Re: Warnhinweis Concorde
Verfasst: Mo 1. Sep 2014, 12:39
Hallo, ich habe gerade eine neue Regleranlage, die DuoControl CS montiert bekommen.
Auch wenn ich keinen Concorde besitze, danke ich als erstes Schlauchi für den Hinweis.
Wichtig bei der Montage ist eindeutig, eine spannungsfreie Verbindung zwischen Regler ( unabhängig ob Mono- oder DuoControl CS) herzustellen, ggf. so mit einem Etagenbogen, damit Vibrationen definitif vom Regler ferngehalten werden. Grund ist schlicht und ergreifend in der für die Funktion des Crash-Sensors notwendigen, starren, Befestigung des Reglers mit dem Fahrzeug zu sehen. Eine normale Duo- oder Monocontrol- Gasregelung wird nur starr mit der Gasleitung verbaut, hat also keine "feste" Verbindung zum Fahrzeug, sondern sitzt nur auf der Gasleitung, die im Gaskasten vielleicht mit ein oder zwei Rhrschellen fixiert ist, aber nicht zwingend fixiert sein muss.
Wenn da Concorde zu einem bestimmeten Zeitraum der Fertigung an einigen cm Gasleitung sparen musste, ist das schon berechtigt ein Problem dieser Marke und nicht, wie von rgk hier immer wieder postuliert, möglicherweise ein Problem des Reglerherstellers Truma. Das würde auch die Neuverlegung von womosigis Gasleitung belegen.
@ thomasd
Hallo Tomas,
seit 2009 habe ich zwei Wynen-Tankflaschen installiert. Das ging bis vor wenigen Wochen ohne irgendwelche Probleme, ich habe stets bei mir bekannten Stationen getankt, damit ich das von mir gewünschte Gemisch von 95/5 auch tatsächlich bekam.
Ich schreibe bewusst, bis vor wenigen Wochen, weil vermutlich selbst bei diesen Gasgemischen in letzter Zeit doch vermehrt ölige Aerosole mit in die Tanks geblasen werden ( besser, durch das Flüssiggas über die Fülleinrichtung in den Tank gelangen können). Das führte nach der letzten Betankung bei mir zum Ausfall meines Kühlschranks. Bei der Ursachensuche fand ich einen "Öltrofen?" vor der Brennerdüse. Eine Erklärung dafür hab ich eigentlich keine, da stets mit Betankungsfilter getankt wird.
Das Ganze mitgeschleppte Aerosol ist also so fein, das mein Wynen-Betankungsfilter mich nicht vor dem Dreck schützen konnte. Nun hab ich vor den DuoControl CS-Regler noch jeweils einen Trumafilter eingebaut und hoffe, damit die noch im Tank ( jawohl, die Tankflaschen gelten als Tank und nicht als Flasche) befindlichen öligen Aerosole vor dem Regler herauszufiltern. Also vielleicht spendierst Du Deinem Regler auch den Truma-Filter, wegen des Druckverlustes kann ich nur Schlauchis Vermutungen bestätigen, aber lass doch einfach mal eine Druchprüfung der Gasanlage machen, dann kommst Du der Lösung Deines Problemes vielleicht näher.
Auch wenn ich keinen Concorde besitze, danke ich als erstes Schlauchi für den Hinweis.
Wichtig bei der Montage ist eindeutig, eine spannungsfreie Verbindung zwischen Regler ( unabhängig ob Mono- oder DuoControl CS) herzustellen, ggf. so mit einem Etagenbogen, damit Vibrationen definitif vom Regler ferngehalten werden. Grund ist schlicht und ergreifend in der für die Funktion des Crash-Sensors notwendigen, starren, Befestigung des Reglers mit dem Fahrzeug zu sehen. Eine normale Duo- oder Monocontrol- Gasregelung wird nur starr mit der Gasleitung verbaut, hat also keine "feste" Verbindung zum Fahrzeug, sondern sitzt nur auf der Gasleitung, die im Gaskasten vielleicht mit ein oder zwei Rhrschellen fixiert ist, aber nicht zwingend fixiert sein muss.
Wenn da Concorde zu einem bestimmeten Zeitraum der Fertigung an einigen cm Gasleitung sparen musste, ist das schon berechtigt ein Problem dieser Marke und nicht, wie von rgk hier immer wieder postuliert, möglicherweise ein Problem des Reglerherstellers Truma. Das würde auch die Neuverlegung von womosigis Gasleitung belegen.
@ thomasd
Hallo Tomas,
seit 2009 habe ich zwei Wynen-Tankflaschen installiert. Das ging bis vor wenigen Wochen ohne irgendwelche Probleme, ich habe stets bei mir bekannten Stationen getankt, damit ich das von mir gewünschte Gemisch von 95/5 auch tatsächlich bekam.
Ich schreibe bewusst, bis vor wenigen Wochen, weil vermutlich selbst bei diesen Gasgemischen in letzter Zeit doch vermehrt ölige Aerosole mit in die Tanks geblasen werden ( besser, durch das Flüssiggas über die Fülleinrichtung in den Tank gelangen können). Das führte nach der letzten Betankung bei mir zum Ausfall meines Kühlschranks. Bei der Ursachensuche fand ich einen "Öltrofen?" vor der Brennerdüse. Eine Erklärung dafür hab ich eigentlich keine, da stets mit Betankungsfilter getankt wird.
Das Ganze mitgeschleppte Aerosol ist also so fein, das mein Wynen-Betankungsfilter mich nicht vor dem Dreck schützen konnte. Nun hab ich vor den DuoControl CS-Regler noch jeweils einen Trumafilter eingebaut und hoffe, damit die noch im Tank ( jawohl, die Tankflaschen gelten als Tank und nicht als Flasche) befindlichen öligen Aerosole vor dem Regler herauszufiltern. Also vielleicht spendierst Du Deinem Regler auch den Truma-Filter, wegen des Druckverlustes kann ich nur Schlauchis Vermutungen bestätigen, aber lass doch einfach mal eine Druchprüfung der Gasanlage machen, dann kommst Du der Lösung Deines Problemes vielleicht näher.
Wenn ich mir den Hinweis von Klaus (willi.-chic) und Sigi (womisige) dazu nehme, dann wird mir die Ehrlichkeit der Hersteller in solchen Fällen irgendwie immer deutlicher.