Für den Zahnriemenwechsel wollten die Fiat-Herren 650 Euronen haben .
Eben mal fix auf meine Rechnung geschaut, Zahnriemenwechsel hatte ich ja auch erst vor kurzen durchführen lassen. Der hat bei unserer Werkstatt genau 365,09 Euro gekostet. Also auch sehr weit von dem Preis entfernt, den Dir die Fiatwerkstatt genannt hat. Für mich steht auch fest, eine Fiatwerkstatt sieht mich nie wieder.Statistik: Verfasst von BossCatOne — Fr 8. Nov 2013, 17:35
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ich werde KEINE Fiat-Werkstatt mehr ansteuern !
Wie bereits geschrieben wurde : REINSTE APOTHEKEN !!!
Für den Zahnriemenwechsel wollten die Fiat-Herren 650 Euronen haben .
Und das für eine Arbeitszeit von knapp 2 Stunden, so lange hatte meine
Kfz-Meisterwerkstatt benötigt .
Ich hatte mich nach dem mündlichen Angebot bei Fiat richtig verar...t gefühlt .
Das war für mich Abzocke des Kunden auf höchstem Niveau !
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Fr 8. Nov 2013, 17:23
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Radlagersatz: 94,40 Euro
Kleinteile: 2,49 Euro
Arbeitslohn: 109,59
Bezahlt habe ich dann an der Kasse 200,- Euro (abgerundet von der Werkstatt) Also nur 5 Euro mehr wie von der Werkstatt meines Vertrauen Ursprünglich eingeschätzt).
Wenn ich überlege, was die Fiatwerkstatt für den Radlagerwechsel haben wollte, wird mir jetzt noch schlecht.
Statistik: Verfasst von BossCatOne — Fr 8. Nov 2013, 17:12
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Jetzt frage ich mich, warum ist Fiat gleich doppelt so teuer und warum sagen die, dass ein Achsschenkelwechsel gleich mitgemacht werden soll!?
Erstens sind viele Fiat Autohäuser inzwischen reine Apotheken, man möchte manchmal fast glauben man ist bei der verkehrten "Marke" rein gefahren.Und wenn man dem Kunden überreden kann den Achsschenkel mit zu wechseln, hat man weniger Arbeit und halt doppelt verdient,
ist doch Klasse fürs Autohaus.
Klar kommt es vor das auch schon mal ein Achsschenkel dabei zerstört wurde, ist aber sehr selten und sollte in einer Fachwerkstatt eigentlich die absolute Ausnahme sein.
Ich habe glaube ich fürs Lager wechseln bei Fiat für den 244 vorne rechts 270,-€ bezahlt, kann es Dir aber auch Morgen genau sagen, muss dann mal die Rechnung raus suchen und den Lagerwechsel raus rechnen.
G S
Statistik: Verfasst von Santana63 — Di 29. Okt 2013, 21:01
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jo Danke für die Info. Bestärkt mich in meiner Entscheidung es nicht bei Fiat sondern bei der Werkstatt meines Vertrauens machen zu lassen.
Der Serviceleiter von Fiat hat übrigens für den Tausch des Radlagers 3-4 Stunden veranschlangt, mit dem Hinweis "je nach Aufwand".
Statistik: Verfasst von BossCatOne — Di 29. Okt 2013, 21:00
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Ich gucke mal eben nach, was mir meine Werkstatt des Vertrauens berechnete, mom
so habe dir das mal gescannt was mir von meiner Werkstatt um die Ecke berechnet wurde. Also eine ganz normale freie Autowerkstatt, die machen
Transporter, und überwiegen alle Pkws. Haben eine Bühne gut geeignet bis 7,50m länge für Womos. kannst du damit was anfangen ? Die Inspektion und Ölwechsel abziehen, dann ist es relativ günstig !
Statistik: Verfasst von Gast — Di 29. Okt 2013, 20:30
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Heute war ich bei Fiat und musste mich erst mal setzen, als ich die Preise gehört habe. Es wurde mir empfohlen den Achsschenkel gleich mitzuwechseln, Kosten mal eben 800 Euro.
Nur rein das Radlager wechseln würde knapp 400 Euro kosten. Bin dann anschließend zur Werkstatt meines Vertrauens gefahren und dort sagte man mir ganz was anderes. Radlagerwechsel reicht vollkommen, ein Wechsel des Achsschenkels ist nicht erforderlich, da das alte Lager "rausgepresst" wird und das neue dann wieder "reingepresst" wird. Kosten inkl. Radlager 195,- Euro. Das hörte sich doch dann schon gleich ganz anders an und ich hab direkt einen Termin gemacht.
Jetzt frage ich mich, warum ist Fiat gleich doppelt so teuer und warum sagen die, dass ein Achsschenkelwechsel gleich mitgemacht werden soll!?
Statistik: Verfasst von BossCatOne — Di 29. Okt 2013, 20:23
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