...........werden wahrscheinlich nie in den Gasraum schauen, haben sie bisher jedenfalls nicht gemacht, und ein Polizist vermutlich auch nicht.
Sicherlich der Schutzpolizist aus dem Dorf nicht, aber unter den Autobahnpolizisten gibt es schon welche, die sich mit so etwas auskennen und wenn sie nur reinschauen, ob die Flasche als Ladung gesichert ist und die Verschlußkappe drauf ist. Wenn es dann ein geschulter ist, wird im auch der Unterschied zwischen Gasflasche und Tankgasflasche bekannt sein. Aus meiner Sicht liegt das mit der Befestigung in der Auslegung der festen Installation (Füllstutzen, feste Fülleitung) und damit Tank. Ein Tank muss fest verbunden sein mit dem Aufbau/Chassis. Sonst wäre er ja ein Reservekanister.
Ist so ähnlich wie das Abdecken eines Bootspropeller während der Fahrt. Kommt aus einem Gesetz was in grauer Vorzeit entstand als Bauern noch Balkenmäher an den Trecker hatten.
Hans
Statistik: Verfasst von Schlauchi — Do 13. Sep 2012, 18:19
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...auf der Messe in Düsseldorf hat Wynen ja einen fest eingebauten Tank für das Gasflaschenfach angeboten ...
Viele Grüße von Hannu
Und wie üblich bei Wynen, aus Stahl und schwer. Viele Grüße von Hannu
Da lobe ich mir doch die Alu-Tankflaschen der Gasfachfrau
Statistik: Verfasst von Gast — Do 13. Sep 2012, 17:57
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Ob das nun bei einer Gasprüfung getestet werden muss, weiß ich nicht.Mal eine ketzerische Frage: Wer kontrolliert eigentlich die Befestigung der Gastankflasche? Wir haben nämlich eine (allerdings in Stahl) nur mit dem normalen Gurt befestigt und das hat bei der Gasprüfung niemanden gestört ...
Meiner Meinung nach sollte das aber so sein. Aber die zählt ja (fast) nichts.
Ein Problem wird dann auftreten wenn es mal einen TÜV-Prüfer oder einen Polizisten mit Ahnung gibt.
Oder natürlich wenn etwas passiert und die Versicherung sich vorm bezahlen drücken will.
Mit der Versicherung hat die Sache ja wohl ohnehin nichts zu tun, es sei denn, man würde tatsächlich den Blödsinn mit dem Schrägstellen machen. Ich bezweifele, dass es für die Versicherung relevant ist, wie die Flasche befestigt ist. Die werden wohl kaum einen Unterschied zwischen normalen und Tankflaschen machen, da geht's ja nicht um's Befüllen.
Statistik: Verfasst von garibaldi — Do 13. Sep 2012, 17:47
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Mal eine ketzerische Frage: Wer kontrolliert eigentlich die Befestigung der Gastankflasche? Wir haben nämlich eine (allerdings in Stahl) nur mit dem normalen Gurt befestigt und das hat bei der Gasprüfung niemanden gestört ...
Ob das nun bei einer Gasprüfung getestet werden muss, weiß ich nicht.Meiner Meinung nach sollte das aber so sein. Aber die zählt ja (fast) nichts.
Ein Problem wird dann auftreten wenn es mal einen TÜV-Prüfer oder einen Polizisten mit Ahnung gibt.
Oder natürlich wenn etwas passiert und die Versicherung sich vorm bezahlen drücken will.
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 13. Sep 2012, 16:33
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das mit der Bequemlichkeit war bei mir auch ein wichtiger Grund.
Gleich neben der Nachfüllbarkeit wenn ich es will - also keine halben Füllungen verschenken.
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 13. Sep 2012, 10:21
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Bei mir geht es grundsätzlich darum, dass vor dem Sommerurlaub oft die Situation ist: Eine volle Flasche und ein mit irgendwo um halb voll. Dann die Überlegung: Reicht das oder wechsele ich eine halb volle Flasche in eine Volle - verschenke also Gas.
Wenn ich anfange zu rechnen, dann stellt es sich so dar, dass ich viele Jahre lang eine halb volle Flasche "verschenken" kann, aber die Bequemlichkeit...
In diesem unlogischen Sinne viele Grüße von
Hannu
PS Eines ist sicher: Auch im Winter werde ich kaum irgendwann irgendwo länger als drei Tage an einem Platz stehen...
Statistik: Verfasst von HannuDo — Mi 12. Sep 2012, 23:16
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Aber die Alugastankflasche ist ne ganze Ecke leichter.
Und ja, wenn ich so an das Wiegen vor 2 Wochen denke, wir sind ganz schön am Limit, wenn wir alle Vorratstanks voll und die Fahrräder hinten drauf haben.
Und eine Anmerkung noch zu Gastankflasche - wenn man noch einen Platz für eine normale Flasche frei hat, dann ist man beim längeren Feststehen noch etwas flexibler.
Man fährt auf Wechselflasche, und wenn diese leer ist geht man auf Tankflasche und kann die Wechselflasche tauschen, ohne das WoMo zur Tankstelle fahren zu müssen.
Für uns allerdings kein Argument, wir stehen nie so lange fest.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mi 12. Sep 2012, 23:05
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bist Du mit Deiner "Kiste" so am Limit, dass die 2 bis 3 kg was ausmachen?
Der Tank wiegt 21 oder 23 kg - je nach Größe und eine graue 11 kg hat zwischen 10 und 11 kg Leergewicht je Flasche...nach meinem Kenntnisstand.
Viele Grüße von
Hannu
Statistik: Verfasst von HannuDo — Mi 12. Sep 2012, 22:39
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Einfach mal anschauen - ist evtl. auch preislich günstig...
Viele Grüße von
Hannu
Hallo Hannu,Viele Grüße von
Hannu
das ist durchaus eine Überlegung wert. Tolle Sache mit dem grossen Tank im Gaskasten.
Das einzig negative was ich daran sehe ist das doch sehr hohe Gewicht.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mi 12. Sep 2012, 21:40
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http://www.wynengas.de/pages/d/produkte ... 3f77d6c7c1
Einfach mal anschauen - ist evtl. auch preislich günstig...
Viele Grüße von
Hannu
Statistik: Verfasst von HannuDo — Mi 12. Sep 2012, 21:22
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das Thema hatten wir hier schon einmal ziemlich ausführlich: [clicklink=]http://mobile-freiheit.net/_forum/viewt ... 0&start=30[/clicklink], auf den Seiten 3 und 4 findest du auch Fotos dazu.
Ich bin nach wie vor sehr glücklich mit meiner Tankflasche. Nicht mehr warten müssen, bis sie ganz leer ist, kein Flaschenschleppen mehr, einfach an der Tankstelle für relativ wenig Geld füllen, und das mit Adapter überall in Europa. Im Frühjahr war ich bei der Dekra zur Hauptuntersuchung und Gasprüfung, und der Prüfer hatte keinen Einwand zu meiner Befestigung und Außenbefüllung (s. Fotos im Link oben).
Gruß Wolfgang
Statistik: Verfasst von Wolf — Mi 12. Sep 2012, 21:14
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Unsere wurde durch eine Werkstatt eingebaut der auch Truma Service macht. Ich hätte das zwar wohl auch selbst gekonnt, aber so bin ich gleich sicher, das alles dicht und richtig ist.
Bei uns wurde eine Art "u" mit Füßen, in der Form ähnlich eines Omega-Zeichens in den Gaskasten geschraubt - der ist aus Metall.
Daran, an den Füßen wurde ein Stahlseil mit Gewindeende angeschraubt, um die Flasche gelegt und an der anderen Seite auch verschraubt.
Unter der Flasche ist noch ein Teil, was verhindert, dass man den Flaschenboden verschieben kann.
Jetzt wurde ein Druckschlauch an das Befüllventil geschaubt, dieses mit einem speziellen Winkel ebenfalls im Gaskasten befestigt.
Ein FIlter ist jetzt auch noch drin, ich glaube am Flaschenausgang. Der ist von Truma.
Ich habe mit Einbau, Überprüfung und erster Teilgasfüllung etwas über 500 Euro bezahlt.
Ach ja, die Füllstandsanzeige mit Spiegel habe ich auch mit dran.
Für mich ist das echt optimal. Man kann immer nachfüllen, wenn man will bzw man sieht, wie viel Gas noch in der Flasche ist.
Wir werden jetzt nach Italien nur die Tankflasche mitnehmen - die Zweitflasche bleibt zu Hause, auf dem Platz stehen schon 6 Flaschen Wasser...
Fülladapter für die meisten Länder Europas waren übrigens auch dabei.
Wenn du das Geld ausgeen willst, nur zu - es gibt sinnloseres als die Gastankflasche
Statistik: Verfasst von Heiko — Mi 12. Sep 2012, 21:04
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Diese Metallreifen können nur mit Werkzeug aufgemacht werden.
Soweit ich informiert bin, geht es dabei um das Verhindern der "schrägen" Befüllung. Die Tankflasche darf ja nur bis 80% der Kapazität befüllt werden, damit noch Raum für eventuelles Ausdehnen des Flüssiggases bei Hitze vorhanden ist.
Schlaumeier haben diesen Raum ausgenutzt und die Flaschen bis fast 100% gefüllt, indem diese beim Befüllen schräg gehalten wurden und so der Mechanismus ausser Betrieb gesetzt wird, der normalerweise bei 80% Inhalt die Betankung stoppt.
Weiterhin ist es meinen Informationen nach seit Kurzem erforderlich, dass ein Betankungsstutzen fest am Fahrzeug angebaut ist, da gibt es aber wohl verschiedene Möglichkeiten.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Mi 12. Sep 2012, 19:44
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wir sind am überlegen uns Gastankflaschen von AluGas einzubauen. Nur über das Thema gibt es 10000 Meinungen. Die reichen
von
- "darfst du eh nicht befüllen in Deutschland"
-"muss fest mit dem FAHRZEUG (also nicht Aufbau) verbunden sein
- muss im Gaskasten fest mit dem Holz verbunden sein
bis
- "ich hab meine einfach wie die normale graue reingestellt"
Meine Nachfrage bei AluGas selbst brachte auch kein Licht ins Dunkel. Die haben mir seitenweise Gesetzestexte geschickt aus denen ich nicht schlau werde. Wie habt ihr das gemacht und vorallem wer / wie wurde es abgenommen ??
Vielen Dank !
Thomas
Statistik: Verfasst von tomduli — Mi 12. Sep 2012, 17:20
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