Hast Du dort eine Anlage montieren lassen ?
Nein, ich mache alles selbst. Die Firma wurde schon einige male empfohlen und die haben sich offenbar auf so etwas spezialisiert.Statistik: Verfasst von Wolfgang — So 23. Jul 2017, 09:24
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Hallo Edith,
das hier sind Profis für alles was "autark" macht: Die Firma Autarker [clicklink=]http://www.autarker.de/[/clicklink] und Erding passt doch auch
oder ?
Hast Du dort eine Anlage montieren lassen ?das hier sind Profis für alles was "autark" macht: Die Firma Autarker [clicklink=]http://www.autarker.de/[/clicklink] und Erding passt doch auch
oder ?Statistik: Verfasst von janoschpaul — So 23. Jul 2017, 08:15
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das hier sind Profis für alles was "autark" macht: Die Firma Autarker [clicklink=]http://www.autarker.de/[/clicklink] und Erding passt doch auch
oder ?Statistik: Verfasst von Wolfgang — Sa 22. Jul 2017, 23:16
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Diese Fa verbaut nur Büttner Teile,ist ein 2Mann Betrieb.Gab auch schon ein Bericht in Promobil.
Wir haben vor 3Jahren eine komplette 12V Anlage dort einbauen lassen,2x80Ah Gel,Ladegerät,Booster,Solarregler,neue Verrkabelung,
war nicht billig,hat sich aber gelohnt.
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Statistik: Verfasst von arno — Sa 22. Jul 2017, 22:13
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Ich würde Dir ja mal anbieten vorbeizukommen, aber es sind ja weit über 500 km. Aber dennoch....Es wird mit Sicherheit auch bei Euch eine fähige Firma geben, die Euer Problem anständig lösen kann. Vielleicht hat ja aus dem Forum jemand aus Eurer Nähe einen Tipp.
Grüße
Andi
P.S. Oder wir treffen uns in Klingenberg am Main.......
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Hallo Andi,Grüße
Andi
P.S. Oder wir treffen uns in Klingenberg am Main.......
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vielen Dank für Dein Angebot.
Leider sind wir so weit von Dir weg.
Vielleich weiß jemand ein wirklich kompetente Solarwerkstatt im Großraum München. Das würde uns weiter helfen.
Montags werde ich noch bei Schrempf und Lahm anrufen. Ob die in Sachen Solar gut sind ? Wir wissen es nicht. Und ob die einen Termin frei haben auch nicht.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 22. Jul 2017, 21:01
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Statistik: Verfasst von Tedela — Sa 22. Jul 2017, 20:11
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Andi
P.S. Oder wir treffen uns in Klingenberg am Main.......
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Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 22. Jul 2017, 19:39
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Statistik: Verfasst von Tedela — Sa 22. Jul 2017, 16:12
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Heute ruft der Chef an, wann wir den das Wohnmobil jetzt holen. Sie hätten nachgesehen, die Anlage liefert Strom.
Äm, ja. Darum gings nicht.......
Wir hatten alles genau mit dem Werkstattleiter durchgesprochen. Hm, nein. Sie bauen eigentlich keine Solaranlagen ein und kennen sich damit zu wenig aus.
Morgen holen wir das Womo dort ab und stellen es erst mal nach Hause.
Mittlerweile füllt die Geschichte auf unserer Homepage eine ganze Seite.
[clicklink=]https://www.fluchtauto.de/umbauten-verb ... gen/solar/[/clicklink]
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 22. Jul 2017, 15:08
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Statistik: Verfasst von Jalta — Sa 8. Jul 2017, 08:49
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Statistik: Verfasst von charon — Sa 8. Jul 2017, 08:06
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Hallo,
es tut schon weh hier von den ganzen Missständen zu lesen, @ Edith und Olaf, ihr habt mein größtes Mitgefühl.
Leider ist das Kind schon im Brunnen, jetzt noch gute Ratschläge zu geben schwer. Nach einigen Lehrgeldzahlungen in meinem Leben fahre ich jetzt nur noch zu bekannt guten Werkstätten. Zwar können auch hier Fehler entstehen aber die Wahrscheinlichkeit ist geringer sowie die Kulanzhändelung besser.
Danke Dir.es tut schon weh hier von den ganzen Missständen zu lesen, @ Edith und Olaf, ihr habt mein größtes Mitgefühl.
Leider ist das Kind schon im Brunnen, jetzt noch gute Ratschläge zu geben schwer. Nach einigen Lehrgeldzahlungen in meinem Leben fahre ich jetzt nur noch zu bekannt guten Werkstätten. Zwar können auch hier Fehler entstehen aber die Wahrscheinlichkeit ist geringer sowie die Kulanzhändelung besser.
Wir sind seit 10 Jahren Kunde in der Werkstatt. Hauptsächlich Gasprüfung, Womo waschen und solche Sachen. Unser Fluchtauto hatte noch keine großen Sachen, Gott sei Dank. Jetzt wissen wir, dass die Werkstatt nur für "einfache Dinge" geeignet ist.
Und mit der Kulanz - das werden wir sehen.Mein Lieblingsmensch hat heute mit Büttner telefoniert. Er hatte in allen Dingen richtig vermutet, die Werkstatt lag bei ihren Aussagen daneben.
Eigentlich stand alles so in deren Katalog, man hätte ihn nur einmal lesen müssen.
Am Dienstag (nach Überprüfung der Anlage durch eine andere Werkstatt) wissen wir mehr.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Fr 7. Jul 2017, 15:48
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es tut schon weh hier von den ganzen Missständen zu lesen, @ Edith und Olaf, ihr habt mein größtes Mitgefühl.
Leider ist das Kind schon im Brunnen, jetzt noch gute Ratschläge zu geben schwer. Nach einigen Lehrgeldzahlungen in meinem Leben fahre ich jetzt nur noch zu bekannt guten Werkstätten. Zwar können auch hier Fehler entstehen aber die Wahrscheinlichkeit ist geringer sowie die Kulanzhändelung besser.
Statistik: Verfasst von Hobby-600 — Do 6. Jul 2017, 18:04
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Wenn wir mal irgendwo eine Woche stehen, wuerde mir ein Ladebooster nichts bringen.
Gruss Willi
Richtig Willi, deshalb habe ich ja geschrieben nicht immer ist Solar.... Aber da hast du Recht, für diese Wohnmobilnutzung (Standzeit 1 Woche) ist Solar besser Gruss Willi
Statistik: Verfasst von Wolfgang — Do 6. Jul 2017, 17:59
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Statistik: Verfasst von Capella1 — Do 6. Jul 2017, 17:45
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Statistik: Verfasst von Wolfgang — Do 6. Jul 2017, 17:22
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Die Erfahrung mit sogenannten Fachwerkstätten machen wir auch gerade durch. Es ist teilweise grausam was da zusammengewerkelt wird. Unser Womo geht jetzt wegen Mangelbeseitigung das dritte mal wegen ein und der selben Sache in die Werkstatt. Im übrigen auch wegen Solareinbau.
ErschreckendAuch das mussten wir feststellen, leider. Nach dem Unfall kam der Satz. Das ist ja perfekt, besser bekommst Du diese alte Gurke nicht los. Erhob sich gleichzeitig vom Stuhl, um uns seine neuen Mobile am Hof zu zeigen.Ich glaube denen fehlt einfach die Liebe, die wir Eigentümer zu unseren Mobilen haben und darum arbeiten sie auch so lieblos...
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Do 6. Jul 2017, 07:23
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Wünsche dass es doch noch gelingt. Trotz versauter Möbel
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Statistik: Verfasst von Lira — Mi 5. Jul 2017, 21:03
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Ihr habt wirklich voll in die Sch....e gegriffen . Was für ein Ärger mit der Werkstatt .
Mein Schwager hat sich auf sein nagelneues Wohnmobil auch eine Solaranlage einbauen lassen .
Das Ergebnis des Einbaus finde ich recht grauenvoll. Auch dort waren "Fachleute" am werkeln .
Ich habe unsere Solaranlage auf unserem Womo selbst montiert . Das Ergebnis ist wirklich top, ohne
mich selbst loben zu wollen bzw. in den Himmel zu heben .
Wünsche Euch wirklich, das die Einbaumängel an Eurem Womo schnell und zufriedenstellend behoben werden.
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Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mi 5. Jul 2017, 16:18
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Letzte Woche haben wir unser Womo in Raubling in der Werkstatt abgeholt. Der Batteriecomputer wurde an einer völlig anderen Stelle montiert. Dafür ein großes Loch in das Möbel geschnitten.
Dreimal haben wir Ihnen die richtige Stelle im Vorfeld abgeklärt.
Es hat nichts gebracht. Welch unfähige Werkstatt.Nächste Woche haben wir einen Termin in einer anderen Werkstatt und lassen die gesamte Anlage dort überprüfen.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Mi 5. Jul 2017, 12:12
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Nun soll Edith aber nicht zu sehr verunsichert werden. Sie wird sicherlich alles hinterfragen und sich auch zeigen lassen. Viel Erfolg Edith, das wird schon werden.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 31. Mai 2017, 15:30
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Die Installation der Solaranlage ist davon ja nicht berührt und wird schon entsprechend richtig ausgeführt werden - sollte man zumindest annehmen.
Hallo Zusammen,hallo Gerd,genau wie Du es schreibst, sollte man das annehmen.
Am Forumswochenende haben wir eine Aufrüstung eines Reisemobils mit Solar, Akku und Ladegerät gesehen, wo alles falsch gelaufen ist
1. Es wurden AGM-Akkus nachgerüstet, bekanntermaßen ungeeignet für unseren Einsatz.
2. Zusätzliches Ladegerät eingebaut, welches sich nicht auf AGM einstellen läßt
3. Solarregler nicht auf AGM eingestellt
4. Solarregler 2 Fach nicht richtig angeschlossen, einmal ein überflüssiges Kabel verlegt, das andere Mal nicht richtig verschraubt.
Sicher kann "Fachmann" noch mehr falsch machen, finde die Häufung aber schon extrem.
Statistik: Verfasst von kmfrank — Mi 31. Mai 2017, 08:41
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Entscheidend ist doch am Ende, ob Landstrom und Wechselrichter sich nicht in die Quere kommen (Vorrangschaltung), dass der Kühlschrank und das Ladegerät nicht über Wechselrichter laufen und die 230V-Steckdosen von beiden Anschlüssen Strom beziehen können.
Ob dann die 230V Steckdosen jeweils direkt verkabelt werden, oder der Strom vom Wechselrichter an zentraler Stelle in das System einfließt ist doch nicht so wichtig.
Die Installation der Solaranlage ist davon ja nicht berührt und wird schon entsprechend richtig ausgeführt werden - sollte man zumindest annehmen.
Edith wird das mit dem Monteur sicherlich in Ruhe abklären und dann schauen wir mal, ob die Wahl der Werkstatt wirklich falsch war.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 31. Mai 2017, 07:45
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Du bist hier gerade neu Mitglied
Ich denke, Du bist ein ehemaliges Mitglied oder ein Mitglied mit mehreren Anmeldungen und willst hier ein bisschen Stunk reinbringen, kann es sein, dass ich richtig liege ?
Sehe ich genau so, die kleinen Sticheler und Stänkerer (eigentlich nur arme Würstchen) Ich denke, Du bist ein ehemaliges Mitglied oder ein Mitglied mit mehreren Anmeldungen und willst hier ein bisschen Stunk reinbringen, kann es sein, dass ich richtig liege ?
haben zur Zeit Konjunktur in den Foren,
auf die Ignorierliste damit und gut.
Statistik: Verfasst von Mario — Mi 31. Mai 2017, 04:20
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Liebe Leute,
Ihr könnt diskutieren solange Ihr wollt! Das ändert nichts an der Tatsache, dass sich das Ehepaar "Edith" mit dem Einbau einer Solaranlage und des Wechselrichters an den falschen Geschäftspartner gewendet hat. Und jetzt beginnt im Nachhinein das große Geheule! Auch wenn's weh tut - Ina hat recht: Rechtzeitige Information mit profunder Beratung bei einem kompetenten Geschäftspartner hilft immer.
Liebe Edith - sorry, aber es ist sinnvoll angelegtes Lehrgeld. Ihr werdet bluten müssen...
PS: Den Begriff "frech" hätte ich jetzt gerade bei Dir nicht erwartet!
Was hättest Du gerade bei mir nicht erwartet ? Du bist hier gerade neu Mitglied Ihr könnt diskutieren solange Ihr wollt! Das ändert nichts an der Tatsache, dass sich das Ehepaar "Edith" mit dem Einbau einer Solaranlage und des Wechselrichters an den falschen Geschäftspartner gewendet hat. Und jetzt beginnt im Nachhinein das große Geheule! Auch wenn's weh tut - Ina hat recht: Rechtzeitige Information mit profunder Beratung bei einem kompetenten Geschäftspartner hilft immer.
Liebe Edith - sorry, aber es ist sinnvoll angelegtes Lehrgeld. Ihr werdet bluten müssen...
PS: Den Begriff "frech" hätte ich jetzt gerade bei Dir nicht erwartet!
Wir werden bluten müssen, sinnvoll angelegtes Lehrgeld ?
Wir waren mit der Werkstatt bis jetzt zufrieden, Solar scheint nicht Ihr Gebiet zu sein. Du hättest Dir natürlich, die Adressen von vielen Wohnmobilisten geben lassen, bei denen sie schon eine Anlage eingebaut haben, wie man das halt so macht
(Ironie)Ich denke, Du bist ein ehemaliges Mitglied oder ein Mitglied mit mehreren Anmeldungen und willst hier ein bisschen Stunk reinbringen, kann es sein, dass ich richtig liege ?
Und welchels Geheul beginnt im Nachhinein ?
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Mi 31. Mai 2017, 00:15
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eine gute Werkstatt zu finden ist für den Laien sehr schwer. Good Blabla überdeckt die Inkompetenz, das ist dann ein guter Händler
Was wir auf dem Forumstreffen wieder mal so an Fachkompetenz sehen durften, da sträuben sich die einem die Nackenhaare.
Statistik: Verfasst von kmfrank — Di 30. Mai 2017, 19:56
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Ihr könnt diskutieren solange Ihr wollt! Das ändert nichts an der Tatsache, dass sich das Ehepaar "Edith" mit dem Einbau einer Solaranlage und des Wechselrichters an den falschen Geschäftspartner gewendet hat. Und jetzt beginnt im Nachhinein das große Geheule! Auch wenn's weh tut - Ina hat recht: Rechtzeitige Information mit profunder Beratung bei einem kompetenten Geschäftspartner hilft immer.
Liebe Edith - sorry, aber es ist sinnvoll angelegtes Lehrgeld. Ihr werdet bluten müssen...
PS: Den Begriff "frech" hätte ich jetzt gerade bei Dir nicht erwartet!
Statistik: Verfasst von krümelmonster — Di 30. Mai 2017, 19:08
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Mein gestörtes Verhältnis zu Wohnmobilhändlern und mein Vertrauen zu Fachbetrieben hatte ich hauptsächlich gemeint.
Händler verkaufen einem schnell was, das man gar nicht so braucht. Auch wenn sie es gar nicht richtig einbauen können. Denke, das ist in eurem Fall so gelaufen.
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Statistik: Verfasst von Lira — Di 30. Mai 2017, 08:25
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Meine Frage war, ob es irgend einen Sinn macht, die Steckdosen zu verkabeln.
Natürlich nicht, da sie das ja schon normaler Weise sind.Und ne Werkstatt die in dem Fall das
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... SY355_.jpg
dem Kunden nicht mit relativ wenig Zeitaufwand (max. ne Stunde) in der Lage ist einzubauen,
da alle Deine vorhandenen 230V Verbraucher ja eh an einer Stelle bisher zusammen gefaßt sind,
ja was soll man dazu noch sagen?
Mehraufwand würden zusätzlich gewünschte Steckdosen bedeuten,
da dann halt nach Ort und Aufwand.
Richtig, kann ich mir vorstellen, aberEs geht mir ums Gespräch in der Werkstatt.
Sehe ich nach Deinem hier mehrmals geschriebenen ebenso.Die Wahl der Werkstatt war vielleicht ein Fehler
Statistik: Verfasst von Mario — Mo 29. Mai 2017, 23:46
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Ihr hättet gut daran getan, erst zu eruieren, wofür ihr einen WR braucht und dann überlegen, wie man das am besten angeht.
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Das ist schon frech.[ Post made via iPad ] images/mobile/iPad.png
Wir haben uns genau informiert und dann eine Werkstatt unseres Vertrauens beauftragt.
Die Wahl der Werkstatt war vielleicht ein Fehler
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — Mo 29. Mai 2017, 20:03
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Hallo Edith,
ich habe alles nochmal durchgelesen und glaube Du hast es nicht richtig verstanden. Solar auf dem Dach ist die eine Seite und hat mit dem Wechselrichter nichts zu tun. Die Solarplatten dienen nur dazu Deine Akkus aufzuladen.
Einen Wechselrichter kannst Du auch ohne Solar betreiben. Ich vermute der Monteur will alle vorhandenen Steckdosen in den "Wechselrichter-Stromkreis" mit einbeziehen. Das heißt der Wechselrichter arbeitet permanent und Du hast immer 230V auf Deinen Steckdosen. Dann muss natürlich eine automatische Trennung bei Festnetz-Anschluss erfolgen. Aber kein Mensch braucht immer 230V auf allen Steckdosen im Wohnmobil.
Jetzt hast Du mich nicht richtig verstanden.ich habe alles nochmal durchgelesen und glaube Du hast es nicht richtig verstanden. Solar auf dem Dach ist die eine Seite und hat mit dem Wechselrichter nichts zu tun. Die Solarplatten dienen nur dazu Deine Akkus aufzuladen.
Einen Wechselrichter kannst Du auch ohne Solar betreiben. Ich vermute der Monteur will alle vorhandenen Steckdosen in den "Wechselrichter-Stromkreis" mit einbeziehen. Das heißt der Wechselrichter arbeitet permanent und Du hast immer 230V auf Deinen Steckdosen. Dann muss natürlich eine automatische Trennung bei Festnetz-Anschluss erfolgen. Aber kein Mensch braucht immer 230V auf allen Steckdosen im Wohnmobil.
Meine Frage war, ob es irgend einen Sinn macht, die Steckdosen zu verkabeln.
Wir denken nicht, wie mehrmals geschrieben.
Es geht mir ums Gespräch in der Werkstatt.
Das Prinzip von Solar und Wechselrichter hab ich schon verstanden.
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — Mo 29. Mai 2017, 19:51
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Mein Auto hat gar keine 12V-Steckdosen, da muss 230V immer und überall verfügbar sein.
Statistik: Verfasst von thomasd — Mo 29. Mai 2017, 19:28
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Statistik: Verfasst von Lira — Mo 29. Mai 2017, 19:27
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Einen Wechselrichter kannst Du auch ohne Solar betreiben. Ich vermute der Monteur will alle vorhandenen Steckdosen in den "Wechselrichter-Stromkreis" mit einbeziehen. Das heißt der Wechselrichter arbeitet permanent und Du hast immer 230V auf Deinen Steckdosen. Dann muss natürlich eine automatische Trennung bei Festnetz-Anschluss erfolgen. Aber kein Mensch braucht immer 230V auf allen Steckdosen im Wohnmobil.
Statistik: Verfasst von Herr B. — Mo 29. Mai 2017, 18:36
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — Mo 29. Mai 2017, 09:03
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Wie schon mehrfach berichtet, habe auch ich eh nur wenig Gelegenheit, ein 220V-Gerät zu betreiben. Die Ladung der elektrischen Zahnbürste, des Fotoakkus und der Betrieb eines Haarföns gehören dazu, mehr fällt mir eben nicht ein. Kaffeemaschine, Zauberstab usw habe ich auf Reisen nicht und brauche das auch nicht. Der Kompressorkühlschrank ist ja separat an das Stromnetz angeschlossen, das hat mit dem nachgerüsteten WR gar nix zu tun.
Ihr hättet gut daran getan, erst zu eruieren, wofür ihr einen WR braucht und dann überlegen, wie man das am besten angeht. Alle vorhandenen Steckdosen über den WR laufen zu lassen betrachte ich persönlich im nachhinein als unnötigen Aufwand. Dass da haufenweise Arbeitsstunden anfallen, ist schon klar. Meines Erachtens für nix und nochmal nix.
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Statistik: Verfasst von Lira — Mo 29. Mai 2017, 07:04
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@Martin, nochmal die Frage - hast Du einzelne Steckdosen verkabelt und wenn ja, warum?
220V brauche ich nur für Föhn und bestimmte Ladegeräte für Elektronik-Schnickschnack.
Warum? Es ist halt die einfachste und kostengünstigste Lösung für unseren Bedarf.
Früher hatten wir es so gelöst:
http://cobsreisen.de/hpneu/Technik/Wech ... chter.html
Jetzt ist der Wechselrichter etwas eleganter untergebracht.
Statistik: Verfasst von Arminius — So 28. Mai 2017, 22:08
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Wenn wir nächste Woche das Fluchtauto in die Werkstatt zurückbringen, brauchen wir eben ein paar Argumente und er auch. [emoji849]
Die Arbeit ist noch nicht beendet, die Rechnung nicht bezahlt.
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — So 28. Mai 2017, 15:05
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die Verkabelung von einzelnen Dosen kann man machen, wenn man zB nur eine Dose im Bad über den Wechselrichter betreiben will.
Es ist nicht immer so einfach, das mit der Vorrangschaltung zu machen.
Man kann nicht einfach die Zuleitung von der Aussensteckdose kommen, kappen und die Vorrangschaltung dazwischen legen.
Dann würde zB der Bordlader und der Kühlschrank immer die 230V bekommen - also auch, wenn die vom Wechselrichter kommen.
Also muss man die einzelnen Leitungen zu den Steckdosen abgreifen. Das kann je nach Verkabelung im Auto einfach aber auch schwierig sein.
Bei mir ging das relativ einfach. Kühlschrank und Bordlader hatten eine eigene Leitung.
Den Kühlschrank habe ich allerdings absichtlich mit in die Vorrangschaltung aufgenommen.
So kann ich ohne Probleme bei viel Sonne den Solarstrom nuten ohne eine neue 12V Schaltung zu fertigen.
Sicher nicht die beste Lösung, aber bei Stromüberschuss nicht tragisch.
Den Bordlader muss man aber auf jeden Fall rausnehmen.
Sonst würde man versuchen die Batterien über den Wechselrichter zu laden.
Durch die Verluste des Wechselrichters verbrennt man also ständig Energie und die Batterien würden sich selbst entladen.
Statistik: Verfasst von Heiko — So 28. Mai 2017, 14:45
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Statistik: Verfasst von Herr B. — So 28. Mai 2017, 14:15
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Da wir gerne frei stehen und es ja die Möglichkeit gibt per Solar kurzzeitig Stromfresser zu betreiben jetzt die große Anlage. Für uns Luxus pur.
@Martin, nochmal die Frage - hast Du einzelne Steckdosen verkabelt und wenn ja, warum?
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — So 28. Mai 2017, 13:18
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Hallo Edith Ich habe Auch 200Watt Solar Platten Installiert.Wir würden nie einen Wechselrichter einbauen.Ein Wechselrichter ist ein Solar Batterie Killer. Eine Solar Batterie ist dafür Aus gelegt lange Zeit Leistung mit wenig Energie Abzugeben und nicht viel Strom in kurzer Zeit (zb.Kaffemaschine,Fön ect.).Unsere Batterien mussten erst nach ca.8 Jahren ersetzt werden.Bei Wechselrichter Betrieb wünsche ich euch auch eine lange Laufzeit.
Grüsse von der Insel Krk. Aus der Stadt Krk,vom Campingplatz Krk.
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Ja und nein. Bei GEL Batterien trifft das zu. AGM Batterien dagegen vertragen es besser viel Strom in kurzer Zeit abzugeben. Allerdings muss das Ladegerät dazu passen. Nicht geeignete Ladegeräte killen in kurzer Zeit die AGM Batterien. Grüsse von der Insel Krk. Aus der Stadt Krk,vom Campingplatz Krk.
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Wir haben uns bei der Konfiguration unseres Mobils auch dagegen entschieden, solch große Stromverbraucher wie Föhn oder Kaffeeautomaten über 12V+Wechselrichter zu betreiben. Es ist nur ein kleiner 350W Sinuswechselrichter für Zahnbürste, Rasierer und Ähnlichem zum laden verbaut.
Gruß Uwe
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Statistik: Verfasst von Chief_U — So 28. Mai 2017, 10:44
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Statistik: Verfasst von sloter — Sa 27. Mai 2017, 22:32
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Warum hast Du es mit Verkabelung gelöst ?
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 27. Mai 2017, 09:34
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Bei soviel fundiertem Halbwissen hier will ich dir meines nicht vorenthalten.
Wie oben schon gesagt, Netzvorrangschaltung sollte eingebaut werden: Bei Landstrom muss der Wechselrichter abgeschaltet werden. Man kann aber auch den Wechselrichter nur an bestimmte Steckdosen anschließen und lässt alles andere so wie es ist. So habe ich es gemacht.
Noch wichtiger. der Kühlschrank muss "wissen" wo seine 220V herkommen. Die dürfen nämlich nicht aus dem Wechselrichter kommen sonst zieht dir der Kühli über 220V ganz flott die Bordakkus leer.
Je nach Ausgangslage kann das schon in viel Elektrofummelei ausarten.
Statistik: Verfasst von Arminius — Sa 27. Mai 2017, 08:49
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Hoffentlich bekommt ihr das ordentlich gerichtet und nicht nur hingepfuscht. Das können sie nämlich auch ganz gut, meine Freunde, die Wohnmobilhändler - von denen ich ja mal so gar keine hohe Meinung habe.....
Wünsche viel Erfolg.
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Statistik: Verfasst von Lira — Sa 27. Mai 2017, 08:49
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Mein Mann ist der gleichen Meinung wie Andi und Gerd. Steht auch nichts im Büttnerprospekt von verkabeln.
Ich wollte mich nochmal bei Euch rückversichern, da wir keine Solarexperten sind.
Jetzt werden wir nächste Woche Fluchtauto wieder in die Werkstatt bringen und denen Solar erklären. [emoji49]
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 27. Mai 2017, 08:32
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Wie oben schon mal geschrieben wurde, muss an den Steckdosen selbst (egal ob 12V oder 230V) nichts neu geklemmt werden.
Das alles wird beim Elektroblock bzw. Wechselrichter erledigt. Wenn Dir der Mechaniker was anderes erzählt, solltest Du die
Werkstatt wechseln - klingt hart, ist aber so.
Auch mußt Du zwei Sachen auseinanderhalten:
- wenn Solar richtig angeschlossen wurde gehen die Kabel von den Panels zu einem Laderegler und dann (da gibt es geteilte Meinungen zu) entweder direkt auf die Aufbaubatterie(n) oder wie ei uns als zweite Ladeeinheit in einen Eingang des Elektroblocks - keine sonstige Änderung notwendig!
- Einbau Wechselrichter: der hängt entweder direkt an der Batterie oder am Verteiler des Batteriecomputers und speist separate 230V Steckdosen, die
mit den anderen Steckdosen im Womo nichts zu tun haben, oder er wird in das bestehende 230V Netz eingeschleift und dann soll eine Vorranggschaltung eingebaut werden, die beim Anschluss an Landstrom diesem den Vorrang vor dem Wechselrichterstrom zum einen gibt und zum anderen den Kühlschrank und das Ladegerät aus dem Stromkreislauf des Wechselrichters herausnimmt.
Sonst nichts....
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 27. Mai 2017, 08:06
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Und was geschieht dann, wenn gleichzeitig Landstrom angeschlossen ist
Was ist mit der von Jörg erwähnten "Vorrangschaltung", die unerlässlich ist
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 27. Mai 2017, 07:58
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — Fr 26. Mai 2017, 23:53
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Das einzige was man bei der Anlage noch verkabeln könnte ist eine Vorrangschaltung ( ist ein fertiges Bauteil ), das wird gebraucht um deinen Wechselrichter vor Schäden zu bewahren wenn du Landstrom anschließt. Das ist aber keine große Sache, selbst ein Laie mit etwas technischen Verständnis wäre hierzu in der Lage. Je nach Fahrzeugtyp müsste dieser Einbau in ca. 2 Std. erledigt sein.
LG Jörg
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Statistik: Verfasst von Karox — Fr 26. Mai 2017, 22:54
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Der Mechaniker will die normalen, 230 Volt Steckdosen verkabeln.
Müsste doch der Wechselrichter automatisch umschalten, warum verkabeln ?
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Vielleicht hilft auch noch jemand mir.......Müsste doch der Wechselrichter automatisch umschalten, warum verkabeln ?
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Ich zitier meine Frage nochmal
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — Fr 26. Mai 2017, 17:53
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vielleicht helfen die Tipps ja weiteren Foristen? Ich mein' ja nur...
Statistik: Verfasst von krümelmonster — Fr 26. Mai 2017, 15:04
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Statistik: Verfasst von Lira — Fr 26. Mai 2017, 11:25
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und dabei hättet Ihr in Kaufbeuren bei der Fa. Cabotron eine wirklich kompetente (vielleicht die kompetenteste) Werkstatt gehabt...
Statistik: Verfasst von krümelmonster — Fr 26. Mai 2017, 07:38
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Müsste doch der Wechselrichter automatisch umschalten, warum verkabeln ?
Wir haben Büttner 160 Watt auf dem Dach, die zweite hat dann die gleiche Leistung. Also dann 320 Watt.
Wechselrichter haben wir den Büttner 1700 si.
Die zweite Solarplatte hätte anscheinend mit den normalen Schienen nicht aufs Dach gepasst, jetzt müssen sie extra kleinere Schienen bestellen.
Wir hatten das Womo ja zur Reparatur in der Werkstatt. Der Auftrag war ausmessen und schauen welch Anlage aufs Dach passt.
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — Do 25. Mai 2017, 21:00
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. . . Er erklärt uns noch, dass nur zwei unserer drei Steckdosen mit Solarstrom gingen, die dritte müsste er noch nach dem Urlaub verkabeln..???
Nein, den Kühlschrank dürfte man nicht über Solar betreiben, das wäre nicht erlaubt ???
Ach Edith, welch ein Ärger. In die Werkstatt hätte ich auch kein Vertrauen.Nein, den Kühlschrank dürfte man nicht über Solar betreiben, das wäre nicht erlaubt ???
Nein, ein Solarexperte bin ich nicht unbedingt aber meine selbst installierte Anlage schickt den Strom über Solarladeregler in den Aufbauakku. Das ist schlicht Standard und ich kenne niemanden bei dem das anders ist.
Von dem Aufbauakku erfolgt dann die Versorgung aller 12V Verbraucher - aber das ist generell so und hat überhaupt nichts mit Solar zu tun! Warum muss dann eure 3. 12V-Steckdosen noch verkabelt werden? Sehr suspekt, diese Aussage. Das hört sich nach einer äußerst fragwürdigen Installation an.
Natürlich kann und darf man den Kühlschrank auch über 12V laufen lassen - was die meisten Aufbauakkus aber vermutlich nicht lange durchhalten. Wir haben eine AES-Steuerung aktiviert, welche den Kühlschrank bei ausreichend Strom automatisch auf 12V laufen lässt - das wird alle 15 Minuten automatisch überprüft und bei Bedarf wieder auf Gas umgestellt. Mit einer Solarplatte und 2 "kleinen" Akkus dürfte das aber vermutlich nicht empfehlenswert sein.
Und was ist mit der 2. Solarplatte? Warum wurde die nicht montiert?
Ich wünsche euch noch viel Glück und eine gescheite Werkstatt.
Statistik: Verfasst von Gast — Do 25. Mai 2017, 20:10
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Zwei neue Aufbaubatterien sollen auch an Bord sein, leider ist erst ein Batterfachschloß montiert, also vielleicht sind sogar zwei drin....
Das Fach lässt sich nicht öffnen.
Das Vertrauen in unsere Womowerkstatt hält sich danach in Grenzen.
Wir bekamen keinerlei Einweisung, Samstag, keiner der sich auskennt hat Zeit.
Zuhause merken wir, dass nur eins der zwei Module auf dem Dach ist, die Anlage zuhause nicht mehr funktioniert. Wir haben den Mechaniker telefonisch noch erreicht, er kommt Samstag Nachmittag zu uns, nimmt das Womo mit, entschuldigt sich, es war sein Fehler.
Das mit dem einen Panel wüsste er, ob uns das niemand gesagt hätte?
Er erklärt uns noch, dass nur zwei unserer drei Steckdosen mit Solarstrom gingen, die dritte müsste er noch nach dem Urlaub verkabeln..???
Nein, den Kühlschrank dürfte man nicht über Solar betreiben, das wäre nicht erlaubt ???
Wir waren genervt und sind in den Urlaub gefahren.
Wir haben bis jetzt nie Strom gebraucht, die halbfertige Anlage funktioniert.
Das Halbwissen unseres Womomechanikers und manche seiner Aussagen lassen uns jedoch kopfschüttelnd zurück.
Die Solarexperten hier können die Aussagen sicher eher einordnen.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Do 25. Mai 2017, 16:37
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