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Statistik: Verfasst von wienix — Sa 9. Mai 2009, 18:31
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normal wäre ich auh zu Hause geblieben.
Allerdings bei meiner kleinen Schulung in Berlin sind wir mit einem 500er Elektro-Rex bei Windstärken auch von
4,5-6 geflogen. Ich habe auch zuerst nicht geglaubt, aber es geht tatsächlich.
Das Abheben und Landen ist das Problem.
Das habe ich heute bis zum Exzess geübt.
Pitch langsam rein. 20-30 cm abheben - stabilisieren - 3m Höhe und dann langsam wieder runter.
Leider ist mein Handybild eben dem Hardwarereset meines Handys zum Opfer gefallen.
Ich wollte mal eben schnell die Daten auf das neue Handy bringen (warerfolgreich aber ohne Bilder).
Dann Hardreset beim alten und das war es.
Aber morgen ist vielleicht auch noch eine Möglichkeit.
Bevor gleich das grillen losgeht, mache ich noch mal Inspektion. Aber bei der letzten Inspektion am Platz sah alles noch
gut aus.
Euch ein schöns Wochenende
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 9. Mai 2009, 18:23
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Hallo Jürgen,
komme gerade vom fliegen - ähhh Kampfschweben bei Wind...Grüße Andi
Und ich hab genau wegen des Windes gekniffen ... warwieder mal zu schissig komme gerade vom fliegen - ähhh Kampfschweben bei Wind...Grüße Andi
Statistik: Verfasst von wienix — Sa 9. Mai 2009, 18:01
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komme gerade vom fliegen - ähhh Kampfschweben bei Wind.
Es hat alles so gut funktioniert, dass ich meinen Methanolkanister ( 4Liter ) leergeflogen habe.
Ich habe mal mit dem Handy ein Bild gemacht.
Wenn es klappt, lade ich das gleich mal hoch.
Der Heli kann so ca. 200-300 gr heben.
Also nicht ganz das Wohnmobil.
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 9. Mai 2009, 16:07
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hätte ja auch Spaß an so einer Sache aber ist glaub ich auch ein recht teures Hobby.
Zieht der eigentlich auch Dein Womo hoch?
Statistik: Verfasst von Anuk1 — Sa 9. Mai 2009, 15:53
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Akkusatz ist Selbstbau.
Sanyo 2400er Zellen mit Verbindern von Conrad. Dann zwei Anschlüsse mit MPX-Stecker
gelötet und zwei Lagen Schrumpfschlauch über das Ganze gezogen.
Insgesamt rd. 30-45 min Arbeit.
Es gibt so eine Aufbauhilfe, wo die Zellen eingelegt werden, um sie dann zu verlöten.
Ich glaube,dass ich die mal von Conrad hatte, bin mir aber nicht mehr sicher.
Wenn sich das Wetter hier hält, gehe ich gleich noch mal in die Luft.....
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 9. Mai 2009, 09:16
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wir wohnen ja hier auf dem Lande.
Wir haben hier an einem Feldweg mit einer IG ein Grundstück gepachtet und als Flugplatz bis 25 KG Abfluggewicht
abnehmen lassen.
Da fliege ich (lerne ich fliegen), oft mit einem netten Bekannten.
Das ist Anspannung kombiniert mit Entspannung pur.
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Fr 8. Mai 2009, 23:07
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das ist ja ein tolles Teil.Wo fliegst du damit- auf einem Modellflugplatz ?
Gruss Gabi
Statistik: Verfasst von Aramis — Fr 8. Mai 2009, 22:53
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über den Winter gebaut und im Frühjahr eingestellt und in den letzten zwei Wochen eingeflogen:
Der Rex 700 Nitro!
Ein Heli der 90er Klasse mit rd. 1,60m Hauptrotordurchmesser.
Als Antrieb fungiert ein 91er OS HZ-PS Motor mit eigener Pumpe. Kraftstoff im Moment noch 70% Methanol, 15% Öl, 15% Nitro.
Probleme bisher: einige Schrauben haben versucht ihren bestimmungsgemäßen Platz zu verlassen, obwohl mit Loctide eingesetzt.
Resorohr (Hatori 938) musste zweimal nachbefestigt werden.
Ansonsten ist das fliegen bisher einfach nur klasse, da Kraft im Überfluss vorhanden ist (auch wenn der Motor im Moment noch fett eingestellt ist).
Hier mal ein paar Bilder.
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Fr 8. Mai 2009, 21:56
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