herzlich
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Statistik: Verfasst von kmfrank — Mo 23. Jun 2014, 04:19
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Also das kommt aufs Fahrwerk an was du hast. Bei uns waren es ca. 1100€ Incl. TÜV plus die Reifen. Gemacht wurde das ganze in Speyer bei Carsten Stäbler. Den kann ich nur wärmstens empfehlen.
Neue Bremsen braucht man da nicht. Falls noch fragen sind kannst du ruhig eine PN schicken.........
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Statistik: Verfasst von Tedela — So 22. Jun 2014, 21:06
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.... ach michi , lese gerade, das du in Bad Dürrheim wohnst. .... wir waren vor ca. 5 Wochen für 3 Tage auf dem SP an der Sole-Therme .... toller Platz und Super-Soletherme für nur 30,- incl. 1x Eintritt in die Therme für 2 Pers. .... sehr empfehlenswert !
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stimmt ist ein super Platz und immer gut besucht ,kann man nur empfehlen [ Post made via Android ] images/mobile/Android.png
Statistik: Verfasst von michiaubi — Fr 20. Jun 2014, 21:00
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jetzt hab ich nochmal ne Frage...Wie ist das mit dem Auflasten brauch ich dann auch noch andere Bremsen und was kostet sowas in etwa .....nochmal vielen vielen lieben Dank an alle für die Hilfe
Statistik: Verfasst von michiaubi — Fr 20. Jun 2014, 20:50
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Nun hast du schon die meisten Tipps, Vor- und Nachteile genannt bekommen.
Jedoch würde ich zu aller erst über die Waage fahren, dann beim Hersteller dieses Fahrzeuges nachfragen, oder beim TÜV / Dekra anfragen mit Papieren, ob es überhapt technisch oder formell auflastbar / ablastbar ist??? Die geben oft gleich kostenlose Auskunft, sofern sie nicht gleich über die Bühne fahren.
Es gibt tatsächlich Fahrzeuge die nicht aufgelastet o. abgelastet werden können, vom Vorgänger teilweise sinnlos verbastelt sind und dann hat man ein Problem!
Erst wenn du das genau weißt, lohnt sich die eigene private Probefahrt mit Inhalt, danach kannst du gezielt entscheiden was machbar ist.
mobilen Gruß vom TAB Nexus 7
Statistik: Verfasst von Gast — Di 17. Jun 2014, 09:47
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Über das Auflasten haben wir auch schon nachgedacht aber da gibt es ja unendlich viele Nachteile (Maut,Vinette,Pickerl,Steuer? Versicherung? Tempolimit usw.)
oder bin ich da falsch informiert?
Steuer 20€ nach dieser Seite: [clicklink=]http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_wohnmobile.php[/clicklink]
Tempolimit in Deutschland BAB 100km/h Landstraße 80km/h. Mein Womo ist über 3,5t und ich fahre auf der Autobahn laut Tacho 105- 110km/h. Landstraße knapp 90kmh und komme prima damit zurecht.
Überholverbot für LKW, nur in Deutschland ein Thema da hier Womo = LKW. Im Ausland Womo = PKW also kein Thema.
Versicherung hängt stark vom Anbieter ab, muss nicht teurer sein.
Größter Nachteil: Aufgrund der beknackten Führerscheinregelung in der EU brauchst du die Klasse C1 wenn du keinen alten 3er gehabt hast.
Großer Vorteil: du brauchst dir keine Gedanken über ein überladenes Womo machen. Das kann dir bei einer Kontrolle ganz schön den Urlaub vermiesen vor allem im Ausland.
Statistik: Verfasst von Arminius — Di 17. Jun 2014, 08:02
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Wir haben im letzten Jahr unser Womo von 3,5 t auf 3,85t auflasten lassen. Die Steuer ging hoch, Versicherung blieb, und natürlich kommt jetzt die Maut dazu. Allerdings Reisen wir nicht so in die südlichen Länder, und wenn doch umfahren wir die Autobahn oder beißen mal in den sauren Apfel. Obwohl das schon recht teuer ist............ In Österreich gibt es ja die Gobox und die geht meines Erachtens.
Für uns war es wichtig gewesen nicht mehr überladen zu sein und mit einem ruhigen Gewissen und einem eigenschutz los fahren zu können. Wir waren dann voll bepackt mit 2 rädern vor unserem Urlaub auf der Waage und hatten noch genug Gewicht über.
Man unterschätzt das gerne. Ich hätte mir bis damals auch keine Gedanken gemacht über das Gewicht. Bis liebe Freunde von uns mal das Thema bei einem Treffen darauf brachten. Danach hatte ich keine ruhe mehr
und von deinem Alter her gesehen ist es ja mit dem Führerschein auch kein Problem. Viele Grüße und von uns auch noch ein herzliches Willkommen
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Statistik: Verfasst von Tedela — Di 17. Jun 2014, 07:31
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Statistik: Verfasst von schienbein — Mo 16. Jun 2014, 23:25
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herzlich willkommen hier im Forum!
Unendlich lang ist die Liste nicht. Aber wegdiskutieren kann man es auch nicht.
Ich habe vor gut 1,5 Jahren von 3,5 auf 5,5t gewechselt und es noch nie bereut!
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 16. Jun 2014, 17:40
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Über das Auflasten haben wir auch schon nachgedacht aber da gibt es ja unendlich viele Nachteile (Maut,Vinette,Pickerl,Steuer? Versicherung? Tempolimit usw.)
oder bin ich da falsch informiert?
Statistik: Verfasst von michiaubi — Mo 16. Jun 2014, 17:35
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Zu dem Dethleffs habe ich mal kurz das Datenblatt überflogen. Länge = 7,22 Meter. Nach allgemeiner Erfahrung wird das bei der Länge recht eng mit 3,5 Tonnen. Wahrscheinlich muß man dann mit 20 Liter im Wassertank losfahren und beim Packen sehr überlegt vorgehen. Eine Waage vor dem Kauf ist Pflicht.
Ansonsten ist mit Nellys Ratschlägen schon das Wichtigste gesagt.
Statistik: Verfasst von rittersmann — Mo 16. Jun 2014, 17:00
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(Urlaubsgepäck, Gewicht der Mitreisenden und Tankfüllungen sind kalkulierbar)
Statistik: Verfasst von buccaneer — Mo 16. Jun 2014, 16:53
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Statistik: Verfasst von nelly — Mo 16. Jun 2014, 16:00
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Wenn ihr Übergewicht habt könnt ihr vielleicht auflasten oder Risiko gehen. Hängt auch von Eurem Urlaubsziel ab. Deutschland ist was Überladung anbelangt human. Im Ausland kann es teuer werden.
Statistik: Verfasst von Arminius — Mo 16. Jun 2014, 15:11
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und viel Spaß hier nelly hat alles schon gesagt
Statistik: Verfasst von Biggi & Reinhard — Mo 16. Jun 2014, 15:03
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wünsche euch viel Spaß hier in der mf und ein gutes Händchen bei der Womo-Suche .
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Statistik: Verfasst von schienbein — Mo 16. Jun 2014, 13:54
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sei/seid auch von uns herzlich
geheißen. Viel Spaß hier und unterwegs mit Deinem/Eurem Traummobil.Hannes und Nelly aus Westfalen
Zu Deiner Frage wird man Dir keine ausreichende Antwort geben können, da Du eigentlich nicht wirklich weißt, was der Vorbesitzer alles verändert hat. Markisen und Klimaanlagen haben außerdem unterschiedliche Gewichte, je nach Modell. Verlass Dich auch niemals auf die Angaben des Vorbesitzers.
Wenn Du ganz sicher gehen und später keine Enttäuschung erleben willst, fahr mit dem Fahrzeug auf eine Waage, wiege die Vorderachse, die Hinterachse und das gesamte Fahrzeug.
Dann plane das Gewicht für einen vollen Wassertank, mäßig gefüllten Abwassertank (man findet manchmal nicht sofort eine Entsorgung, freut sich aber über eine Frischwassertankgelegenheit), vollen Bezintank, BeifahrerIn, gefüllte Gasflaschen ein.
Danach kannst Du in etwa die echte Zuladung (Vorder- und Hinterachse getrennt) berechnen.
Ich hoffe, ich konnte Dir ein wenig helfen.
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 16. Jun 2014, 13:40
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Herzlich willkommen hier im Forum. Ich bin sicher, daß man dir auf deine Fragen schon bald kompetente Antworten geben wird. Ich selbst kann zu deinem Traummobil leider nichts sagen.
Viel Spaß hier, schön das du dabei bist.
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Statistik: Verfasst von jion — Mo 16. Jun 2014, 13:25
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bin 40 Jahre jung komme aus dem schönen Schwarzwald und liebe es mit dem Womo zu reisen bisher hatte ich/wir noch kein eigenes Fahrzeug (immer nur gemietet) jetzt wollen wir uns eins kaufen und da brauch ich Eure Hilfe
Wir haben uns für einen dethleffs eighty t 6901 Baujahr 2012 entschieden wollen aber nicht über 3,5 t gehen ....weiß jemand von Euch was man da an Zuladung in etwa hat, auf dem ausgesuchten Fahrzeug ist bereits eine Markisse ,Sat Anlage und eine Dachklima drauf ,was macht das an Gewicht aus ??????????? Fährt zufällig jemand von Euch so einen Dethleffs?????????? ich brauch echt dringend hilfe .....................
wäre super lieb wenn Ihr mir behilflich sein könntet .....vielen lieben Dank schon im voraus
Michi
Statistik: Verfasst von michiaubi — Mo 16. Jun 2014, 13:16
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