Verantwortlich ist der Fahrer für die Stützlast und nicht der Hersteller .
Nur, so ein Anhänger verleitet natürlich zum kräftigen beladen .
Und da die Anordnung der Räder sich sehr weit hinten befinden , muß
sich die "Hauptlast" beim beladen somit auch sehr weit hinten befinden .
Und nun schaut Euch einmal das Prospekt etwas genauer an :
Auf Seite 4 des Prospektes ist der Anhänger ohne Aufbau zu dargestellt
und ein Motorrad steht auf dem Hänger !
Da sich die Achse / Räder sehr weit hinten, fast am Ende befindet ,
wird die zulässige Stützlast überschritten !
Die Anordnung der Achse ist auf der gleichen Prospektseite zu ersehen .