Statistik: Verfasst von Perpetuummobilehome — Di 21. Nov 2017, 11:20
]]>
Statistik: Verfasst von womisigi — Mo 12. Jun 2017, 08:36
]]>
und Glückwunsch zum neuen Roller und allzeit tolle sichere Touren beim Rollern .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 12. Jun 2017, 05:40
]]>
...der Kleine zum Reisen...
...der Grosse zum Cruisen.
Bilder hochladen geht nicht ... darum ein Link...
https://www.toeff-toeff-tours.de/Honda- ... -T-600.htm
...liebe Grüsse an alle die "Normal" sind...
Statistik: Verfasst von Traveler — So 11. Jun 2017, 23:36
]]>
]]>
Hier steht er noch auf der Rollerbühne meines Wohnmobils:
[imgplus]https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... holung.jpg[/imgplus]
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 16. Jun 2015, 15:26
]]>
]]>
auch von mir die besten Wünsche zum neuen Roller! Könnte mir auch gefallen...
Also ich fahr auch immer mit Hose, für "ohne" sind meine Beine einfach nicht sooo toll anzusehen...
Scherz beiseite, bei solchen Fahreren wie dem im Video, fällt mir immer nur ein Begriff ein: Organspender! (...und da ist´s egal, ob er Handschuhe an hat oder nicht...)
Grüße
Tourist
Statistik: Verfasst von Tourist — Do 11. Jun 2015, 12:57
]]>
]]>
richtige Kleidung ist immer wichtig!
Wir hatten den SH 300 auch, sind immer in "normalo" Klamotten gefahren, sind dann umgestiegen auf Anhänger und 800er Triumph Tiger, seit dem NUR noch mit der richtigen Klamotte!!
Kann im Nachhinein nicht verstehen, wie wir uns so leichtsinnig auf den 300er Roller setzen konnten....
Viel Spass mit dem flotten Teil und immer sichere Fahrt!
Viele Grüße
die schnuess
Statistik: Verfasst von schnuess — Do 11. Jun 2015, 11:36
]]>
]]>
Ach ja, hier noch die gefilmte Probefahrt - aber nicht meine.... 
[clicklink=]https://www.youtube.com/watch?v=wwczCdQCVBQ[/clicklink]
[clicklink=]https://www.youtube.com/watch?v=wwczCdQCVBQ[/clicklink]
Moin moin,
der Typ auf der 300er ist ja wohl total bescheuert !
Fährt wie eine besenkte Sau und dann ohne Motorradhandschuhe und sicherlich ohne vernünftige Kleidung .
Einfach nur Plemmplemm....
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Do 11. Jun 2015, 08:21
]]>
na erst einmal Glückwunsch zu dem neuen Beiboot!
.... und dann direkt eine 300derter. Respekt!
Da kann ich mit meiner 125ziger ja nicht mithalten
(muss wohl doch aufrüsten)Aber das Fahrverhalten ist schon toll für einen Roller.
Viel Spaß damit,
Gruß Frank
[ Post made via iPad ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... e/iPad.png
Statistik: Verfasst von frank-mg — Do 11. Jun 2015, 00:12
]]>
Statistik: Verfasst von Traveler — Mi 10. Jun 2015, 13:00
]]>
Sh fahren ist einfach das beste für Womolisten.
Das scheint wohl seinen berechtigten Grund zu haben….
Muss jetzt noch bis Dienstag warten.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mi 10. Jun 2015, 12:54
]]>
Statistik: Verfasst von Traveler — Mi 10. Jun 2015, 10:58
]]>
Der SH ist ja wohl der Wohnmobilroller schlechthin
Stimmt, eine SH haben mittlerweile schon recht viele Foris. Auch wir
Läuft wirklich super .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mi 10. Jun 2015, 08:50
]]>
[ Post made via Android ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... ndroid.png
Statistik: Verfasst von Urban — Di 9. Jun 2015, 22:37
]]>
[clicklink=]https://www.youtube.com/watch?v=wwczCdQCVBQ[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 9. Jun 2015, 22:04
]]>
Leider war der Burgman 400 nun doch zu groß und zu schwer für unser WoMo.
Lange hat es gedauert, aber nach einigen versuchen mit verbogenen Auffahrrampen, beinnahe Abstürzen von der Rampe mit verdrehtem Knie und Testen auf der Rampe
habe ich nun endlich gelernt, dass ein 200 kg Großroller nichts für ein Wohnmobil meiner Größe ohne Anhänger geeignet ist.
Kurz gesagt: Er passt nicht in die Garage und ist für den Träger zu schwer. Punkt!
Also werde ich den wohl wieder verkaufen - was mir schwer fällt, denn zum Fahren war er echt super!!!
Heute habe ich nach reichlichem Überlegen einen gebrauchen Honda SH 300 gekauft.
Bj 2007 - 27 PS - ABS - SIlber - schon knapp 36.000 km - und schon ein paar Schrammen und Blessuren.
Gegen einen neuen Roller habe ich mich bewusst entschieden, da ich davon ausgehen, dass der Roller beim Verladen
und Abspannen sicher schnell etwas abzubekommen und dadurch heftig an Wert verlieren und ich mich nur ärgern würde.
Die heutige Probefahrt war jedenfalls schon mal überraschend.
Durch die größeren Räder ist er doch einiges spurtreuer und leichter zu handeln als der Burgman.
Durch die höhere Sitzbank habe ich auch eine angenehmere Sitzposition.
Ich kann während der Fahrt die Beine einiges gestreckter halten als auf dem 400er
Gut, der Burgman hatte ein paar PS mehr, was wohl gerade auf der Autobahn zu einer höheren Geschwindigkeit führt,
aber mit den 27 PS ließ sich der SH300 auch recht flott beschleunigen. Bis 120 km/h bin ich bei der Probefahrt kurz gekommen.
Dann musste ich wegen einer Kurve vom Gas. Ich denke etwas mehr geht noch.
Frischen TÜV habe ich noch ausgehandelt und eine relativ leichte Motorrad-Sommerjacke mit Protektoren konnte ich dem Verkäufer auch noch abquetschen.
Natürlich habe ich ein Jahr Gewährleistung, weil der Verkäufer ein Händler ist. Eine kleine Inspektion mit allen Flüssigkeiten und Filter ist gerade gemacht worden.
Die hässliche Scheibe kommt natürlich noch ab!
[imgplus]https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... H300_1.jpg[/imgplus]
[imgplus]https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... H300_2.jpg[/imgplus]
[imgplus]https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... H300_3.jpg[/imgplus]
[imgplus]https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... H300_4.jpg[/imgplus]
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 9. Jun 2015, 21:25
]]>
Mary,
kannste auch mir spenden
kannste auch mir spenden
...ja neee is klar !!!!
Statistik: Verfasst von Pego — Do 6. Nov 2014, 14:27
]]>
Gesendet von meinem Nexus 7
Statistik: Verfasst von Gast — Do 6. Nov 2014, 14:18
]]>
kannste auch mir spenden
Statistik: Verfasst von camperfan — Do 6. Nov 2014, 13:51
]]>
Gerade in Spree-Athen ist doch so ein Teil Gold wert...! Und sieht doch recht komfortabel aus...!
Statistik: Verfasst von Pego — Mi 5. Nov 2014, 21:49
]]>
sieht auch sehr bequem aus.
Wie viel wiegt denn das schöne Teil?
Statistik: Verfasst von Heiko — Mi 5. Nov 2014, 21:22
]]>
[ Post made via iPad ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... e/iPad.png
Statistik: Verfasst von Macfak — Mi 5. Nov 2014, 19:35
]]>
habe auch noch ne Dealim 125 ger zu verkaufen, die ist zwar gut, aber steht sich bei uns kaputt.
Doppelhelmfach usw... armer Roller. ich werde ihn im Frühjahr meinem Händler spenden.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 5. Nov 2014, 19:25
]]>
meine Burgman wurde heute auf meinen Namen zugelassen - ich konnte das alte Nummernschild von der 125er übernehmen. Jetzt muss nur noch das Wetter etwas besser werden!
Und ich habe eine 125er zu verkaufen - kauft die bloss nicht, die ist Schrott!!!!
Statistik: Verfasst von Heiko — Mi 5. Nov 2014, 19:17
]]>
Ich habe doch gesagt wenn es Spaß macht!
Jeder hat andere Vorstellungen vom fahren.[ Post made via iPad ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... e/iPad.png
Jeder hat andere Vorstellungen vom fahren.[ Post made via iPad ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... e/iPad.png
Genauso sehe ich es auch.
Deshalb ist mir das genau unwichtig auf was man sitz beim "Zweiradeln",
als auch in welchem Wohnmobilen, ob Liner oder ein alter VW-Bus, man zu Hause ist.
Meist sitzt hinter dem Lenker / Lenkrad ein Mensch. Und mit dem kann man sich unterhalten.
Wobei unterschiedliche Ansichten gerade da das Salz in der Suppe sein kann!
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 4. Nov 2014, 15:03
]]>
Ich habe 3 Motoräder und einen Roller (Honda SH 150 der macht auch viel Spaß) die schwerste ist eine BMWGS mit ca 235 kg und ich komme immer mehr zu der Ansicht je leicher um so besser! Meine leichteste wiegt bei 55 PS nur 165 kg.
Viele Motorrad Tester sind der Ansicht das in etwa 180/80/80 das beste Verhältnis ist = Gewicht 180 kg, 80 PS, 80 Nm. Würde auf der Straße etwa bedeuten 3-4 s bis 100 km/h, Spitzte über 200 km/h das langt.
Motorräder grüsse ich schon seit 30 Jahren nicht mehr, was soll das? Es ist teilweise verkersgefährdend, in Italien sogar verboten die Hand vom Lenker zu nehmen.
Dafür halte ich aber garantiert an wenn einer mit einer Panne irgendwo steht!
In den Sechzigern und Anfang der Siebziger machte Grüßen Sinn da konntest du manchmal den ganzen Tag fahren und hast kein Motorrad gesehen und wenn dann mal eins kann wurde oft sogar gestoppt um sich zu begrüßen und zu klönen.
Aber wozu heute?
Die Motorradwelt ist heut so vielfältig das (wie man merkt) sehr unterschiedliche Richtungen aufeinander stoßen und von einer Gemeinschaft der Motorradfahrer kann ich nichts erkennen.
[ Post made via iPad ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... e/iPad.png
Statistik: Verfasst von Macfak — Di 4. Nov 2014, 13:50
]]>
Das ist einfach die Angst auch mal so zu enden, wegen Krankheit oder Alter,
Bei mir war es genauso wegen Knie eben und ich habe meiner letzten Goldwing hinterher geweint als ich die verkaufte.
Das man mit dem Roller nicht zügig auf Landstr. und in Kurven fahren kann ist doch Quatsch, man darf halt kein 1000er Bike mit einem 300ccm Roller vergleichen.
Ich mach mir manchmal einen Spass daraus in mir bekannten Gegenden einen Biker so richtig abzuseifen um dann seine doofen Blicke an der nächsten Ampel zu sehen,
viele Campergrüße Urban
Statistik: Verfasst von Urban — Di 4. Nov 2014, 13:39
]]>
Die 63 kg schwere Partnerin meines Sohne hat keine Mühe, dieses Teil zu fahren oder auch zu schieben. Ist vielleicht eine Ansicht, ob Strassenrenner oder Chpper, beide Gruppen sollten Spass und unfallfreie km erfahren, wenn sie mit ihren Maschinen unterwegs sind.
Allen Rollerfahrern, gleich welcher Größe der Motoren, viel Spaß beim Bewegen Eurer Fahrzeuge.
Statistik: Verfasst von Gast — Di 4. Nov 2014, 13:02
]]>
Also sehr wahrscheinlich wirst du von "echten" Bikern nicht gegrüßt-und wenn doch, dann bloss aus Versehen
Aber das sollte ja kein ausschlaggebender Faktor sein!
Zugegeben-mir macht das Motorrad(mit-)fahren deutlich mehr Spass, als das Rollern. Liegt zum einen an der erfreulich angenehmen Kurvenlage ( huiiiii
) ) und zum anderen an dem deutlich "sichereren" Fahrgefühl. Das Motorrad hat noch etwas Reserven beim Überholvorgang und liegt auch bei Geschwindigkeiten 80 + deutlich ruhiger auf der Bahn.Das Rollerfahren hat auch Spass gemacht, aber das Motorradfahren macht mir persönlich mehr Spass. Vielleicht liegt das auch daran, dass ich mit dem 1b Führerschein von meinen Eltern aus "nur" 50iger fahren durfte ( Vespa) und ich aber immer eine Yamaha RD 80 haben wollte
Spass machen soll es! Ob es nun ein Roller oder Mopped ist, ist doch wurscht!
In diesem Sinne nochmals viel Spass!!!!
LG
nadja
Statistik: Verfasst von schnuess — Di 4. Nov 2014, 10:48
]]>
Wenn es das Wetter zulässt fahre ich auch meine sonstigen Fahrten damit.
http://up.picr.de/20026229az.jpg
http://up.picr.de/20026230ty.jpg
http://up.picr.de/20026231fz.jpg
http://up.picr.de/20026232yy.jpg
Aus dem 250er ist mittlerweile ein 400er geworden; da macht es auch mit zwei "Fliegengewichten" Spaß unterwegs zu sein!
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Di 4. Nov 2014, 10:36
]]>
Und wie sagte der Fahrlehrer beim Klasse 2 - Kurs so schön und einprägend: Einen Hänger haben Sie in der Hose, das hier ist ein ANhänger.
Wer Probleme damit hat, ein 300-Kilo-Mopped auf den Anhänger zu bekommen, der soll besser Fahrrad fahren.
@Heiko: Ich glaube, Macfak meint mit seiner kenntnisreichen Kritik nicht den Roller, sondern die Chopper.
Es kann schon sein, dass Du milden Spott oder komplettes Ignorieren von manchem Biker erdulden musst, und grüssen wird Dich in Fahrt auch niemand, aber damit kann man schon leben.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Di 4. Nov 2014, 10:21
]]>
Wem der Roller im Anzug zu schwächlich ist der kann sich auch eine jcosta Variomatik einbauen, gibt es für viele Modelle.
Danach wird aus dem behäbigen Roller eine Rakete
viele Campergrüße Urban
Statistik: Verfasst von Urban — Mo 3. Nov 2014, 22:18
]]>
@Heiner: meinst nicht, dass die Bike mich damit auslachen?
@ Werner: Ich bin 180 cm - ich glaube viel länger darf man bei der Burgman 400 nicht sein.
Man kann die Beine entweder im rechten Winkel auf die Brücke (nennt man das so?) stellen oder die Füße weiter vorne in ca. 45° abstellen.
Aber auch dabei habe ich keine durchgestreckten Knie. Aber das hat man auf normalen Mopeds ja auch nicht.
Hier kannst du die beiden Fußpositionen gut sehen:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... gman_3.jpg
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 3. Nov 2014, 19:45
]]>
So einen Eisenhaufen über 300 kg muss man ja auch auf den Hänger bekommen. Mit einem 180 kg Motorrad geht sowas auch ohne Hilfe.
[ Post made via iPad ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... e/iPad.png
Statistik: Verfasst von Macfak — Mo 3. Nov 2014, 18:37
]]>
Statistik: Verfasst von heinfunk — Mo 3. Nov 2014, 17:52
]]>
Ich bin aber nicht so klein, wie Du mich gerade machst, sondern 2 cm länger! Das sind Welten!
Unser Sohn ist 2,03 m lang und fährt seit vier Jahren eine 1300er Yamaha Midnightstar. Ausser einer Vorverlegung der Schalt- und Bremseinheit, verbunden mit der Verlegung der Fussplatten, hat er sich bei einer Firma aus Kiel ( "Alles fürn Asch" )seinenr Sitzs sowie das Kommisbrot des Soziussitzes anders polstern lassen. Dazu noch ein anderer Lenker, damit fährt er Distanzen von 500 km ohne schmerzhafte Einwirkungen. Das "Mopped" passt mir, wie "A.... auf Eimer".
Leider lässt sich die 1300 nicht auf max. 48 PS drosseln.
Hier unser Sohn mit Partnerin auf seiner Midnighstar, ich finde, das sieht ganz entspannt aus.
http://abload.de/img/dsc_0467gjsna.jpg
http://abload.de/img/dsc_0468grsdd.jpg
jeweils das erste Motorrad ist die Maschine unseres Sohnes, wie gesagt 2,03 m lang. Darum denke ich , dass mir die 950er , die nur wenige cmkürzer ist, mir passen kann.
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 3. Nov 2014, 17:31
]]>
Bei einem Mopped musst Du das auch gut ausprobieren, denn grade Chopper haben meistens geteilte Sitze. Eine Harley Sportster kommt deshalb ja nicht in Frage.
Ich würde Dir raten, bei dieser Körperlänge nicht nur auf Chopper zu schauen, sondern auch auf Geräte wie z.B. die kleine GS von BMW. Soweit ich weiss, bekommt man die F650 - die ja wie die F800 auch 800 ccm hat - auch in einer A1-konformen Abregelung.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Mo 3. Nov 2014, 16:08
]]>
Wie würde man denn so als 1,95 m -Mensch darauf sitzen, ich hab ´ne 125 Suzi mit vorverlegten Rasten und denke immer, eigentlich sitzt Du auf dem Soziussitz besser als auf dem eigentlichen Fahrersitz.
Meine Frau hat einen 125 Yamaha Majesty, da sitze ich ebenfalls mehr auf dem Soziussitz als auf dem Fahrersitz. Abgesehen davon müsste ich ja auch die entsprechende Lizenz nachmachen, da will man schon mal wissen, wie das mit dem normelen Sitz funktioniert. Sollte also die entsprechende Lizenz gemacht sein, hatte ich bisher immer eine gedrosselte Midnighstar 950 im Auge. Die bin ich schon auf einem abgesperrten Gelände gefahren und so ein Chopper macht schon Spass. Sowas mein ich
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ser&noec=1
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 3. Nov 2014, 14:31
]]>
Gruß Hans
Statistik: Verfasst von Schlauchi — Mo 3. Nov 2014, 13:32
]]>
Wir sind ja in relativ kurzer Zeit vom 125 er Suzuki Roller auf die Honda 300SH und jetzt auf das Mopped umgestiegen.
Lag daran, dass unser Radius sich immer mehr vergrößert hat und mein Mann mit dem Roller schon ein paar tausend Kilometer gemacht hat. Da wir beide keine Leichtgewichte sind
hat bei den Bergfahrten die Bremse immer etwas gelitten bei dem Automatikrollern und der Federungskomfort für "Langstrecke" ist auch nicht so toll. Mittlerweile fahren wir eben auch gerne mal 50 + km, gestern ( ohne Womo, also von Zuhause aus) sind wir erst an die Bigge und dann an den Rhein-Weser-Turm ( Kirchhundem) gefahren, waren von uns hin und zurück ca.200 km ( mit Motorradroute). Wenn man Spass dran hat, kommen schnell einige Kilometer zusammen
Dir weiterhin viel Vergnügen und immer eine sichere Fahrt!!!
LG
die schnuess
Statistik: Verfasst von schnuess — Mo 3. Nov 2014, 11:23
]]>
Glückwünsche zum neuen Roller! Schade, dass Du so weit weg bist, sonst könnten wir heute bei traumhaftem Sonnen - Herbst - Wetter eine kleine Voralpenrunde drehen (obwohl Du den neuen Renner dann schon zügeln müsstest, damit mein "Old-eimer" noch mitkommt).
Allzeit knitterfreie Fahrt wünscht
Tourist
Statistik: Verfasst von Tourist — Mo 3. Nov 2014, 11:21
]]>
@schnuess: Auf was bist du denn umgestiegen?
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 3. Nov 2014, 10:26
]]>
Glückwunsch zum Zweirad
Wir sind auch umgestiegen von Honda SH 300 auf was mit mehr Federung und PS und mit drei Zylindern
Macht schon Spass! Gestern noch ein Spass-Ründchen gedreht bei dem schönen Wetter!
Viel Spass damit und immer schön aufpassen
LG
die schnuess
Statistik: Verfasst von schnuess — Mo 3. Nov 2014, 09:28
]]>
Sent from my iPhone using Tapatalk
Statistik: Verfasst von Urban — Mo 3. Nov 2014, 09:11
]]>
wie war das noch mit den Jungs? ... nur die Spielzeuge werden teurer
falls jemand einen Roller mit Schub sucht:
http://www.bikerszene.de/magazin/testbe ... 273-1.html
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 93600.html
wünschen aller Zweiradfahrter immer ausreichend Grip auf allen Wegen
Statistik: Verfasst von buccaneer — Mo 3. Nov 2014, 08:35
]]>
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 3. Nov 2014, 07:37
]]>
]]>
Meine Bühne ist für 200 kg ohne Umbau zugelassen. War angenehm überrascht als ich bei Sawiko nachgefragt habe.
Allerdings muss ich wohl den Rahmen noch verstärken lassen.
An Berne sind wir geite Vormittag vorbeigefahren. Waren in WHV übers WE.
Ich glaube die haben auch einen Stellplatz.
Auf der Bahn heute als ich den Roller abgeholt habe, habe ich mal Vollgas gegeben als er schön warm war.
der Zeiger ging schnell auf 155 km/h, 160 hat der Tacho nur.
Wenn er echte 140 läuft reicht das auf jeden Fall völlig aus.
Statistik: Verfasst von Heiko — So 2. Nov 2014, 19:58
]]>
Thümler in Berne ist ein guter Händler, ist ja recht nah über die Fähre.
Gehen tut das Ding wie Schmitz' Katze, ich war sehr zufrieden mit ihm.
Fahre seit drei Jahren den 650er, ein Zweizylinder ist halt noch mal was anderes, aber der wiegt auch fast soviel wie meine R1200Rt...
Statistik: Verfasst von Har-Pi — So 2. Nov 2014, 19:43
]]>
Sieht wirklich gut aus und in grau ist er auch nie schmutzig...
Ein Rat, aus der Erfahrung mit dem 400er geboren: Nasse Kurven sind nicht ohne, der lange Radstand ist tückisch und das Hinterrad rutscht ganz gern mal weg.
Bei 33 tkm sollte man sich die Fliehkraftkupplung schon mal anschauen. Hat er die Inspektionen bekommen?
Es gibt ein paar Burgman-Foren, schau dich da mal um.
Ein Rat, aus der Erfahrung mit dem 400er geboren: Nasse Kurven sind nicht ohne, der lange Radstand ist tückisch und das Hinterrad rutscht ganz gern mal weg.
Bei 33 tkm sollte man sich die Fliehkraftkupplung schon mal anschauen. Hat er die Inspektionen bekommen?
Es gibt ein paar Burgman-Foren, schau dich da mal um.
Hallo,
wenn es geht will ich gar nicht bei Nässe fahren. Aber ich denke, ich werde eh etwas verhaltener fahren als früher mit der 650er.
Ist ja schon fast 20 Jahre her und man wird ruhiger!
Die Kupplung wurde schon mal gewechselt - ist auch irgend eine andere reingekommen. Muss Morgen noch mal fragen welche.
Anfangs wurden alle Inspektionen gemacht. Der Bruder des vorigen Besitzers ist Zweiradmechaniker.
Der hat dann die Wartungen gemacht.
Bremsen vor 1500km, Vorderreifen neu, hinten 70%, Riemen wurde bei 24.000 km gewechselt.
Wird wohl dann mal wieder fällig werden.
Ich überlege den zur Inspektion zum Fachhändler zu geben. Soll ja noch lange Leben!
@Pego: Können wir gerne mal machen! Wenn das Wetter mal wieder so toll wird wie dieses Wochenende!
Statistik: Verfasst von Heiko — So 2. Nov 2014, 19:28
]]>
Ein Rat, aus der Erfahrung mit dem 400er geboren: Nasse Kurven sind nicht ohne, der lange Radstand ist tückisch und das Hinterrad rutscht ganz gern mal weg.
Bei 33 tkm sollte man sich die Fliehkraftkupplung schon mal anschauen. Hat er die Inspektionen bekommen?
Es gibt ein paar Burgman-Foren, schau dich da mal um.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — So 2. Nov 2014, 18:44
]]>
Dann können wir ja mal eine kleine Ausfahrt in Bremen und umzu planen...!
Statistik: Verfasst von Pego — So 2. Nov 2014, 18:36
]]>
Nachdem ich ja vor ein paar Monaten meine Liebe zum 2-Rad wiedergefunden hatte und mir einen 125 Zongshen gekauft hatte, musste ich schnell einsehen, dass so ein Kleintoller für uns Schwergewichte einfach nicht geeignet ist, wir haben es nicht einmal versucht zu zweit eine Tour zu fahren,
Also haben wir uns heute einen Burgman 400, einen sogenannten Großroller gekauft.
Angesehen hatte ich den schon letzte Woche, heute war Probefahrt und die Angst auch auf so einem Roller Platzprobleme auf der Sitzbank zu haben war schnell ausgeräumt.
Also haben wir zugeschlagen.
Der Roller ist schon 14 Jahre alt, Bj2000, hat 33500 km runter und seit 7 Jahren den Besitzer nicht mehr gewechselt.
Ich habe schon Roller gesehen, die nach einem Jahr schlechter ausgesehen haben, als dieser. Der ist wirklich super gepflegt worden und auch die Kunststoffteile sind noch super in Schuss.
Sicher gibt es von diesem Modell auch technisch neueres und besseres - diese hat hat noch einen Vergaser und kein ABS.
Aber für schmales Geld so ein Schmuckstück zu bekommen, da konnte ich nicht nein sagen.
Technische Daten:
EZ 07/2000
33.500 km
Benzin
24 kW (33 PS)
Automatik
Hier nun ein paar Bildchen:
[imgplus]https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... gman_1.jpg[/imgplus]
[imgplus]https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... gman_2.jpg[/imgplus]
[imgplus]https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... gman_3.jpg[/imgplus]
[imgplus]https://dl.dropboxusercontent.com/u/830 ... gman_4.jpg[/imgplus]
Statistik: Verfasst von Heiko — So 2. Nov 2014, 18:27
]]>
Sent from my iPhone using Tapatalk
Statistik: Verfasst von Urban — Di 22. Apr 2014, 19:10
]]>
Einfach schrecklich! Aber Mut dazu haben Sie!!!
Gruß
Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Di 22. Apr 2014, 19:03
]]>
http://www.youtube.com/watch?v=QQDRmZ7RaCo
Statistik: Verfasst von Urban — Di 22. Apr 2014, 13:40
]]>
Aber egal, nur mit einem Roller kann man wirklich die nähere
Gegend erkunden. Fahrräder sind ja gut und schön, aber
an die Stellen die wir mit unserem Roller Gilera 125er
erreicht haben, wird man mit dem Fahrrad nicht so schnell
hinkommen.
Wir finden ein Roller ist ein MUSS für unser WoMo.
Ein Rollertreffen wäre auch nicht schlecht.
Gruss Achim
[ Post made via Android ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... ndroid.png
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Do 13. Mär 2014, 23:34
]]>
Statistik: Verfasst von longo — Do 13. Mär 2014, 23:10
]]>
Statistik: Verfasst von Gast — Do 13. Mär 2014, 22:55
]]>
]]>
Statistik: Verfasst von Pego — Do 13. Mär 2014, 18:14
]]>
Ein einfacher Transport des Rollers ist zwar eine schöne Sache, der für mich größere Fahrspaß ist mir aber mehr wert
Also war und ist der MP3 die für mich beste Alternative.Statistik: Verfasst von rittersmann — Do 13. Mär 2014, 18:08
]]>
http://abload.de/img/cimg0654_600x600_100kjqrv6.jpg
...immer "bella figura", HONDA SH 125i auf Fiedler-Bühne am HOBBY 750 FML !
Statistik: Verfasst von Pego — Do 13. Mär 2014, 17:39
]]>
Das mit dem Führerschein war mir schon bekannt, aber ich finde die 2 Räder vorne doch besser und schneller muß und will ich eh nicht fahren.
Und die Schräglage ist wie bei jedem Zweirad - wie Andi schreibt vlt. eine Spur träger. Da ist nix mit starrer Koppelung oder so. Eine Probefahrt wird auch dich von diesem Konzept überzeugen
Statistik: Verfasst von rittersmann — Do 13. Mär 2014, 16:59
]]>
... das heißt, die Neigung der Räder ist weder von der Geschwindigkeit noch vom Kurvenradius abhängig und kann vom Fahrer durch individuelle Kurvenlage beeinflusst werden? Ich dachte eher an eine starre Koppelung von Lenkeinschlag und Seitenneigung: Je enger die Kurve, desto höher die Seitenneigung, jedoch in einem festen Verhältnis (was die Geschwindigkeitskomponente unberücksichtigt lassen würde (je schneller die Kurve gefahren wird, desto höher die erforderliche Seitenneigung).
Ich seh´schon: Ich muss das Angebot für eine Probefahrt unbedingt mal nutzen!
Danke, viele Grüße
Roller
...and keep on rollin´...
P.S.: ...und wir sollten eine gemeinsame Womo-Foren-Roller-Ausfahrt unbedingt in Betracht ziehen. Ich hätte hier die Alpen vor der Haustüre (gut - durch München müssten wir noch durch...)!
Statistik: Verfasst von Tourist — Do 13. Mär 2014, 16:37
]]>
Aber die Räder sind in einer Art Parallelogramm angeordnet.
Ab 2000 rpm des Motors öffnet eine Verriegelung und die Reifen legen sich bei der Kurvenfahrt in die Kurve wie bei einem Motorrad.
Außer einer leichten Trägheit beim Umschwenken von links nach rechts gibt es fast keinen Unterschied.
Bei diesem Link ungefähr in der Hälfte des Artikels siehst Du, was ich meine:
http://www.motorradonline.de/vergleichs ... der/245034
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Do 13. Mär 2014, 15:44
]]>
Wie merkt das Teil eigentlich, wie schnell eine Kurve durchfahren wird? Es macht von der Schräglage doch einen deutlichen Unterschied, ob ich mit 25 oder 100 einen bestimmten Kurvenradius durchfahre. Anderfalls wäre man - wie bei einem Quad - einer deutliche Querbeschleunigung ausgesetzt.
Übrigens: Die alten "Klasse 3" - Führerscheininhaber können seit einem Jahr, nur mit einer praktischen Fahrprüfung den Motorradführerschein erhalten (zunächst bis 48 PS begrenzt). Wer also Fahrpraxis auf 125ern hat, bekommt hiermit eine kostengünstige Möglichkeit "aufzurüsten". [clicklink=]http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 57617.html[/clicklink]
Grüße
Tourist
...and keep on rollin´...
Statistik: Verfasst von Tourist — Do 13. Mär 2014, 14:47
]]>
Hier ist unser aktueller Roller, ein Piaggio MP 3, wobei das mit dem Teil eine etwas längere Geschichte hat.
http://666kb.com/i/cmlhllrfy1y446s4m.jpg
Es ist ein 300 er, mit so ca. 23 PS. Vorher hatte ich schon viele Jahren diverse 125 er Roller und zwar seit der Regelung mit dem Führerschein der alten Klasse 3. Das waren reine Spaßgefährte für zu Hause, Schönwetterfahrzeuge halt. Beim Womofahren sind wir bisher mit Fahrrädern ausgekommen.
Wir hatten im vergangenen Jahr schon einen Kaufvertrag für den hier im Forum oft genannten Honda SH 125 unterschrieben, es lagen auch schon Angebote für einen Heckträger vor. Die Lieferung des Honda sollte einen Tag vor einem Treffen in Klingenberg/Main erfolgen. In den dortigen Weinbergen wollte ich dann die ersten Runden damit drehen. Der Händler hat aber die Lieferung nicht hinbekommen, obwohl er das Teil auf Lager hatte.
Auf dem Treffen hatte ein Forist (Danke Andi
) seinen frisch gekauften MP3 dabei und bot mir an, mal eine Runde zu fahren. Ich war von der Probefahrt begeistert, dachte mir danach, dass ich das falsche Fahrzeug gekauft habe. Als auch der besprochene Folgetermin ohne Lieferung eines SH 125 verging, sah ich meine Chance aus dem Vertrag schmerzfrei raus zu kommen. Uns so kam es auch Der Händler hat meine Stornierung akzeptiert und ich habe flugs einen MP3 gekauft. Mit dem bin ich vom ersten Tag an sehr zufrieden. Die etwa doppelte Leistung des 125 er Rollers aber vor allem viel mehr (gefühlte) Sicherheit. Bei den heutigen, oft schlechten Straßen hat man mit 2 Rädern vorne einfach mehr Grip. Bei Spurrillen, Teerstreifen, Splitt oder ähnlichen Widrigkeiten mache ich mir keinen Kopf mehr, wie früher mit 2 Rädern. Das Fahren macht uneingeschränkt Spaß. Für Inhaber des alten 3 er Führerscheins ist das eine sehr gute Möglichkeit mehr als eine 125 er zu fahren, wobei es die Geräte bis 500 Kubik gibt.
Die Kehrseite ist die fehlende Möglichkeit, das Gerät auf einem Heckträger mitzunehmen. Da zu Hause eh ein Ersatz für den fast 20 Jahre alten Baumarkthänger anstand, haben wir halt einen größeren genommen und zwar 2,50 lang, mit 1,60 Meter hoher Plane und eingebauten Zurrösen. Statt Rollerbühne wurde eine Anhängerkupplung montiert und schon konnte es losgehen.
Hier ein Bild vom ersten Transport des MP3, der Hänger ist dabei noch ohne Plane.
http://666kb.com/i/cmlib6knhl22of17g.jpg
Statistik: Verfasst von rittersmann — Do 13. Mär 2014, 13:18
]]>
@Urban: Da kann ich nicht mithalten (höchstens mit dem Knie
) - meine Mopped-Karriere:- Zündapp C 50, allerdings als (bei uns regulär nicht erhältliche) Exportversion mit "uncoolem" Gebläsemotor. Ein anderer fand sie trotzdem "cool" und hat sie einfach mitgenommen (ohne zu fragen - ein Fall für die Versicherung).
- weiter ging´s dann mit einer Zündapp R 50, die ich kurz vor der Insolvenz noch günstigst erstehen konnte.
Auf Grund meiner damals wohl grenzenlosen Blödheit hab ich das wunderschöne Teil nach wenigen Jahren (mit Gewinn) verkauft, um mir ein Auto zu kaufen.
- erst mit einigen Jahren Pause ging´s dann mit etwas flotteren Moppeds weiter: Eine Honda CB 250 RS hat mich durch mein Studentenleben begleitet, war sehr zuverlässig (kein Elektrostarter!) und sparsam (2,5 - 3 l /100km).
-erst dann kam, mit dem Eintritt in Berufsleben, der Helix (s.o.)
- die zunehmende Faulheit beim Radeln und die guten Erinnerungen an das "Bürofahrrad" eines früheren Chefs brachte mich darauf, vor zwei oder drei Jahren die Saxonette zu kaufen: 10 Jahre alt, aber höchstens 500 km gelaufen - daher wie neu - und mit Elektrostarter! Ein absolut ideales "Beiboot" für´s Womo:
@ rundefan: Nun ja, sieht interessant und schnell aus! Ein kleiner Teil der Kaufsumme in die erforderliche Zweiradlizenz investiert und ein passendes Mopped dazu - ich persönlich fände das wesentlich prickelnder! Trau Dich, meine Copilotin ist auch eine "Spätberufene"!
Viel Grüße
Tourist
...and keep on rollin´...
Statistik: Verfasst von Tourist — Do 13. Mär 2014, 11:31
]]>
http://img.tapatalk.com/d/14/03/13/hu7atyda.jpg
Dieses war mein Wintergespann über viele Jahre
Sent from my iPhone using Tapatalk
Statistik: Verfasst von Urban — Do 13. Mär 2014, 11:01
]]>
Da sind Roller doch viel eher zu akzeptieren, bei mir steht ein Burgman 650 neben Harley, BMW RT 1200 und GoldWing in der Garage.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Do 13. Mär 2014, 10:49
]]>
Ich hab so ein Teil mal Probegefahren, war zwar wie ein beinamputiertes Quad, eben dreirädrig, aber mit altem dreier zu fahren.Quadvergleich deshalb, weil man in die Kurven hineinlenken muss und nicht mt Schräglage noch nachhelfen kann, macht aber trotzdem einen Bärenspass. Ist "geringfügig" in der Anschaffung über den bisher gezeigten Rollern, hätte aber richtig viel zu bieten: Wenn man möchte, ein sequentielles Getriebe, einen Rückwärtsgang, annähernd 100 PS und getraut hab ich mich mit dem Teil etwa 150 km/h zu fahren. Der Verkäufer sprach von Verbäuchen um die 6,5 Liter/ 100 km. Packtaschen/-möglichkeiten sind reichlich vorhanden, Radio, Navigationssystem usw. Das Teil in Rot macht echt auch optisch ne Menge her.
Statistik: Verfasst von Gast — Do 13. Mär 2014, 10:20
]]>
Angefangen hat es mit einer BMW R 26,
Sent from my iPhone using Tapatalk
Statistik: Verfasst von Urban — Mi 12. Mär 2014, 22:02
]]>
@Urban: Ja, der Silverwing - Roller ist ´ne feine Sache. Hätte mir vor einigen Jahren auch gut gefallen, hatte aber kaum Zeit zum Rollern. Jetzt bring ich´s einfach nicht übers Herz, den Helix zu verkaufen, auch wenn er fahrerisch deutlich eine oder zwei Kategorien darunter liegt und technisch nicht mehr auf der Höhe der Zeit ist - außer beim Verbrauch: Ich komme, trotz zügiger Fahrweise, nie über 3,5 Liter / 100 km. Die "gedrosselte" Version hatte übrigens 17 PS, die "offene" 21 PS. Naß werde ich im Regen übrigens nur im Stau. Während der Fahrt bin ich - auch dank deutlich geringerer Längenausdehnung (die Breite spielt auf dem Helix zum Glück keine Rolle...) - und der hohen "Importscheibe" optimal geschützt.
@Heiko: ein Freund von mir hat eine Piaggio - Vertretung und möchte mit für eine beliebig lange Probefahrt seit Jahren einen MP3 aufquatschen. Seit dem mir so ein Teil davongefahren ist (der Karmann Colorado macht ja auch an die 140 Sachen), hab´ ich deutlichen Respekt davor! Sehr schönes Teil - mich würde nur der Anhänger stören.
@Willy: Nein, die gilt nicht! Man bekommt bei Regen nasse Handschuhe und auch das Helmvisier wird nass
...Müsste schon ein C1 oder C600/650 sein, um mitreden zu dürfen (nebenbei: feines Mopped hast Du da. Was macht die Copilotin? ...fährt das Womo hinterher
?)Für den Womoeinsatz hab´ ich, wie Urban ja noch eine Geheimwaffe - auch ein Einzylinder...
Egal ob mit dem Helix oder der Saxonette - Aufmerksamkeit ist einem immer sicher. An fast jedem zweiten Parkplatz wird man angesprochen, wenn man mit solchen Exoten unterwegs ist.
Viele Grüße
Tourist
...and keep on rollin´...
Statistik: Verfasst von Tourist — Mi 12. Mär 2014, 20:50
]]>
100Ps
6l/100km
http://wszene-pixs.de/mythumb.php?width=500&height=500&strech=0&img=i3871blcyyv.jpg
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 12. Mär 2014, 20:05
]]>
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Mi 12. Mär 2014, 19:38
]]>
Sent from my iPhone using Tapatalk
Statistik: Verfasst von Urban — Mi 12. Mär 2014, 19:32
]]>
dann jetzt der MP3 mit 400 ccm:
http://up.picr.de/17631348qf.jpg
und transportiert (im Urlaub) wird er so:
http://up.picr.de/17631349nf.jpg
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Mi 12. Mär 2014, 19:25
]]>
Die Silverwing ist ein sogenannter Großroller
Gewicht ca 240 kg
600ccm 50 PS
Höchstgeschwindigkeit mit hoher Scheibe ca 170 Kmh
Dank einer umgebauter Vario von Costa sehr gute Beschleunigung von 0 auf 100 ca 5-6 Sekunden.
Verbrauch variiert stark nach Fahrweise zwischen 5,8 und 7,8 Liter auf 100 km
Der Roller hat gute Bremsen und unter der Sitzbank ne Menge Stauraum.
Sent from my iPhone using Tapatalkhttp://img.tapatalk.com/d/14/03/12/8asa4una.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/12/vajaza4u.jpg
Statistik: Verfasst von Urban — Mi 12. Mär 2014, 16:52
]]>
Ansonsten finde ich die Roller Vorstell' Idee gut für Roller Fahrer in Spee.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Statistik: Verfasst von Urban — Mi 12. Mär 2014, 11:08
]]>
Aus aktuellem Anlass gibt´s von mir heute mal ein paar Bilder - nein, nicht von mir
- sondern von meinem Roller!Ein paar Daten:
- Modell: Honda CN 250, besser bekannt als Helix
- Baujahr 1993, "Grauimport", seither in meinem Besitz
- km-Stand 42.000
- Länge: 226 cm
- Leergewicht: ca. 170 kg (und damit zu lang und zu schwer für mein Womoheck
)- Hubraum: 244cm³ (und damit zuviel für "Nur-PKW-Führerscheininhaber"
)- 17 PS (oder auch mehr?), Wasserkühlung, Riemenautomatik
- Höchstgeschwindigkeit: lt. Schein 100km/h, defacto aber ca. 115 km/h eff.
nach der ganzen Theorie ein paar Bilder dazu:
er wird auch "Sofaroller" genannt...
... und hat einen ganz schön dicken Hintern...
... in dem sich ein riesiger Kofferaum verbirgt. Ein Wocheneinkauf passt da locker rein!
Hinter der hohen Scheibe geschützt kann man problemlos auch mal stundenlang im Regen fahren, ohne nass zu werden...
... und hat trotzdem eine gute Sicht auf den futuristischen Digitaltacho.
Dieses gute Stück begleitet uns nun schon 21 Jahre durchs Leben, ohne uns je im Stich zu lassen. Mit kompletter Campingausrüstung vollgeladen sind wir mit ihm zu zweit (!) bis nach Griechenland (und auch wieder zurück - auch wenn´s schwergefallen ist) gefahren, danach diente er als Stadt- (kostenfreies Parken direkt am Stachus in München!), Einkaufs- Arbeits- und Spaßvehikel.
Die bequeme Sitzposition ermöglicht Etappen von vielen Stunden ohne zu ermüden, der hintere Passagier kann sich entspannt zurücklehen und muss nur darauf achten, nicht einzuschlafen
. Autobahnetappen von vielen Stunden sind mit der erzielbaren Höchstgeschwindigkeit (deutlich schneller, als LKW) gut möglich, kurvige Landstraßen ebenso: Völlig mühelos lässt er sich um alle Kurven zirkeln.Der Aufwand für die Wartung beschränkt sich auf einen Ölwechsel, der alle 3.000 km automatisch angezeigt wird.
Der Plan ist, das gute Stück noch einige Jahre zu behalten, ob er dann zum "Oldtimer" wird, ist noch offen.
Ja, und noch eins - der aktuelle Anlass für meine Zeilen und Bilder: Gestern war ich beim TÜV damit. Nach der Winterpause wurde lediglich die Batterie geladen, einmal gründlich geputzt und das Ergebnis:
"Ohne festgestellte Mängel" !
Grüße an alle Rollerfans (und die, die es noch werden wollen
)Tourist
...der bei dem Traumwetter heute sicher noch eine Runde drehen wird. Kommt wer mit?
Statistik: Verfasst von Tourist — Mi 12. Mär 2014, 09:20
]]>