Info,s zu Dethleffs Advantage I 6501 B ELEGANCE

[Balou]

Hallo Udo..
Das mit deinem Smart CDI ist doch kein Problem.
Wir haben vorige Woche den geliebten Smart Cabrio CDi mit grüner Plakette meiner Frau , wegen der Anschaffung eines Womo verkauft.
Den Rußpartikel Filter für den Smart haben wir erst vor ca 8 Wochen einbauen lassen.-
Da dachten wir noch nicht so ganz an eine Anschaffung eines Womo.
Kosten ca 900 -euro bei Samrt und zurück gibt es ja 330 Euro vom Staat bis Ende des Jahres.

Zur gelbe Plakette unseres noch nicht gekauften Womo...
Für den 2,8 Ltr Motor gibt es ja schon seit einiger Zeit den Umrüstsatz auf grün.
der kostet glaube ich zwischen 1100 und 1400 Euro inc Tüv.
Moregen ,am Dienstag nimmt meine Frau Urlaub und wir fahren das Teil besichtigen.
Ist von uns ca 250 km weg.
Und wenn alles gut läuft, wovon ich nach Gesprächen schon ausgehe, holen wir das Teil am Freitag oder Samstag ab.
Obwohl lieber Freitag, um Samstag zur die Messe zu gehen.
Dort werde ich mich wegen eines Kat noch mal schlau machen.
Sonst sind wir am übernächsten Samstag in D,dorf.
Karten haben wir schon..
Gruß Ute und Ralf

[Balou]

Hallo Andy.
Gerne wüßte ich was über den 2,8 ltr Motor.
Seine Haltbarkeit
und natürlich über den Verbrauch einen Intigreirten Dethleff mit diesem Motor.
Die Verarbeitung haben wir uns natürlich schon bei einem Modell angeschaut.
Die ist ja wirklich super.
Bei einem gleichen Modell haben wir bemerkt, das der Kunststoff Boden der Dusche ,um den Abfluß komplett rum gerissen ist.
Dieses Teil haben wir sofort vom Kauf ausgeschlossen.
Komischer Weise ist das Teil,bei dem jetzigen von uns favorisierten Womo ,in der Garantie Zeit von Dethleffs auch schon gewechselt worden.
Dieser Besitzer hatte einen kleinen Riss um den Ablauf früh gemerkt und es sofort beheben lassen.
Das spricht ja wohl für einen Konstruktions Fehler des Bodens.
Vieleicht hat jemand so ein Problem auch schon gehabt.

Und nun das Wichtigste......
Sobald wir das Wobo haben, werden wir uns erst mal richtig hier vorstellen, so wie sich das auch gehört.
Bis jetzt war ich nur fleißiger Leser Eurer Beiträge .
Gruß Ute und Ralf ....Oberhausen

p.s.Habe ich diesen Beitrag eigendlich in eine verkehrte Forum Seite gestellt ??
Ich finde hierzu meine Eigenen Beirtäge nicht wieder.
Nur über die Benachrichtigung einer Antwort.
Vieleicht kann der Admin das ja noch ändern,wenn,s verkehrt sein sollte.

[Balou]

Nochmal Hallo Andy....
Danke für die Blumen das du Dein Fahrzeug mit den Worten...lso ein ähnliches Fahrzeug habe ich
darstellst.
Aber ich glaube zwischen unseren Modellen liegen Welten.
Schön währe es so ein Teil wie du hast mal zu fahren oder zu Besichtigen.
Deine Home page ist auch sehr gut gelungen und ich habe schon mal drin ne Weile geschnüffelt.
Gruß Ralf

[camperfan]

Na, dann gratuliere ich jetzt schon von hier aus.

[Andy]

Hallo Balou,

nächste Frage wäre dann, welcher 2,8l-Motor ist es denn? JTD? Power?

Also wir haben den 2,8 JTD Power mit 146PS und sind zufrieden. Im Schnitt liegen wir bei 11,5l/100km. Max. geschwindigkeit habe ich noch nicht getestet, aber bei 125km/h war noch nicht Ende (Überholvorgang auf der Bahn).

Zu den Duschwannen kann ich nichts sagen, da wir über einen Doppelboden verfügen und der Aufbau doch anders ist. Was ich aber schon alles gehört habe, was ich so Duschwannen während der Fahrt so transportiert wird, wundert es mich nicht, wenn diese dann defekt sind - ich denke, normal ist das nicht so.

Deine Home page ist auch sehr gut gelungen und ich habe schon mal drin ne Weile geschnüffelt

Danke für die Blumen

[Balou]

Hallo Andy.
Es ist der Fiat Ducato 18 Maxi 2,8 Ltr JTD Motor mit 128 Ps.
also JTD war ja wichtig, um überhaupt dafür einen Rußpartikel Filter zu bekommen.
Darauf habe ich natürlich besonders geachtet.
gruß Balou

[64ersnoopy]

Unser letztes WoMo war auch ein Dux 18 mit 2,8 JTD. Als Alkoven lag der Verbrauch bei gemäßigter Fahrweise (max. 100 km/h) bei rund 13 Liter. Der Motor ist für ein Fahrzeug dieser Gewichtsklasse (wir hatten 4000kg) völlig auskömlich, zumindest wenn man ein Reisemobil und kein Rasemobil will.
Je nach Fahrzeugkonfiguration (Gewichtsverteilung vorne/hinten), kann es bei Steigung und feuchter Strecke zu durchdrehenden Vorderrädern kommen. Dies geht dann natürlich mit entsprechendem Reifenverschleiß einher. Also schau mal wie die Vorderreifen ausschauen.

Ach ja, Reifen. Achte mal auf das Produktionsdatum. Bei einem 2004er Fahrzeug kannst du wohl davon ausgehen, dass hier ein Wechsel ansteht (Alter der Reifen sollte möglichst nicht 6 Jahre überschreiten). Und bei Reifen denk auch gleich an Metallventile.

Zum Fahrzeug selber habe ich leider keine Infos. Aber zum Nachrüstfilter stand gerade in der Reisemobil-International etwas. Bei HJS erhälst du einen Filter für Gelb auf Grün für gut 1000,-- EUR inkl. Einbau.

Bin auf den Bericht von der Fahrzeugbesichtigung gespann.

Stephan