Mobile Freiheit

Ich fürchte, da hilft kein Radarwarner.
da gits nur Foto, Zeitrechner und wieder Foto.......

womopeter hat geschrieben:Ich fürchte, da hilft kein Radarwarner.
da gits nur Foto, Zeitrechner und wieder Foto.......

Ich fürchte garnix ... fahre nur ein kleines Womo - 3,5 t - und versuche mich (fast) immer an
die Verk.-Spielregeln zu halten und gut ist. ... Radarfalle nur wenn ich so mit ca. 80 über die Landstraße
schlabbere und dabei 'ne Geschwindigkeitsbeschränkung übersehe ... keine Zeit war vorgestern !

Der Radarwarner hilft hier schon, ist ja wie ein fester Blitzer der angezeigt wird

kmfrank hat geschrieben:Der Radarwarner hilft hier schon, ist ja wie ein fester Blitzer der angezeigt wird

Hilft in Italien nicht, da nirgendwo ein Blitzer steht. Die Burschen errechnen an der
Ausfahrt anhand der Zeit zwischen Ticket ziehen und Ticket bezahlen.
Wenn du zwischendurch zum Pinkeln gehst, kannste danach wieder powern.

Da bleibt mir nur zu sagen:

Ihr habt die Uhren, ich die Zeit!!!!

Tempomat auf 90 Km/H gestellt und entspannt über die Bahn gezuckelt

Gruß Matthias

MatthiasG hat geschrieben:Da bleibt mir nur zu sagen:

Ihr habt die Uhren, ich die Zeit!!!!

Tempomat auf 90 Km/H gestellt und entspannt über die Bahn gezuckelt

Gruß Matthias

So ein Womo hatte ich auch mal.

Hallo Michael,
Geschwindigkeitskontrollen welche das Rasen unterbinden mit dem Asylproblem in Verbindung zu bringen, ist wohl etwas daneben:-)

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Bereits in den 80ern gab es z.B. im Duisburger Raum eine sektionsweise Geschwindigkeitsüberwachung (wieso muß eigentlich alles und immer in englische/ amerikanische Worte gepackt sein?) in Form des so genannten "Funk- Stop- Verfahrens", veranstaltet durch die zuständige Rennleitung. Ein festgelegter und markierter Abschnitt einer Kraftfahrstraße in Richtung bzw. kurz vor der Hundekurve, wo es immer wieder ordentlich rummste. Es gab zwei Posten mit Funkgeräten und Stoppuhren sowie Anhalteposten ebenfalls mit Funk und Stoppuhr. Posten eins und zwei gaben per Funk Kommando "Achtung achtung Stop!", wenn der Fahrzeugführer Anfang und Ende der Sektion durcheilte. Alle drei nahmen per mechanischer Stopuhr die Zeit. Es wurde die längste der drei Zeiten zugrunde gelegt (zugunsten des Betroffenen). Anders als in heutiger Zeit der allgemeinen Gewinnmaximierung hörte man damals nicht: "Sie fuhren gerade drei km/h zu schnell." Es wurden großzügigere Toleranzen angewendet und alle waren zufrieden, sogar das Amtsgericht.

Ja sowas gab es in Köln auch auf der Gleulerstr., dort waren Extra Markierungen am Randstein angebracht, da habe ich auch manchen 20.-DM Schein gelassen