Heiko hat geschrieben:Ich glaube nicht an Zufälle, mehr an Ursache und Wirkung...
Das geht mir leider auch so.
Dazu hätte ich (der Kunde) aber den Zahnriemen sehen müssen, wie gerissen?, oder war er nur über(ab)gesprungen? (verölt)
Aber um den Zahnriemen beim Ölwechsel (Öleinfüllen) zu Fluten,
da gehört dann doch schon einiges dazu.
Was wurde sonst noch gemacht, oder haben die eventuell im Zuge des Service sogar mal beim ZR nach geschaut, oder gar nach gespannt ?
Weil ja eigentlich der Wechselintervall an stand?
Weiß keiner, wenn dann schienbein , aber leider hört man doch hin und wieder mal solche Geschichten.
Nur was soll der normale Kunde da machen.
Wie ich oben schon schrieb, das Vertrauen zu den Werkstätten nimmt eh von Jahr zu Jahr weiter ab.
Ne gute ist ja fast wie Goldstaub, einfach nur schwer zu finden.
Und nicht umsonst fahren welche bis zu 600km,
um an Spezialisten wie Mario Wendt oder Robert Most zu kommen.
Ich bekomme schon ne Kriese wie die normalen Transporter Fiat Buden so mit nem 50-100T€ Teil umgehen,
schon die erste Labbe wenn man ankommt, son Mist alles total verbaut bei dem Teil.
Da dreht man besser gleich wieder um.
Gruß Santana
... der Mitarbeiter machte einen kompetenten Eindruck und hatte bis vor 2 Jahren in einer Fiatwerkstatt an Ducatos geschraubt.
... war heute Vormittag nochmal in unserer Werkstatt und habe dort mit dem Chef gesprochen und mir den ZR geben lassen ... laut Rechnung ist der ZR 2008 unmittelbar vor meiner Übernahme gewechselt worden ( wenn`s denn tatsächlich so ist 
