Mobile Freiheit

Moin Moin,

obwohl ich schon seit über 30 Jahren "Wohnmobilist" bin, rolle ich demnächst
zum erstenmal mit einer "Hütte" über 3,5 Tonnen durchs Ländle.

Natürlich sind mir die "Spielregeln" im Strassenverkehr für Wohnmobile über 3,5 Tonnen
bekannt.........für mich auch alles völlig okay.....

Was mich allerdings wirklich stören und auch ärgern wird, das Wohnmobile bis 7,49 Tonnen
beim Überholverbot für LKW ebenfalls nicht überholen dürfen......aber Busse, oft größer und
schwerer, davon ausgenommen sind !

Klar, dieses Thema ist mir schon ewig bekannt, aber jetzt wo ich in wenigen Tagen selbst
davon betroffen bin, macht man(n) sich schon mehr Gedanken dazu.

Ich bin ja seit über 25 Jahren im Aussendienst tätig und somit tagtäglich auch auf unseren
Autobahnen unterwegs.

Oft sehe ich auf Strecke das "Leid" der Womos über 3,5 Tonnen, die "eingequetscht" zwischen den Brummis mit Tempo 80
oder 90 km/h zig Kilometer dahin schleichen......

Es gibt Autobahn-Abschnitte wo leider sehr häufig Überholverbot angesagt ist wie z.B. auf der A1 zwischen Bremen und
Münster / Dortmund......auf der A7 zwischen Neumünster und Hamburg und zwischen Soltau und Dreieck Walsrode.......
.....auf der A 61 Kreuz Meckenheim und Bingen / Alzey.......usw.

Sollte ich hier und da im Überholverbot doch die Geduld verlieren und trotz Verbot überholen, habe ich mit dem 7,39 m langen
Frankia 3-Achser natürlich rein optisch die "schlechteren Karten" falls ich dabei von den Gesetzeshüter "beobachtet" werde.......

Da gibt es Wohnmobile über 3,5 Tonnen, die überhaupt nicht so "fett" aussehen......wie z.B. der Eura-Alkoven von Womo-Freund
Frank ( frank-mg ) oder der Hymer-Tramp von Womo-Freund Peter "Ekki" ( Wollersheimer )

Wenn diese Kumpels im Überholverbot überholen, siehts rein optisch zumindest nicht "verboten" aus

Sagt mal Leute, habt ihr mit euren "schweren" Hütten bisher wirklich immer alle Überholverbote beachtet......?

Wenn nein, wurdet ihr denn schon einmal dabei erwischt.....?

Küstengrüße vom Jadebusen

Kerli und Lia

Natürlich. Immer beachtet.


Nee, im Ernst: Wenn es mir zu bunt wird und links kein Verkehr ist, entscheide ich schon mal, dass der LKW eine Panne hat und ich an ihm vorbeifahren muss. Bisher immer Glück gehabt dank guter Rundumsicht auf Fahrzeuge der Rennleitung.

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dethleffsfahrer hat geschrieben:
Bisher immer Glück gehabt dank guter Rundumsicht auf Fahrzeuge der Rennleitung.

Hi Kerli,

das mit den Bussen geht mir auch mächtig auf den Zeiger.
Wir sind ebenfalls in freudiger Erwartung, haben allerdings ein Mobil mit 4,25 gewählt, was optisch wie die 3,5 Variante ausschaut.
Da werde ich das mit dem Überholen erst mal "variabel" gestalten .

Gruß

Ich beachte alle Gebote....
und alle Verbote, meistens, denn ich bin kein Heiliger.
nach dem Motto: No Risk, no Fun.
und : Ich lüge nicht.


[zitat]
Wer unter euch ohne Sünde ist,
der werfe den ersten Stein!
Quelle: Johannes 8, 7
[/zitat]

An dieser Situation wird sich auch nie mehr etwas ändern,
denn wir, die > 3,5 t Reisemobile-Fraktion, haben keine Lobby und werden auch niemals eine haben.
Warum ? Wir sind zu wenige und die, die etwas zu entscheiden haben,
sehen unser Anliegen als Luxusproblem.

wir haben 4,2 t und der Hymer davor 4,6t und ich schau schon immer ob ein getarnter Streifenwagen sehe, die haben meistens eine Camera am Innenspiegel.
Bis jetzt hatten wir immer Glück, und ich fahre sicherlich nicht einer LKW Colonne mit 60 kmh hinterher.

Moin Kerli,

ich schließe mich der Aussage von Dethleffsfahrer an.

So verhalte ich mich auch. Ist bisher immer gut gegangen.
Und mir sieht man auch an, dass es kein 3,5 Tonner ist.

Viel Spass mit deiner neuen Friesenhütte.

freundliche Grüße aus dem Sauerland

Peter

Hallo,

bin vorsichtig geworden, mich haben die Grünen rausgezogen: (glaube) es waren 70 Euro und einen Punkt.
Geblitzt auf A3, rechte Spur für LKW und 60 Beschilderung, mittlere und linke für LKW gesperrt: 100Euro und einen Punkt weil ich da mit gut 80 gefahren bin.

Seid dem halte ich micht, etwas Toleranz, an die Vorgaben.

Ich hatte bisher auch immer Glück, unser Womo ist ein 4-Tonner, aber da er relativ kurz ist, fällt es wahrscheinlich kaum auf, von daher riskiere ich es.

Unserem Concorde sieht ein Blinder an, dass der min. 7 t hat. Zudem sind wir meist mit einem Jeep am Haken unterwegs. Also lieber ans Reglement halten, Cruise Control rein und entspannt zwischen den Brummis dahinziehen.

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