Statistik: Verfasst von Cruiserline — So 13. Sep 2015, 14:15
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wenn du die Überschrift lies, siehst du, dass es sich um die Tour nach/von Newcastle handelt.
Diese dauert 15,5 Stunden + Ein- und Aus-Checken.
PS: Erhard war schneller
Statistik: Verfasst von Heiko — So 13. Sep 2015, 13:22
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Statistik: Verfasst von Tuppes — So 13. Sep 2015, 13:21
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Ich wurde gefragt, ob ich mein Gas abgestellt hätte. Geguckt wurde nicht.
Ich hatte vorher schon meine Kompressorkühlbox mit 3 Flaschen Wasser und Kühlakkus runter gekühlt.
Am Anleger dann alles vom Kühlschrank umgepackt.
Als wir ankamen hatte die Box noch 9°C.
Da wir vorher schon darauf geachtet hatten leicht verderbliches aufzubrauchen, gab es somit keine Probleme.
Die Fahrt dauerte übrigens 15,5 Std
Statistik: Verfasst von Heiko — So 13. Sep 2015, 12:13
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Cu
Uwe
Statistik: Verfasst von Kaki-Uwe — Mi 12. Aug 2015, 20:58
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ich grille auch im Winter. Und gegen Regen schützt ja die Markise.
So lange es nicht zu windig ist wird das schon alles klappen.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mi 12. Aug 2015, 14:33
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Statistik: Verfasst von dopemi — Mi 12. Aug 2015, 09:38
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danke für die Infos.
Mich wundert allerdings die genauere Kontrolle auf der Heimreise.
Ich dacht die Auswanderer wollten auf die und nicht von der Insel?
Oder sind das die, die über Dover eingereist sind und jetzt in Newcastle eingesehen haben, dass das Wetter in Frankreich doch besser war und zurück wollen?
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 11. Aug 2015, 11:15
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Als wir unsere mitreisenden Womos gefragt hatten, ob auch sie die Gasflaschen zudrehen mussten und nicht einer auf seinen kühlen Kühlschrank verzichten musste, haben wir die Flaschen auch wieder aufgedreht.
Ist aber nicht korrekt..... ich weiß, aber es wäre uns dann alles verdorben.....
Z.Zt. sind die Kontrollen wohl etwas schärfer wegen der illegalen Einwanderer. Also pack Deinen Kühlschrank nicht so voll, Aldi und Lidl gibt es in Schottland auch und die Wurst dort schmeckt sogar besser!
Nur für die Highlands und den äußersten Norden solltest Ihr Euch rechtzeitig eindecken, wie auch mit Diesel.
Viel Spaß in Schottland!!!!!
Statistik: Verfasst von dopemi — Di 11. Aug 2015, 10:59
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Statistik: Verfasst von Gast — Sa 8. Aug 2015, 10:06
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Camping am Bord: Also nix Markise, Stühle und Grill raus... schade!
Nein, Du stehst auf einem Deck dicht bei dicht. Wenn Platz ist, kannst Du auch Deine Stühle rausstellen.Aber so eine richtige Gemütlichkeit kommt da nicht auf, es sei denn die richtige Truppe ist unterwegs!
Hier Bilder von Camping an Bord (von Italien nach Griechenland 2008)
Statistik: Verfasst von Herr B. — Fr 7. Aug 2015, 19:58
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ich frage, weil ich es gerne wissen wollte.
Aber wenn völlig gegensätzliche Aussagen kommen, ist das schwierig.
Letztlich hat ja der Anruf alles geklärt.
Mich hat die Aussage auf der deutschen DFDS Seite halt etwas verwirrt.
Camping am Bord: Also nix Markise, Stühle und Grill raus... schade!
Statistik: Verfasst von Heiko — Fr 7. Aug 2015, 19:36
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4 Leute – 5 Meinungen 
Genau so habe ich mir das gedacht
Nix Meinung sondern Erfahrung! Warum fragst Du, wenn Du es nicht glaubst?Genau so habe ich mir das gedacht
Camping an Bord ist sowohl unter freiem Himmel als auch überdacht ( dann aber an goßen offenen Aussparrungen) möglich. Auch hier muß die Gasflasche zugedreht werden. 230V steht (Anschluß meißt von der Decke) zur Verfügung. Alles aber sehr rustikal und hat mit Camping nicht viel zu tun. Der Vorteil man kann im Mobil schlafen und braucht keine (teure) Kabine.
Statistik: Verfasst von Herr B. — Fr 7. Aug 2015, 18:53
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ups, gerade mal auf die seite von dfds geschaut. es gibt tatsächlich eine Verbindung newcastle-amsterdam.
Na das will ich hoffen . ich habe immerhin schon für die Stecke bezahlt!! Statistik: Verfasst von Heiko — Fr 7. Aug 2015, 15:00
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gut, war beruflich dort. habe aber trotzdem vieles sehenswertes dort gesehen und erlebt. wäre auch mich eine 4 wöchige reise wert durch ganze land.
Statistik: Verfasst von jackpaulchen — Fr 7. Aug 2015, 14:28
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bezog sich auch darauf das bei kürzeren fährzeiten der kühli auch mal aus sein kann. ausserdem, seit wann laufen fähren von newcastle?
ich weiss, das man von edinbourgh und Kingston upon hull nach Rotterdam kommen kann. von newcastle läuft ein Frachtschiff welches bis zu 12 lkw (und nur lkws) mitnehmen kann, weil ab 12 Personen an bord ein arzt anwesend sein muss(aussage des Betreibers). diese "fähre" hatte ich mehrfach genutzt während meiner englandzeit. aber es ändert sich ja am laufenden band etwas, somit auch möglich das du von newcastle wegkommst. wenn ich zurückdenke an die alten seelenverkäufer der norfolkline und was jetzt von Dünkirchen läuft
gruss achim
Statistik: Verfasst von jackpaulchen — Fr 7. Aug 2015, 14:16
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Wie lange dauert denn die Fährfahrt?
So bis 20 Stunden macht das gar nichts aus, wenn der Kühlschrank vorher gescheit gekühlt hatte und eine Menge Kühlgut drin ist, da macht man ja die Tür nicht auf.
Ich hatte letzte Woche bei der 50stündigen Überfahrt von Island runter versehentlich den Kompressor-Kühlschrank angelassen, die Batterie war dann auf 60% - Glück gehabt
Übrigens hatte ich da auch noch die Gasflasche abgedreht und der Einweiser hat mich gefragt, warum ich das machen würde
Hallo Isa,So bis 20 Stunden macht das gar nichts aus, wenn der Kühlschrank vorher gescheit gekühlt hatte und eine Menge Kühlgut drin ist, da macht man ja die Tür nicht auf.
Ich hatte letzte Woche bei der 50stündigen Überfahrt von Island runter versehentlich den Kompressor-Kühlschrank angelassen, die Batterie war dann auf 60% - Glück gehabt
Übrigens hatte ich da auch noch die Gasflasche abgedreht und der Einweiser hat mich gefragt, warum ich das machen würde
17:00 - 9:30 Uhr Ortszeit. Müssten dann also 15:30 Stunden reine Fahrzeit sein.
Statistik: Verfasst von Heiko — Fr 7. Aug 2015, 13:44
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Und da der Euro etwas schwächest, werden wir auch nicht unbedingt Lebensmittel aus England auf den Kontinent bringen wollen.
Camping an Bord möchte ich auch unbedingt mal ausprobieren. Steht man da unter freiem Himmel?
Statistik: Verfasst von Heiko — Fr 7. Aug 2015, 13:42
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soviel ich weiß, darf auf allen Fährfahrten innerhalb Europa nichts per Gas betrieben werden. Sind jedoch auf keiner Fährfahrt dazu kontrolliert worden. Bei allen Camping on board Fähren gibt es auch nicht immer Strom. Im September gehts per Camping on board nach Sardinien, da werden wir keinen Stromanschluss haben.
LG Sabine.
Statistik: Verfasst von laufbine — Fr 7. Aug 2015, 12:19
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ich weiß jetzt nicht was meine Frage mit dem Gas für den Kühlschrank mit meiner Reiseroute zu tun hat.
Wir werden hin über Dünkirchen und zurück von Newcastle fahren.
Sicher geht es billiger, aber auch eine Seereise von 16 Stunden kann ein schöner Teil der Reise werden.
Statistik: Verfasst von Heiko — Fr 7. Aug 2015, 10:55
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einfach über Calais oder dunkerque nach dover. dann die A1 hoch. soweit ist es nicht bis newcastle.
und jetzt rechne dir die fährkosten mal aus. und was du an sprit in England für dover-newcastle verbrauchst.
gruss achim
Statistik: Verfasst von jackpaulchen — Do 6. Aug 2015, 23:22
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danke für deine Antwort!!!
Hallo Petra,
eine Lösung habe ich schon: Kompressorkühlbox in der Garage auf Strom laufen lassen.
Braucht nicht viel und wir die paar Stunden überstehen.
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 6. Aug 2015, 19:24
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Ich hatte letzte Woche bei der 50stündigen Überfahrt von Island runter versehentlich den Kompressor-Kühlschrank angelassen, die Batterie war dann auf 60% - Glück gehabt
Übrigens hatte ich da auch noch die Gasflasche abgedreht und der Einweiser hat mich gefragt, warum ich das machen würde
Statistik: Verfasst von Lira — Do 6. Aug 2015, 16:30
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Pet-Flaschen mit normalen Wasser efüllt und daheim eingefroren, dann bis zur Fährfahrt im Eisfach gelagert. Auf der Fähre dann in den Kühlschrank gepackt und es hat gehalten.... Allerdings solte man Hackfleisch und ähnliche leicht verderbliche Lebensmittel daheim lassen.
Wir hatten uns abgepackten Leberkäse und Bratwürstchen (eingeschweisst) mit genommen und es hat alles wunderbar gehalten.
LG Petra
Statistik: Verfasst von reisetiger71 — Do 6. Aug 2015, 15:39
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Ich glaube ich fahre nach Italien.... 
Zumindest ist das Wetter dort auch besser, aber auch der Kühli noch wichtiger.Sonst gibt's lauwarme Cervisia.
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Statistik: Verfasst von rgk — Do 6. Aug 2015, 13:34
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turned off ist ja eigentlich eindeutig!All cylinders must be adequately secured against movement of the ship with the supply disconnected and turned off.
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 6. Aug 2015, 13:09
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Genau so habe ich mir das gedacht
Ich glaube ich fahre nach Italien....
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 6. Aug 2015, 13:01
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).Allerdings ist die Formulierung von deutschland flucht den superstar schon irreführend.
Da kann man doch bestimmt direkt fragen, oder?
Statistik: Verfasst von esskaa — Do 6. Aug 2015, 12:43
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Komische Regelung, aber wenn es so beschrieben ist, dann ist es auch so.
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Statistik: Verfasst von rgk — Do 6. Aug 2015, 12:31
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Statistik: Verfasst von Urban — Do 6. Aug 2015, 12:29
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Statistik: Verfasst von Herr B. — Do 6. Aug 2015, 12:12
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ich will wohl mal bald nach England übersetzen und stellte mir nun die Frage, ob es auf der Strecke nach Newcastle 230V für den Kühlschrank an Bord gibt.
Beim Suchen bin ich auf der DFDS Seaways Seite auf folgende Auskunft gestoßen:
Zitat aus http://www.dfdsseaways.de/kundenservice/faqIst die Beförderung von Gasflaschen möglich?
Es sind pro Wohnwagenanhänger oder Wohnmobil Gasflaschen mit einem Maximalgewicht von insg. 47 kg erlaubt, von denen mindestens eine an ein Verbrauchsgerät wie z.B. Kühlschrank angeschlossen sein muss. Der Transport von Gasflaschen ist in jedem Fall beim Check-in anzugeben.
Leider steht da nicht, ob man die Gasflasche auch aufdrehen und den Kühlschrank damit betreiben darf.
Sollte eigentlich logisch sein, aber in Frankreich zB darf eine Gasflasche währende der Fahrt ja auch angeschlossen, aber nicht geöffnet sein.
Wer ist diese Strecke schon mal gefahren und weiß, ob man tatsächlich den Kühlschrank auf Gas laufen lassen darf oder es 230V gibt?
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 6. Aug 2015, 10:25
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