Hallo Rainer,
ja, 3 Jahre ist schon angemessen, ein Ölfilter, der etwa 3 Jahre nicht gewechselt wurde, hatte ich mal spasshalber mit dem Rohrschneider aufgeschnitten und der Papiereinsatz ist bei Berührung sofort zerbröselt. Da sind beim Öl aber aggressive Säuren etc. dabei, die dem Filterelement zusetzen: ist bei Gas nicht davon auszugehen, aber sicher ist dann doch sichererer.
... bei der Fa. Gaswinkel in Gaanderen/NL wurde mir empfohlen, den Filter etwa jährlich zu kontrollieren und bei Bedarf auszutauschen.
spricht ja nichts gegen einen früheren Tausch entsprechend der Kontrolle, jeder wie ihm beliebt. Ich checke die Zahnriemen schließlich auch eher jährlich
Statistik: Verfasst von megamechanics — So 14. Jul 2013, 23:38
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Hallo Rainer,
ja, 3 Jahre ist schon angemessen, ein Ölfilter, der etwa 3 Jahre nicht gewechselt wurde, hatte ich mal spasshalber mit dem Rohrschneider aufgeschnitten und der Papiereinsatz ist bei Berührung sofort zerbröselt. Da sind beim Öl aber aggressive Säuren etc. dabei, die dem Filterelement zusetzen: ist bei Gas nicht davon auszugehen, aber sicher ist dann doch sichererer.
ja, 3 Jahre ist schon angemessen, ein Ölfilter, der etwa 3 Jahre nicht gewechselt wurde, hatte ich mal spasshalber mit dem Rohrschneider aufgeschnitten und der Papiereinsatz ist bei Berührung sofort zerbröselt. Da sind beim Öl aber aggressive Säuren etc. dabei, die dem Filterelement zusetzen: ist bei Gas nicht davon auszugehen, aber sicher ist dann doch sichererer.
... bei der Fa. Gaswinkel in Gaanderen/NL wurde mir empfohlen, den Filter etwa jährlich zu kontrollieren und bei Bedarf auszutauschen.
Statistik: Verfasst von schienbein — So 14. Jul 2013, 11:42
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Statistik: Verfasst von megamechanics — Sa 13. Jul 2013, 20:16
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danke für die Info. Wieder was dazu gelernt. Ich hätte vermutet, dass sich Papierfilter bei Flüssigkeiten auflösen.
Ich habe bei der Gasfachfrau auch mal nach dem Wechselintervall für die Filter genannt, und bekam den Richtwert von 3 Jahren genannt.
Da die Filtergehäuse relativ einfach zu öffnen sind, werde ich aber ab und zu mal reinschauen.
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Sa 13. Jul 2013, 16:26
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Wenn ich es mir aber richtig überlege, kann ich mir nicht vorstellen, dass Papierfilter für Flüssigkeiten geeignet sind.Hallo Rainer,
bist Du Dir da ganz sicher? Die Filter stammen doch von Autogasanlagen und hier wird das flüssige Gas gefiltert!
Oder irre ich mich?
Von daher weiß ich nicht, ob diese Filter in Flüssiggasfahrzeugen eingesetzt werden.
Gruß Rainer
muss mich da noch einklinken: die meißten Kraftstoff und Ölfilter sind Papierfilter, sollten diese für gasförmige Stoffe zur Filterung eingesetzt werden, wird auch eine entsprechende Menge an Ölen im Papier hängenbleiben. Bleibt nur fraglich, ob die dann noch genügend Gas durchlassen...
wobei ein "Rückspülen" mit Bremsenreiniger oder dergleichen und Druckluft kurzfristig Abhilfe schaffen dürfte. Die Luftfilter im KFZ Bereich filtern auch oftmals das Rückgeführte Ölnebelgemisch der Kurbelgehäuseentlüftung und lassen noch genügend Ansaugluft durch.Statistik: Verfasst von megamechanics — Sa 13. Jul 2013, 15:36
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Hallo Rainer,
Danke für Deine ausführliche Info. Wahrscheinlich stellt jeder Händler die für ihn günstigste Lösung als das "Non plus Ultra" dar.
Hier habe ich eine Information von Truma:
"Schützen Sie Gasdruckregler und Ventile vor Verschmutzung und Verölung.
Der Gasfilter wird vor dem Gasdruckregler montiert. Er filtert Abdampfrückstände (ölige Aerosole) aus dem Gasstrom, bevor sie sich ablagern und den Regler verstopfen. Und das bis zu 99 % (herkömmliche Papierfilter schaffen in diesem Bereich höchstens 30 %).
Perfekt für eine einwandfreie Funktion und lange Lebensdauer.
Hoher Abscheidegrad von 99 %
Integrierte Sättigungsanzeige
Einfache Auswechslung der Filterpatrone
Geeigent für alle wandmontierten Gasdruck-Regelanlagen."
Was soll man nun glauben?
Genau deswegen hatte ich meine Anfrage an Alugas gestellt. Die leiten aber alles an die Gasfachfrau weiter.Danke für Deine ausführliche Info. Wahrscheinlich stellt jeder Händler die für ihn günstigste Lösung als das "Non plus Ultra" dar.
Hier habe ich eine Information von Truma:
"Schützen Sie Gasdruckregler und Ventile vor Verschmutzung und Verölung.
Der Gasfilter wird vor dem Gasdruckregler montiert. Er filtert Abdampfrückstände (ölige Aerosole) aus dem Gasstrom, bevor sie sich ablagern und den Regler verstopfen. Und das bis zu 99 % (herkömmliche Papierfilter schaffen in diesem Bereich höchstens 30 %).
Perfekt für eine einwandfreie Funktion und lange Lebensdauer.
Hoher Abscheidegrad von 99 %
Integrierte Sättigungsanzeige
Einfache Auswechslung der Filterpatrone
Geeigent für alle wandmontierten Gasdruck-Regelanlagen."
Was soll man nun glauben?
Ich habe mich jetzt halt für die Papierfilter entschieden und hoffe, dass sie was Leisten.
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Do 11. Jul 2013, 22:38
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Nicht zu vergessen der Truma Filter Artikel Nr. 147, laut Hersteller ungeeignet für Tankflaschen, was sich meines Erachtens, jeglicher Logik entzieht.
Dies hatte ich auch bei einem Anbieter gelesen und mich sehr verunsichert. Hatte deshalb mal bei Truma nachgefragt und folgende Antwort erhalten: "Die Information ist so nicht richtig. Auch für befüllbare Tank- Gasflaschen kann der Gasfilter verwendet und eingebaut werden."
Gruß Michael
Gesendet von meinem Nexus 10 mit Tapatalk 4 Beta
Statistik: Verfasst von reisemobil — Do 11. Jul 2013, 11:55
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Hier habe ich eine Information von Truma:
"Schützen Sie Gasdruckregler und Ventile vor Verschmutzung und Verölung.
Der Gasfilter wird vor dem Gasdruckregler montiert. Er filtert Abdampfrückstände (ölige Aerosole) aus dem Gasstrom, bevor sie sich ablagern und den Regler verstopfen. Und das bis zu 99 % (herkömmliche Papierfilter schaffen in diesem Bereich höchstens 30 %).
Perfekt für eine einwandfreie Funktion und lange Lebensdauer.
Hoher Abscheidegrad von 99 %
Integrierte Sättigungsanzeige
Einfache Auswechslung der Filterpatrone
Geeigent für alle wandmontierten Gasdruck-Regelanlagen."
Was soll man nun glauben?
Statistik: Verfasst von Herr B. — Do 11. Jul 2013, 09:34
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Hallo Rainer,
bist Du Dir da ganz sicher? Die Filter stammen doch von Autogasanlagen und hier wird das flüssige Gas gefiltert!
Oder irre ich mich?
Wenn ich es mir aber richtig überlege, kann ich mir nicht vorstellen, dass Papierfilter für Flüssigkeiten geeignet sind.bist Du Dir da ganz sicher? Die Filter stammen doch von Autogasanlagen und hier wird das flüssige Gas gefiltert!
Oder irre ich mich?
Von daher weiß ich nicht, ob diese Filter in Flüssiggasfahrzeugen eingesetzt werden.
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Mi 10. Jul 2013, 21:05
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bei Autogasanlagen wird das LPG in flüssigem Zustand genutzt, also muss es auch flüssig durch den Filter, das ist wohl richtig.
Im Campingbereich wird aber Gas aus der Flasche entnommen, also auch nur Gas gefiltert.
Ich hänge hier mal eine Email an, die mir die Gasfachfrau Karin Nöfer geschickt hat.
Hallo Herr Bork,
Ich habe Ihre Anfrage von der Fa. Alugas erhalten, die Ich Ihnen gerne beantworte.
Betankungsfilter Artikel Nr. 222, 242, 218:
Dieser Filter besteht aus einer SINTER Keramikpatrone mit Gehäuse.
Sie werden in die Befülleitung installiert.
Die Patronen sind grobporig und das Gas wird in flüssiger Form mit einem Druck von 12 bar, durch den Filter gejagt.
Ich persönlich bezweifle, das bei diesem Vorgang Öle und Paraffine hängen bleiben können.
Grobe Schmutzpartikel bleiben natürlich hängen, aber die würden in der Flasche auch nicht stören, da Sie das Gas aus der Dampfphase entnehmen und Schmutz unten liegen bleibt.
Entnahmefilter Artikel Nr. 169, 172, 192:
Diese Filter werden direkt an das Entnahmeventil der Flasche geschraubt.
Die Patrone ist eine feine gefächerte Papierpatrone, sodass auch wirklich alle öle und Paraffine hängen bleiben.
Ich halte diese Filter für die bessere Variante.
Wenn es sehr eng ist in Ihrem Gaskasten, sollten Sie sich für Nr. 172 oder 192 entscheiden.
Nicht zu vergessen der Truma Filter Artikel Nr. 147, laut Hersteller ungeeignet für Tankflaschen, was sich meines Erachtens, jeglicher Logik entzieht.
Diese Filter werden direkt an die DuoControl geschraubt.
Für die DuoControl bräuchten Sie natürlich 2 Stück.
Sollten Sie noch offene Fragen haben, stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Freundlich grüßt
Karin Nöfer
Auf diese Aussage habe ich meine Kaufentscheidung gestützt.
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Mi 10. Jul 2013, 10:23
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Oder irre ich mich?
Statistik: Verfasst von Herr B. — Mi 10. Jul 2013, 09:24
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Statistik: Verfasst von Kaufunger — Mi 10. Jul 2013, 00:00
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Statistik: Verfasst von Zora — Di 2. Jul 2013, 11:25
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Zum Glück wurde das aber noch auf Garantie erledigt.
Doch wo liegt das Problem?
Ist das Gas oder die Qualität der Geräte schlechter geworden?
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Di 2. Jul 2013, 11:15
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Der Techniker hat mir aber auch bestätigt, dass man im Notfall ohne Gefahr den Druckknopf an der Secumotion mit einem Klettband dauernd eindrücken kann, um Gas zu bekommen. Damit ist natürlich die Sicherheitsfunktion während der Fahrt deaktiviert !! Man muss in diesem Fall also auf jeden Fall das Klett wieder lösen oder noch besser - was ich grundsätzlich mache - vor der Fahrt die Flaschen zudrehen.
Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — Di 2. Jul 2013, 10:06
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Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — Mo 1. Jul 2013, 09:14
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Wir haben jetzt den neuen Gasdruckregler von Truma drin und 2 Ölfilter. Den neuen Regler und die Filter kannst Du dir schicken lassen und selber einbauen.
Wir waren so sauer, dass wir schon wieder den 3. Regler gebraucht hätten, haben uns bei Truma beschwert (Geschäftsleitung schriftl., tel. bringt nix).
Den neuen Gasdruckregler haben wir auf Kulanz bekommen, für die 2 Filter mussten wir löhnen (ganz schön teuer).
Der Witz: bei der Gasdichtigkeitsprüfung bei der Dekra imZusammenhang mit der HU bekamen wir nicht die Abnahme, weil der DEKRA-Prüfer den neuen Regler nicht kannte.
Mein Göga musste erst erklären, wie der funktioniert. Wie sagt man doch so schön: dem Inschenjör is nix zu schwör
Statistik: Verfasst von Zora — So 30. Jun 2013, 22:30
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Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — So 30. Jun 2013, 22:18
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hattest du vorher auch schon mal so viele Verbraucher gleichzeitig betrieben?
Die Secumotion gibt es in 3 Ausführungen: Durchflussmenge 0,8kg/h - 1,2kg/h - 1,5kg/h
Da könnte eventuell der Fehler zu finden sein.
Ansonsten Anruf bei Truma wir mit sicherheit eine Lösung bringen. Habe das schon
zweimal praktizieren müssen, und immer kompetente und freundliche Hilfe bekommen.
Viel Glück
Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — So 30. Jun 2013, 21:41
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Hat etwas gedauert, bis ich die Ursache gefunden habe:
Jedesmal, wenn die Heizung zündete und Gas zog, schaltete das Sicherheitsventil der SECUMOTION ab und sperrte die Gaszufuhr.
Dann wieder manuell über den Knopf geöffnet. Kühli und Herd liefen dann wieder einwandfrei. Kam dann die Heizung dazu, war's wieder aus mit dem Gas.
Ich musste mir damit helfen, dass ich mit einem Klettband den Sicherheitsknopf an der SECUMOTION gedrückt hielt. Dann ging es.
Das ist aber sicher nicht im Sinne des Erfinders, ein Sicherheitsrisiko sah ich aber nicht darin, da wir bei der Fahrt eh immer die Flaschenventile schließen.
Meine Vermutung: Verschmutztes oder veröltes Gas hat die Mechanik gestört oder das Sicherheitsventil spricht zu früh bei erhöhtem Gasfluss an. Werde auf jeden Fall mal die Gasflasche tauschen.
Meine Fragen an die Forengemeinde, bevor ich am Montag den Trumaservice dazu interviewe:
Kennt jemand das Problem bzw. hat es schon einmal gehabt ?
Kann man das Ansprechverhalten des Ventils einstellen (es gibt da eine Schraube am Regler, aber bei Gas lass ich ohne Ahnung die Finger davon)
Schonmal Kontakt mit Truma gehabt deswegen ?
Danke schonmal.
Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — So 30. Jun 2013, 21:08
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