Batterien laden mit EBL99
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Rider
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Batterien laden mit EBL99
Vom TE gelöscht.
Zuletzt geändert von Rider am So 27. Nov 2011, 15:38, insgesamt 2-mal geändert.
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Andy
Komisch, dass unsere Batterie mittlerweile schon 6 Jahre alt ist.
Dürfte sie nach dieser Aussage ja nicht sein.
Ich denke, Schaudt weiß schon, wei Akkus in der schwierigen Umgebung eines Wohnmobils richtig geladen werden. Hier fließen schließlich auch noch andere ereignisse ein: laden mit Lima, Solar, vorzeitiges Ladeende, etc.
Außerdem Schaudt mit Bauhaustechnik zu vergleichen istr schon gewagt, obwohl: im Bauhaus bekommt man auch sehr gute Technik gekauft.
Dürfte sie nach dieser Aussage ja nicht sein.
Ich denke, Schaudt weiß schon, wei Akkus in der schwierigen Umgebung eines Wohnmobils richtig geladen werden. Hier fließen schließlich auch noch andere ereignisse ein: laden mit Lima, Solar, vorzeitiges Ladeende, etc.
Außerdem Schaudt mit Bauhaustechnik zu vergleichen istr schon gewagt, obwohl: im Bauhaus bekommt man auch sehr gute Technik gekauft.
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Andy
Mal zur Info, warum so etwas gamacht wird:
Ein Überladen schadet den Batterien. Da eine Überladung schnell vorkommen kann wäre das kontraproduktiv. Die Ladeschlussspannung ist stark abhängig von der Umgebungstemperatur. Bei einer niedrigen Umgebungstemperatur fangen die Blei-Säure-Zellen schon ab 2,3V pro Zelle an zu gasen. Somit nimmt man eine geringere Kapazität in Kauf, um eine Überladung und somit Bildung von explosivem Knallgas zu verhindern. Eine nicht vollständige Ladung bedeutet nicht, dass die Batterien eher sterben. Dies kann man schon alleine deswegen feststellen, dass alle Autobatterien doch etwas länger als Deine genannten 2 Jahre halten. Und die werden noch schlechter geladen (W-Kennlinie). Gerade Autobatterien müssten nach Deiner Definition ständig "unterladen" (ich kenne den Begriff gar nicht) sein und somit Ruck Zuck gestorben sein. Meine letzte hielt 7 Jahre.
Ein Überladen schadet den Batterien. Da eine Überladung schnell vorkommen kann wäre das kontraproduktiv. Die Ladeschlussspannung ist stark abhängig von der Umgebungstemperatur. Bei einer niedrigen Umgebungstemperatur fangen die Blei-Säure-Zellen schon ab 2,3V pro Zelle an zu gasen. Somit nimmt man eine geringere Kapazität in Kauf, um eine Überladung und somit Bildung von explosivem Knallgas zu verhindern. Eine nicht vollständige Ladung bedeutet nicht, dass die Batterien eher sterben. Dies kann man schon alleine deswegen feststellen, dass alle Autobatterien doch etwas länger als Deine genannten 2 Jahre halten. Und die werden noch schlechter geladen (W-Kennlinie). Gerade Autobatterien müssten nach Deiner Definition ständig "unterladen" (ich kenne den Begriff gar nicht) sein und somit Ruck Zuck gestorben sein. Meine letzte hielt 7 Jahre.
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Andy
Übrigens gibt es auch noch andere Experten. Und die sagen etwas anderes. Ich denke da so an die Ausführungen von Diester Werner.
Komisch ist auch, dass der Innenwiderstand einer Batterie bei kälteren Temperaturen ansteigt. Somit fangen die Batterien schon bei 2,3V an zu gasen. Diese dann mit 2,4V pro Zelle zu laden ist tötlich. Bei einigen Elektrofahrzeugen werden deswegen sogar Batterieheizungen eingebaut, damit die Kennlinien der Batterien nicht zu sehr verzerrt werden.
Bei einem Auto werden laut Deiner Aussage die Batterien doch erst recht nie voll geladen und müssten sehr schnell sterben, da die Ladespannung noch nicht einmal 13,2V erreicht. Limas sind da sehr geizig mit der Ladung. Meist erreicht die Ladespannung noch nicht einmal 13V. Also sind die Batterien gemaß Deiner Aussage immer unterladen.
Ich denke da so an die Ausführungen von Diester Werner. Komisch ist auch, dass der Innenwiderstand einer Batterie bei kälteren Temperaturen ansteigt.
Somit fangen die Batterien schon bei 2,3V an zu gasen. Diese dann mit 2,4V pro Zelle zu laden ist tötlich. Bei einigen Elektrofahrzeugen werden deswegen sogar Batterieheizungen eingebaut, damit die Kennlinien der Batterien nicht zu sehr verzerrt werden.Bei einem Auto werden laut Deiner Aussage die Batterien doch erst recht nie voll geladen und müssten sehr schnell sterben, da die Ladespannung noch nicht einmal 13,2V erreicht. Limas sind da sehr geizig mit der Ladung. Meist erreicht die Ladespannung noch nicht einmal 13V.
Also sind die Batterien gemaß Deiner Aussage immer unterladen.-
Baubernd
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- Registriert: Di 7. Okt 2008, 11:18
- Wohnmobil: Dehtleffs A5581
Re: Batterien laden mit EBL99
Hallo,
meine Batterien werden seit 6 Jahren dauernd mit dem EBL99 geladen und sind noch nicht defekt.
Soviel zum EBL99.
Gruß
Bernhard
meine Batterien werden seit 6 Jahren dauernd mit dem EBL99 geladen und sind noch nicht defekt.
Soviel zum EBL99.
Gruß
Bernhard
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Ludwig_53
- Enthusiast
- Beiträge: 907
- Registriert: Do 12. Mär 2009, 13:12
- Wohnmobil: Phoenix 7500 RSL
Ihr macht euch Sorgen ..
Hat schonmal jemand den Hersteller mit dem ersten Post dieses Threads konfrontiert ? Ich denke, er hätte es verdient, auch mal dazu Stellung zu nehmen.
Ich würde mich als Hersteller schon ärgern, wenn da einfach solche Behauptungen aufgestellt werden und ich wüsste nichts davon.
Hat schonmal jemand den Hersteller mit dem ersten Post dieses Threads konfrontiert ? Ich denke, er hätte es verdient, auch mal dazu Stellung zu nehmen.
Ich würde mich als Hersteller schon ärgern, wenn da einfach solche Behauptungen aufgestellt werden und ich wüsste nichts davon.
