Ansonsten mit dem Heosolution Wassertankdeckel, klappt noch besser.
http://www.fritz-berger.de/product/2233 ... Am3m8P8HAQ
So wie andere schon schreiben. Eine Entlüftung hat eigentlich jedes Womo, nur sind die Querschnitte oft zu eng, so das es mal zum überplempern kommen kann.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 25. Nov 2015, 11:35
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@Womopeter: ja, so einen Händler hatten wir früher auch... der war zwar deutlich näher, hat uns dafür aber mehr Nerven gekostet. Im ersten Jahr hat unser (damals auch neues) WoMo über 2 Monate insgesamt dort zur Mängelbeseitigung gestanden - und glaub nicht, dass alles repariert wurde... 
Hallo Robert, Das kommt wohl öfter vor als man glaubt.
Wir mußten leider die gleiche Erfahrung bei einem Dethleffshändler hier in der Nähe machen.
Dieser Händler hat über 100 Leihfahrzeuge laufen, WOMOs und WOWAs und die müssen tagein tagaus laufen,
denn die bringen das Geld.
Damit ist dann natürlich auch die gesamte Werkstatt Manpower gebunden.
Für Kunden, die dort ein neues/gebrauchtes WOMO gekauft haben und die Reklamationen zu beklagen haben,
bleibt da logischerweise keine Zeit mehr und der Käufer ist dann nur noch ein lästiger Bittsteller,
dessen Reklamationen den Händler Zeit und Geld kosten.
Deshalb würde ich bei diesem Händler niemals wieder ein WOMO kaufenund jedem, der mich fragt abraten,
dort ein WOMO zu kaufen.
Nachdem unser 4 Wochen junges Reisemobil nach einem 4 wöchigen Apulienurlaub
mit einer DIN A 4 Seiten langen Mängelliste dort hingebracht werden mußte,
wurden alle wesentlichen Mängel innerhalb der 7 wöchigen Standzeit dort nicht behoben.
Der gravierendste Mangel, ein schwerer Wasserschaden im gesamten oberen Bereich im Fahrerhaus,
verursacht durch eine Undichtigkeit im Rahmen der Frontscheibe,
wurde innert 2 Tagen bei Fiat behoben.
Die defekten und funktionslosen Sitzheizungen und Lordosestützen in den Pilotensitzen
wurden an einem Tag beim Sattler repariert,
WOMO wurde von mir hingebracht und wieder zurück zum Händler gebracht.
Nach knapp sieben Wochen Werkstattaufenthalt haben wir das WOMO wieder abgeholt und ins Werk nach Isny gebracht.
Dort wurden innerhalb 2 Tagen alle restlichen und angeblich vom Händler behobenen Mängel und Defekte
zu unserer vollen Zufriedenheit erfolgreich "abgearbeitet".
Deshalb möchte ich an dieser Stelle auch die Mitarbeiter der Servicewerkstatt von Dethleffsin Isny ganz besonders loben !
Seitdem lassen wir alle Servicearbeiten bzw. alle restlichen Kleinigkeiten im Werk erledigen.
Diese insgesamt knapp 500 Km hin und zurück sind es uns wert.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 25. Nov 2015, 10:51
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Wahrscheinlich sieht es ja so aus:
Wie oben schon gesagt, prüfe erst einmal ob der blaue Schlauch am Einfüllstutzen Durchgang hat. Da ich die gleichen Probleme mit der Befüllung hatte, habe ich mir im Shop den Einfüllstutzen als Ersatzteil angesehen. Offensichtlich gibt es 2 Ausführungen. Einen wo der Durchgang frei ist und einen wo er verschlossen ist. Wahrscheinlich ist das Werkzeug für den Einfüllstutzen immer gleich. Falls der Anschluss für die Entlüftung tatsächlich benötigt wird muss er erst durch gebohrt werden.
Ich habe den Winkel am Tank durch ein T-Stück ersetzt und eine 2. Entlüftung gebastelt.
Ja, fast genauso sieht es bei uns auch aus - bis auf die Kaffeetasse Wie oben schon gesagt, prüfe erst einmal ob der blaue Schlauch am Einfüllstutzen Durchgang hat. Da ich die gleichen Probleme mit der Befüllung hatte, habe ich mir im Shop den Einfüllstutzen als Ersatzteil angesehen. Offensichtlich gibt es 2 Ausführungen. Einen wo der Durchgang frei ist und einen wo er verschlossen ist. Wahrscheinlich ist das Werkzeug für den Einfüllstutzen immer gleich. Falls der Anschluss für die Entlüftung tatsächlich benötigt wird muss er erst durch gebohrt werden.
Ich habe den Winkel am Tank durch ein T-Stück ersetzt und eine 2. Entlüftung gebastelt.
Bin bisher nicht dazu gekommen weiter zu forschen, und gestern war´s mir einfach zu nass und zu kalt
Werde das aber (vermutlich heute abend noch) in Augenschein nehmen.
Hast zweifelsohne Recht - aber da mir die An- und Abfahrt zum Händler für so eine Kleinigkeit zu weit ist (über 200km), versuche ich das erstmal selber zu lösen. Wenn das dann doch ein größerer Akt wird, werde ich wohl nicht umhin kommen...Moinsen Robert,
sag mal, Euer Womo ist doch noch neu, also lass doch den Verkäufer (Werkstatt) das Problem lösen, dafür ist doch die Gewährleistung da!
Selber würde ich erst Hand anlegen, wenn sämtliche Gewährleistungsansprüche abgelaufen sind.
@Womopeter: ja, so einen Händler hatten wir früher auch... der war zwar deutlich näher, hat uns dafür aber mehr Nerven gekostet. Im ersten Jahr hat unser (damals auch neues) WoMo über 2 Monate insgesamt dort zur Mängelbeseitigung gestanden - und glaub nicht, dass alles repariert wurde...
@All: Danke für Eure zahlreichen Tipps
werde dann berichten, ob und wie ich Abhilfe schaffen konnte.Statistik: Verfasst von Robbie-tobbie — Mi 25. Nov 2015, 10:23
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auch bei uns sieht es ähnlich aus.
Der Händler ist mit so einem "riesigen" Problem schon hoffnungslos überfordert.
Er meinte nur lakonisch, das gehört so.
Wir lassen nach unseren ersten div. Problemen mit ihm seitdem alles im Werk machen.
Was die machen, das ist gemacht und wir sind zufrieden.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 25. Nov 2015, 09:28
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sag mal, Euer Womo ist doch noch neu, also lass doch den Verkäufer (Werkstatt) das Problem lösen, dafür ist doch die Gewährleistung da!
Selber würde ich erst Hand anlegen, wenn sämtliche Gewährleistungsansprüche abgelaufen sind.
Statistik: Verfasst von camperfan — Mi 25. Nov 2015, 07:45
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Wie oben schon gesagt, prüfe erst einmal ob der blaue Schlauch am Einfüllstutzen Durchgang hat. Da ich die gleichen Probleme mit der Befüllung hatte, habe ich mir im Shop den Einfüllstutzen als Ersatzteil angesehen. Offensichtlich gibt es 2 Ausführungen. Einen wo der Durchgang frei ist und einen wo er verschlossen ist. Wahrscheinlich ist das Werkzeug für den Einfüllstutzen immer gleich. Falls der Anschluss für die Entlüftung tatsächlich benötigt wird muss er erst durch gebohrt werden.
Ich habe den Winkel am Tank durch ein T-Stück ersetzt und eine 2. Entlüftung gebastelt.
Statistik: Verfasst von Arminius — Di 24. Nov 2015, 20:56
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Wenn der Tank wie bei unserem ehemaligen T134 eingebaut ist, liegt es eventuell auch daran, das der Schlauch fast waagerecht verläuft.
Bei uns war das nachfüllen auch immer ein Problem. Habe es auf den dünnen Schlauch und dessen fast waagerechte Verlegung geschoben.
Egal ob Gieskanne oder Gartenschlauch. Wenn zu schnell gefüllt wurde hat er gespuckt. Die Entlüftung war frei
Zumindest bei unserem Dethleffs ist es genauso.Bei uns war das nachfüllen auch immer ein Problem. Habe es auf den dünnen Schlauch und dessen fast waagerechte Verlegung geschoben.
Egal ob Gieskanne oder Gartenschlauch. Wenn zu schnell gefüllt wurde hat er gespuckt. Die Entlüftung war frei
Deshalb habe ich mich damit abgefunden und fülle den Trinkwassertank
langsam mit der Gießkanne.
Statistik: Verfasst von Gast — Di 24. Nov 2015, 19:08
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Egal ob Gieskanne oder Gartenschlauch. Wenn zu schnell gefüllt wurde hat er gespuckt. Die Entlüftung war frei
Statistik: Verfasst von dylan08 — Di 24. Nov 2015, 16:19
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Das funktionierte prima und man konnte sehr schnell mit recht viel Druck Wasser einfüllen.
Außerdem konnte man an den Gurgelgeräuschen die aus dem dünnen Entlüftungsschlauch kamen genau hören wann der Tank voll war.
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Statistik: Verfasst von Urban — Sa 21. Nov 2015, 19:18
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Statistik: Verfasst von Dieter44 — Sa 21. Nov 2015, 16:38
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@willy13: hab mir das jetzt mal genau angeschaut, der Entlüftungs-Schlauch ist nicht geknickt. Er hat dieselbe Dicke wie die Wasserleitungen, also ca. 10mm Durchmesser und mündet in dem Frischwasserstutzen. Was mir aufgefallen ist: wenn Wasser gezapft wird, gibt es ein "pfeifendes" Geräusch, das verschwindet, wenn die Reinigungsöffnung auf ist. Hört sich so an, als ob da wirklich die Luft "krampfhaft" angesaugt wird
Statistik: Verfasst von Robbie-tobbie — Sa 21. Nov 2015, 11:41
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dort die Giesskanne in einem ganz bestimmten seitlichen Winkel zum
Fahrzeug halten. Dann funktionierte es .
Bei unserer Conni (Concorde) haben wir dieses Problem nicht .
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Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Sa 21. Nov 2015, 07:52
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Moin Robert,
nee, das Problem hatten wir mit unserer "Hymer-Hütte" noch nie......
Bau dir doch einfach ein Stück Schlauch gewünschter Länge an deine Gießkanne, ähnlich wie auf dem Foto.
Geht sicherlich auch mit passender Gardena-Verbindung zwischen Kanne und Schlauch......
Tja, obwohl unsere WoMos quasi aus dem selben Stall stammen... naja, Carado ist halt nur der "billig-Ableger" von Hymer, irgendwo muss ja gespart werden nee, das Problem hatten wir mit unserer "Hymer-Hütte" noch nie......
Bau dir doch einfach ein Stück Schlauch gewünschter Länge an deine Gießkanne, ähnlich wie auf dem Foto.
Geht sicherlich auch mit passender Gardena-Verbindung zwischen Kanne und Schlauch......
Aber die Idee mit dem Schlauch auf der Kanne ist gut, werde ich mal testen, danke!
@Präses:
Eigentlich auch eine gute Idee, jedoch würde vermutlich die Dichtigkeits-Garantie (5 Jahre) verfallen, wenn ich einfach so ein Loch in den Boden bohre...!
Vielen Dank erstmal für Eure Antworten!
Statistik: Verfasst von Robbie-tobbie — Fr 20. Nov 2015, 20:29
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Ist das bei Euch auch so?
Oder kennt jemand einen "Trick", wie man das anders handhaben könnte?
.......denn mit dem Schlauch lässt sich der Tank problemlos füllen. Nur hat man ja nicht immer die Gelegenheit dazu...
Moin Robert,Oder kennt jemand einen "Trick", wie man das anders handhaben könnte?
.......denn mit dem Schlauch lässt sich der Tank problemlos füllen. Nur hat man ja nicht immer die Gelegenheit dazu...
nee, das Problem hatten wir mit unserer "Hymer-Hütte" noch nie......
Bau dir doch einfach ein Stück Schlauch gewünschter Länge an deine Gießkanne, ähnlich wie auf dem Foto.
Geht sicherlich auch mit passender Gardena-Verbindung zwischen Kanne und Schlauch......
http://abload.de/img/gieskguqra.jpg
Küstengrüße vom Jadebusen
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Fr 20. Nov 2015, 20:22
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Je nach Platz oben in den Tank ein entsprechendes Loch bohren ( da ja Reinigungsöffnung vorhanden geht das verschraiben ja leicht) Vom Winkelstück einen Schlauch am Tank vorbei, durch den Boden (Loch bohren und wieder gut abdichten). Somit ist eine ausreichende Einlüftung gegeben und auch ein Überlauf.
Statistik: Verfasst von präses — Fr 20. Nov 2015, 20:20
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irgendwie ist die Entlüftung von unserem Frischwassertank (Carado T334 aus 2015) Käse. Wenn ich Frischwasser mit der Gießkanne nachfüllen will, "gluckert" es direkt und kurz danach kommt mir das kostbare Nass aus dem Einfüllstutzen entgegen geschwappt. Abhilfe: Ich muss immer die Reinigungsöffnung des Tanks aufdrehen. Der Tank befindet sich unter der Sitzbank in Fahrtichtung, ergo muss ich immer die Polster runternehmen, den Bankdeckel hochklappen und das Teil aufschrauben. Das ist 1. etwas nervig und 2. wenn der Deckel offen ist, muss ich natürlich aufpassen, dass ich nicht zu viel reinschütte, sonst erweitert sich das Volumen des Tanks auf unser gesamtes WoMo
und das möchte ich nicht so gerne Das war bereits von Anfang an so, das WoMo hatten wir ja im Februar nagelneu bekommen.
Meine Fragen jetzt hierzu:
Ist das bei Euch auch so?
Kann man da irgendwie Abhilfe schaffen?
Oder kennt jemand einen "Trick", wie man das anders handhaben könnte?
Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das ein Reklamations-Grund wäre, denn mit dem Schlauch lässt sich der Tank problemlos füllen. Nur hat man ja nicht immer die Gelegenheit dazu...
Sonst sind wir mit dem WoMo super zufrieden, haben nach nunmehr 16.500km und 9 Monaten sonst keinen Grund zur Beanstandung gehabt.
Statistik: Verfasst von Robbie-tobbie — Fr 20. Nov 2015, 19:47
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