So.... und warum nicht?Gleichwohl war der Vario nie eine Alternative für ein Wohnmobilfahrgestell.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Vario als Unterbau
Aber meiner Meinung nach muss im Marktsegment bis 7,5t heute kein Fahrzeug mehr eine Druckluftbremse, eine Starrachse als Vorderachse und einen rappelnden 4 Zylinder LKW Diesel mehr haben.
Das kann die Konkurrenz (Iveco, Fuso) besser.
Mercedes wusste schon warum sie den EOP (End of Production) beschlossen haben.
Statistik: Verfasst von Arminius — Di 23. Jul 2013, 22:34
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Wenn Du den Bereich um 7,5t meinst muss ich Dir recht geben. Da hat MB den Trend verschlafen. Der Vario läuft aus und das Marktsegment wird aufgegeben. Gleichwohl war der Vario nie eine Alternative für ein Wohnmobilfahrgestell.
So.... und warum nicht?Ich bin sehr zufrieden mit dem Vario als Unterbau
Statistik: Verfasst von Adler — Di 23. Jul 2013, 16:37
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Ín diesem Gewichtssegment wird sich auch PhoeniX bewegen.
Interessant wird der Preis. Sprinter 516 D noch einmal höherpreisig als der Iveco?
Horst
Statistik: Verfasst von GO207 — Di 23. Jul 2013, 12:36
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Aber in der oberen Gewichtsklasse muss man beide Chassis ausprobiert haben, dann werden wohl die
meisten "Tester" dem Daily den Vortritt geben, insbesonders was Bremsen und Fahrstabilität angeht.
Aber wie bereits gesagt, jeder darf und muss selbst entscheiden.
Nix für ungut!
Statistik: Verfasst von rgk — Mo 22. Jul 2013, 22:47
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aber all die anderen Nachteile, die der Mercedes mit sich bringt, wären für
mich keine Entscheidung zugunsten dieses Chassis wert.
Welche Nachteile?mich keine Entscheidung zugunsten dieses Chassis wert.
Ok, ich stehe auf dem Stern
Aber wenn schon dann "Butter bei die Fische".
Statistik: Verfasst von Arminius — Mo 22. Jul 2013, 21:41
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wohl verstehen, aber all die anderen Nachteile, die der Mercedes mit sich bringt, wären für
mich keine Entscheidung zugunsten dieses Chassis wert.
Aber jeder kann und muss selbst entscheiden.
Statistik: Verfasst von rgk — Mo 22. Jul 2013, 21:14
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Naja auf jedem Fall im Alkovenbereich ein Mitbewerber für Wochner.
Gruß Christian
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Statistik: Verfasst von Coolmobil — Mo 22. Jul 2013, 20:12
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Klaus, wie Recht du hast.
Darum baut PhoeniX auch ein Sechsradfahrzeug mit Allrad.
Wäre doch bestimmt etwas für Dich?
LG
Horst
Horst, da hast du ja so Recht. Ich muß dann halt nur 30Jahre warten, bis die als Gebrauchtwagen in mein Budget passen.. Darum baut PhoeniX auch ein Sechsradfahrzeug mit Allrad.
Wäre doch bestimmt etwas für Dich?
LG
Horst
Statistik: Verfasst von KlausD — Mo 22. Jul 2013, 16:07
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Wäre doch bestimmt etwas für Dich?
LG
Horst
Statistik: Verfasst von GO207 — Mo 22. Jul 2013, 13:17
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PhoeniX stellt auf der Messe in Düsseldorf sein neues Modell Midi vor:
Zwei Alkoven und zwei Linerfahrzeuge jeweils bis max. 5,3 to können ab sofort
mit dem Mercedes Sprinter, auch als Vierradfahrzeug, bestellt werden.
http://www.phoenix-reisemobile.de
LG
Horst
und was habe ich von so einem "Vierradfahrzeug"? Jetzt habe ich ein Sechsradfahrzeug, will mich doch nicht verschlechtern Zwei Alkoven und zwei Linerfahrzeuge jeweils bis max. 5,3 to können ab sofort
mit dem Mercedes Sprinter, auch als Vierradfahrzeug, bestellt werden.
http://www.phoenix-reisemobile.de
LG
Horst
Statistik: Verfasst von KlausD — Mo 22. Jul 2013, 02:05
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Zwei Alkoven und zwei Linerfahrzeuge jeweils bis max. 5,3 to können ab sofort
mit dem Mercedes Sprinter, auch als Vierradfahrzeug, bestellt werden.
www.phoenix-reisemobile.de
LG
Horst
Statistik: Verfasst von GO207 — Sa 20. Jul 2013, 15:29
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