Unser alter Eura hatte auch ne doppelte Achse. Ich hatte 6 kurze Stücke Gerüst Bretter dabei. Das hat nun viele Jahre Funktioniert
Schräge Keile, finde ich persönlich nicht gut, man steht immer mit gezogener Handbremse und Gang - sprich Kuplung und das unter Last ! Es gibt im Zubehör sowas wie Legoplatten, die finde ich besser ...
Nun haben wir ne Volluftfeder an der Heckachse und E&.P stützen - da sind Keile nicht notwendig ...
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Statistik: Verfasst von stefan_b — Di 17. Sep 2013, 20:51
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Versuche es hiermit. Man kann nur eine Seite oder nur Hintern oder vorne auffahren [clicklink=]http://klawe.cdmm.de/katalog-s150-251-354-71-44639.html[/clicklink]
Statistik: Verfasst von garibaldi — Di 17. Sep 2013, 17:31
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Ichhabe mal ein wenig im Internet gewildert.
Einige sagen, dass es reichen würde mit dem hinteren Reifen auf einen Keil zu fahren.
Andere sagen, wenn das funktioniert würden die Drehstäbe festsitzen - normal sollte die Achse das Ausgleichen und der Wagen würde unten bleiben.
Die nächste Meinung sagt, das wenn man nur ein Rag anhebt sich das negativ auf die Drehstäbe auswirken würde.
Ich bin jetzt mehr verunsichert und bleibe einfach unten stehen.
Die Idee von Andy hatte ich auch schon - platz hätte ich auch noch.
Versuche es hiermit. Man kann nur eine Seite oder nur Hintern oder vorne auffahren [clicklink=]http://klawe.cdmm.de/katalog-s150-251-354-71-44639.html[/clicklink]Einige sagen, dass es reichen würde mit dem hinteren Reifen auf einen Keil zu fahren.
Andere sagen, wenn das funktioniert würden die Drehstäbe festsitzen - normal sollte die Achse das Ausgleichen und der Wagen würde unten bleiben.
Die nächste Meinung sagt, das wenn man nur ein Rag anhebt sich das negativ auf die Drehstäbe auswirken würde.
Ich bin jetzt mehr verunsichert und bleibe einfach unten stehen.
Die Idee von Andy hatte ich auch schon - platz hätte ich auch noch.
Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 17. Sep 2013, 16:46
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Schöne Lösung, allerdings habt Ihr da immer eine Menge Holz spazieren gefahren.
Wenn Du hinten eine Tandemachse hast, hast Du auch relativ viel Platz im Mobil, oder? 
[/quote]Is schon klar ... kommt halt drauf an, wieviel anderen Krempel man sonst noch so mitnehmen will, aber das meiste ist eh überflüssig ...
Statistik: Verfasst von garibaldi — Di 17. Sep 2013, 15:33
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Schöne Lösung, allerdings habt Ihr da immer eine Menge Holz spazieren gefahren.Wir haben als Lösung folgendes gemacht:Bei der Tandemachse stehen die Räder so dicht beieinander, das du normal Keile nicht dazwischen bekommst.
Ich habe noch keine Lösung gefunden, da aber bei uns das Fahrzeug eh nach vorne etwas abfällt, braucht ich hinten noch nie Keile drunterlegen.
Wir haben Holzbretter, ca. 25mm dick, genommen, diese so mit jeweils 2 Löchern versehen, dass die Bretter zusammengesteckt werden können.
Hier mal eine Skizze dazu:Somit waren wir immer sehr flexible.
Statistik: Verfasst von Gast — Di 17. Sep 2013, 14:43
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Einige sagen, dass es reichen würde mit dem hinteren Reifen auf einen Keil zu fahren.
Andere sagen, wenn das funktioniert würden die Drehstäbe festsitzen - normal sollte die Achse das Ausgleichen und der Wagen würde unten bleiben.
Die nächste Meinung sagt, das wenn man nur ein Rag anhebt sich das negativ auf die Drehstäbe auswirken würde.
Ich bin jetzt mehr verunsichert und bleibe einfach unten stehen.
Die Idee von Andy hatte ich auch schon - platz hätte ich auch noch.
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 17. Sep 2013, 14:41
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Wir haben als Lösung folgendes gemacht:Bei der Tandemachse stehen die Räder so dicht beieinander, das du normal Keile nicht dazwischen bekommst.
Ich habe noch keine Lösung gefunden, da aber bei uns das Fahrzeug eh nach vorne etwas abfällt, braucht ich hinten noch nie Keile drunterlegen.
Wir haben Holzbretter, ca. 25mm dick, genommen, diese so mit jeweils 2 Löchern versehen, dass die Bretter zusammengesteckt werden können.
Hier mal eine Skizze dazu:Somit waren wir immer sehr flexible.
Statistik: Verfasst von garibaldi — Di 17. Sep 2013, 14:26
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Bei der Tandemachse stehen die Räder so dicht beieinander, das du normal Keile nicht dazwischen bekommst.
Ich habe noch keine Lösung gefunden, da aber bei uns das Fahrzeug eh nach vorne etwas abfällt, braucht ich hinten noch nie Keile drunterlegen.
Wir haben als Lösung folgendes gemacht:Ich habe noch keine Lösung gefunden, da aber bei uns das Fahrzeug eh nach vorne etwas abfällt, braucht ich hinten noch nie Keile drunterlegen.
Wir haben Holzbretter, ca. 25mm dick, genommen, diese so mit jeweils 2 Löchern versehen, dass die Bretter zusammengesteckt werden können.
Hier mal eine Skizze dazu:Somit waren wir immer sehr flexible.
Statistik: Verfasst von Gast — Di 17. Sep 2013, 13:46
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Mensch Heiko, das wäre ja Nachtreten......Hauptsache der Kopf beim schlagen ist nicht tiefer als die Füsse.
Zur Not kann man sich ja auch umbetten.
Grüße aus der Grimmershörnbucht
Günter
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 17. Sep 2013, 12:19
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Wir haben uns entschieden und kaufen jetzt 2 x diese set. (nicht gerade von abgebildeten Händler)
[clicklink=]http://www.outdoor-planet24.de/Wohnmobi ... ragetasche[/clicklink]
Sowas in der Art (allerdings nur 4-teilig, zwei Basis- und zwei Auflegekeile in einer etwas leichteren Version) haben wir schon bestimmt an die 30 Jahre. Ich finde das optimal, weil man mehrere unterschiedliche Keilhöhen damit erreicht und auf den Keilen noch ebene Standfllächen hat. Dadurch fährt man nicht so leicht drüber raus. Und man kann damit sogar sehr unebenes Gelände ausgleichen, weil man an mehreren Rädern unterschiedlich hoch unterlegen kann.[clicklink=]http://www.outdoor-planet24.de/Wohnmobi ... ragetasche[/clicklink]
Statistik: Verfasst von garibaldi — Di 17. Sep 2013, 12:13
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...Hauptsache der Kopf beim schlagen ist nicht tiefer als die Füsse.
Zur Not kann man sich ja auch umbetten.
Mensch Heiko, das wäre ja Nachtreten... Zur Not kann man sich ja auch umbetten.
Grüße aus der Grimmershörnbucht
Günter
Statistik: Verfasst von breezer — Di 17. Sep 2013, 11:23
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Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 17. Sep 2013, 10:29
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Ich habe noch keine Lösung gefunden, da aber bei uns das Fahrzeug eh nach vorne etwas abfällt, braucht ich hinten noch nie Keile drunterlegen.
Wir sind da auch nicht so empfindlich. Hauptsache der Kopf beim schlagen ist nicht tiefer als die Füsse.
Zur Not kann man sich ja auch umbetten.
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 17. Sep 2013, 10:16
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Statistik: Verfasst von Gast — Mo 16. Sep 2013, 18:46
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Gruß
Stefan
Statistik: Verfasst von Knaus800 — Mo 16. Sep 2013, 17:42
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