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Kennt jemand von euch dieses "Zeug" und kann evtl. ebenfalls positives darüber berichten...?
Moin Moin,
vielen Dank für die vielen Feedbacks zum Thema
Statistik: Verfasst von Kerli — Do 13. Apr 2017, 08:57
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Wie gesagt : Ich lasse die Finger von Kraftstoffzusätze .
Moin Rudi,ich habe auch Angst die Motoren mit Zusätzen zu schädigen. Aber ich tanke den Ultimate Superdiesel und merke, dass der Motor damit einfach besser läuft.
Und das wird nicht nur weniger Wasser im Diesel sein, sondern vielleicht auch irgendein Zusatz. Vielleicht sogar 2-Takt Öl?
Statistik: Verfasst von thomasd — Do 13. Apr 2017, 08:20
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gelesen. Somit waren meine Zweifel richtig. Ähnlich wird es wohl auch bei dem
beschriebenen Additiv sein. Ich werde einen Teufel tun und dieses Additiv
zu verwenden. In meinem Studium hatten wie auch das Fach "Kraft- und
Arbeitsmaschinen . Selbst dort hatte unser Prof. Zweifel an den Zugaben
zum Kraftstoff. Es ist zwar schon verdammt lange her, aber wohl noch immer
etwas dran . Und damals, vor 35 Jahren, waren die Dieselmotoren robuster,
einfacher und nicht so empfindlich wie die heutigen hochgezüchteten Motore .
Wie gesagt : Ich lasse die Finger von Kraftstoffzusätze .
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Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Do 13. Apr 2017, 07:51
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(Es war nicht der 2,2 l Pannenmotor.
)Da bin ich der Meinung, dass er ab da nicht mehr gerusst hat und deutlich
ruhiger und leiser lief.
Nun beim Ducaten verwende ich es 1:300, also auf 300 l Diesel 1 l Monzol.
Dazu verwende ich nur ultimate von ARAL oder BP.
Ich kann bestätigen, dass auch beim Ducaten der Motor spürbar ruhiger läuft.
Einsparungen sind kaum spürbar, aber das ist mir egal.
Nun habe ich vor kurzem einen Link gefunden, der mich schwer ins grübeln bringt:
http://matsch-und-piste.de/zweitaktoel- ... chaedlich/
Zumindest verwende ich nun nicht mehr bei jeder Tankfüllung das 2 T Öl.
Statistik: Verfasst von Gast — Do 13. Apr 2017, 06:30
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darf ich fragen welches Womo Du fährst und was für ein Maschinchen dort eingebaut ist ?
Ich frage wegen dem starken nageln Deines Motors .
In unserem Womo ist ein 3,0 Diesel mit 177 PS eingebaut .
Das Wägelchen ist sehr gut gedämmt und ich höre ein nageln des Motors kaum .
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Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mi 12. Apr 2017, 14:19
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Letztes Jahr im Urlaub hatte ich 6x1 Liter Flaschen mit Diesel, 3 von ihnen hatten einen Anteil 2 - Takt Öl, dabei.
Welche es waren wussten nur unsere zuhause geblieben Freunde die diese befüllt und nummeriert hatten.
Während der 4600km Wegstrecke ( Tank wurde immer schön leergefahren ) wurde eine Flasche vor dem Tanken mit eingefüllt.
Zuhause angekommen und sehr neugierig verglichen wir die Ergebnisse und lagen mit unsere Meinungen immer richtig.
3X wurde das "Nageln" des Diesels leiser, wenige km nach einfüllen der Mischung...
Also ich Glaube das es Sinn macht 2-Takt Öl beizumischen.
Grüße aus der Pfalz
Statistik: Verfasst von muugel — Mi 12. Apr 2017, 10:48
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Wobei es dann auch noch die Diskussion über die Art der 2-Taköles gibt.
Denn auch da gibt mineralische, teil-synthetische und voll synthetische Öle.
Viel Spaß beim Testen
Dann haben sich die Einspritzdrücke auch exterm verändert. Das was das 2T-Öl an Schmierung bringen soll wird durch die Viskosität leider vernichtet.
Vollsyntetische Öle sind da zwar besser, aber jeder Normkraftstoff wird von den Fahrzeughersteller geprüft.
Denkt mal an die E10 Diskusion zurück.
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Statistik: Verfasst von mpetrus — Di 11. Apr 2017, 21:00
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Hi Rudi, ich dachte ehr an das Mischverhältnis mit dem 2Tackt Öl.
Hallo,auch wenn ich nicht Rudi bin: Dazu gibt es Glaubenskriege.
Manche reden von homöopathischen Dosen, andere mischen bis zu 1:100 in den Diesel.
Ich habe es damals mal ein paar Tankfüllungen bei unserem 1989er J5 2,5 TD versucht und konnte keinerlei Verbesserung spüren, hören oder beim Tanken ablesen.
Also auch hier: Glaubensfrage - meine ich.
Einfach mal testen und lernen.
Wobei es dann auch noch die Diskussion über die Art der 2-Taköles gibt.
Denn auch da gibt mineralische, teil-synthetische und voll synthetische Öle.
Viel Spaß beim Testen
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 11. Apr 2017, 20:45
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Ich verwende bei dem alten Motor des SunVoyager und der alten Einspritztechnik 2-Takt Öl (rein mineralisch 1:150) als Zusatz. Die alten Einspritzpumpen wurden konstruktiv so ausgelegt, dass sie auch durch den Diesel selbst geschmiert werden. Nur hat der Diesel heute einen immer höheren Bio Anteil der deutlich weniger Schmierwirkung hat. Deshalb halte ich den Zusatz von 2-Takt Öl bei alten Motoren / Einspritzpumpen für sinnvoll. Und das Nageln des Motors ist geringer wie ohne. Aber dazu gibt es Glaubenskämpfe. Ich glaube daran....sonst hätte ich das nicht geschrieben.
Das andere ist der Zusatz gegen Diesel-Pest zum Vorbeugen oder auch beseitigen. Das Produkt das Kerli hier gezeigt hat ist zum Vorbeugen gegen Diesel-Pest.
Diesel-Pest betrifft Fahrzeuge oder auch Boote die sehr lange (viele Monate) stehen und ev. Kondenswasserreste im Tank haben (das Wasser ist dann unten). Besonders bei wärmeren Temperaturen bilden sich dann im Tank Bakterien die dann den Kraftstoffilter verschleimen können, so dass der Motor stehen bleibt. Eine vorbeugende Maßnahme oder auch Schockbehandlung wird auch mit dem schon vorgeschlagenen Produkt Grotomar gemacht (Info aus 2. Hand von Wohnmobil-Busfahrern). Das Zeug ist aber recht gefährlich und giftig und damit sollte nicht leichtfertig umgegangen werden. Aber Wohnmobile die immer wieder gefahren werden brauchen die Diesel-Pest normaler weise nicht zu fürchten (auch nicht nach einer Winterpause). Gruß Klaus!
Statistik: Verfasst von SunVoyager — Di 11. Apr 2017, 18:53
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Ist aber auch eine Glaubensfrage... ich schwör drauf.....
Statistik: Verfasst von Karl0097 — Di 11. Apr 2017, 17:04
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nur um Kraftstoff zu sparen würde ich das Zeug nicht holen . Das kann man auch durch "angepasstes" Fahren und rechtzeitigem
Hochschalten der Gänge erreichen .
Empfohlen wird dieses Zeug auch (laut Beschreibung) für Fahrzeuge, die sehr selten gefahren bzw. bewegt werden .
Kommt also für unserer Fahrverhalten eher nicht in Betracht . Für Kerli wohl somit auch nicht.
Und ob das Motörchen dadurch mehr "Power" hat bezweifle ich .
Eine merkbare Erhöhung des Drehmomentes (vom Motor) nur durch Zugabe des Mittels ist recht fraglich .
Aber es muss ja Interessenten dafür geben, sonst würde man den Kraftstoffzusatz nicht produzieren .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 11. Apr 2017, 16:42
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gegen die Dieselpest verwende ich --> Link
Achtung, bei den Angeboten unbedingt auf den Literpreis achten!
MfG Paule
Statistik: Verfasst von paule — Di 11. Apr 2017, 15:35
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Hallo Hobby 600,
wie wäre denn das Mischungsverhältnis, mein Tank fasst 90 Liter?
Moin moinn Erwin ,wie wäre denn das Mischungsverhältnis, mein Tank fasst 90 Liter?
das Mischungsverhältnis kannst Du hier nachlesen :
[clicklink=]https://shop.liqui-moly.de/anti-bakteri ... tiv-1.html[/clicklink]
Auch ich zweifel es an das die Zugabe des Mittels wirklich 1 Liter Spritersparnis bringt .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 11. Apr 2017, 13:26
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Statistik: Verfasst von WOMO61 — Di 11. Apr 2017, 11:43
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Leistungszuwachs und 1 Liter weniger Verbrauch durch eine Kappe von dem Zeugs würde ich ins Reich der Fabeln und Sagen schieben.
Aber wie heißt es so schön: Der Glaube versetzt Berge.
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 11. Apr 2017, 10:29
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Das Mittel verhinderte dieses erfolgreich und hat sogar schon verhandene "Dieselpest" beseitigt.
Beim Bootfahren tankt man naturgemäß aber auch an sehr unterschiedlichen Quellen. Im Ausland bekommt man auch schon mal eine Dieselsorte, die eigentlich nicht für Sportbootmotoren geeignet sind sondern eher für z.B. Fischkutter, die wohl andere Einspritzdüsen haben.
Mit einem PKW/Reisemobil tankt man ja an offiziellen Tankstellen, die auch geeigneten Diesel bereithalten. Zusatzmittel halte ich daher für uns nicht für erforderlich.
Statistik: Verfasst von SeewolfPK — Di 11. Apr 2017, 10:11
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bei meinem alten Hobby habe ich immer 2-Taktoel zugegeben, hatte den gleichen Effekt wie von dem Mann beschrieben. Beim dem neuen Fahrzeug traue ich mich das nicht, neuste Motorengeneration und noch in der Garantiezeit.
Statistik: Verfasst von Hobby-600 — Di 11. Apr 2017, 08:15
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jetzt am Wochenende berichtete mir beim Stellplatz-Klönschnack
ein wortwörtlich alter weiser Womo-Kumpel ( 80 Jahre "jung" ) nur
positives über Liqui Moly Anti Bakterien Diesel Additiv
Er würde schon seit Jahren vor jedem Tanken 'ne kleine Kappe
von diesem "Wundermittel" in den Ducato-Tank kippen......und seither
ist angeblich der Verbrauch um knapp 1 Liter Diesel gesunken, der
Motor im Anzug "spritziger" geworden und bei Steigungen bräuchte
er nur noch selten in den 4.Gang zurückschalten......
Der gute Mann fährt auch einen älteren 3-Achser Frankia auf Ducato-Basis mit 128 PS.
Kennt jemand von euch dieses "Zeug" und kann evtl. ebenfalls positives darüber berichten...?
Vielen Dank vorab
https://abload.de/img/liqui_bildgrendernavokh.jpg
Friesische Küstengrüße
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Mo 10. Apr 2017, 21:40
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