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Ich habe weder mit dem Motor (85000 km) noch mit der Sicht ein Problem.
Ich habe öfters mal auf Messe im Ducato Platz genommen mit dem Ergebnis das die Scheibenoberkante eher schlechter als bei meinem ist.
Da wird viel Klientelpolitik der sogenannten Fachzeitschriften gemacht. Je nach dem wieviel Werbung und Sponsoring der Hersteller gezahlt wird, um so besser fallen die Bewertungen der Werbeprodukte oder schlechter die Mitbewerber aus.
So wird zum Beispiel Carthago in der Reisemobil International immer in den Himmel gelobt.
Also am besten immer selbst ein Bild machen und vergleichen.
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Statistik: Verfasst von mpetrus — Di 22. Jul 2014, 17:17
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Statistik: Verfasst von metalcamper — So 20. Jul 2014, 17:34
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dafür habe ich ja meine Copilotin
Statistik: Verfasst von arno — Fr 18. Jul 2014, 17:37
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Gruß Matthias
Statistik: Verfasst von MatthiasG — Fr 18. Jul 2014, 10:21
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Ist das wirklich so, dass die Sitz position, bei der Transe, an der Konsole liegt?, sprich wenn ich zu hoch sitze, gibt es Konsolen, die drehbar und niedriger sind? Ich selber bin 189cm groß.
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Die Aguti-Pilotensitze in unserem Alkoven-Transit hatten drehbare Konsolen, obwohl wir die nie gebraucht haben.[ Post made via Android ] images/mobile/Android.png
Statistik: Verfasst von Gast — Do 17. Jul 2014, 19:58
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Statistik: Verfasst von metalcamper — Do 17. Jul 2014, 13:08
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Übrigens hatte ich vorher nen Ducato mit Frontantrieb, kein Vergleich......deshalb würde ich heute auch keinen Frontantrieb mehr haben wollen......muss aber auch sagen das der Ducato grundsätzlich nicht schlecht war...!!!!
Gruß
Marcus
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Statistik: Verfasst von LaikaX695 — Mi 16. Jul 2014, 14:37
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(Probleme ohne Ende, seit 6 Wochen in der Werkstatt)
Nun wurde es ein Ducato, weil kein deutscher WOMO-Hersteller mehr auf zwillingsbereifte Transit gebaut hat, baut .
Ich bin nur 190 cm lang und hatte im Transit nie Probleme mit der Sicht nach draußen, es waren Aguti-Pilotensitze verbaut.
Am liebsten hätte ich den alten TEC wieder zurück.
Wie Heiko schon schrieb, die älteren bis 2010 2,2 l Transit haben auffällig viele Motorschäden, offenbar durch fehlerhafte Injektoren.
Kann man in allen WOMO-Foren lesen.
Einziges Problem war nach 35 000 Km ein defektes AGR, welches lt. Werkstatt offenbar regelmäßig gewechselt werden muß.
Wechselintervall läßt sich aber möglicherweise durch regelmäßiges tanken von ultimate (ohne Biodieselanteil !)
hinauszögern oder gar ganz vermeiden.
Fazit: Den "großen" Transit kann ich ohne wenn und aber mit bestem Gewissen weiter empfehlen !
Zwillingsbereifung = der Allrad des armen Mannes.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 16. Jul 2014, 07:55
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Statistik: Verfasst von arno — Di 15. Jul 2014, 23:14
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Da ganz neue Ford Modell muß super sein, bessere Sitzposition und auch die Motoren 1a
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Die Sitzposition ist eindeutig besser geworden, auch für über 180cm lange Typen.Sent from my iPhone using Tapatalk
Das mit den Motoren wird sich erst später unter Beweis stellen.
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Statistik: Verfasst von rgk — Di 15. Jul 2014, 16:30
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Statistik: Verfasst von Urban — Di 15. Jul 2014, 16:11
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ich lese sehr viel in WoMo Foren.
Daher wurde ich sagen, dass trotz der niedrigeren Verkaufszahlen die Anzahl der Motorschäden höher ist.
Wobei das sicher auch von der Motorvariante abhängig ist.
Als ewigen Kritikpunkt sehe ich auch immer die sehr hohe Sitzposition.
Große Personen schauen schon fast durch den oberen Rand der Scheibe.
Dieses kann ich bestätigen. Obwohl ich nur 180 cm bin, hat mich das bei einem 2012 Ford, den ich mal angesehen habe, auch sehr gestört.
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 15. Jul 2014, 16:03
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