Am besten sofort voll auf die Bremse um durch die dynamische Achstlastverschiebung das kaputte Rad zu entlasten und versuchen gegen zu lenken.
An der Vorderachse hat das Gegenlenken meist mehr erfolg.
Ich wünsche uns allen allzeit gute Fahrt und immer heile Reifen an den Achse!
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 4. Aug 2014, 13:23
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Ich hatte auch schon mal eine Blase an einem reifen. Das habe ich allerdings eigener Blödheit geschafft: Auto stark beladen und mit Winterreifen (160 km/h) mit ca 200 über die Autobahn gebügelt. Glücklicherweise habe ich das "Humpeln" bemerkt und bin vom Gas gegangen.
Das war ein teurer Spass, es handelte sich damals um einen 500 SEL, 126er Baureihe mit den a...teuren 14" Reifen...
Statistik: Verfasst von Har-Pi — So 3. Aug 2014, 19:05
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Statistik: Verfasst von camperfan — Sa 2. Aug 2014, 19:25
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klicke doch einfach einmal das Foto an, dann brauchst Du auch keine Brille von Fielmann .
Dann kannst hoffentlich auch Du sehen, das sich die Lauffläche des Reifens gelöst hat .
Dieses passiert nicht durch einen "normalen" Reifenplatzer (eigene Erfahrung und berufliche Erfahrung) .
Was nun letztendlich zur Ablösung der Lauffläche geführt hat, kann verschiedene Gründe haben,
die hier auch schon bereits genannt wurden . Dieses kann allerdings nur durch eine genaue Untersuchung
des Reifens ermittelt werden . Und hier helfen auch "Ferndiagnosen" nicht weiter .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Sa 2. Aug 2014, 16:05
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O weiha.
Statistik: Verfasst von camperfan — Sa 2. Aug 2014, 15:49
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Das hat mit Ferndiagnose wenig zu tun .... ihr mit Euren Ferndiagnosen.
Die Lauffläche hat sich vom Reifen gelöst .
Als Tipp :
Brille ???.....Fielmann !
Was bringt die "Vermuterei" der Lösung des Unfalls am Bildschirm. Zumal alle Schreiber unbeteiligt sind?
Reifenplatzer, gelöste Lauffläche, niedriger Luftdruck, überalteter Reifen, Verbremser, oder wer weiss was sonst noch.
Was letztendlich passiert ist und warum es dazu kam obliegt doch nicht der Vermuterei, auch noch von Unbeteiligten, aus dem Forum, oder?
Die Polizei wird es ermitteln.
So war mein Posting gemeint und da hilft auch Fielmann nicht weiter.
Statistik: Verfasst von camperfan — Sa 2. Aug 2014, 15:46
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Ich denke schon, dass ein Gutachter sich den Reifen ansehen wird und das die Versicherungen versuchen - nicht zu zahlen - ist üblich.
Übrigens links hinten deutet auch auf Überladung der HA hin.
Statistik: Verfasst von UlrichS — Sa 2. Aug 2014, 12:31
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Da helfen keine Ferndiagnosen, im Rechtsdeutsch liegt hier ein Betriebsschaden vor, der einen Unfall verursacht hat, dann müsste die Versicherung zahlen...! Bringst du dein Mobil unbeschädigt zum stehen, zahlen die Versicherungen i.d. Regel keinen Cent!
wie ist das eigentlich, wenn man feststellt, dass die Reifen tatsächlich zu alt sind und der Besitzer nie drauf geachtet hat? Könnten dann die Versicherungen auch eine Schadenregulierung ablehnen im schlimmsten Fall?Es steht ja nirgends wie alt die Reifen waren. Ich hoffe doch, dass den Insassen nix passiert ist? habe darüber nichts gefunden.
Bei meinem ersten Womo ist damals bei Tempo 100 km/h das Gummiventil abgepfiffen, bin selber gefahren und habe nicht gegengelenkt, sondern es ganz sachte nach rechts auf die Standspur zum stehen gebracht. Einfach Lenkrad festhalten und gerade aus ausrollen lassen !!!
Glück gehabt, es war gefährlich genug.
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 2. Aug 2014, 12:28
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Seitdem regelmäßig Reifen prüfen, nicht so lange warten mit neuen Reifen.
Das Problem bei Reifen an Urlaubsgefahrten ist ja, dass die auch nach 10 Jahren oft optisch noch wie neu aussehen, aber durch rumstehen etc. andere Arten von Schäden bekommen.
Aber trotz allem kann das jeden Treffen. Übele Sache
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Statistik: Verfasst von metalcamper — Fr 1. Aug 2014, 22:55
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Viele Grüße von
Hannu
Statistik: Verfasst von HannuDo — Fr 1. Aug 2014, 15:27
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... ihr mit Euren Ferndiagnosen. 
Das hat mit Ferndiagnose wenig zu tun . Die Lauffläche hat sich vom Reifen gelöst .
Als Tipp :
Brille ???.....Fielmann !
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Fr 1. Aug 2014, 15:05
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Statistik: Verfasst von camperfan — Fr 1. Aug 2014, 14:47
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Täuscht mich der Eindruck, oder ist der wirklich abgefahren? Oder ist das Folge des Platzers?
Hallo Har-Pi,da ist die Karkasse abgelöst. Keine Folge sonder möglicherweise der Grund des Unfalls.
mfg
Wilfried
Statistik: Verfasst von Lollo_C — Fr 1. Aug 2014, 14:42
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http://www.kreiszeitung.de/lokales/diep ... 44777.html
Schaut Euch den Reifen an.
[imgplus]http://www.kreiszeitung.de/bilder/2014/ ... g-OMef.jpg[/imgplus]
Täuscht mich der Eindruck, oder ist der wirklich abgefahren? Oder ist das Folge des Platzers?
Der andere Reifen der Hinterachse sieht nämlich ganz gut aus.
Auf jeden Fall mal wieder ein Hinweis darauf, dass man immer wieder auf den Reifendruck achten sollte.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Fr 1. Aug 2014, 14:10
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