Aber wir wollen das schließlich mit unseren Dickköppen entscheiden können.
Nun kommt mal hier nicht auf den Gedanken, uns unsere geniale Idee auszureden!!!
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Mär 2014, 14:51
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Olaf, Du beantwortest Deine Frage doch selbst....Wenn über die Lange Seite gekippt werden soll, dann eben zwei Aluwinkel auf der kurzen Seite aufs Dach geklebt und dann die Panele dazwischen. Dann die Verschraubung z.B. auf der Linken Seite lösen und dann können die Panelen nach rechts angekippt werden. Wenn über die Kurze Seite gekippt werden soll, dann eben die Winkel auf der Langen Seite anbringen. ...
Ich muss bei Winkeln vor dem Anbringen entscheiden, in welche Richtung ich kippen will. Bei Gummipuffern nicht. Die gehen quasi in alle Richtungen.
Außerdem teichelt so ein Hänger mal gern - vor allem da, wo wir fahren.
Da können die Stoßdämpfer nicht schaden.
Statistik: Verfasst von BossCatOne — Mo 3. Mär 2014, 14:48
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...Wenn über die Lange Seite gekippt werden soll, dann eben zwei Aluwinkel auf der kurzen Seite aufs Dach geklebt und dann die Panele dazwischen. Dann die Verschraubung z.B. auf der Linken Seite lösen und dann können die Panelen nach rechts angekippt werden. Wenn über die Kurze Seite gekippt werden soll, dann eben die Winkel auf der Langen Seite anbringen. ...
Olaf, Du beantwortest Deine Frage doch selbst.Ich muss bei Winkeln vor dem Anbringen entscheiden, in welche Richtung ich kippen will. Bei Gummipuffern nicht. Die gehen quasi in alle Richtungen.
Außerdem teichelt so ein Hänger mal gern - vor allem da, wo wir fahren.
Da können die Stoßdämpfer nicht schaden.
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Mär 2014, 14:45
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Olaf, weil wir dann so kippen können, wie es gerade passt, und weil die Handhabung sehr einfach ist.
Nelly, dass hab ich schon verstanden, aber Du schreibst: "Da Silentblock elastisch = biegsam, kann Modul hochgeklappt werden, wenn 2 von 4 Schrauben gelöst werden."Nichts anderes ist doch auch bei der "Winkellösung" möglich. Zwei Schrauben lösen und es kann geklappt werden. In welche Richtung entscheidet dann je nach dem wo die zwei Schrauben gelöst werden. Deswegen verstehe ich nicht, warum es unbedingt diese Gummipuffer sein müssen. Aber vielleicht denke ich ja auch in eine ganz falsche Richtung. Wie auch immer, Ihr macht das schon.
Statistik: Verfasst von BossCatOne — Mo 3. Mär 2014, 14:27
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Wenn über die Lange Seite gekippt werden soll, dann eben zwei Aluwinkel auf der kurzen Seite aufs Dach geklebt und dann die Panele dazwischen. Dann die Verschraubung z.B. auf der Linken Seite lösen und dann können die Panelen nach rechts angekippt werden. Wenn über die Kurze Seite gekippt werden soll, dann eben die Winkel auf der Langen Seite anbringen. Es gibt hier Forianer, die haben das genau so gelöst.
Statistik: Verfasst von BossCatOne — Mo 3. Mär 2014, 12:48
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Dein link war da noch nicht da, Har-Pi
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Mär 2014, 11:53
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Ausserdem kann sich da nix lösen, denn Verdrehen des Puffers ist unmöglich, ausserdem gibt es Loctite, was ein Lösen noch mehr erschwert.
Weitere Quelle: [clicklink=]http://www.stoeffl.at/katalog/pi/taillierte-puffer.html[/clicklink]
Und noch einer: [clicklink=]http://www.baenfer-kst.de/gummi-metall- ... m-8/a-341/[/clicklink]
Die liefern auch an Endkunden, der M( / H 40mm kostet 4,2 Euro netto, plus Mindermengenzuschlag, weil unter 50 Euro, von 10 Euro und 6,90 Euro Versand.
Das macht weniger als 60 Euro für die Puffer, bei Zinorm (der aus dem Link eine Nachricht weiter oben) kosten die 48mm Puffer 4,08 Euro plus 5 Euro Mindermenge plus 9 Euro Versand, also 55 Euro total, wenn das zu teuer ist, kann ich nix besseres finden.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Mo 3. Mär 2014, 11:35
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Ich suchte übrigens außerdem eine günstige Quelle.
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Mär 2014, 11:29
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Schau mal auf dieser Seite, da sind taillierte Gummipuffer in M8 und Höhe 48 mm am Lager. [clicklink=]http://www.zinorm.de/typ_t_s1.php[/clicklink]
Wenn die nicht an Endverbraucher liefern, fragst Du bei der Werkstatt des Vertrauens, ob sie Dir den Gefallen tun und sie bestellen.
Sonst kann ich das auch machen, ist aber aufwendiger.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Mo 3. Mär 2014, 11:22
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Trotzdem danke für Deinen Hilfeversuch, surfer54.
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Mär 2014, 11:13
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Leider sind wir keine Vertragspartner nach § 2
"2.1 Mercateo richtet das Angebot von Waren und Dienstleistungen (Produkte) ausschließlich an Unternehmer im Sinne des § 14 BGB (Kunde), als auch Freiberufler, Körperschaften des öffentlichen Rechts sowie Vereine."
Die Mindestbestellmengen, bzw. der Mindermengenzuschlag bei Kipp selbst sind auch sehr hoch.
Schadeschade - so nah davor
Statistik: Verfasst von nelly — So 2. Mär 2014, 21:40
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Danke für Eure links. Leider sind die meisten Puffer entweder nicht hoch genug oder nicht tailliert.
Die Idee mit den zwei niedrigeren miteinander verbundenen Blöcken könnte das Höhenproblem lösen!
Statistik: Verfasst von nelly — So 2. Mär 2014, 20:48
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Der dickste Puffer in M8 hat allerdings nur 40 mm, nicht 50 mm wie bei Lohmann.
Man kann aber auch einen Puffer mit einem Innengewinde und einem Aussengewinde kombinieren und so die doppelte Höhe erzielen.
Der verkauft die auch bei Ibäh, musst mal schauen, ob er sie da billiger oder teurer anbietet: [clicklink=]http://www.ebay.de/itm/Gummipuffer-6-20 ... 3cdd5007f3[/clicklink]
Diese Firma sagt nicht, ob sie an Endverbraucher leifern, ich glaube eher nicht: [clicklink=]http://www.schwidaem-dresden.de/gesamts ... uffer.html[/clicklink]
Ich hoffe, ich konnte von Hilfe sein...
Statistik: Verfasst von Har-Pi — So 2. Mär 2014, 20:40
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Und an dieser Stelle benötigen wir wieder Eure Hilfe.
Wer hat einen Draht zu einem (eigentlich eher acht bis zwölf) taillierten Silentblock wie diesem [clicklink=]http://www.silentblock.de/produkte.php? ... =tailliert[/clicklink]
M8, möglichst hoch und mit zwei oder einem Gewindebolzen?
Die verlinkte Firma konnte uns - als Privatmenschen - leider nicht weiterhelfen.
Hier Wer hat einen Draht zu einem (eigentlich eher acht bis zwölf) taillierten Silentblock wie diesem [clicklink=]http://www.silentblock.de/produkte.php? ... =tailliert[/clicklink]
M8, möglichst hoch und mit zwei oder einem Gewindebolzen?
Die verlinkte Firma konnte uns - als Privatmenschen - leider nicht weiterhelfen.
[clicklink=]http://www.mercateo.com/p/C409-K0567%28 ... _H_30.html[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Santana63 — So 2. Mär 2014, 20:40
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Es werden zwei monokristalline Module (Maße 983 mm x 1.476 mm x 35 mm) von Hyundai HiS-S225MF werden.
Die sollen mit Abstand (vonwegen Abschattung) vorne und hinten auf den Anhänger montiert werden.
Dazu schwebt uns eine solche (ich hoffe, man kann das sehen?!)Montagelösung vor, wahrscheinlich noch mit einem zweiten Winkel zwischen dem Winkel und dem Modul und mit einer Flügelmutter
.Und an dieser Stelle benötigen wir wieder Eure Hilfe.
Wer hat einen Draht zu einem (eigentlich eher acht bis zwölf) taillierten Silentblock wie diesem [clicklink=]http://www.silentblock.de/produkte.php? ... =tailliert[/clicklink]
M8, möglichst hoch und mit zwei oder einem Gewindebolzen?
Die verlinkte Firma konnte uns - als Privatmenschen - leider nicht weiterhelfen.
Statistik: Verfasst von nelly — So 2. Mär 2014, 20:22
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Nelly, gehe ich recht in der Annahme, dass das auch nicht unbedingt erstrebenswert wäre 
Wird so wie so nicht klappen Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 4. Feb 2014, 18:16
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Statistik: Verfasst von Gast — Di 4. Feb 2014, 17:33
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nicht!Statistik: Verfasst von nelly — Di 4. Feb 2014, 15:50
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Ne lange Leitung habe ich auch oft.Manchmal (oft) ist es aber so das man das Hänger weiter weg von WoMo Parken muss. Dann brauchst du aber eine lange Leitung (wie ich)
da wir zwei Panels - die für normale Urlaube auch eigentlich ausreichend wären - auf dem WoMo haben.
Die gehört ihr auf kein Fall dazu.Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 4. Feb 2014, 15:42
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Manchmal (oft) ist es aber so das man das Hänger weiter weg von WoMo Parken muss. Dann brauchst du aber eine lange Leitung (wie ich)
Ne lange Leitung habe ich auch oft. Wir haben meistens den Hänger recht nah beim Wohnmobil gehabt. Manchmal parallel daneben, aber sehr selten weiter weg.
Demnächst wird der Anhänger ja auch als Vorratsraum fungieren. Da sollte er eh in der Nähe sein, damit dat Nelly an den Dinkel und der Hannes ans Bier (oder Notbett
) kann. Stromlos wären wir ja ohne Solaranhänger eh nicht, da wir zwei Panels - die für normale Urlaube auch eigentlich ausreichend wären - auf dem WoMo haben.
Statistik: Verfasst von nelly — Di 4. Feb 2014, 12:31
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Neneeee Alan, nix mit auffe Katte reisen! Keine Zeit! Es gibt für uns noch soooooooo viel zu tun!
Und die Solargeschichte möchte ich abschließen, bevor wir auffe Rolle (on the road) gehen.
Manchmal (oft) ist es aber so das man das Hänger weiter weg von WoMo Parken muss. Dann brauchst du aber eine lange Leitung (wie ich)Und die Solargeschichte möchte ich abschließen, bevor wir auffe Rolle (on the road) gehen.
Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 4. Feb 2014, 12:24
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Statistik: Verfasst von nelly — Di 4. Feb 2014, 12:17
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Alans Landkarte sagt mir nix. Junge, was führst Du mich in die Irre?!
Eigentlich wollte ich dich da raus führen Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 4. Feb 2014, 12:13
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Hannes schläft. Ich konnte ihm aber von Eurer regen Beteiligung berichten, und er freut sich sehr. Mir raucht der Kopf.
Der Koffer ist definitiv vom Tisch. Da wir die Möglichkeit mit dem Anhänger haben, wollen wir sie auch nutzen.
Wie wir inzwischen durch Euch wissen, ist die Weiterleitung durch LKW- oder ähnliche Steckdosen kein Problem.
Auf jeden Fall hat uns das von Rainer vorgeschlagene Teil mit der höheren Spannung zu denken gegeben.
Physik ist nicht mein Ding (setzen, 5!), daher habe ich die Reihenschaltung aus meinem Hirn verdrängt. Sie wird Hannes aber ein Begriff sein. Vielleicht ist das ja die Alternative.
Winkel mittels Scharnieren hört sich auch echt gut an.
Alans Landkarte sagt mir nix. Junge, was führst Du mich in die Irre?!
Offenbar ist mittlerweile das größte Problem die zur Verfügung stehende Fläche, also eigentlich die Breite des Anhängers, und damit - um die Fläche vernünftig ausnutzen zu können - die Länge der Panels. Und das sollte doch mit Euren Tipps und links und Nachrichten und und und zu lösen sein.
Optimal wären 148cm. So kann man den Träger sicher auf der Winkelschine befestigen.
Wir suchen und befragen.
Erst mal einen ganz dicken Dank!
Bei einigen von Euch habe ich fast das Gefühl, sie wollten am liebsten vor Ort mitmischen beim Projekt Solaranhänger.
Statistik: Verfasst von nelly — Di 4. Feb 2014, 11:39
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Nachteil ist halt, man kann die Dinger nicht alleine stehen lassen und einen Ausflug machen.
Moin Gerd,weiterer Nachteil ist, dass auch bei Sonnenschein die Platten oft im Staufach liegen, weil man z.B. noch keine Lust hat raus zu gehen um sie auf zu stellen.
Oder man denkt einfach mal nicht daran. Also theoretischer Mehrertrag ja, in der Praxis bringen die festen Platten auf dem Dach wohl mehr.
Statistik: Verfasst von thomasd — Di 4. Feb 2014, 10:33
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schau mal in der Landkarte
Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 4. Feb 2014, 10:08
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Statistik: Verfasst von Gast — Di 4. Feb 2014, 09:00
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LG Peter
Statistik: Verfasst von Robinson — Di 4. Feb 2014, 07:29
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doch! Genau das ist geplant. In den Hänger kommt ein Notbett. Außerdem die Werkbank mit einer Schleifvorrichtung. Dann sind wir demnächst als Messerschleifer unterwegs. Außerdem nehmen wir eine Nähmaschine mit. Hannes hat beim Bezüge- und Gardinennähen soviel Spaß bekommen. Da muss man ihm ja auch unterwegs mal was gönnen.
Klar wissen wir von André und kennen dessen Seite. Aber Koffer kommen nicht in Frage. Darauf zu achten wäre mir, auch wenn ich in der Nähe bin, zu stressig, zumal wir meistens frei stehen werden.
Soweit ich weiß hat sich André aber noch nicht mit Solar-Anhänger befasst, oder?
Hallo Har-Pi,
danke für den link und die Daten. Da Hannes mich mal wieder verlassen hat ujnd den Nachtwächter spielt, kann ich nicht viel dazu sagen. Nur dass das Teil ja ganz anders aussieht als Stecker und Steckdose von Balluba, und das verwirrt frau doch sehr!
Ich schätze mal, dass Hannes sich nochmal mit Dir als Vorreiter in Sachen Solardach auf Hänger in Verbindung setzt.
Boah, da kommt ja ne Menge Arbeit auf uns zu. Danke für Eure vielen Zuschriften!
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Feb 2014, 22:27
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Ich wollte das verlinken, das geht aber (zumindest heute) nicht. [clicklink=]http://votronic.de[/clicklink]
Ich habe genau diese Lösung angewendet, da ich genau das gemacht habe, was Ihr vorhabt. Ich habe drei Solarmodule auf dem Anhänger.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Mo 3. Feb 2014, 20:50
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Habt ihr mal in Erwägung gezogen, den Solarstrom mit Solarkoffern aufzubessern? Das wäre dann eine Solaranlage im Anhänger
Durch die Ausrichtung zur Sonne bekommt ihr damit gegenüber flach montierten Modulen einen deutlich höheren Ertrag und könnt euch so gelassen zurücklehnen wie dieser junge Mann. Nachteil ist halt, man kann die Dinger nicht alleine stehen lassen und einen Ausflug machen. 7591 http://up.picr.de/17237123qt.jpg
Bei Interesse informiert euch mal bei Andre, der hat auch auf seinen Seiten viel dazu geschrieben.
Viel Spaß und freudige Anspannung beim Planen und Umsetzen wünschen wir euch.
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 3. Feb 2014, 19:57
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Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Mo 3. Feb 2014, 19:30
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Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Feb 2014, 18:21
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Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Mo 3. Feb 2014, 18:17
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Unser Anhänger hat Stehhöhe.
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Feb 2014, 17:51
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Statistik: Verfasst von thomasd — Mo 3. Feb 2014, 17:49
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Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Feb 2014, 17:47
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Meine Frage wäre eher, ist der Hänger wirklich immer dabei, oder steht er öfter nur in der Ecke und der Strom verdunstet?
Statistik: Verfasst von thomasd — Mo 3. Feb 2014, 17:41
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Hallo,
Schau einmal auf diese Seite nach, dort bekommst Du die Stecker.
http://www.kwo-solutions.de
Diese Stecker und Steckdose werden im LKW eingebaut wenn der Trailer keine eigene Stromversorgung hat.
Danke, Balluba! Genau das ist es! Schau einmal auf diese Seite nach, dort bekommst Du die Stecker.
http://www.kwo-solutions.de
Diese Stecker und Steckdose werden im LKW eingebaut wenn der Trailer keine eigene Stromversorgung hat.
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Feb 2014, 17:29
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http://www.kwo-solutions.de
Diese Stecker und Steckdose werden im LKW eingebaut wenn der Trailer keine eigene Stromversorgung hat.
Statistik: Verfasst von Balluba — Mo 3. Feb 2014, 17:21
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Wichtig sind die anderen Panels im Verbund mit den beiden Aufbaubatterien im Wohnmobil. (Zurzeit haben wir nur eine. Daher schrieb ich "eine weitere". Das war natürlich irreführend, sorry.
)Unser Anhänger ist selbstverständlich ein Kofferanhänger, Rainer, hat also keine Hängematte, sondern ein stabiles Dach mit einer Fläche von ca. 153x300cm.
Und da haben wir dann ein Größen-Problem mit den Platten in Deinem sehr interessanten link. Danke dafür. Wir befassen uns trotzdem noch ein bisschen damit.
Die von uns ausgekuckten Panels [clicklink=]http://www.wohnkabinen-shop.de/de/Solarmodul-150-W[/clicklink] hätten just die richtige Größe für unser Dach.
Um die Steckdose geht es. Es muss eine lösbare Steckverbindung für die hohen Ströme sein, die da durchfließen. Danach suchen wir.
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Feb 2014, 16:54
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mir ist nicht ganz klar, was ihr vorhabt. Ihr plant mit diesen Solarzellen eine weitere Batterie im Wohnmobil zu laden. Soll diese Batterie separat von den anderen geladen werden, oder doch als Verbund aller Batterien im Womo?
Für die Verbindung Anhänger > Womo sollte eine extra Steckdose am Womo angebracht werden. Beim Anhänger gehe ich von einem Kasten (keine Plane) aus.
Habt ihr euch schon mal Gedanken über Solarzellen aus dem Netzeinspeisebereich Gedanken gemacht. Diese Zellen haben eine höhere Spannung und bringen in Verbindung mit einem MPPT-Solarregler eine wesentlich bessere Ladeleistung. Billiger sind sie außerdem. Ich plane für die Zukunft mit diesen Platten: http://www.prevent-germany.com/en/solar ... u-24PuE9ll. Eine habe ich jetzt auch auf dem Womo. Ich möchte auh nix Anderes mehr.
Für die extra Batterie im Anhänger sowie den Wechselrichter kenne ich die Bedarfsgründe nicht. Je nach Stromentnahme über den Wechselrichter, ist eine Batterie eventuell zu wenig.
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Mo 3. Feb 2014, 16:38
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... Ich frage mich, was du mir 230V im Anhänger willst....
Waffeln backen, Waschmaschine laufen lassen, Scheren schleifen (Hannes nimmt dann seine Werkbank mit. Von irgendwas müssen wir ja leben) Nein, ernsthaft: Wir wissen es nicht. Kann aber nicht schaden.
Einen weiteren Wechselrichter brauchen wir aber wohl vorerst nicht. Aber das ist ja auch nicht unser Problem, sondern eher das "Wie kommt man oder der Strom da rüber?", also zum Wohnmobil.
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Feb 2014, 16:31
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Erfahrungen mit Solar auf dem Anhänge habe ich leider nicht.
Ich frage mich, was du mir 230V im Anhänger willst.
Einen günstigen gebrauchten Wechselrichter (kein reiner Sinus) hätte ich noch abzugeben.
Der kann so gut 1000 Watt - ich glaube es waren 1200. Soll 50 Euro + Versand bringen.
Der war in meinem vorigen Hymer und wurde jetzt gegen einen reinen Sinus ausgetauscht.
Vielleicht reicht dir das ja?
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 3. Feb 2014, 16:22
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Uns schwebt vor, dass wir damit eine weitere Aufbaubatterie im Wohnmobil speisen, aber auch - mit einem der Module - eine Batterie im Hänger laden, dort dann auch eine Steckdose, bzw. einen Wechselrichter anbringen.
Dabei tut sich denn das Problem einer lösbaren Verbindung (Stecker-Steckdose) von Anhänger zu Wohnmobil, also von Solarpanels zum Solarregler im rollenden Häuschen, für zwei 6mm² starke Leitungen auf. Mir sind im Netz Push-Pull, bzw. Twist-Lock-Steckverbindungen über den Weg gelaufen, von denen wir aber nicht wissen, ob sie das richtige Zubehör für unser Vorhaben sind.
Klar, wir werden uns über die Sache noch mit einem Fachmann unterhalten. Aber vielleicht ist unter Euch jemand, der schon einmal ein solches Projekt durchgezogen hat und unsere Neugier befriedigen kann, bis wir die Zeit haben, den erwähnten Fachmann aufzusuchen.
Für brauchbare Anregungen sind wir sehr dankbar!
Statistik: Verfasst von nelly — Mo 3. Feb 2014, 16:09
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