Beitrag von Christian » 5. Aug 2013, 21:04
Feines Auto.
Nur schade das N&B keine Alkoven mehr bauen.[/zitat]
Da gebe ich Dir, ----leider Recht.
Gruß
Michael
Statistik: Verfasst von puschel — Mo 5. Aug 2013, 21:50
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Nur schade das N&B keine Alkoven mehr bauen.
Statistik: Verfasst von Christian — Mo 5. Aug 2013, 21:04
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Hallo und moin moin Heiko.
Ein Tip: 2 m Schlauch ins Mobil , Tank-Innendeckel öffnen, Schlauch rein, ansaugen und aus der Tür nach draußen laufen lassen bis deine Flunke reinpasst.
Gruß vom Schaukelstuhlrebellen Heinz
Funktioniert bei den Tanks so leider nicht,Ein Tip: 2 m Schlauch ins Mobil , Tank-Innendeckel öffnen, Schlauch rein, ansaugen und aus der Tür nach draußen laufen lassen bis deine Flunke reinpasst.
Gruß vom Schaukelstuhlrebellen Heinz
in den Moment wo man den Revisonsdeckel öffnet bei echt vollen Tank, laufen dir da bis zu 10l Wasser mit einem Schwall in den Boden.
Sind die dann raus, kann man freilich noch mehr absaugen mit nem Schlauch.
Gruß Santana
Statistik: Verfasst von Santana63 — Do 25. Jul 2013, 22:07
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Gruß vom Schaukelstuhlrebellen Heinz
Das kann ich bestätigen - ich habe einen 70 / 120 Liter Tank.Hallo Rudi,
da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.
Bis ich gemerkt/gelernt habe (Hymerforum), dass ich oben über der Batterie
noch ein Ventil habe was mir das Wasser immer auf 70 Liter hat ablaufen lassen,
stand ich schon ein paar Wochenendtouren Sonntagmorgens auf dem trockenen.
Wobei ich diese Beschränkung bei meinem nicht verstehen kann...
Das Ventil hat mir übrigens in Florenz den Ar*** gerettet.
Ich hatte abends den Tank randvoll gefüllt und nachts ging die Tauschpumpe nicht mehr.
Hätte ich den Tank so befüllt oben aufgeschraubt, wären mir einige Liter in das Fach des Tanks gelaufen.
Die Öffnung ist nämlich nicht der höchste Punkt des Tanks.
So konnte ich von aussen über dieses Ventil auf 70 Liter ablassen und kam so noch mit den Arm in den Tank ohne eine Überschwemmung anzurichten.
Es war nur die Pumpe vom Schlauch gerutscht - aber das ist eine andere Geschichte...
Statistik: Verfasst von sailheinz — Do 25. Jul 2013, 17:40
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Hallo Rudi,
da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.
Moin moin ,da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.
das wäre ja ein Ding . Dann schei..en die einen also so richtig an !
Das kenne ich von Frankia absolut nicht .
Dort ist mit Leergewicht auch ein 100% gefüllter Frischwassertank beinhaltet .
Naja, noch steht nichts genau fest, welches Wägelchen es letztendlich wird .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 23. Jul 2013, 05:57
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Hallo Rudi,
da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.
Das kann ich bestätigen - ich habe einen 70 / 120 Liter Tank.da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.
Bis ich gemerkt/gelernt habe (Hymerforum), dass ich oben über der Batterie
noch ein Ventil habe was mir das Wasser immer auf 70 Liter hat ablaufen lassen,
stand ich schon ein paar Wochenendtouren Sonntagmorgens auf dem trockenen.
Wobei ich diese Beschränkung bei meinem nicht verstehen kann...
Das Ventil hat mir übrigens in Florenz den Ar*** gerettet.
Ich hatte abends den Tank randvoll gefüllt und nachts ging die Tauschpumpe nicht mehr.
Hätte ich den Tank so befüllt oben aufgeschraubt, wären mir einige Liter in das Fach des Tanks gelaufen.
Die Öffnung ist nämlich nicht der höchste Punkt des Tanks.
So konnte ich von aussen über dieses Ventil auf 70 Liter ablassen und kam so noch mit den Arm in den Tank ohne eine Überschwemmung anzurichten.
Es war nur die Pumpe vom Schlauch gerutscht - aber das ist eine andere Geschichte...
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 22. Jul 2013, 21:15
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Moin moin Rolf ,
Die „Masse im fahrbereiten Zustand“ nach
EG 92/21 (± 5 %) beinhaltet: Fahrer (75 kg),
Füllmengen (90 %) für Kraftstoff (90 %),
Frischwasser und Gas sowie das Werkzeug,
Tire-Fit und Anschlusskabel.
Somit sind 90% der 200 Liter Frischwasser beinhaltet .
Hallo Rudi,Die „Masse im fahrbereiten Zustand“ nach
EG 92/21 (± 5 %) beinhaltet: Fahrer (75 kg),
Füllmengen (90 %) für Kraftstoff (90 %),
Frischwasser und Gas sowie das Werkzeug,
Tire-Fit und Anschlusskabel.
Somit sind 90% der 200 Liter Frischwasser beinhaltet .
da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.
Statistik: Verfasst von rgk — Mo 22. Jul 2013, 21:06
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Hallo Rudi,
da hast du vollkommen recht. Beim Typ 88 würde ich mal mind. Markise, Warmwasserheizung, TV Anlage und Solar und eine
vernünftige Batterieanlage dazurechnen, sowie zusätzl. 180Kg bei vollem Wassertank, dann ist aber Ende der Fahnenstange.
Da hast du momentan bessere Reserven.
Moin moin Rolf ,da hast du vollkommen recht. Beim Typ 88 würde ich mal mind. Markise, Warmwasserheizung, TV Anlage und Solar und eine
vernünftige Batterieanlage dazurechnen, sowie zusätzl. 180Kg bei vollem Wassertank, dann ist aber Ende der Fahnenstange.
Da hast du momentan bessere Reserven.
das stimmt schon zum Teil . An die Zuladungsreserve unseres Frankies kommt der Arto natürlich nicht ran .
Der Arto hat "im nackten Zustand" 800kg . Aber laut Niessmann heißt es bei den Angaben des Leergewichtes :
Die „Masse im fahrbereiten Zustand“ nach
EG 92/21 (± 5 %) beinhaltet: Fahrer (75 kg),
Füllmengen (90 %) für Kraftstoff (90 %),
Frischwasser und Gas sowie das Werkzeug,
Tire-Fit und Anschlusskabel.
Somit sind 90% der 200 Liter Frischwasser beinhaltet .
Wolfgang hatte geschrieben, das die Garage zu klein ist .
Naja, die hat zumindest eine Grundfläche von 2,17m x 1,40m .
So lütt ist die also nicht .
Bevor ich ein solches Wägelchen kaufen sollte, wird der Markt der verschiedenen Anbieter noch gecheckt .
Vielleicht wird es doch ein ganz anderes Wägelchen (B.z. Frankia / Concorde / etc.) .
Und natürlich muss dann auch das nötige Kleingeld vorhanden sein . Das Wichtigste von Allem .
Das mit den "Tempos in der Garage" hatte ich nur geschrieben , weil Einige eine große Heckgarage haben und
kaum etwas einladen dürfen (haben hinten nur Einzelbereifung) . Selbst schon erlebt .
Ich will aber mit dieser Aussage Niemanden hier zu Nahe treten . Muss halt jeder selbst wissen was er/sie kauft .
Die Aussage war auch mit "etwas" Ironie behaftet . Sorry dafür ...
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 22. Jul 2013, 17:45
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@ Wolfgang :
Was nützt eine große Garage wenn man nur Tempos aufgrund der geringen Zuladungsreserven einladen darf
Hallo Rudi,Was nützt eine große Garage wenn man nur Tempos aufgrund der geringen Zuladungsreserven einladen darf
da hast du vollkommen recht. Beim Typ 88 würde ich mal mind. Markise, Warmwasserheizung, TV Anlage und Solar und eine
vernünftige Batterieanlage dazurechnen, sowie zusätzl. 180Kg bei vollem Wassertank, dann ist aber Ende der Fahnenstange.
Da hast du momentan bessere Reserven.
Statistik: Verfasst von rgk — Mo 22. Jul 2013, 13:25
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Ich glaube der 88er wäre mir schon fast etwas zu groß - der 85 LE passt für 2 Personen so gerade
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 22. Jul 2013, 12:47
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@ Rudi
Na denn mal los, wann ist es soweit?
Moin moin Günter ,Na denn mal los, wann ist es soweit?
kommt darauf an, ab wann ich in Altersteilzeit gehe
Ansonsten am liebsten....sofort !
@ Wolfgang :
Was nützt eine große Garage wenn man nur Tempos aufgrund der geringen Zuladungsreserven einladen darf
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 22. Jul 2013, 11:37
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Statistik: Verfasst von Wolfgang — Mo 22. Jul 2013, 08:24
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hier findest Du die aktuellen Grundrisse. Beim neuen Modelljahrgang gibt es zusätzlich eine Barversion, die alten Grundrisse werden wohl unverändert übernommen.
http://www.niesmann-bischoff.de/modelle ... rundrisse/
@ Rudi
Na denn mal los, wann ist es soweit?
Statistik: Verfasst von rittersmann — Mo 22. Jul 2013, 07:18
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schönes Wägelchen . Der ARTO88LE ist ja schon seit einiger Zeit unser Favorit .
Schaun wir mal wann es passt und wir wechseln werden .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 22. Jul 2013, 06:01
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Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 20. Jul 2013, 21:00
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Statistik: Verfasst von jion — Sa 20. Jul 2013, 18:01
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