Mobile Freiheit

Außerdem kann man Autobremsen nicht mit Fahrrad bremsen vergleichen das Ergebnisse ist beim Fahrrad egal ob mechanisch oder hydraulisch einfach gleich, wir haben es zigfach getestet bei der Optimierung und Tuning unserer Saxonetten

Hallo Urban!
Da ich ja direkt angesprochen wurde, hier meine knappe, Dich sicher nicht befriedigende Antwort: eine Scheibenbremsen beim Fahrrad wirkt, wie beim Motorrad und beim Auto mit einem mineralischen Bremsbelag auf eine Stahlscheibe. Alle Scheibenbremsen sind,bzw. koennen, zur besseren Waermeabfuhr mit Bohrungen versehen sein. Aber, ich schätze Dich, urban, so ein, dass Du keine Meinung, die von Deiner abweicht, akzeptieren kannst. So nach dem Motto:" Was nicht sein darf, dass nicht sein kann!"
Es gibt Menschen, die eine andere Meinung vertreten, aber wegen einer fehlenden Saxonette eben nicht Deine technischen Kenntnisse aufweisen können. Darum habe Verständnis, wenn ich mich nicht weiter gegen Dein überbordendes technisches Wissen äußern werde!

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Danke für Deine Einsicht, übrigens durch den großen Durchmesser einer Fahrradfelge ist dort die Wärmeableitung zumindest gut.
Bei einer Wesentlich kleineren Scheibenbremse braucht man eben eine Lochung oder Nutung um die auftretende Wärme abzuleiten.
Früher haben wir sogar eigene Beiwagenbremsen konstruiert und dabei festgestellt das Theorie und Praxis zwei paar Schuhe sind


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Also, wir finden am wirksamsten immer noch die Hackenbremse, bei der man allerdings den Sattel nicht zu hoch einstellen darf.

Mannmannmannmann, wo sind wir hier eigentlich - und worum ging es denn ursprünglich?

Die Sicherheit von billigen Rädern.

Bevor ich ab jetzt nichts mehr dazu sage nur noch eins.
Es macht keinen Sinn mit Laien über komplizierte technische Lösungen zu diskutieren. Man ist einfach zu weit auseinander.

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Hallo Urmel!

nur eine letzte Bemerkung: der Themenstarter wollte zu einem Produkt, nämlich dem Faltrad von Obelink, beraten werden. Ich hab, im Gegensatz zu Dir, meine Bewertung abgegeben, als kleinen Mangel aus meiner Sicht die , ebenfalls nach meiner Meinung, fehlenden hydraulischen Felgenbremsen genannt. Ich denke, der Themenstarter kann mit meiner und den davor geschriebnen Meinungen zu dem Faltrad eine Entscheidung treffen.

Eine Diskussion zu der Wirksamkeit von mechanischen bzw. hydraulischen Bremsen war von ihm, also dem Themenstarter, sicher nicht gewünscht. Er kann sicher auch entscheiden, was ein Vergleich von KFZ-Bremsen mit Fahrradbremsen zu tun haben soll.

Alles Weitere hat MacFac gut und abschließend geschrieben. Das deckt sich zu 100% mit meiner Ansicht zu einer Person, die für sich nur ihre Meinung gelten lässt.

Die z.Z. von unterschiedlihen Anbietern zum Verkauf stehenden Saxonetten werden vom Hersteller mit hydraulischen Felgen-Bremsen von Magura ausgerüstet, hoffentlich haben die hier noch nicht mitgelesen, die hätten ja jede Menge Knete sparen können.

Ich habe zwar in einem Radladen geschraubt, das aber jeweils nach meiner Tätigkeit als Dipl. Ing. in einer mittelständischen Glashütte, also am Feierabend, so von 17.30 -20.30 Uhr. Meine Erkenntisse zu mechanischen und hydraulischen Bremssystemen beziehen sich auf hundertfache Erfahrung aus Reparaturen von solchen Systemen, bzw. der Neumontage von der besseren Technologie eines hydraulischen Bremssystems.

Als nun wirklich letztes zum Bremsenthema: ich habe alle Möglichkeiten, direkte Vergleiche zu ziehen, da ich eine Seitenzugbremse an meinem Renner, eine hydraulische Scheibenbremse an meinem Mounty und eine hydraulische Felgenbremse an meinem Tourenrad habe.

hier zur Verdeutlichung, nur für User Urmel, die anderen Forianer tun mir schon leid! Entschuldigt bitte, muss aber sein!

Die verschiednen Bremstypen in meinem Besitz, links Scheibenbremse, mitte Seilzugbremse, rechts hydr. Felgenbremse

http://abload.de/img/dsc_354049ue4.jpg

Rennbremse meines Renners

http://abload.de/img/dsc_354104uz8.jpg

Nachjustierbarer Bremsgriff meines Tourenrades, damit die Bremsklötze immer den optimalen Abstand zur Felge aufweisen

http://abload.de/img/dsc_35460kuow.jpg


die augenblicklich im Fahrradkeller stehenden Räder von uns, mit Ausnahme des Renners alle mit hydraulisschen Bremsen. In Zahlen: von sechs Rädern nur eines mit Seilzug-Bremse, nur der Renner!

http://abload.de/img/dsc_3548vxuvy.jpg

So nun weiß Olaf bestimmt ganz genau, welches Rad er kaufen möchte oder nicht???

Mich habt ihr mit eurem technischen Schreibduell über Bremsen vollkommen verunsichert!!!

Am besten man kauft nix, dann kann man auch nix falsch machen.

So nebenbei, wir hatten vor Jahren Fahrräder zu je 99 DM die haben alle Touren mitgemacht und sind nie kaputt gegangen. Habe sie nach 10 Jahren Nutzung inkl. Wartung dann bei eBay vertickert und noch je Rad 79€ bekommen.
Das waren Zeiten...



Gesendet von meinem Nexus 7

Hallo Mary!
Ich glaube ganz sicher, dass auch ohne diese von Urmel gestartete Diskussion der Themenstarter sich ein Bild zu dem Obelink-Faltrad machen konnte.
Wie Du mich ja selbst zitiert hast, hatte ich in meinen,gedacht eigentlich einzigen Post, ja geschrieben. das es auf den Verwendungs- oder Einsatzzweck ankommt. Damit hätte ich eigentlich abschließen können.
Wenn dann, wider besseres Wissen, von Urmel eine Diskussion zu mechanischen bzw. hydraulischen Bremsen losgetreten wird, kann ich wenig dagegen tun. Aus meiner Sicht hat ja auch MacFac stets das Identische vertreten, was auch von mir kam. Wer, wie ich, Vielfahrer mit nicht motorisierten Fahrrädern ist, (Laufleistung zwischen 8 und 10tausend km /Jahr, selbst jetzt als Rentner noch,) denkt in Sachen Radtechnik einfach anders.

Damit habe ich hoffentlich mein Engagement für hydraulische Bremssysteme erklärt.

Meine Grundidee ist einfach, ehe ich mit einem extrem preisgünstigen Fahrrad, gleich ob mit Unterstützung oder ohne, zu einem Bäcker oder in eine Stadt zur Stadtbesichtigung fahre, prüfe ich vorher, ob ich das Ganze nicht zu Fuß oder mit dem ÖPNV machen kann. Sonst hole ich meine "Custom-made" Räder aus der Garage. Da bekommt man für eines schon zwei Obelink-Falter, aber das ist eine andere Diskussion.

Hallo,
möchte hier auch mal meinen "Senf dazugeben":

Mit allen, mit denen wir bisher über Räder mit E-Antrieb sprachen, stimmten wir überein, dass die spätere Nutzung die Art des anzuschaffenden Rades einziges Auswahlkriterium beim Kauf sein sollte. Lieber in etwas Grundsolides/gut Bewertetes und eben auch Qualitätsvolles beim Erstkauf investieren, als einen "nur Billig-Kauf" riskieren und sich hinterher mehr ärgern über allerlei Widrigkeiten.
Nur weil es billig ist - nun ja, das ist sowas von albern und "doof".

rundefan hat mir regelrecht aus dem Herze gesprochen, mit seinem: "Nur um "günstig" zu sein, die Sicherheit der Nutzer zu reduzieren, find ich einfach als nicht hinnehmbar."


Olaf, wenn Du so gross bist, dann bringst Du ja auch einiges an Gewicht mit, also sollte das Rad stabil sein - wie sehen die Rahmennähte aus? Ist zu befürchten, dass nach kurzer Gebrauchszeit ein "Ausschlackern/Ausleiern" des Klappmechanismus eintritt?
Selbst ein Fahren über einen holperigen Feldweg - soll ja vorkommen - kann dann solch Rad "auseinanderklappen" lassen. Haben wir in echt gesehen!!! Der normalgrosse aber leicht übergewichtige Herr hat sich dolle weh getan bei der Aktion. Willste das riskieren? Oder ketzerisch gefragt: brauchste das Rad eigentlich nur als "Alibi" (schaut, habe nun auch ein E-Bike)?

Aus eigner Erfahrung: mehrere Arten von Pedelecs tageweise ausprobiert - wir haben uns dann für ein rahmenverstärktes höherpreisiges Marken-Modell mit Boschmittelmotor und grösstmöglichem Akku entschieden, ausserdem haben unsere Räder wirklich gute Bremsen (klopfe grad auf Holz! die haben bei unseren ÖsterreichBergtouren anstandslos gehalten!), dann eine Lichtanlage über vorderen Nabendynamo, der auch etwas Energie für Standlicht speichert (an Ampel ...), auch gute Sättel kosten Geld!

Ach so, fragst Du Dir gar nicht, warum das Dingens so billig ist??? Mal ganz abgesehen von der Billigkeit des verarbeiteten Materials. Denk mal drüber nach.

@rundefan

Da Du mich mit einem Marionetten Namen titulierst, werde ich Dich dann jetzt mal Kermit nennen.
Also Kermit ich glaube Du verwechselt da etwas, wer beharrt denn auf Seine Meinung und lässt keine
Alternativen gelten. Pack Dich mal an Deine eigene Nase....im Gegensatz zu Dir fühle ich mich weder in meiner Ehre gekränkt noch will ich meine Meinung durchsetzen , ich habe nirgendwo behauptet das mechanische Bremsen besser sind als Hydraulische, aber auch nicht schlechter, vielleicht nur ein Trick um noch leichter überteuerte Produkte an den Mann zu bringen.
Mit der mein Boot mein Pferd Masche bin ich nicht zu beeindrucken, egal wieviel Fotos Du noch reinstellst.
Anstatt sich mit meinem Einwurf sachlich auseinanderzusetzen nur den Beleidigten spielen reicht nicht.
Es gibt genug gute Fahrräder und auch Pedelecs im mittleren Preibereich die im Alltag gut und sicher ihren Dienst verrichten, es muß nicht immer das teuerste sein.
Aber wer Auf Nummer sicher gehen will oder auch gar keine Ahnung hat für denjenigen ist es natürlich einfacher sich einfach bei den teuersten Premium Produkten zu bedienen da kann man natürlich weniger falsch machen,
Obwohl mein sauteures Staiger Fahrrad nur Mist war und ich es mit einem Lenkkopfriss letztes Jahr entsorgt habe.

Übrigens finde ich finde ich dieses nur teuer ist gut Gerede einfach nur geistlos oder einfach dumm.

Wenn das stimmen würde dürfte keiner mehr bei Aldi oder Lidl einkaufen

Also Kermit trotzdem schönen Tag noch