dem Dach und es klappt gut. Bei den Batterien steht Solar mit drauf.
Gruß Martina

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[Kaufunger]

Hallo Stephan,

ist den schon abgekärt, ob die Batterie wirklich defekt ist? Vielleicht liegt es auch nur am zu geringen Nachladen.
Wenn die Heizung ständig läuft und andere Verbraucher wie TV, Laptop etc. auch häufig genutzt werden, dann sind
deine ca. 100Ah nicht wirklich viel. Auf Solar kannst du zur Zeit auch nicht zählen.
Unser damaliges Gante-Mobil war auch mit 1x 100Ah ausgerüstet, wurde von mir aber gleich mit weiteren 100Ah ausgestattet.
Die funktionierten dann aber auch bis zum Fahrzeugverkauf nach 6 Jahren einwandfrei.
Wenn du neue Akkus kaufen willst, muss erst die Grundsatzentscheidung gefällt werden, ob es wieder "nasse" werden sollen.
Wenn du dich für Gel entscheiden solltest, muss abgeklärt werden ob dein Ladegerät auch entsprechend eingestellt werden kann.
Für Gel-Akkus wären das hier gute Adressen:

http://www.batterie-siems.de/

https://www.autobatterienbilliger.de/Wohnmobilbatterien

Der Laden in Ludwigsburg hat 80AH Exide Gel für 155.- Euro incl. Versand
Ein guter Akku zu einem Top-Preis.

Gruß Rainer

[mobilfred]

Moin Stephan,
das Thema Batterien hat immer das Potenzial völlig auszuufern, wobei die Verfechter der jeweiligen Batteriearten alle ihre speziellen Nutzungsbedingungen, Ladetechnikvoraussetzungen, Einbauorte mit gutem/schlechtem Zugang, Gewichtsgrenzen u.v.m. im Hinterkopf haben.

Bei dir geht es schon damit los, dass du evtl. im nächsten Jahr eine zweite Batterie nachrüsten willst. Das ist grundsätzlich Käse, weil zwei verschieden Altersstufen mit den dann verschiedenen Innenwiderständen angeschlossen sind und so immer eine Batterie in der Ladung bevorzugt wird und damit die andere zunehmend altert, bis dann wieder zwei gleichzeitig neu gekauft werden müssen. Wenn die Batterien vielleicht nur ein Jahr auseinander sind, kann es noch gut gehen, muss aber nicht. Bei meinen Kumpel ist es mit Bleisäure-Batts gut gegangen, die sind aber auch nicht so empfindlich.

Ich selbst habe seit über 10 Jahren beste Erfahrungen mit bleisäure Solar-Batterien von Moll. Beim Neukauf ging die eingebaute Gel gleich an den Händler und habe eine 180er Ah eingebaut, die jetzt ohne erkennbare Einbuße ins 8. Nutzungsjahr geht. Damit kann ich im Winter gute 3 Tage frei stehen und auch noch fern sehen (alles auf LED). Die Moll Batterie ist keine Discountmarke, war mir aber auch nicht wichtig, weil ich kein generve mit Wechseln haben wollte. Die Größen sind u.a. 130er, 180er und 240er AH.
Um die möglichen Schwierigkeiten zu umgehen immer 2 Batts.wechseln zu müssen, bin ich ein Beführworter von einer großen Batterie. Dazu muss natürlich auch der Einbauort passen. Dann sollten noch einige Regeln für SäureBatts. eingehalten werden.
-Entgasungsschlauch nach außen (du hattest ja schon Bleisäure!)
-man sollte gut herankommen können, um etwa alle halbe die Säurestand zu kontrollieren/aufzufüllen.
-nie mehr als 50% der Kapazität entladen.
-nach dem Heimkommen und vor der Abfahrt eine Nacht am Strom hängen.

Dafür bekommt man ein relativ sorgenfreies Leben (Batts. sind einigemaßen unenpfindlich und lassen auch Wechselrichter zu) und man kann mit vorhandener Ladetechnik ohne teures Aufrüsten und Umbauen gut leben.
http://www.moll-batterien.de/produkte/solar.html
http://www.moll-batterien.de/downloads/ ... nliste.pdf
http://www.solarmodul-photovoltaik.com/ ... tAodhnAAkg
https://www.google.de/?gfe_rd=cr&ei=PM6 ... 5320519551

Gelbatterien machen Sinn, wenn man temperaturgesteuerte Ladetechnik verwendet, sonst verkocht man sie im Sommer im süden und im Winter werden sie permanent unterladen. Beides verkürzt die die Lebensdauer ernorm und dafür sind sie zu teuer, zumal man sie immer beide zusammen wechseln muss. Vorsicht auch bei Hochstromentnahmen, dafür gibt es noch teuere geeignete Gels.

Mit Lithium Akkus kenne ich mich nicht aus, weil ich meine im Womo integrierte Lade- und Anzeigetechnik sowie auch vom Solar nicht rausreißen will und kostenaufwendig neu bestücken. Wenn das bei dem einen oder anderen nötig sein sollte und man ein wenig Technikfreak ist, ist das allerdings eine tolle Option. Da du ohnehin noch Solar nachrüsten willst und deine Ladetechnik vermutlich momentan nicht so ausgefeilt ist, kann das für dich eine Option sein.

In der Zwischenzeit ist ja schon wieder einiges geschrieben worden und manche Info ist doppelt.
Dann gebe ich den Start für weitere Meinungsvielfalt frei.
Gruß Mobilfred

[Wilder Herzbube]

Erst mal vielen Dank für die schnellen und sachkundigen Antworten.
Ich glaube, dass es gar keine Nassbatterie ist. War wohl mein Fehler. Ich habe da mal ein paar Fotos hochgeladen, die Euch bei der Beurteilung helfen können.
Also, es gibt keine Entlüftung nach außen, nur den Plastikkasten, der die Batterie beinhaltet. Der könnte wahrscheinlich auch weichen, wenn man größere oder ggf. zwei Batterien einsetzen will. Links hochkant sitzt das Ladegerät und links daneben die Sicherungen. Mittlerweile ist auch noch ein Relais verbaut, welches den Ladestrom nach vorne zur Starterbatterie weiterleitet, sobald hinten über 13,5 V erreicht sind.
Ach ja, Rainer hatte geschrieben, dass die Batterie vielleicht nicht gut genug geladen sein könnte. Wenn ich auf dem Schaltpult die Batterieabfrage startete, dann standen da zu Anfang 13,6 V drauf. Diese fallen jetzt relativ schnell auf 12 V ab und wir hatten das auch schon, dass wir das TV-Gerät an hatten und dann plötzlich der Kühlschrank ausfiel und dann zusätzlich der Fernseher abschaltete. Sobald wir Landstrom anschlossen, war alles wieder da.

http://abload.de/img/dsc_0040-therry-t45-lf3uv1.jpg

http://abload.de/img/dsc_0043-therry-t45-lq6uir.jpg

http://abload.de/img/dsc_0044-therry-t45-ljju7l.jpg

http://abload.de/img/dsc_0045-therry-t45-lxsuln.jpg

[Heiko]

Ich denke es handelt sich um eine Wartungsfreie Nassbatterie.

Es ist aber auf jeden Fall eine Starterbatterie und hat als Aufbaubatterie keine lange Lebenserwartung, wenn sie regelmäßig "gut" entladen wird.
Starterbatterien haben dünne Platten um kurzzeitig hohe Ströme abgeben zu können.
Solar/Aufbauakkus sollten dicke Platten haben - wenig Strom, lange Zeit.

[nordlandfan]

Hallo Bube,

auch wenn ich die Blei-Ära hinter mir lasse (habe mit LiFePO schon gute eigene Erfahrungen gemacht) möchte ich dir damit [clicklink=]http://www.bleiakku.info/exide-sonnensc ... tAodqUAAkg[/clicklink]einen guten Blei-Tipp geben.
Denn es sollte bei Blei-Gel nicht nur um den günstigen Preis, sondern um möglichst hohe Zyklenzahl gehen (bei dieser 800; Normale/Billige nur so zw 400-600 !) . Den Lithium werden bei guter Behandlung sogar ab 3000 zugemutet.
Mit Shop+Preisempfehlungen halte ich mich aber zurück, denn es gibt immer einen noch Besseren.

Grüßle Heinz

P.S. bin kein Freak, aber in der Materie auch nicht ganz ahnungslos

[nordlandfan]

Hallo Bube,

auch wenn ich die Blei-Ära hinter mir lasse (habe mit LiFePO schon gute eigene Erfahrungen gemacht) möchte ich dir damit [clicklink=]http://www.bleiakku.info/exide-sonnensc ... tAodqUAAkg[/clicklink]einen guten Blei-Tipp geben.
Denn es sollte bei Blei-Gel nicht nur um den günstigen Preis, sondern um möglichst hohe Zyklenzahl gehen (bei dieser 800; Normale/Billige nur so zw 400-600 !) . Den Lithium werden bei guter Behandlung sogar ab 3000 zugemutet.
Mit Shop+Preisempfehlungen halte ich mich aber zurück, denn es gibt immer einen noch Besseren.

Grüßle Heinz

P.S. bin kein Freak, aber in der Materie auch nicht ganz ahnungslos