mit sonnigen Grüßen vom Adler
Statistik: Verfasst von Adler — Mi 1. Jan 2014, 11:11
]]>
bekomme immer wieder Anfragen zu meiner HP bezüglich der Aldeheizung.
Hier hat sich der Eigner mit einem Bericht nach getaner Arbeit gemeldet, was ich euch nicht vorenthalten möchte.
zu Deiner Nachfrage:
Die Teile waren mit ca. 10 € angesetzt - also mit Versand und Steuer unter 20 €.
Das abgebildete Endlüftungsventil wurde mitgeliefert. Da sich das Stahlrohr ja "in Auflösung" befindet, hatte dieses harnäckige Ablagerungen an der Innenseite der Gummianschlüsse hinterlassen. Diese ließen sich hier aber mit Bürste und Wasser entfernen. Jedenfalls scheint zu unserem U-Rohr-Korrosionsproblem inzwischen eine gewisse Erfahrung vorzuliegen.
Offenbar war im Carthago das Medium nicht ganz so aggressiv, wie bei Dir. Daher der Zeitverzug der Undichtigkeit erst nach 6 Jahren. Auch beim Blick per Endoskop in die Stutzen des Ausgleichbehälters erschienen die Verstärkungsröhrchen noch gelb verzinkt (chromatiert).
Natürlich darfst Du den Bericht mit den Fotos veröffentlichen - bin selbst auch immer dankbar, wenn man im Internet Infos findet, die einem Ärger, Zeit und Geld sparen:
Nach unserem Telefongespräch vom Wochenende möchte ich hier kurz über den Stand informieren.
1. Betroffen war ein Carthago I47 BJ Anfang 2006 => Alde Komponenten aus Ende 2005.
2. Flüssigkeitsverlust wurde erstmals 2012 festgestellt.
3. Die Lecksuche war wegen der notwendigen Teildemontage des Innenausbaus aufwendig. => Das Leck war aufgrund eines Korrosionsschadens in dem U-förmigen Stahlrohr hinter der Heizung entstanden. Dagegen waren im Ausgleichsbehälter die Verstärkungsröhrchen ohne Befund.
4. Bei Betrachtung des korrodierten Rohres fällt auf, dass die Korrosion an hochverformten Stellen ihren Ursprung hat. Vermutlich wurde das Stahlrohr aus Fertigungsgründen verwendet, und auf die Korrosionsschutzwirkung der Kühlflüssigkeit vertraut... Die Kühlflüssigkeit wurde - zugegeben - nicht alle 2 Jahre gewechselt. Diese Arbeit wurde auch beim Service als nicht erforderlich abgetan.
5. Bei der Ersatzteilanfrage bei Carthago, wurde von dort unverzüglich eine Lieferung über den Alde Service veranlasst und ein Entlüftungsplan zur Verfügung gestellt.
=> Bei den umgehend gelieferten Ersatzteilen ist das Korrosionsproblem aufgrund von Alurohr und Gummibögen beseitigt. Der Preis ist sehr fair (m. E. Selbstkosten, andere Bezugsquelle - auch Baumarkt - hätte nicht gelohnt).
6. Vor der Remontage der Vorlaufleitung konnten Anhaftungen an den wiederzuverwendenden Grummiteilen mit einer Zahnbürste entfernt werden.
7. Flüssigkeit wurde wie besprochen möglichst vollständig getauscht.
Verwendet wurde G12++ wegen der Mischbarkeit mit unvermeidlichen Rückständden des alten silikathaltigen Produktes. Mischung: 50% G12++ / 25% entmineralisiertes Wasser / 25% Leitungswasser.
8. Nach Entlüftung von unten nach oben mit ruhender Pumpe, war das System bereits zirkulationsfähig. Um restliche Luft zu entfernen ist geplant, das Wohnmobil bei ruhender Pumpe zu fahren, damit sich die Restlunft an den Hochstellen sammeln kann und nach zu entlüften.
Erfahrungen mit Alde:
Bisherige Probleme konnten von eher unmotivierten Alde-Servicepartnern nicht gelöst werden. Es wurde i.d.R. nur der Austausch kostspieliger Komponenten als erforderlich erachtet, die (zum Glück) nicht kurzfristig verfügbar wären.
1. Heizung startete nicht, obwohl Sartelektronik akustisch korrekt
arbeitete:
Hier war die Hochspannungsleitung, mit einem Kabelbinder stramm an einem Metallrohr befestigt worden. Nach 5 Jahren kam es dann zu Durchschlägen.
Nach dem Umverlegen der Leitung zündete die Heizung wieder einwandfrei.
2. Bereits nach der Lieferung produzierte die Heizung kein Warmwasser im Sommer (d. h. ohne Heizungsbetrieb). Bei Überprüfung der Elektronik des Bedienpanels stellte sich eine defekte Diode heraus.
Es ist sehr unwahrscheinlich, dass diese Diode im Betrieb defekt geht.
Es wäre für alle Beteiligten hilfreich, wenn solche Probleme in der Qualitätsicherung beim Hersteller gefunden werden würden. Zudem sind die Gebrauchsanweisungen so wage, dass man erst bei detailierter Analyse Klarheit über die vorgesehen Funktion erhält.
Vielen Dank, für Ihre Unterstützung.
Statistik: Verfasst von kmfrank — Do 19. Dez 2013, 20:43
]]>
Halte uns bitte auf dem Laufenden.
Statistik: Verfasst von rittersmann — Sa 28. Mär 2009, 07:21
]]>
Übrigens würde ich nicht Deinen Wohnmobilhersteller angehen sondern Deine Bilder mal nach Alde schicken und Aufklärung verlangen.
Statistik: Verfasst von Urban — Sa 28. Mär 2009, 00:58
]]>
Unglaublich!
Und das bei Concorde, kann ich nicht nachvollziehen.
Ich glaube nicht, das Concorde besser ist als andere, auch nicht im Servicebereich.Und das bei Concorde, kann ich nicht nachvollziehen.
Ich habe schon mit sehr so vielen auf Stellplätzen gesprochen und auch da gab es viele Kritiken.
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 27. Mär 2009, 19:46
]]>
Aber was sagen "die" denn dazu ???
Statistik: Verfasst von Gantu — Fr 27. Mär 2009, 08:03
]]>
Statistik: Verfasst von wienix — Do 26. Mär 2009, 21:46
]]>
möchte euch ein wenig auf dem Laufenden halten.
Leider mit keinen guten Nachrichten.
Schaut selbst, ganz unten.
http://www.michaelf.vallstedt.net/Bilde ... ndicht.htm
Statistik: Verfasst von kmfrank — Do 26. Mär 2009, 20:29
]]>
Was als Frostschutz "süß" schmeckt, hat definitv eine Glykolbasis. Und dieses alles in allem eher harmlose Zeug ist ein Reduktionsmittel, das heisst, es wirkt der aus den Fotos ersichtlichen Oxidation sogar tendentiell entgegen ! Aber wer weiß, was sonst noch alles drin ist/war; das Miniatur-Broccoli sieht mir danach aus, als könnten sich Karbonate oder jedenfalls wasserunlösliche Eisensalze gebildet haben. Ein starkes Stück. Das Eisen hier ist wohl von der preiswerten Sorte, also kein Stahl, nicht passiviert etc. Aus sowas darf man nicht Biegungen oder Rundungen machen, weil schon dadurch Potentialunterschiede auftreten, von Kontaktstellen oder Flanschen ganz zu schweigen - imho ungeeignet für den Zweck ... doch das hilft auch nicht sofort weiter. Ich sehe auf den Fotos so keinen Hinweis auf Galvanisierung 
.
Die Stahlrohre sind galvanisch verzinkt, oder vernickelt, und das geht halt nur mal aussen (es geht auch innen aber den aufwand bezahlt keiner)!!!! .Was in den rohren abging..... keine Ahnung, und ist auch irgendwie egal, weil Stahlrohre hat man vor 30 Jahren in Heizungen gebaut, heute verwendet man Kuststoff oder Edelstahl, eben aus den besagten Gründen!
Statistik: Verfasst von pilote600 — Di 17. Mär 2009, 08:25
]]>
Du hast aus welchem grund auch immer eine schwch saure brühe in deinem System, diese hat dein Kupfer aus der Heizung angelöst und dieses dann wieder den Stahl. Aber bei der Oxidation wohl eher nicht, sonst hast du null Kupfer mehr in deinem System.
Was anderes ist viel wahrscheinlicher, und auch aus deinem posting herauszulösen, du hast Luft in deinem System, und somit die idealen bedingungen für Oxidation.
Statistik: Verfasst von pilote600 — Di 17. Mär 2009, 08:22
]]>
Statistik: Verfasst von wienix — Di 17. Mär 2009, 07:45
]]>
Statistik: Verfasst von MichaelN — Di 17. Mär 2009, 07:34
]]>
die Aldeheizung ist ein offenes System
Statistik: Verfasst von kmfrank — Mo 16. Mär 2009, 20:43
]]>
eine Möglichkeit wäre Sauerstoffeintrag ins System.
Evtl. falsch platzierte Schnellentlüfter auf der Saugseite?
Noch eine Möglichkeit wären nicht diffusionsdichte Kunststoffrohre in Deiner Fußbodenheizung.
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 16. Mär 2009, 20:28
]]>
Hier einige Antworten:
Das Rohr ist aus Blech.
Der Motor ist durch einen Motorwärmetauscher von der Aufbauheizung wasserseitig getrennt.
Die Gummischläuche sehen innen gut aus.
Heute war ich in 2 Baumärkten und bei ATU. Keine Firma hatte Frostschutz im Regal, das nicht für Aluminium geeignet ist.
Vermute, das man Kühlerfrostschutz "nicht Aluminium geeignet" nicht mehr kaufen kann.
PKW's haben seit vielen Jahren (VW z. B. weit über 20 Jahre) Aluminium Kühler, Alu-Zylinderköpfe und Alu-Zylinderkurbelgehäuse. Ergo: Man kann Frostschutz ohne Alueignung nicht verkaufen, logisch, schlüssig, oder?
Somit scheidet für mich falsches Frostschutzmittel als Ursache aus, was mein Problem nicht einfacher macht.
Wer weiß Rat?
@Adler,
wenn Du mal eine Warmwasserheizung hattest, möchtest Du darauf nicht mehr verzichten
.Kann das angenehme Klima Tina ja mal vorführen
Zu den anderen Problemen: Mühlen mahlen langsam
Statistik: Verfasst von kmfrank — Mo 16. Mär 2009, 20:02
]]>
Hast Du eine Kombination aus Motor- und Standheizung(Gas)?
Es sieht so aus, wenn es so wäre, daß die Ablagerungen aus den Motorbereich stammen.
Auch dort gilt das gleiche für die Verträglichkeit mit den Kühlmittel.
Wenn das so sein sollte und der Vorbesitzer oder eine Werkstatt die Kühlflüssigkeit gewechselt haben, ohne das die was von der Kombination wußten ist das Problem relative klar.
Welche Werkstatt weiß schon das der Hersteller vom Wohnmobilaufbau das Kühlsystem der Maschine mit nutzt.
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 16. Mär 2009, 19:33
]]>
ich muß mit Entsetzen sehen, dasdieses Fahrzeug wohl nicht seinen Preis wert war, oder?
Es tut mir sehr Leid, dass Du soviel Pech mit diesem Modell hast.
Kann ja sein das chicman recht hat, der Vorbesitzer war doch so ein Bastel-Freek, wenn ich mich richtig erinnere.
Statistik: Verfasst von KlaKliWa — Mo 16. Mär 2009, 17:44
]]>
nee, nee, Du hast aber auch Pech mit Conkorde.
Wenn alle Alu-Gummi-Leitungen von innen so aussehen, Gute Nacht!
Hat der nicht auch eine Fußboden-Warmwasser-Heizung?
Villeicht war nicht Concorde der Übeltäter, sondern der Vorbesitzer hat einen Wassertausch gemacht mit falschem Frostschutzmittel!
Gruß
Harald
Statistik: Verfasst von chicman — Mo 16. Mär 2009, 12:33
]]>
]]>
Ich denke, hier kann nur eine falsches Flüssigkeit eingefüllt worden sein.
Ich würde es mal überprüfen lassen. Das kostest zwar was, aber ein Gutachten kann beim Streit und bei Argumentationen gegen den Hersteller sehr nützlich sein und am Ende nur billiger, wenn man dadurch die restlichen Kosten nicht übernehmen muss.
Mein Beileid hast Du. Viel Glück und gutes Gelingen
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 16. Mär 2009, 06:05
]]>
Statistik: Verfasst von Werner_P — So 15. Mär 2009, 20:57
]]>
bisher war dein Hersteller zusammen mit Phoenix und ..... sag ich jetzt nicht... immer so der Wunsch von mir, falls ich mal zu Geld kommen sollte
.Allerdings bin ich von deinem Hersteller und auch von Phoenix inzwischen weg. (nachdem ich einen Besitzer dieser Marke gut kenne und sein Teil mehr Mängel hat als ich in meeinem ganzen Womo-Leben niemals hatte.. und das bei einem Preis von über 200KiloEuro).
Und auf eine Warmwasser Heizung bin ich auch nicht mehr sooooo scharf jetzt :1sauer
Mein lieber Schwan, sieht das übel aus.... du bist ja noch ein begnadeter Basteler und kannst hier selbst schrauben.
Ich mit meinen handwerklich wirklich linken Händen, muss wohl weiterhin beim Großserien Hersteller einkaufen.
Adler, der weder mit seinem Westfalia noch mit seinen Karmännern noch mit seinem Bürstner jemals größere Probleme hatte...
Mein Beileid hast du .... was ist denn eigentlich aus der Geschichte mit dem Trittbrett geworden du fetter Klops
Statistik: Verfasst von Adler — So 15. Mär 2009, 20:14
]]>
Was hast Du für eine Kühlflüssigkeit im System, oder ist die vom Hersteller?
Alu und das falsche Kühlmittel führen zu solchen Ergebnissen und wenn Du Pech hast kannst Du alle Aluleitungen auswechseln.
Die werden von innen alle so aussehen und irgendwann auch durchgammeln.
Statistik: Verfasst von Gast — So 15. Mär 2009, 18:41
]]>
]]>
Ich würde mit dem ganzen Krempel zum Concorde-Händler fahren. Nach vier Jahren darf das nicht so vergammelt sein. Und überhaupt - Heizungsrohre, die rosten? Sollte das nicht Edelstahl sein?
Ich würde jedenfalls mit Nachdruck auf die Garantie pochen (versteckter Mangel).
Grüße
Kalani
Statistik: Verfasst von Kalani — So 15. Mär 2009, 17:01
]]>
seit ca. einem Jahr habe ich an meinem Concorde, zwischenzeitlich 4 Jahre jung, immer wieder Flüssigkeitsverlust in der Heizung festgestellt.
Nach einer Wintertour habe ich ein wenig rein Schiff gemacht und mich dabei über einen feuchten Teppich im Staufach unter der Heizung gewundert. Nachdem die merkwürdige Feuchtigkeit an meiner Hand nicht weg gehen wollte habe ich mal dran geleckt, süß also Kühlflüssigkeit. Nun ging die Sucherei los.
Das Ergebnis seht Ihr auf meiner Homepage. Ich könnte http://www.cosgan.de/images/smilie/ekelig/e025.gif
http://www.michaelf.vallstedt.net/Bilde ... ndicht.htm
Statistik: Verfasst von kmfrank — So 15. Mär 2009, 16:34
]]>