Fakt ist allerdings schon, dass Winterreifen nicht das optimale im Sommer sind.
Höherer Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, geringere Kurvengeschwindigkeiten und Verlängerung des Bremsweges auf trockner Fahrbahn sind ja durch diverse Reifentests bewiesen und können nicht wegdiskutiert werden.
Und was mit weichen Reifen passieren, wenn sie zulange unter hoher Belastung gefahren werden, kann man regelmäßig beim Formel 1 rennen sehen.
Weiche Reifen müssen viele Runden früher gewechselt werden als harte.
Sicher fahren wir anders (hoffe ich jedenfalls), aber das auch unsere weichem Winterreifen unter ungünstigen Verhältnissen (schwere Last, schnelles fahren, zu geringer Luftdruck, große Hitze) schneller aufgeben als hart Sommerreifen, sollte durch diesen Vergleich schon klarer werden.
Sicher ist es bequemer und auch günstiger den Winterreifen das ganze Jahr drauf zu lassen.
Aber jeder sollte sich bewusst sein, dass ein 5m kürzerer Bremsweg auf trockener Fahrbahn ein Leben retten kann.
Ich selber nehme mich da ja auch nicht aus.
Als Allwetter-Reifen-Fahrer gehe ich auch nur einen Kompromiss ein.
Und warum schreibe ich das dann hier überhaupt:
Wenn man weiß, dass man nicht mit optimaler Bereifung unterwegs ist, dann kann man evtl. durch noch umsichtigeres Fahren und stetiger Kontrolle des Reifendrucks dieses Manko ausgleichen.
Wer man allerdings denkt "alles ist super, ich habe keinen Nachteil, es ist ja schon so lange nichts passiert und alle, die gegen Winterreifen im Sommer reden, wollen mir nur meine Ansicht mies machen", geht meiner Meinung nach den falschen Weg!
Seit doch bitte einfach etwas sensibler bei dem Thema!
Statistik: Verfasst von Heiko — Fr 14. Aug 2015, 15:17
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Der ganze Artikel ist doch wieder typischer Zeitungs-Bullshit. Ein Reifen platz und der Karren landet im Graben, das hat aber wenig bis nichts mit Winter- oder Sommerreifen zu tun. Sondern eher mit Überladung, falscher Reifendruck, Vorschäden, Uraltreifen, Beschädigungen durch Fremdkörper, etc. Mir ist vor 4 Wochen der 1 Jahr alte Sommerreifen auf dem Mazda bei 130 km/h geplatzt, vermutlich zu wenig Luftdruck, also mein Fehler.
Gruß Matthias
....so sehe ich das auch! Ich hatte auch schon einen fast-Platzer mit Sommerreifen. War Hundert Prozent eine Vorschädigung vorhanden...Gruß Matthias
Ein mir folgender Autofahrer hat mich aufmerksam gemacht das etwas nicht stimmt.
Habe dann festgestellt, daß der Reifen eine faustgroße Beule auf der Innenflanke hatte.
ich wollte gerade auf die Autobahn auffahren und kam von nem CP... Der wäre mir 100% um die Ohren geflogen...
Statistik: Verfasst von Barny — Fr 14. Aug 2015, 14:12
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ich fahre schon seit 30 Jahren auf Womos nur Winterreifen, mir ist noch nie was mit den Winterreifen passiert, auch halten sie genauso lange wie bei anderen die Sommerreifen !
und ich fahre grundsätzlich den Reifendruck, den der Reifenhersteller für seinen Reifen in PSI angibt.
Statistik: Verfasst von Hennes — Fr 14. Aug 2015, 12:22
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Der ganze Artikel ist doch wieder typischer Zeitungs-Bullshit. Ein Reifen platz und der Karren landet im Graben, das hat aber wenig bis nichts mit Winter- oder Sommerreifen zu tun. Sondern eher mit Überladung, falscher Reifendruck, Vorschäden, Uraltreifen, Beschädigungen durch Fremdkörper, etc. Mir ist vor 4 Wochen der 1 Jahr alte Sommerreifen auf dem Mazda bei 130 km/h geplatzt, vermutlich zu wenig Luftdruck, also mein Fehler.
Gruß Matthias
Wärs ein Winterreifen gewesen, hätte man sofort den Grund Gruß Matthias
Statistik: Verfasst von camperfan — Fr 14. Aug 2015, 10:11
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Beim Womo ist das ähnlich nur das noch das Gewicht dazukommt, da aber normal ein Womo die Geschwindigkeits Obergrenze nicht erreicht gibt es bei Einhaltung des Luftdrucks wohl kaum Probleme.
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Statistik: Verfasst von Urban — Fr 14. Aug 2015, 03:29
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Gruß Matthias
Statistik: Verfasst von MatthiasG — Do 13. Aug 2015, 09:30
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Eine Lauffläche verliert ein Reifen nicht, nur weil er im Sommer gefahren wird und Winterreifen genannt wird
Sicher müssen mehrere ungünstige Parameter zusammen kommen.Eine Lauffläche verliert ein Reifen nicht, nur weil er im Sommer gefahren wird und Winterreifen genannt wird
Aber wenn, ist die weiche Gummimischung sicherlich nicht im Vorteil gegenüber dem härteren Sommerreifen.
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 13. Aug 2015, 09:02
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Eine Lauffläche verliert ein Reifen nicht, nur weil er im Sommer gefahren wird und Winterreifen genannt wird
Statistik: Verfasst von camperfan — Do 13. Aug 2015, 07:16
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leider kenne ich keine Statistik wo im Sommer auch Sommerreifen und Ganzjahresreifen geplatzt sind.
Statistik: Verfasst von jion — Mi 12. Aug 2015, 21:00
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http://www.otz.de/startseite/detail/-/s ... 1088398054
Statistik: Verfasst von hanomagfranz — Mi 12. Aug 2015, 19:24
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