Mobile Freiheit

Bei unserer gestrigen kleinen Runde um den Moselstausee kam dieser Einparkkünstler in die Schleuse.

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......ob das gut geht?

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gaaanz langsam mit viel Querstrahlruder wurde das Teil in die Schleusenkammer bugsiert...

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...ausreichend Platz ist was anderes....

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aber die Jungs konnten was.... wenn ich da an so manche WoMo-Fahrer beim einparken denke..

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... und als dann die Kammer fast komplett mit "Schiff" gefüllt war, ging es zügig 5 Meter abwärts....

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...dann fuhren sie zu ihrem wohlverdienten Nachtliegeplatz, kurz vor dem Stellplatz gegenüber dem Deutschen Eck.

Die Speranza 2 ist 172 Meter lang, 12 Meter breit, bis zu 4400 Tonnen Fracht, wegen des geringen Wasserstandes auf Mosel und Rhein aber nur mit ca. 2200t beladen. Kraftstoffkosten 240€ pro Stunde (zwei Maschinen).
Da fahre ich doch lieber weiter WoMo, ist günstiger und leichter einzuparken.

Die haben das Schiff wohl extra so gebaut, dass es geraaaade noch in die Schleuse passt ...

Im Ernst: Saubere Arbeit!

Die können was, die Mädels/Jungs!

Na klar bauen die die Schiffe so, dass sie so grade noch in die Schleusen passen, sonst macht's ja auch keinen Sinn.

Und die Mehrzahl der LKW-Fahrer parken ihre Autos auch ohne Probleme ein...ich hab's noch mit Anhänger gelernt, kann's aber wegen fehlender Übung nicht mehr.

Har-Pi hat geschrieben:Na klar bauen die die Schiffe so, dass sie so grade noch in die Schleusen passen, sonst macht's ja auch keinen Sinn.

Und die Mehrzahl der LKW-Fahrer parken ihre Autos auch ohne Probleme ein...ich hab's noch mit Anhänger gelernt, kann's aber wegen fehlender Übung nicht mehr.

Ist schon klar, aber so knapp, das ist schon grenzwertig, ist ja nicht nur die Breite, sondern auch die Länge offensichtlich am Limit. Die Schiffe noch ein bisschen größer zu bauen würde allerdings wirklich keinen Sinn machen.

Was die LKW-Fahrer angeht, da gibt's auch sone und solche. Das darf ich gelegentlich im Geschäft bei der Warenannahme beobachten. Manche schaffen das Ansteuern unserer Laderampen auf Anhieb perfekt, andere brauchen fünf Anläufe und stehen dann noch total schräg an der Ladekante.

Auf jeden Fall kann der Schipper besser einparken, wie manche Wohnmobilfahrer auf einen Stellplatz.

Dann gibt irgendwann Scheuerleisten und Fender für WoMos (die Fender schön umhäkelt)...

wäre auch schlimm, wenn die als Berufsschiffer ihre Fahrzeuge nicht unter Kontrolle hätten. Allerdings fahre ich als Freizeitskipper immer gerne hinter Holländer in die Schleuse. Da merkt man, dass die alle "im" Wasser geboren wurden. Kaum Wasserbewegung beim Ausfahren, immer ein Blick zurück auf die Freizeitskipper.

Ach ja, wer sich für Staustufen und Schleusen interessiert. Tag der offenen Tür an der Staustufe Zeltingen
Veranstalter: Wasser- und Schifffahrtsamt Trier
Ort: Schleuse Zeltingen, An der L 47, 54470 Bernkastel-Wehlen

Zeitraum: 29. Juni 2014 von 10 bis 18 Uhr


Anlässlich der 50 Jahre Großschifffahrt auf der Mosel öffnet das Wasser- und Schifffahrtsamt Trier, am Sonntag, den 29. Juni 2014 in der Zeit von 10-18 Uhr die Staustufe Zeltingen für Besucher.


Gruß Hans

KlausD hat geschrieben:Dann gibt irgendwann Scheuerleisten und Fender für WoMos (die Fender schön umhäkelt)...

Klasse Idee!