Mobile Freiheit

Moin,

es wird wieder kälter, also achtet, dass das Butan bis zum Frost aus den Tanks kommt.

... du solltest auch aufpassen, nicht dass deine Wasseruhr kaputtfriert

danke, dass du dir Sorgen machst frieda.
Die Garage ist beheizt und die Heizung läuft die gesamte Frostperiode über Aldeelektropatrone auf min. 8° durch.

frieda hat geschrieben:... du solltest auch aufpassen, nicht dass deine Wasseruhr kaputtfriert

Hallo,

Dies weil bei Plustemperaturen immer zuerst das Butan verdampft und wenn die Temperatur des Gases in Richtung null geht verdampft eben nur noch das Propan....funktionieren tut meine Heizung immer.....

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Rumtreiber hat geschrieben:
Dies weil bei Plustemperaturen immer zuerst das Butan verdampft und wenn die Temperatur des Gases in Richtung null geht verdampft eben nur noch das Propan

Wir haben jetzt aber Temperaturen im Minusbereich und darum geht es doch.
Das Butan bei Plustemperaturen gasungsfähig ist, steht doch ausser Frage.

In der Regel sollen die LPG-Mischungen im Winter ca. 95% Propan Anteil haben, dies würde bedeuten, das etwa 5 % in der Flasche verbleiben bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Deshalb sollte man jetzt in der kalten Jahreszeit, bevor man nachtankt, einmal nachfragen, wie denn das Mischungsverhältnis ist.

Hierzu eine InformationsQuelle: http://www.alternativ-fahren.de/autogas ... ellen.html

[zitat]Bei der Herstellung von Flüssiggas (Autogas - LPG = Liquefied Petroleum Gas) variiert das Mischungsverhältnis (Propan / Butan) je nach Region und Jahreszeit.

In Deutschland wird meist ein sehr hoher Propan-Anteil (~95%) an den Tankstellen angeboten. In Europa hingegen werden 60/40 oder 70/30 (Propan/Butan) Mischungen bevorzugt.

Da Butan einen Siedepunkt von ~ 0,5 °C hat, können Gemische mit hohem Butan-Anteil nur in wärmeren Regionen ganzjährig gefahren werden. In Deutschland wird daher der Propan-Anteil zum Winter hin erhöht. Im Sommer können Problemlos Gemische von 40/60 oder sogar 30/70 (P/B) gefahren werden.

Nachteil einer hohen Propan Mischung (95/5)

Aufgrund der geringeren Dichte von Propan (und dem damit verbundenem geringeren Heizwert) steigt der Gasverbrauch entsprechend an. Weiterhin ist Butan schlichtweg billiger als Propan. Daher steigen die Gaspreise an den LPG-Tankstellen im allgemeinen zum Winter hin an.

Eigenschaften:

Propan
Dichte 0,53 kg/l
Siedepunkt - 42 °C
Heizwert 12,9 kWh/kg

Butan
Dichte 0,58 kg/l
Siedepunkt - 0,5 °C
Heizwert 12,7 kWh/kg

Der Mehrverbrauch (bei Kraftfahrzeugen) von reinem Propan gegenüber
reinem Butan liegt bei ca. 10%.

Kennzeichnung an Autogas - Tankstellen:

Leider ist es für den Verbraucher schwierig zu erkennen welches Gasgemisch an den entprechenden Tankstellen angeboten wird. Es besteht keine Kennzeichnungspflicht über die aktuelle Gemischzusammensetzung.
[/zitat]

derspieder hat geschrieben: Hierzu eine InformationsQuelle: http://www.alternativ-fahren.de/autogas ... ellen.html

Da wäre schön, wenn es so wäre.
Ich habe letztes Jahr Aral- u. BP-Konzern angerufen und dort wurde mir die Mischung zum Winter mit 60/40 gesagt.

Ich weiss auch nicht, in wie weit es die Autogasfahrer interssiert, die nehmen das Gas doch flüssig, dann kann es denen doch egal sein.

joxy hat geschrieben:Ich habe auch die Tankflaschen von Wynen. Diese funktionieren auch bei minus 20 Grad in Bad Dürrheim einwandfrei. Dies weil bei Plustemperaturen immer zuerst das Butan verdampft und wenn die Temperatur des Gases in Richtung null geht verdampft eben nur noch das Propan....funktionieren tut meine Heizung immer.....
Typ: Eine Heizschlange aus dem Terrarien - Zubehör unter die Flaschen plazieren. Die funktionieren mit 220 Volt und verbrauchen ungefähr 100 Watt.....Man braucht diese ja nur wenns denn wirklich kalt ist und zum vorheizen während der Fahrt.....

Alle anderen Spiele mit offener Flamme in der nähe des Gases könnte das letzte der Spiele gewesen sein.....

Hallo Thomas,

nicht Rumtreiber hat geschrieben, sondern Rumtreiber hat in seiner mit vielen Fragezeichen geschriebenen Frage den joxy zitiert.
Damit kein Falscher Eindruck entsteht, dachte ich dein mich zitiertes Posting geraderücken zu müssen.

Grüße Rumtreiber

thomasd hat geschrieben:
Rumtreiber hat geschrieben:
Dies weil bei Plustemperaturen immer zuerst das Butan verdampft und wenn die Temperatur des Gases in Richtung null geht verdampft eben nur noch das Propan
Wir haben jetzt aber Temperaturen im Minusbereich und darum geht es doch.
Das Butan bei Plustemperaturen gasungsfähig ist, steht doch ausser Frage.

Dies steht außer Frage

Rumtreiber

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LPG-Tank- und Tankflaschen unter 0°

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