Heute im NDR: Auf dem Nord-Ostsee-Kanal
Verfasst: Fr 1. Jun 2012, 10:44
Moin WOMO-Freunde!
Heute im NDR-Fersehen:
die nordstory - Linie durchs Land: Auf dem Nord-Ostsee-Kanal
Freitag, 01. Juni 2012, 20:15 bis 21:15 Uhr [VPS 20:15]
Kirschblüte am Gut Warleberg, eine Hochzeitsgesellschaft feiert in der alten Windmühle Aurora, der Kanalgarten von Neuwittenbek: alle diese Orte liegen in der gleichen romantischen Kulisse, am Nord-Ostsee-Kanal. Er führt von Brunsbüttel nach Kiel-Holtenau. Aber die Idylle täuscht: Diese Linie durchs Land ist die meist befahrene künstliche Wasserstraße der Welt. Und der Nord-Ostsee-Kanal ist unter den Schiffern als anspruchsvolles Fahrtgebiet bekannt.
Kapitän Ingo Drewes schläft nicht etwa dann, wenn es dunkel wird, sondern wenn er mal zwei Stunden Zeit hat. Sein Schiff, die "Henneke Rambow", ist eines von Hunderten, an deren Tropf die Versorgung des Baltikums hängt. Das Feederschiff mit knapp 900 TEU/Containereinheiten ist alle 14 Tage unterwegs von Hamburg in die Ostsee. Nach der Passage durch die Brunsbütteler Schleuse wird es jedes Mal spannend: Wie viele Schiffe kommen ihm im Nord-Ostsee-Kanal entgegen? Wie oft muss die "Henneke Rambow" in den "Kanalweichen" warten, bis sie weiterfahren kann? Jede Stunde Wartezeit kostet einen fünfstelligen Eurobetrag. Aber Ingo Drewes weiß, "ärgern nützt wenig in der Schifffahrt, Kaffee kochen nützt mehr!"
Gruß
Willy
Heute im NDR-Fersehen:
die nordstory - Linie durchs Land: Auf dem Nord-Ostsee-Kanal
Freitag, 01. Juni 2012, 20:15 bis 21:15 Uhr [VPS 20:15]
Kirschblüte am Gut Warleberg, eine Hochzeitsgesellschaft feiert in der alten Windmühle Aurora, der Kanalgarten von Neuwittenbek: alle diese Orte liegen in der gleichen romantischen Kulisse, am Nord-Ostsee-Kanal. Er führt von Brunsbüttel nach Kiel-Holtenau. Aber die Idylle täuscht: Diese Linie durchs Land ist die meist befahrene künstliche Wasserstraße der Welt. Und der Nord-Ostsee-Kanal ist unter den Schiffern als anspruchsvolles Fahrtgebiet bekannt.
Kapitän Ingo Drewes schläft nicht etwa dann, wenn es dunkel wird, sondern wenn er mal zwei Stunden Zeit hat. Sein Schiff, die "Henneke Rambow", ist eines von Hunderten, an deren Tropf die Versorgung des Baltikums hängt. Das Feederschiff mit knapp 900 TEU/Containereinheiten ist alle 14 Tage unterwegs von Hamburg in die Ostsee. Nach der Passage durch die Brunsbütteler Schleuse wird es jedes Mal spannend: Wie viele Schiffe kommen ihm im Nord-Ostsee-Kanal entgegen? Wie oft muss die "Henneke Rambow" in den "Kanalweichen" warten, bis sie weiterfahren kann? Jede Stunde Wartezeit kostet einen fünfstelligen Eurobetrag. Aber Ingo Drewes weiß, "ärgern nützt wenig in der Schifffahrt, Kaffee kochen nützt mehr!"
Gruß
Willy
