Hallo Willy,
ich habe die kleine schwarze Pumpe mit der Einstellmöglichkeit von 1-5 drin. Eingestellt ist sie auf die 2. Läuft gut - meine Frau hat eben verlangt, dass ich die Temp. nach unten stellen soll - das ich so was noch erleben darf.....
ich habe die kleine schwarze Pumpe mit der Einstellmöglichkeit von 1-5 drin. Eingestellt ist sie auf die 2. Läuft gut - meine Frau hat eben verlangt, dass ich die Temp. nach unten stellen soll - das ich so was noch erleben darf.....
Ist doch immer wieder schön wenn alle zufrieden sind!
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 24. Okt 2012, 16:03
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... habe ich auch noch einen super versteckten Entlüftungsnippel gefunden....
Hallo Andi,die Entlüftungsnippel bei meinem Dethleffs haben mich fast Wahnsinning
gemacht. Ich habe sie nicht gezählt aber 30 sind es bestimmt und davon 29 an schwer zugänglichen stellen wie im Doppelboden an die man nur mit Kinderhänden durch eine Revisonsöffnung kommt ... bin froh das ich jetzt für 6 Jahre Ruhe habe 
Statistik: Verfasst von byemmy — Mi 24. Okt 2012, 10:08
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Statistik: Verfasst von Sammy69 — Mi 24. Okt 2012, 09:25
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Hallo Willy,
Pumpe ist drin - ca. 1h Einbauzeit. Anlage wurde abgeklemmt - Flüssigkeit konnte drinbleiben.
Die Pumpe sitzt allerdings nicht direkt an der Heizung, sondern 40 cm unterhalb vom Expansionsbehälter und 50 cm oberhalb der Heizung.
Funktioniert prima.
Dämmung der Pumpe ist auch schon gut - werde ich aber noch mal leicht nacharbeiten. Ich merke ganz leichte Schwingungen, die ich nicht haben will.
Grüße
Andi
Hey,Pumpe ist drin - ca. 1h Einbauzeit. Anlage wurde abgeklemmt - Flüssigkeit konnte drinbleiben.
Die Pumpe sitzt allerdings nicht direkt an der Heizung, sondern 40 cm unterhalb vom Expansionsbehälter und 50 cm oberhalb der Heizung.
Funktioniert prima.
Dämmung der Pumpe ist auch schon gut - werde ich aber noch mal leicht nacharbeiten. Ich merke ganz leichte Schwingungen, die ich nicht haben will.
Grüße
Andi
haben sie bei Deinem Fahrzeug die kl. Schwarze Pumpe mit verstellmöglichkeit eingebaut oder schon die neue mit dem Blau-Schwarzen Gehäuse, würde mich mal interessieren was der Unterschied zwischen den Pumpen ist.
Gruß
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 24. Okt 2012, 06:45
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Die Pumpe sitzt allerdings nicht direkt an der Heizung, sondern 40 cm unterhalb vom Expansionsbehälter und 50 cm oberhalb der Heizung.
Funktioniert prima.
Dämmung der Pumpe ist auch schon gut - werde ich aber noch mal leicht nacharbeiten. Ich merke ganz leichte Schwingungen, die ich nicht haben will.
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Di 23. Okt 2012, 21:36
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Hallo Willy,
habe ich gefragt. Es gibt eine Pumpe, die kann beliebig eingebaut werden, dann muss aber ein Steuer/Stromkabel bis zur Pumpe gezogen werden. Die Pumpe, die er eigentlich einbauen will, wird direkt an der Alde verbaut.
Wir schauen mal.
Grüße
Andi
Der Kabel bei einer "fliegenden 12V Pumpe" könnte dann bei besserer Erreichbarkeit, dort angeschlossen werden wo jetzt der Qurill angeschlossen ist.habe ich gefragt. Es gibt eine Pumpe, die kann beliebig eingebaut werden, dann muss aber ein Steuer/Stromkabel bis zur Pumpe gezogen werden. Die Pumpe, die er eigentlich einbauen will, wird direkt an der Alde verbaut.
Wir schauen mal.
Grüße
Andi
Aber die Wissen schon was sie machen, und Du zahlst ja!
Statistik: Verfasst von Gast — Di 16. Okt 2012, 12:06
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Warum er dann nicht die Pumpe einfach an einer besseren Stelle in den Leitungsstrang einsetzen, oder ist es Dein Wunsch das die Pumpe an der Heizung sitz?, wenn es Dir egal ist wo die Pumpe sitzt, würde ich mit dem Meister nochmal Rücksprache nehmen und fragen ob was gegen einen anderen Einbauort spricht, ist dann im Schadesfall auch leichter auszutauschen, und Du brauchst nicht alles zu zerlegen
Denkt aber dran, daß die Pumpe nur im "Hauptkreis" eingebaut werden kann. Denn die "Nebenkreise" könnten ja durch die Thermostaten abgeschaltet werden.Habe in meinem "Hauptkreis" jetzt drei Pumpen. Eine 12 Volt Variante ist direkt in der Webasto Thermo 90 eingebaut und eine weitere 12 Volt Umwälzpumpe habe ich zusätzlich eingebaut, damit ich die 230 Volt Pumpe der 230 Volt E-Patrone etwas unterstützen kann. Aus meiner Sicht ist die 230 Volt Pumpe in der Alde E-Patrone etwas schwach auf der Brust. Mit der Zusatz Umwälzpumpe werden die verschiedenen Kreise wesentlich schneller warm.
Just my 2 Cent.
Grüße von Ralf, der auch in diesem Jahr hofft, die Heizung möglichst wenig einsetzen zu müssen.
Statistik: Verfasst von monaco — Di 16. Okt 2012, 11:26
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Wir schauen mal.
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Di 16. Okt 2012, 11:14
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der Einbau ist (gelinde gesagt) unter aller S.... . Mein Eingang ist im Heck und direkt daneben steht der Kleiderschrank mit 3 Schubladen unten. Die Schubladen müssen raus (kein Problem), aber die Querstege mit den Schliessern der Schublade müssen rausgeschraubt werden. Dann muss noch ein Brett rausgeschraubt werden (zum Doppelboden hin) und dann sehe ich die Heizung. Vom Doppelboden aus müssen zwei Trennwände entfernt werden, dann komme ich von der Seitung an die Heizung dran. Hilfreich sind in diesem Fall zwei 5-fach gebrochene Hände.
Der Meister bei Alde wusste auch gleich um welches Modell es geht und machte mal "Puhhhh".
Wir schauen mal...
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Di 16. Okt 2012, 09:49
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Vor dem Einbau
http://www.bilder-hochladen.net/files/t ... i-2a38.jpg
und hier mit eingebauter Pumpe
http://www.bilder-hochladen.net/files/t ... j-7647.jpg
Statistik: Verfasst von Gast — Di 16. Okt 2012, 08:37
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- Heizung heizt - alle Heizkörper sind warm
- Flüssigkeitsstand verändert sich nicht mehr
- überall kommt Flüssigkeit beim Entlüften, also dürfte kein, oder kaum noch Luft irgendwo sein
Ich habe allerdings gestern mit Alde telefoniert und einen Einbautermin für kommenden Montag in Röthlein gemacht, wo eine 12V Pumpe
direkt in den Heizkreislauf gesetzt werden soll. Diese Pumpe arbeitet effektiver und zügiger, als der Quirl im Expansionsbehälter.
Wir werden dort Sonntag nachmittag/abend ankommen und direkt bei Alde übernachten (1 Stellplatz vorhanden). Dann habe ich dem Meister
versprochen, dass ich schon mal Teile auseinanderbaue (Schrank und Verkleidung im Doppelboden), damit die Arbeiten zügig am Montagmorgen um
8 Uhr beginnen können.
Danach geht es dann weiter Richtung Bad Waldsee und Markdorf.
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Di 16. Okt 2012, 07:41
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Womo ist wieder zusammengebaut - musste den halben Schrank zerlegen, damit ich mal richtig an die Alde rankam.
Im Moment sind es mollige 21 Grad Celsius im Womo. Alle Heizkörper sind warm, bis auf den Alkoven - die sind nur lauwarm. Aber noch ein wenig entlüften und es kann losgehen.
Im Moment sieht es recht gut aus.
Vielen Dank allen Tipgebern und Helfern!!!!
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — So 14. Okt 2012, 20:44
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es ist nicht immer alles ganz richtig was im Internet steht.
Zu Frostschutzzusätzen kann man hier einiges nachlesen, auch zur Aldeheizung.
http://www.michaelf.vallstedt.net/Bilde ... ndicht.htm
Hier in der Zusammenfassung das Miaschungsverhältnis:
Leitungswasser mit destilliertem Wasser 1:1 mischen.
Dieses Wassergemisch wiederum 1:1 mit dem Frostschutzmittel mischen.
Diese Mischung hält normalerweise ein Autoleben lang.
Volkswagen hat in seinen Wartungsvorschriften keinen wechsel des Kühlmittels vorgesehen
Statistik: Verfasst von kmfrank — So 14. Okt 2012, 12:39
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Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — So 14. Okt 2012, 12:33
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"Frostschutzmittel bestehen zu ca. 93 % aus Glykolen, wie zum Beispiel Ethandiol, Ethylenglykol, Diethylenglykol, Glyzerin usw, also aus zweiwertigen Alkoholen. Einziger Zweck der Glykole ist die Senkung des Gefrierpunktes in der Frostschutzmittel-Wasser-Mischung.
Hinzu kommen ca. 5 % "Inhibitoren". Das sind Hemmstoffe, die chemische Vorgänge einschränken oder verhindern sollen. Die Inhibitoren, meist fünf bis sieben verschiedene Stoffe, verhindern zum Beispiel Kalkablagerungen. Sie schützen vor Korrosion, vermeiden Kavitation und haben einige weitere positive Eigenschaften.
Inhibitoren sind nur zeitlich begrenzt wirksam. Alte Kühlflüssigkeit muß deshalb gewechselt werden. Es ist ausreichend, die Kühlflüssigkeit optisch zu überprüfen. Alte Kühlflüssigkeit wird trübe und dunkelbraun."
Zitat Ende
Statistik: Verfasst von jion — So 14. Okt 2012, 11:56
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ja die Staubentwicklung ist ein wirkliches Problem bei den Umluftheizungen, sehe ich hier auch.
Wenn der Wasserwechsel vom Hersteller gefordert wird, ist es natürlich schon ein Pokerspiel, wenn man auf den Wechsel verzichtet.
Aber selbst der Wasserwechsel scheint ja häufig ein Glücksspiel zu sein. Ich drücke allen problembehafteten Mobilisten die Daumen, dass wieder alles richtig zum Laufen kommt. Wir müssen hier nämlich auch schon heizen. (per Truma und mit flüssigem Heizmaterial
)Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — So 14. Okt 2012, 11:37
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Die Leitungen sind aus Alu und Gummi. Dazu besitzt die Flüssigkeit auch einen Anteil Rostschutz, der wohl so 3 Jahre hält.
Ich habe aber auch Freitag gehört, dass es Fahrzeuge gibt, wo noch nie diese Flüssigkeit gewechselt wurde und alles iO ist. Ich glaube, dass Michael (kmfrank) mal ein Problem mit Korrossion an den Leitungen hatte.
Da meine Jutta etwas Luftprobleme hat, hatten wir bei der letzten Truma Gebläseheizung (6000er) das Problem, dass sobald die Heizung ansprang, meine Frau Probleme mit dem Luftholen bekam - Staubverwirbelung. Mit der Alde war das kein Problem mehr, bei angenehmer, gleichmäßiger Wärmeverteilung.
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — So 14. Okt 2012, 11:22
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ich hatte noch nie eine Wasserheizung im Womo, kenne mich damit also nicht aus.
Meine Frage: Warum muss das Wasser im Heizungskreislauf überhaupt gewechselt werden?
Bei der Zentralheizung im Haus mache ich das doch auch nicht.
Netten Gruß vom Weinfest in Rheinhessen
Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — So 14. Okt 2012, 11:17
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Und dank eines weiteren Tips habe ich auch noch einen super versteckten Entlüftungsnippel gefunden (in der Verkleidung hinter der Toilette).
Hallo Zusammen,leider sind die Angaben der Hersteller mehr als Mangelhaft, ich hatte auch mit solch einem Problem zu kämpfen. Den versteckten Entlüfter hat nicht mal Concorde gefunden.
Statistik: Verfasst von kmfrank — So 14. Okt 2012, 09:20
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Auf jeden Fall haben mir Eure Tips sehr weitergeholfen - ich bin jetzt erst mal zuversichtlich!
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 13. Okt 2012, 23:44
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Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 13. Okt 2012, 19:50
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Michaels Tip folgend habe ich den Boier gefüllt und siehe da, die Temperatur ging schnell nach unten. Und dank eines weiteren Tips habe ich auch noch einen super versteckten Entlüftungsnippel gefunden (in der Verkleidung hinter der Toilette).
Leider geht die Warnmeldung nicht aus dem Display raus, was darauf schliessen lässt, dass wohl eine Einmal/Thermosicherung durchgebrannt ist.
Nach dem Plan ist diese Sicherung aber total blöde zugänglich - morgen bei Tageslicht geht es vielleicht.
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 13. Okt 2012, 19:18
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Hallo Andi,
Du hast noch Luft im Kessel. Ist Warmwasser drauf, wenn nein dann auffüllen?
[ Post made via Android ] images/mobile/Android.png
wäre auch mein Tip gewesen. Ich hatte mal ähnliches Problem letzten Winter, zwar Alde 3000. Der Wasserboiler für Frischwasser war nicht richtig gefüllt, somit kam die die Meldung "Überhitzung". Habe Wasser nachgefüllt und den Resetknopf an der Alde gedrückt, und dann lief sie wieder.Du hast noch Luft im Kessel. Ist Warmwasser drauf, wenn nein dann auffüllen?
[ Post made via Android ] images/mobile/Android.png
Hab jetzt leider nur ein anderes Problem....
Statistik: Verfasst von jion — Sa 13. Okt 2012, 18:46
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Klingt nicht schlecht - ich gehe gerade noch mal zum Womo.....
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 13. Okt 2012, 18:01
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Du hast noch Luft im Kessel. Ist Warmwasser drauf, wenn nein dann auffüllen?
[ Post made via Android ] images/mobile/Android.png
Statistik: Verfasst von kmfrank — Sa 13. Okt 2012, 17:50
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Also alte Flüssigkeit aufgefangen (13 Liter) und neue Flüssigkeit im Verhältnis 60:40 (nach Alde Vorgabe) angemischt und eingefüllt.
Dann entlüftet, nachgefüllt, Womo bewegt, nachgefüllt, entlüftet usw........
Dann Heizung gestartet. Der 12V Quirl im Ausgleichsbehälter läuft und die Heizung beginnt aufzuheizen.
Nach ca. 5 Minuten schaltet die Heizung wegen Überhitzung ab
http://up.picr.de/12145542by.jpg
http://up.picr.de/12145543hz.jpg
Jetzt meine Frage:
- kann das an meinem 12V Quirl liegen, der nicht richtig läuft, oder
- hat die Heizung einen anderen Schlag
Ich habe an Eura und an Alde schon mal eine Mail geschickt, aber da hier auch Alde-Spezis unterwegs sind, könnte ein Wochenend Tip zielführend sein....
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Sa 13. Okt 2012, 17:47
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