Mobile Freiheit

Ludwig_53 hat geschrieben: Wir möchten in unserem nächsten WoMo nicht mehr auf LKW Gestühl sitzen, sondern uns auf einer gemütlichen Couch langmachen - und zwar beide !
Da gibt's selbst in den größten Linern kaum Möglichkeiten. Die haben die tollsten Sesselgruppen, aber meistens nur kurze Couchansätze, auf denen man sich niemals so gemütlich wie zu Hause rumlümmeln kann.

Moin,
2 Liegeplätze sind uns auch wichtig geworden. Zumindest die Couchen finde ich in unserem Wagen jetzt ganz gut.

http://up.picr.de/8158684bli.jpg

.... während Kerli standhaft blieb ... konnten wir der Verführung nicht widerstehen ... und sind nach fast 10 Jahren Hymer (ohne Reue!) zu RMB "übergelaufen". - Natürlich hätte man für das Geld eine (fast?) neue "Wohnschachtel" bekommen - aber wir haben uns entschieden, in "alte und konservative" Technik (und Design) zu investieren und haben nun unseren Traum verwirklicht: Längsbetten, geteiltes Bad mit seperater Dusche, Barversion, Alde-Warmwasserheizung ... - und das, wie wir hoffen, auf einer noch vertretbaren Länge (7,28m). Sobald der Wagen umgemeldet ist (kann aufgrund der momentanen Umstände ggf. einige Wochen dauern) hier mehr. - Und jetzt versuche ich auch noch mein erstes Foto hier einzustellen ... - mal sehen ob´s klappt.
... und jetzt kann der hoffentlich schöne Herbst (und Winter) kommen.
Erhard (Tuppes)

tuppes hat geschrieben: zu RMB "übergelaufen". - Natürlich hätte man für das Geld eine (fast?) neue "Wohnschachtel" bekommen - aber wir haben uns entschieden, in "alte und konservative" Technik (und Design) zu investieren und haben nun unseren Traum verwirklicht: Längsbetten, geteiltes Bad mit seperater Dusche, Barversion, Alde-Warmwasserheizung

Glückwunsch zu dem Kauf einer noch echten Deutschen Wertarbeit?
Wenn die heute gekaufte "Wohnschachtel" in den Womohimmel kommt, fährst du den RMB noch 2 Jahrzehnte.
Diese Qualität ist einfach nur gut und unverwüstlich.
Ist es ein 814er?

Herzlichen Dank für die "Anteilnahme" - zuerst die Frage nach dem "Unterbau" - es ist kein 814 sondern ein Sprinter (416CDI) "drunter" - mit Luftfedern auf 4,9t zugelassen - das Teil nennt sich White Star 730 HE/BL (soll wohl für Heckeinzelbetten und Barversion links stehen?) und ist nunmehr 10 Jahre alt, hat aber aufgrund eines Todesfalles 2 Jahre gestanden und inzwischen ist natürlich der TÜV etc. abgelaufen. Da ein 90l-Gastank eingebaut ist - und nun die 10Jahre ´rum sind - wird es etwas aufwändiger werden, die Kiste wieder zuzulassen. - Machbar wird es aber sicherlich sein - aber eben nicht von heute auf morgen.
Das mit der Lebensdauer der zitierten "Wohnschachtel" sehe ich ähnlich - es ist zwar alles Geschmackssache - aber wir hatten das Gefühl, dass wir (auch langfristig) bei RMB besser aufgehoben sind. Meine ursprünglichen Bedenken, keine RMB-spezifischen Ersatzteile mehr zu bekommen, wurde von einem ehem. RMB-Mitarbeit und jetzt selbständigem Unternehmen ausgeräumt - angeblich gibt es noch alles (hoffentlich bleibt das auch noch etwas so). - Und da die Erben des o.a. Fahrzeuges dringend Geld brauchten (sie bauen gerade um), war das (hoffentlich!) unsere Gelegenheit. - Das einzige was stört ist, dass ich noch arbeiten muss - eigentlich viel zu schade, damit seine Zeit zu vergeuden - bei dem Wohnmobil hätte ich da viel schönere Ideen ...
Lt. Mercedes könnte ich den RMB auch relativ kostengünstig von "gelb" auf "grün" (Schadstoffplakette) bringen - aber damit warten wir noch ...
Gruß in die Gemeinde.
Erhard (Tuppes)

@tuppes .. auch ich wünsche Dir viel Freude am Neuerwerb. Schade um RMB, die haben wirklich Wertarbeit geleistet.

@thomas : JAU ! DAS ist ne Sitzgruppe, die ihren Namen auch verdient hat !

Leberkäsbaron hat geschrieben:
Was noch wichtiger ist: Kläre unbedingt mal ab, wie es mit dem Service bei dem Auto aussieht. Ein befreundeter Ex-Carthagohändler hat mir mal erzählt, dass bei einigen M-Linern für bestimmte Servicearbeiten (Glühkerzen, Einspritzdüsen, Ventile einstellen, Zahnriemen, Filter usw.) die Vorderachse raus und der Motor abgesenkt werden muss, weil man von oben nicht den nötigen Zugang hat. Das wäre der Super GAU ...

Moin Moin Carthago-Liner-Fans,


kann diese etwas ältere Aussage von Fredl eigentlich jemand aus eigener Erfahrung bestätigen.....?


Wenn das so stimmen sollte, betrifft das alle Carthago-M-Liner.....auch die auf Sprinter-Basis....?


Küstengrüße

Kerli und Lia

Hallo Kerli,
wenn du dich mit dem Gedanken an einen M-Liner trägst, das Womo selbst
ist wirklich toll. Mein Ratschlag aber ist, nimm nur einen auf Iveco Basis.
Ehe alle über mich her fallen, dies ist meine persönliche Meinung, aber auf
MB Sprinter geht der 416 mit 4,6 bzw. 4.95 to. gar nicht, hier biste wohl immer
überladen. Mit dem 616 wäre es eine Alternative, aber auch oftmals mit hohem
Verschleiss und Reparaturkosten.

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rgk hat geschrieben:Hallo Kerli,
wenn du dich mit dem Gedanken an einen M-Liner trägst........

Moin Moin,

nein, aktuell kein Thema !

Nur reine Info !

Trotzdem vielen Dank

Bei unserem (auf Iveco) wurde der Kühlerschlauch gewechselt in knapp unter 8 Stunden also alles halb so wild . Ich würde ( aus eigener Erfahrung) von Carthago abraten egal auf welchem Unterbau.

Adler hat geschrieben:Bei unserem (auf Iveco) wurde der Kühlerschlauch gewechselt in knapp unter 8 Stunden also alles halb so wild . Ich würde ( aus eigener Erfahrung) von Carthago abraten egal auf welchem Unterbau.

Bitte kein Carthago-Negativ-Tröd, stößt hier manchmal negativ auf.

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