Ich finde es auch fragwürdig eine Autobahnbrücke der A1 in solch einen Zustand kommen zu lassen.
Die gehört saniert oder neugebaut - wir bezahlen so viele Steuern als Kraftfahrer, da darf man doch erwarten auf einer der wichtigsten Autobahn nicht langfristige massive Einschränkungen wegen maroden Brücken zu haben.
Wir schaffen so viel - das aber nicht....
Man ist doch schon dabei, die ersten Demos gegen den Neubau laufen doch schon, das wird noch lustig!
Statistik: Verfasst von Gast — So 14. Feb 2016, 09:00
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Ich finde es auch fragwürdig eine Autobahnbrücke der A1 in solch einen Zustand kommen zu lassen.
Die gehört saniert oder neugebaut - wir bezahlen so viele Steuern als Kraftfahrer, da darf man doch erwarten auf einer der wichtigsten Autobahn nicht langfristige massive Einschränkungen wegen maroden Brücken zu haben.
Wir schaffen so viel - das aber nicht....
Die gehört saniert oder neugebaut - wir bezahlen so viele Steuern als Kraftfahrer, da darf man doch erwarten auf einer der wichtigsten Autobahn nicht langfristige massive Einschränkungen wegen maroden Brücken zu haben.
Wir schaffen so viel - das aber nicht....
Die sind vielleicht dabei........
[ Post made via iPad ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... e/iPad.png
Statistik: Verfasst von dethleffsfahrer — So 14. Feb 2016, 00:04
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Du hast doch ein Wohnmobil und keinen roten LKW.
Statistik: Verfasst von Gerhard-Heinz — Sa 13. Feb 2016, 21:41
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Da könnte ich evtl. ja mal manch Überholverbotsschid "übersehen".......
Moin Moin,
und genauso ist es mir gestern Nachmittag auf der Rückfahrt vom Händler passiert......wirklich unbewußt !
Auf der A1 zwischen Kreuz Osnabrück-Lotte und Vechta:
Vor lauter Freude und Begeisterung über den "Neuerwerb" und sicherlich auch ein wenig "Macht der Gewohnheit"
zog der herbe Friese immer schön mit "guten" 100 km/h an allen Brummis vorbei......
Daran muß ich mich tatsächlich noch gewöhnen......damit in Flensburg mein "Konto" auch weiterhin "leer" bleibt
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 13. Feb 2016, 06:43
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Ich glaube in den ersten zwei Wochen war es 75.-€, jetzt werden 150.-€
Also sehr schnell erkannt, wie man mit vielen Unwissenden ganz viel Geld machen kann? Ich hatte rechts und links jeweils 3 Blitzer auf mich gerichtet, also unverfehlbar!
Marodes Deutschland? "Wir schaffen das!"
Statistik: Verfasst von thomasd — So 7. Feb 2016, 20:50
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Wir schaffen so viel - das aber nicht....
Was schaffen wir bzw. unsere Regierung denn ? Ich höre immer nur :
Wir schaffen das ....
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — So 7. Feb 2016, 19:40
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ich sag ja, war meine Blödheit!
Mein Ticket ist von Juli 2014, wann hat es denn 75,-€ gekostet?
Mein Ticket ist von Juli 2014, wann hat es denn 75,-€ gekostet?
Ich glaube in den ersten zwei Wochen war es 75.-€, jetzt werden 150.-€ vom Fahrer verlangt, bei LKW von Speditionen wird es jetzt richtig teuer so um die 1300.-€ mußte schon ein Spediteur zahlen weil sein Fahrer über die Brücke fuhr,
http://www.express.de/koeln/durchfahrtv ... hen-292410
Statistik: Verfasst von Gast — So 7. Feb 2016, 19:23
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Die gehört saniert oder neugebaut - wir bezahlen so viele Steuern als Kraftfahrer, da darf man doch erwarten auf einer der wichtigsten Autobahn nicht langfristige massive Einschränkungen wegen maroden Brücken zu haben.
Wir schaffen so viel - das aber nicht....
Statistik: Verfasst von Heiko — So 7. Feb 2016, 19:04
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Statistik: Verfasst von thomasd — So 7. Feb 2016, 19:03
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Und seit Jahren wird davon auch in der Tagesschau berichtet, jeder Autofaher kann es wissen
Statistik: Verfasst von Gast — So 7. Feb 2016, 18:59
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Hat in 2014 150,-€ gekostet. Das es meine Schuld ist weiß ich auch, aber gute Beschilderung geht anders.
Auch die Umleitung ist unter aller Kanone, sind mit mehreren LKW`s über Stunden rumgekurvt um aus dem Labyrinth rauszufinden.
Statistik: Verfasst von thomasd — So 7. Feb 2016, 18:53
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Aber wenn es gut und häufig ausgeschildert ist und man nicht erst kurz vorher auf die betreffende Strecke gekommen sein kann, dann ist das schon einzusehen.
Statistik: Verfasst von Heiko — So 7. Feb 2016, 18:19
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Das ist nicht dreist sondern richtig, auf 50km wird im Vorfeld daraufhingewiesen, die letzten 5km fast im 100m Abstand, wer da dann drauf fährt macht es absichtlich und das ist Vorsatz, ich finde solche Fahrer müßten wie früher auch noch zum Verkehrsunterricht
Statistik: Verfasst von Gast — So 7. Feb 2016, 18:14
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Die Gebühr ist von 75.-€ auf 150.-€ verdoppelt worden, da durch die Beschilderung man von einer Vorsatztat ausgeht, und dies von den hiesigen Gerichten bestätigt wurde.
Das ist ja eine Frechheit. Für Leute die das nicht kennen sofort einen Vorsatz anzunehmen finde ich dreist!!!
Statistik: Verfasst von Heiko — So 7. Feb 2016, 17:47
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Da ich die Brücke täglich fahre, kenne ich die dortigen Zustände ganz gut. Derzeitig wird nur von Nord in Richtung Süd geblitzt, von Süd in Richtung Nord gibt es auf 2 von 3 Fahrspuren Probleme mit dem Blitzen. Das mit der Gewichtprüfung stimmt, 3,5to die überladen sind werden auch geblitzt nur nicht bestraft, da die Anlage die dafür notwendige Eichung nicht hat. Es wird nur verfolgt wenn das zul. Gesamtgewicht über 3,5ti liegt. Aber selbst wenn die Blitzer nicht in Ordnung sind, ist die Polizei sehr oft vor Ort, fertigt selber Bilder an und verteilt Anzeigen. Die Gebühr ist von 75.-€ auf 150.-€ verdoppelt worden, da durch die Beschilderung man von einer Vorsatztat ausgeht, und dies von den hiesigen Gerichten bestätigt wurde.
Als Umgehung kann man auch in Hitdorf die Fähre nutzen, Umweg um die 10km
Als Umgehung kann man auch in Hitdorf die Fähre nutzen, Umweg um die 10km
@ willy13
Vielen Dank
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 6. Feb 2016, 09:44
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Als Umgehung kann man auch in Hitdorf die Fähre nutzen, Umweg um die 10km
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 6. Feb 2016, 09:33
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bisher für mich als 3,5 Tonner-Eigner kein Thema, in Zukunft leider schon:
Die Dauer-Sperrung der großen Rheinbrücke auf der A 1 zwischen Autobahnkreuz Leverkusen
und Köln-Niehl für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen
Angeblich wurden bei den "Blitzern" auf der Brücke auch Gewichtssensoren im Asphalt verbaut,
die bei Gewichtsüberschreitungen sofort die "Blitzer" auslösen.......
Weiß jemand ob das wirklich so ist.....?
Ein Womo-Kumpel erzählte mir, er wäre auf dieser Brücke mit einem 4,5 Tonner gefahren.......ohne das
die "Blitzer" aktiv geworden wären.
Natürlich gibt es dort ausgeschilderte Umleitungen, aber auf denen steht man meistens lange im Stau,
denn letztendlich muss man ja "irgendwo" doch über den Rhein.....und die nächstgelegenen Autobahn-Rheinbrücken
sind nördlich die Fleher Brücke bei Düsseldorf ( A 46 ) und südlich die Rodenkirchener Brücke bei Köln ( A4 )......Umwege
von ca. 15 km bzw. 40 km
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 6. Feb 2016, 09:03
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[clicklink=]http://www.nnp.de/lokales/limburg_und_u ... 80,1114189[/clicklink]
Statistik: Verfasst von präses — Fr 5. Feb 2016, 10:03
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@Hobby-600: Du bist bestimmt am Elzer Berg geblitzt worden. Da ist auf der rechten Spur generell 60 km/h (da war auch schon mal 40 km/h). Egal wer da fährt, darf nur 60 km/h fahren
Und um beim Thema zu bleiben.... ich bin auch schon zügiger mal beim überholen vorbeigefahren. Also überholt und noch etwas schneller als 100 km/h....
Grüße
Andi
Und um beim Thema zu bleiben.... ich bin auch schon zügiger mal beim überholen vorbeigefahren. Also überholt und noch etwas schneller als 100 km/h....
Grüße
Andi
Hallo Andi,
kann dir nicht mehr sagen wo das genau war. Könnte aber passen, deine Vermutung.
Statistik: Verfasst von Hobby-600 — Fr 5. Feb 2016, 09:18
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Zwischen den LKW´s fahren wir wirklich seeehr selten . Und wenn so´n Brummi
hinter uns ist, dann laß ich ihn überholen, damit ich ihn vor mir habe und nicht im Nacken .
hinter uns ist, dann laß ich ihn überholen, damit ich ihn vor mir habe und nicht im Nacken .
Hey Rudi.....das ist ja interessant........
Selten zwischen Brummis......
Und den Lkw-Hintermann im Überholverbot überholen lassen........
Von dir kann ich evtl. ja noch etwas lernen
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 30. Jan 2016, 18:32
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Du wirst den Platz in Eurem Franky geníessen und nicht mehr missen wollen .
So ergeht es auch uns . Es ist schon toll nicht auf jedes Gramm achten zu müssen
und man Stauraum ohne Ende hat . Wir geniessen es immer wieder .
Unser erstes Womo hatte 3,1 Tonnen mit 850 kg Zuladung .
Unser Zweites 3,5 Tonnen mit fast 1000 kg Zuladung .
Unser drittes Womo hatte 4,5 Tonnen mit 1350 kg Zuladung .
Und unser Viertes hat 5,4 Tonnen mit über 1000 kg Zuladung .
Da wir sehr großen Wert auf ausreichende Zuladungsreserven legen,
wird es für uns wohl niemals einen neuen 3,5 Tonner geben .
Dann zockel ich lieber hinter den LKW´s manchmal hinterher, was aber bis
jetzt recht selten war .
Zwischen den LKW´s fahren wir wirklich seeehr selten . Und wenn so´n Brummi
hinter uns ist, dann laß ich ihn überholen, damit ich ihn vor mir habe und nicht im Nacken .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Sa 30. Jan 2016, 17:04
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Und trotzdem kommen wir immer ans Ziel, wen auch etwas später .
Das stört uns absolut nicht . Wir sagen immer : Reisen statt Rasen
Das stört uns absolut nicht . Wir sagen immer : Reisen statt Rasen
Moin Rudi,
klar, so lautet auch unser Motto......es geht mir ja auch nicht unbedingt um die Geschwindigkeit.
Zwischen den großen Brummis zu hängen, dicht an dicht, häufig ohne die vorgeschriebenen Abstände
und das über viele viele Kilometer lang......das wird mich evtl. nerven.
Hätten wir ein Womo das rein optisch nicht zu schwer aussieht, würde mich das Thema wohl weniger
beschäftigen......aber allein schon unsere 3 Achsen "verraten" ja schon alles !
Ach.....letztendlich wird sich der herbe Friese auch daran gewöhnen
.......und falls doch nicht, kauf ich mir 'n Pössl-Kasten
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 30. Jan 2016, 12:49
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Für uns ist der großzügige Raum im WoMo sehr angenehm.
Auch mal einen größeren Roller mitzunehmen, wenn man will, ist bei einem 3,5t schon meist unmöglich, wenn man sich an die zulässige Gesamtmasse halten will.
Und mal ehrlich: Auf unseren kurzen Wochenendtouren, deren Ziele meist nur bis 150 km von zu Hause weg sind, gibt es kaum Überholverbote.
Und wenn, macht das auf so kurzen Fahrten auch nicht viel aus.
Damit kann ich ohne Probleme leben.
Wenn man natürlich beruflich mit den WoMo unterwegs ist, mag anders sein.
Hier in Bremer Raum wird auf der A1 der Verkehr durch diese flexiblen Schilderbrücken gesteuert.
Wenn da Lkw-Überholverbot ist, dann meist auf 7,5t hoch gesetzt.
Einzig auf den großen Urlaubstouren Richtung Süden (Italien, Kroatien) ist das manchmal schon nervend.
Wie weiter oben schon beschrieben am meisten an Steigungen wo sich die Brummis mit 20 km/h hochkraxeln und man selber 80-100 km/h fahren könnte.
Aber was soll's, im Ausland ist es meist andres geregelt. Dafür darf man dann von Haus aus manchmal auch nur so schnell wie die Lkw fahren. Also auch nicht optimal
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 30. Jan 2016, 10:45
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mit unserem letzten Franky (Doppelachser und 4,5t.) haben wir auch ab und zu überholt,
aber wirklich sehr selten . Mit dem jetzigen Womo überholen wir sehr sehr selten bei
einem Überholverbot . Und trotzdem kommen wir immer ans Ziel, wen auch etwas später .
Das stört uns absolut nicht . Wir sagen immer : Reisen statt Rasen
Man gewöhnt sich wirklich daran . Zurück auf einen 3,5Tonner kommt für uns nicht in Frage .
Für unsere Reisegewohnheiten verlieren wir dann zu viele Vorteile die wir jetzt haben .
Bei 105 kmh schalte ich den Tempomaten ein, lass die kleine Conni laufen und genieße die Fahrt .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Sa 30. Jan 2016, 09:20
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ich bin ja gespannt, wie ich in Zukunft mit der für mich "neuen" Situation umgehen werde, bei Lkw-Überholverbot
auch nicht überholen zu dürfen.......
Sollte mich das wirklich zu stark "nerven", könnte ich mir schon vorstellen, irgendwann doch wieder "nur" einen 3,5 Tonner
zu fahren
Schaun wir mal......
Statistik: Verfasst von Kerli — Fr 29. Jan 2016, 22:45
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wenn schon denn schon
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Hier erscheint normalerweise ein Video von YouTube. Bitte wende dich an einen Administrator.
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Statistik: Verfasst von Mario — Di 26. Jan 2016, 22:52
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ja Mario....das sind alles Profis, so wie dieser Geselle . Den möchte ich nicht auf der Strecke hinter uns haben
[clicklink=]https://www.youtube.com/watch?v=wMal0btaJB8[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 26. Jan 2016, 19:34
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wohl fühle ich mich dazwischen nun wirklich nicht.
Jungs, warum eigentlich nicht, da Fahren doch die Profis, (hört man zu mindestens immer)
wen wenn nicht denen halbwegs Vertrauen.
Statistik: Verfasst von Mario — Di 26. Jan 2016, 19:02
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Ich find das ist schon recht viel und fühle mich da auch nicht sehr unwohl.
Na ja, egal wie klein oder groß die Abstände zwischen fahrenden LKW sind,
wohl fühle ich mich dazwischen nun wirklich nicht.
Statistik: Verfasst von Kerli — Di 26. Jan 2016, 18:38
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Bußgeldrechner LKW:
bis 15 Km/zu schnell (nach Abzug der Toleranz) außerorts: 25 Euro Bußgeld
16 Km/h drüber : 70 Euro plus 1 Punkt...
bis 15 Km/zu schnell (nach Abzug der Toleranz) außerorts: 25 Euro Bußgeld
16 Km/h drüber : 70 Euro plus 1 Punkt...
Spritrechner:
Mit 90-100 mit den LKW''s mitschwimmen = 15-16 L/100KM
Zügig fahren und häufiger überholen = Knöllchengefahr und 19-21 L / 100KM
Wir überholen wirklich nur ganz selten, wenn die LKW's extrem langsam den Berg hochkriechen und 3 Spuren zur Verfügung stehen.
Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — Mo 25. Jan 2016, 21:10
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es ist je nach Hersteller sehr unterschiedlich
man 86 km
Iveco 90
daf 85
mein actros2 regelte bei 92 ab wie auch alle anderen Actros in der Firma, bei den neuen weiss ich es nicht
ausserdem ist es eine reine softwaremassnahme die Tachos einzustellen
da man in GB 60 meilen fahren darf mit lkw, sind das 96km
den wert hatte ich mir dann auch einstellen damals.
auf Proteste hab ich denen erklärt dort darf ich das ,also fahr ich auch so, hier nur 80,also auch nur 80,in France 90 also auch dort so.
wieviel irische Fahrzeuge auf 120 km eingestellt sind, möchte ich nicht wissen
gruss Achim
ach ja eine grosse Bremer Firma hatte alle lkw`s auf 84 km abregeln lassen,nach nicht einmal 1 jahr liefen alle Fahrzeuge 90(egal welcher Hersteller)
Statistik: Verfasst von jackpaulchen — Mo 25. Jan 2016, 19:44
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zum 1.:
Ich halte mich fast immer an das Überholverbot. Aber manchmal wird es mir auch zu bunt und ich überhole.
Das aber meist nur an Steigungen, wo die Lkws sehr langsam werden und nur, wenn ich keinen von hinten kommenden behindere.
Dann voll auf den Gashebel und vorbei und hoffen nicht gesehen zu werden.
Zur Versicherung:
Wenn man bei Überholverbot einen nnverschuldeten Unfall hat, wird die Versicherung des Gegners sicher zahlen.
Wenn natürlich der Unfall wegen zu hoher Geschwindigkeit auf, zB unebenen Fahrbahnen aus eigenem Fehler entsteht, dann wird die Vollkasko schon genau überlegen.
Aber wie schon geschrieben ist da jeder Versicherung anders.
Wir haben zB eine Erweiterung, wo die Versicherung sogar den Schaden beim versehentlichen Einfahren in einen zu niedrigen Tunnel bezahlt.
Normal wird so etwas immer ausgeschlossen!
Zu den anderen Lkw:
Die meisten sind heute doch schon abgerebelt. Ich glaube mehr als 87 km/h fahren die gar nicht.
Wenn man natürlich nur auf seinen ungeeichten Tacho (nennt man in Fachkreisen auch "Schätzeisen") schaut, dann können da auch durchaus mal mehr als 90 km/h angezeigt werden.
Sicher gibt es hier ausnahmen, aber wer mit knapp 90 nach GPS mit dem WoMo fährt, wird nicht mehr sehr oft von den Lkw überholt.
Lkw müssen übrigens, wie die WoMo über 3,5t auch, auf der Autobahn ab 50 km/h 50 Meter Abstand voneinander halten.
Ich find das ist schon recht viel und fühle mich da auch nicht sehr unwohl.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 25. Jan 2016, 19:15
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https://www.youtube.com/watch?v=PxFktLhr30k
Und ob ich schon mal 40To bewegt habe, ja des öfteren
Und Vollbremsungen beim Sicherheitstraining, sowie bei der Einweisung auf die Mega-liner
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 25. Jan 2016, 11:04
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, andersrum gibt es sehr viele Kraftfahrer die bremsleistung von LKW´s unterschätzen. Ein 40Tonner voll beladen hat aus 80km/h einen kürzeren Bremsweg als ein VW T5, das sollte man auch mal bedenken beim eigenen Abstand den man zu einem LKW hat
Ob du da nicht evtl. etwas falsches berichtest, oder mal selbst einen 40-tonner aus 80km/h gebremst hast??
Hier mal ein Beispiel:
https://presse.adac.de/meldungen/techni ... lagen.html
[ Post made via Android ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... ndroid.png
Statistik: Verfasst von rgk — Mo 25. Jan 2016, 09:32
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Ein 40Tonner voll beladen hat aus 80km/h einen kürzeren Bremsweg als ein VW T5, das sollte man auch mal bedenken beim eigenen Abstand den man zu einem LKW hat
Das nützt aber auch wenig wenn einige Trucker die Lenkzeiten schon ewig überschritten haben oder während der Fahrt
Zeitung lesen oder mit dem Smartphone "spielen"......usw. usw.
Statistik: Verfasst von Kerli — So 24. Jan 2016, 23:22
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Joo.....wir auch......
.....muß beim Thema immer an solche Unfälle denken:
[clicklink=]http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 0QrQMIITAA[/clicklink]
Ich weiß nicht ob es bei dem Unfall so war, aber sehr viele nehmen den LKW.s den notwendigen Sicherheitsabstand dies kann man sehr oft auf der BAB beobachten, andersrum gibt es sehr viele Kraftfahrer die bremsleistung von LKW´s unterschätzen. Ein 40Tonner voll beladen hat aus 80km/h einen kürzeren Bremsweg als ein VW T5, das sollte man auch mal bedenken beim eigenen Abstand den man zu einem LKW hat
Statistik: Verfasst von Gast — So 24. Jan 2016, 23:10
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Ich glaube Du bringst einiges durcheinander was die Haftung angeht, zu einem gibt es die Pflichtversicherung und dann die freiwillige Kasko, das sind verschiedene Schuhe
Statistik: Verfasst von Gast — So 24. Jan 2016, 23:02
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Was ist denn da erschreckend?
Na ja, ich fände es schon erschreckend, wenn mein Womo im Überholverbot (wo ich unerlaubt überholt habe) von einem anderen Auto "geschrottet" werde und dann zahlt meine Vollkasko nicht. Was ist denn daran nicht zu verstehen ?Und zu meinen gesetzten Links sagst Du mal so, nein das ist nicht so, ja dann.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — So 24. Jan 2016, 22:13
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Zwischen den LKW´s habe ich immer Sorge aufgrund der Abstände.
Joo.....wir auch......
.....muß beim Thema immer an solche Unfälle denken:
[clicklink=]http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 0QrQMIITAA[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Kerli — So 24. Jan 2016, 21:22
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wir fahren mit dem 4,5t Womo wie mit dem Kleinen vorher. Hatten sogar schon zweimal die Polizei im Nacken. Nix passiert. Auf dreispurigen Autobahnen läuft sowieso
alles reibungslos. Zwischen den LKW´s habe ich immer Sorge aufgrund der Abstände.
Statistik: Verfasst von Rossi — So 24. Jan 2016, 17:25
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Statistik: Verfasst von Gast — So 24. Jan 2016, 16:21
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — So 24. Jan 2016, 12:19
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Zitat:
Wenn ein Unfall entstand, bei dem der Versicherungsnehmer das geltende Tempolimit überschritten oder Verkehrsregeln missachtet hat, kann die Versicherung Regressansprüche stellen.
Darum meine Frage. Da wir irgendwann "aufsatteln" werden, hat mich dieses Thema eben beschäftigt. Die Gefahrt, dass ich mal einen Strafzettel bekomme, mit der könnte ich (wir) leben.
Dass die Regelungen für Mobile über 3,5 t so anders sind, als die Regelungen für unser jetziges 3,5 t Mobil ist ja auch völliger Quatsch.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 23. Jan 2016, 19:40
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Die Kosten des Schaden übernimmt aber die KFZ-Versicherung, und wegen der Missachtung´des Überholverbotes hat diese noch lange kein Rückgriffrecht auf den Fahrer welche sowie begrenzt ist
http://www.zahlt-die-vollkasko.de/vollk ... nicht.html
Zitat:
Zahlt die Vollkasko beim Missachten von Verkehrsregeln? - Das Missachten der Verkehrsregeln zählt ebenfalls zu einem schwerwiegenden Vergehen, wo Versicherer meist nicht zahlen oder Leistungen gekürzt werden!
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 23. Jan 2016, 18:29
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.....
Mir ist seit heute 15:30Uhr auch wieder bewusst, das über 3,5to außerhalb geschlossener Ortschaften 80km/h als Höchstgeschwindigkeit gilt,für diese Erkenntnis durfte ich mich mit 40.-€ am Staatshaushalt beteiligen
Mir ist seit heute 15:30Uhr auch wieder bewusst, das über 3,5to außerhalb geschlossener Ortschaften 80km/h als Höchstgeschwindigkeit gilt,für diese Erkenntnis durfte ich mich mit 40.-€ am Staatshaushalt beteiligen
Bußgeldrechner LKW:
bis 15 Km/zu schnell (nach Abzug der Toleranz) außerorts: 25 Euro Bußgeld
16 Km/h drüber : 70 Euro plus 1 Punkt...
Statistik: Verfasst von Helle — Sa 23. Jan 2016, 17:37
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Gemeint ist wohl die Schuld und nicht die Kosten des Schadens.
Nein Willy, gemeint sind die Kosten des Schadens.Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 23. Jan 2016, 17:30
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Also ich hab mal ein bisschen "rumgegurgelt". 50 % bis 100 % trägt der zu Überholende, wenn er im Überholverbot überholt und es zu einem Unfall kommt.
So in ein paar Jahren ist bei uns > 3,5 t auch ein Thema. Mich hat das immer interessiert, hab aber noch keine eindeutige Aussage gefunden.[/quote]
Gemeint ist wohl die Schuld und nicht die Kosten des Schadens.
Mir ist seit heute 15:30Uhr auch wieder bewusst, das über 3,5to außerhalb geschlossener Ortschaften 80km/h als Höchstgeschwindigkeit gilt,für diese Erkenntnis durfte ich mich mit 40.-€ am Staatshaushalt beteiligen
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 23. Jan 2016, 17:24
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Ich glaube, ich würde die Krise kriegen, aber unser Womo heißt ja auch Fluchtauto.
Wie ist das eigentlich mit dem Versicherungsschutz, wenn - Gott bewahre - doch einmal ein Unfall passiert.
Wie ist das eigentlich mit dem Versicherungsschutz, wenn - Gott bewahre - doch einmal ein Unfall passiert.
wenn keiner darauf eingeht, nochmal
Also ich hab mal ein bisschen "rumgegurgelt". 50 % bis 100 % trägt der zu Überholende, wenn er im Überholverbot überholt und es zu einem Unfall kommt.
So in ein paar Jahren ist bei uns > 3,5 t auch ein Thema. Mich hat das immer interessiert, hab aber noch keine eindeutige Aussage gefunden.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 23. Jan 2016, 16:32
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zwischendurch mal ein kurzes aber dickes DANKE für die ehrlichen Antworten
Bin mal gespannt, wie geduldig der herbe Friese dann sein wird......bzw. notgedrungen sein muss
Mein "Flensburger-Konto" steht schon ewig auf Null......und das, obwohl ich täglich beruflich unterwegs
bin.....mit jährlichen Laufleistungen von um die 50.000 bis 60.000 km
Da könnte ich evtl. ja mal manch Überholverbotsschid "übersehen".......
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 23. Jan 2016, 15:10
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http://abload.de/img/2015-10-0511.41.19_80sgzww.jpg
Keine wirklichen Probleme damit...!
Statistik: Verfasst von Pego — Sa 23. Jan 2016, 10:19
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Sagt mal Leute, habt ihr mit euren "schweren" Hütten bisher wirklich immer alle Überholverbote beachtet......?
Wenn nein, wurdet ihr denn schon einmal dabei erwischt.....?
Nein und nein.
Nee, im Ernst: Wenn es mir zu bunt wird und links kein Verkehr ist, entscheide ich schon mal, dass der LKW eine Panne hat und ich an ihm vorbeifahren muss. Bisher immer Glück gehabt dank guter Rundumsicht auf Fahrzeuge der Rennleitung.
So handhaben wir das auch.
Und wenn die Rennleitung in der Nähe ist, wird dann auch der Kick Down genommen, um zügig vorbeizukommen mit dann auch ausnahmsweise mal bis 130kmh. sonst fast immer nur max 100kmh.
Statistik: Verfasst von Mario — Fr 22. Jan 2016, 18:44
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Überholverbot immer beachtet....ja .
Immer daran gehalten...nein .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Fr 22. Jan 2016, 18:05
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Ja und mit Denunzianten muss immer gerechnet werden.
[ Post made via Android ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... ndroid.png
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 22. Jan 2016, 17:59
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Dummerweise gibbet halt gleich einen Punkt wenn die Rennleitung uns erwischt. Ab 3,5to gelten leider auch andere Tarife
Das das Überholverbot fällt halte ich die nächsten Jahre für sehr unwarscheinlich. Referentenentwurf (oder wie das heisst) lag in Berlin vor. Dobrindt hat aber ohne Begründung nicht unterschrieben. Das Überholverbot könnte ja bei Bedarf durch ein Zusatzzeichen aufgehoben werden. Super das. Wer glaubt schon daran, das tausende von Zusatzzeichen wegen uns Wohnmobil Fahrern angebracht werden
Statistik: Verfasst von dylan08 — Fr 22. Jan 2016, 17:28
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http://www.reisemobil-union.de/index.ph ... b6c302a654
Ich bin kein Mitglied der RU !
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 22. Jan 2016, 17:25
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... Zum Glück ist das bisher immer gut gegangen 
.... Und in Frankreich z.B. darf ich nach meinen Infos eh schneller fahren ... - von daher gibt es dort und anderswo unterschiedliche Regelungen.
Erhard (Tuppes)
Statistik: Verfasst von Tuppes — Fr 22. Jan 2016, 17:24
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Hallo,
bin vorsichtig geworden, mich haben die Grünen rausgezogen: (glaube) es waren 70 Euro und einen Punkt.
Geblitzt auf A3, rechte Spur für LKW und 60 Beschilderung, mittlere und linke für LKW gesperrt: 100Euro und einen Punkt weil ich da mit gut 80 gefahren bin.
Seid dem halte ich micht, etwas Toleranz, an die Vorgaben.
bin vorsichtig geworden, mich haben die Grünen rausgezogen: (glaube) es waren 70 Euro und einen Punkt.
Geblitzt auf A3, rechte Spur für LKW und 60 Beschilderung, mittlere und linke für LKW gesperrt: 100Euro und einen Punkt weil ich da mit gut 80 gefahren bin.
Seid dem halte ich micht, etwas Toleranz, an die Vorgaben.
Hallo Heinz,
darf man fragen, wo auf der A 3 sie Dich "erwischt" haben ?
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 22. Jan 2016, 17:23
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Wie ist das eigentlich mit dem Versicherungsschutz, wenn - Gott bewahre - doch einmal ein Unfall passiert.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Fr 22. Jan 2016, 16:55
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Aber dem Frankia mit 3 Achsen und 4,5 Tonnen. Wir halten uns in der Regel an die Beschränkungen.
Mit Tempo 85 bis 95 so schnell fahren in der Regel auch die LKWs läßt sich ganz gut fahren.
Wir versuchen aber wenn möglich die Autobahn zu meiden. Was dir auch noch auffallen wird, wenn man z.B. in Frankreich unterwegs ist gibt es ja oft die Beschränkungen bis 3,5 Tonnen da halten wir uns mittlerweile auch dran, denn meistens sind die Straßen für die großen nicht wirklich geeignet. Aber trotz der Einschränkungen gibt es eigentlich kaum Probleme und drei Achsen fahren macht mächtig Spaß
Statistik: Verfasst von balgieaner — Fr 22. Jan 2016, 16:50
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.......und entspannt zwischen den Brummis dahinziehen.
Moin Gerd,
klar, nicht mal mit ganz viel Phantasie kann man sich vorstellen, das euer "Gespann"
nur max. 3,5 Tonnen wiegt......
Ich selber finde es allerdings nicht so entspannend, zig Kilometer zwischen dicken Brummis
zu fahren, egal ob mit 90 oder 100 km/h.......da die Trucker auch selten den vorgeschriebenen
Abstand halten......leider !
Es macht doch keinen Sinn, wenn Wohnmobile über 3,5 Tonnen zwar Tempo 100 fahren dürfen,
dann aber z.B. an Steigungen mit Lkw-Überholverbot in einer mit Schrittgeschwindigkeit fahrenden
langen Lkw-Kolonne festhängen......und die langen großen Reisebusse ziehen locker vorbei.....
Wir alle können wirklich nur hoffen, das dieses Überholverbot für Wohnmobile endlich abgeschafft wird.
Vielleicht "wacht" ja doch mal einer der Verantwortlichen auf.......
Küstengrüße vom Jadebusen
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Fr 22. Jan 2016, 16:39
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2 Beispiele:
A61 in der Eifel Bereich Niederzissen: 3-spurig mit LKW Überholverbot für LKW. Wenn ich da her komme sind die beiden linken Spuren nahezu frei. Ich könnte "stundenlang" in der Mitte fahren.
A1 zwischen Kamen und Münster: 2 spurig mit LKW Überholverbot. Theoretisch könte man überholen wenn frei ist. Aber anschließend kommst du nicht wieder rechts rüber weil die Spur voll mit Trucks ist. Du müsstest dich irgendwo in den Sicherheitsabstand rein quetschen. Das mache ich nicht.
Statistik: Verfasst von Arminius — Fr 22. Jan 2016, 15:48
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Wir hatten bis jetzt einen 4 Tonner,Dethleff,s mit dem ich mich nicht immer an die Regeln gehalten habe.
Ich fahre zwischen 90 und 95 Km/h
Das ist für uns die richtige Reisegeschwindigkeit.
Und diese Geschwindigkeit fahren die meisten LKW,s auch.
LKW Kolonnen die nur 80-85 km/h fahren, überhole ich aber damit auch.
Bei einer LKW Beschränkung auf 60 KM/h überhole ich nicht...so oft...
Auch mit dem neuen Carthago 5,4 Tonner wird es so sein.
Gruß Balou
Statistik: Verfasst von Balou — Fr 22. Jan 2016, 15:39
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Und um beim Thema zu bleiben.... ich bin auch schon zügiger mal beim überholen vorbeigefahren. Also überholt und noch etwas schneller als 100 km/h....
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Fr 22. Jan 2016, 15:32
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Statistik: Verfasst von Gast — Fr 22. Jan 2016, 15:27
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bin vorsichtig geworden, mich haben die Grünen rausgezogen: (glaube) es waren 70 Euro und einen Punkt.
Geblitzt auf A3, rechte Spur für LKW und 60 Beschilderung, mittlere und linke für LKW gesperrt: 100Euro und einen Punkt weil ich da mit gut 80 gefahren bin.
Seid dem halte ich micht, etwas Toleranz, an die Vorgaben.
Statistik: Verfasst von Hobby-600 — Fr 22. Jan 2016, 13:52
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ich schließe mich der Aussage von Dethleffsfahrer an.
So verhalte ich mich auch. Ist bisher immer gut gegangen.
Und mir sieht man auch an, dass es kein 3,5 Tonner ist.
Viel Spass mit deiner neuen Friesenhütte.
freundliche Grüße aus dem Sauerland
Peter
Statistik: Verfasst von hape — Fr 22. Jan 2016, 13:42
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Statistik: Verfasst von B&T Camper — Fr 22. Jan 2016, 13:36
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und alle Verbote, meistens, denn ich bin kein Heiliger.
nach dem Motto: No Risk, no Fun.
und : Ich lüge nicht.
[zitat]
Wer unter euch ohne Sünde ist,
der werfe den ersten Stein!
Quelle: Johannes 8, 7
[/zitat]
An dieser Situation wird sich auch nie mehr etwas ändern,
denn wir, die > 3,5 t Reisemobile-Fraktion, haben keine Lobby und werden auch niemals eine haben.
Warum ? Wir sind zu wenige und die, die etwas zu entscheiden haben,
sehen unser Anliegen als Luxusproblem.
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 22. Jan 2016, 13:32
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das mit den Bussen geht mir auch mächtig auf den Zeiger.
Wir sind ebenfalls in freudiger Erwartung, haben allerdings ein Mobil mit 4,25 gewählt, was optisch wie die 3,5 Variante ausschaut.
Da werde ich das mit dem Überholen erst mal "variabel" gestalten
. Gruß
Statistik: Verfasst von bongokarl — Fr 22. Jan 2016, 12:57
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Bisher immer Glück gehabt dank guter Rundumsicht auf Fahrzeuge der Rennleitung.
Statistik: Verfasst von Kerli — Fr 22. Jan 2016, 12:46
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Nee, im Ernst: Wenn es mir zu bunt wird und links kein Verkehr ist, entscheide ich schon mal, dass der LKW eine Panne hat und ich an ihm vorbeifahren muss. Bisher immer Glück gehabt dank guter Rundumsicht auf Fahrzeuge der Rennleitung.
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Statistik: Verfasst von dethleffsfahrer — Fr 22. Jan 2016, 12:44
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obwohl ich schon seit über 30 Jahren "Wohnmobilist" bin, rolle ich demnächst
zum erstenmal mit einer "Hütte" über 3,5 Tonnen durchs Ländle.
Natürlich sind mir die "Spielregeln" im Strassenverkehr für Wohnmobile über 3,5 Tonnen
bekannt.........für mich auch alles völlig okay.....
Was mich allerdings wirklich stören und auch ärgern wird, das Wohnmobile bis 7,49 Tonnen
beim Überholverbot für LKW ebenfalls nicht überholen dürfen......aber Busse, oft größer und
schwerer, davon ausgenommen sind !
Klar, dieses Thema ist mir schon ewig bekannt, aber jetzt wo ich in wenigen Tagen selbst
davon betroffen bin, macht man(n) sich schon mehr Gedanken dazu.
Ich bin ja seit über 25 Jahren im Aussendienst tätig und somit tagtäglich auch auf unseren
Autobahnen unterwegs.
Oft sehe ich auf Strecke das "Leid" der Womos über 3,5 Tonnen, die "eingequetscht" zwischen den Brummis mit Tempo 80
oder 90 km/h zig Kilometer dahin schleichen......
Es gibt Autobahn-Abschnitte wo leider sehr häufig Überholverbot angesagt ist wie z.B. auf der A1 zwischen Bremen und
Münster / Dortmund......auf der A7 zwischen Neumünster und Hamburg und zwischen Soltau und Dreieck Walsrode.......
.....auf der A 61 Kreuz Meckenheim und Bingen / Alzey.......usw.
Sollte ich hier und da im Überholverbot doch die Geduld verlieren und trotz Verbot überholen, habe ich mit dem 7,39 m langen
Frankia 3-Achser natürlich rein optisch die "schlechteren Karten" falls ich dabei von den Gesetzeshüter "beobachtet" werde.......
Da gibt es Wohnmobile über 3,5 Tonnen, die überhaupt nicht so "fett" aussehen......wie z.B. der Eura-Alkoven von Womo-Freund
Frank ( frank-mg ) oder der Hymer-Tramp von Womo-Freund Peter "Ekki" ( Wollersheimer )
Wenn diese Kumpels im Überholverbot überholen, siehts rein optisch zumindest nicht "verboten" aus
Sagt mal Leute, habt ihr mit euren "schweren" Hütten bisher wirklich immer alle Überholverbote beachtet......?
Wenn nein, wurdet ihr denn schon einmal dabei erwischt.....?
Küstengrüße vom Jadebusen
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Fr 22. Jan 2016, 12:38
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