Mobile Freiheit

HannuDo hat geschrieben:

ereus hat geschrieben:...Ich frage mich was umweltschädlicher ist?

Jetzt aber zum Thema: Ich vermuten, dass da beim Einbau ein Fehler passiert ist! Mehrverbrauch ja, aber der sollte meiner Meinung nach bei evtl. 1 l/100km liegen und ein Leistungsverlust sollte auch nicht spürbar sein!

Viele Grüße von
Hannu

PS ...evtl. hat man bei Dir einen Kat eingebaut, der nicht für Deinen Motor bestimmt ist...

Hmmm, eine Fachwerkstatt (IVECO) hat den eingebaut und die Dekra hat das Ganze abgenommen?? Was kann da falsch sein?

Es kommt wahrscheinlich auch auf das Gewicht des Fahrzeuges an.
Bei einem 3,5 Tonner werden sich fehlende 5-10 PS nicht so in Geschwindigkeit und Verbrauch auswirken,
Das kann bei einem 4,2 Tonner mit gleichem Motor und vielleicht höherem Aufbau schon ganz anders sein, da fehlt dann einfach Drehmoment
und das muß dann mit mehr Gas ausgeglichen werden um den Motor bei Laune zu halten.

5 Liter finde ich auch ein wenig viel Mehrverbrauch, aber 1-3 Liter wird es je nach Fahrzeug Gewicht schon sein


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Mit Chiptuning kann man je nach Motor das Drehmoment nachhaltig steigern und teilweise 40 Ps Mehrleistung rausholen.
Auf die Lebensdauer wirkt sich das in der Regel nicht nachteilig aus und kann den Verbrauch sogar senken


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Was mir aufgefallen ist, das Wohnmobil haut beim Bergauf fahren ganz schön schwarzer Rauch raus und das trotz Partikelrußfilter. Das ist doch auch nicht normal oder?

Ich habe mich noch nicht damit befasst, aber nach meiner Meinung muß beim Einbau eines Filters auch das Motor Management angepasst werden


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ereus hat geschrieben:Was mir aufgefallen ist, das Wohnmobil haut beim Bergauf fahren ganz schön schwarzer Rauch raus und das trotz Partikelrußfilter. Das ist doch auch nicht normal oder?

Da stimmt was nicht Edgar. Irgendwo ist ein Fehler drin. Ein ganz großer sogar. Das kann auf kein Fall stimmen das du so viel verbrauchst und die ewig schalterei bestätigt das auch noch. Ich habe viel Mist gerade beim Iveco Werkstadt erlebt. Man muss echt Glück haben eine gute zu finden.

Ich werde jedenfalls alles nochmal anschauen lassen. Vielleicht auch das Turbolader kontrollieren.

Eine wirklich gute gibt es in Erkelenz, der Inhaber und Meister kennt sich wirklich aus.
Es ist eine Iveco Vertretung, aber dort hat man von allen Lkw,s Ahnung


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Ein Bekannter und ich werden am Wochenende den Filter mal ausbauen und werden das alte Rohr wieder einbauen und werden dann den Verbrauch mal testen. Ich fahre Mitte des Monats nach Hamburg. Dann kann ich den Verbrauch noch mal ohne Rußfilter testen.

Also ich bin in Hamburg gewesen. Verbrauch lag ohne Filter dieses mal auch noch bei 14 Liter..... Was kann da sein?

ereus hat geschrieben:Also ich bin in Hamburg gewesen. Verbrauch lag ohne Filter dieses mal auch noch bei 14 Liter..... Was kann da sein?

Hallo Edgar,

da scheint etwas mit der Einspritzung nicht zu stimmen.

Ich würde mal zum Boschdienst fahren und prüfen lassen.