Aber wer natürlich gleich mit dem Wiederverkauf spekuliert, hat dann natürlich schlechte Karten.
Also zumindest ich muss den Wiederverkauf in Betracht ziehen. Und damit gebe ich Klaus völlig recht, weil die alten 3er Inhaber langsam weniger werden und die, die Klasse 2 haben sind ganz wenig.Es gibt viele Leute im gesetztem Alter, die noch den grossen Führerschein machen, aber dann spezifisch für ihr Wunschfahrzeug wie z.B. der 11m-Concorde mit 14 Tonnen, aber das wird keine Käuferschicht für alte Clou´s oder Monaco´s.
Statistik: Verfasst von thomasd — Mi 25. Jan 2012, 23:00
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Zwischen 7,5 t und schwerer besteht ein EXTREMER Unterschied beim Wiederverkauf. Ein über 7,5 t Mobil läßt sich sehr viel schwerer wieder verkaufen, da nur wenige potentielle Käufer den FS dafür haben ...
Genau das ist der Grund, sich sowas günstig zuzulegen. Da bekomme ich für 150 Tsd ein Womo vom allerfeinsten - da kann ich den kleinen Volkner hinten in die Garage schieben 
Aber wer natürlich gleich mit dem Wiederverkauf spekuliert, hat dann natürlich schlechte Karten.
Statistik: Verfasst von Leberkäsbaron — Mi 25. Jan 2012, 21:54
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Gruß Klaus!
Statistik: Verfasst von SunVoyager — Mi 25. Jan 2012, 21:34
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kein ADAC, Maut, Geschwindigkeit max. 80km/h usw.
Der ADAC holt Deinen 7,5 Tonner auch nicht mehr heim (eh nur bis 3,20 m Höhe). Ansonsten kommt auch bei den grossen Autos ein ADAC-Fahrer und fährt den Bomber im Bedarfsfall nach Hause. Und wie oft im Jahr fährst Du Mautstrecken? Ist der Mautunterschied zwischen 7,5 to und 12 to wirklich so gross? Ich glaube nicht. Und was das Tempo betrifft: Mit 7,5 to darfst auch nur max. 100 km/h fahren, da werden 90 - 100 km/h mit 'nem 12 Tonner wohl reichen 
Frag doch mal Womisigi, der hat 'nen 10 Tonner Liner. Ich würde das ernstlich in Erwägung ziehen ...
Statistik: Verfasst von Leberkäsbaron — Mi 25. Jan 2012, 17:13
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mit den Einschränkungen über 7,5t mag ich mich noch nicht anfreunden.
Welche wären denn nicht akzeptabel? Hab mich noch nicht grossartig damit beschäftigt aber so gross kann der Unterschied ja nicht sein ...Statistik: Verfasst von Leberkäsbaron — Mi 25. Jan 2012, 16:48
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der Volkner hat ja 8,8t-Fahrgestell, ist nur auf 7,49 abgelastet.
In so einem Fall solltest Du zu Schmidt gehen - nicht zu Schmidtchen Ich würde bei wirklichem Interesse an solchen Dingern bei 10 - 12 to suchen ...Statistik: Verfasst von Leberkäsbaron — Mi 25. Jan 2012, 16:38
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Meine Meinung dazu:
Wenn Du wirklich Luxus, Komfort und Platz willst: Such Dir was über 7,5 to. Da sind die Preise deutlich besser verhandelbar und teilweise günstiger bei erheblich mehr Ausstattung und Platz.
Wenn schon, denn schon ...
Statistik: Verfasst von Leberkäsbaron — Mi 25. Jan 2012, 15:19
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es steht ja auch dran, ohne "Inzahlung und nicht verhandelbar"
Hallo rgk,ich gelte als schwer erziehbar und lernresistent.
Nach Anruf bei Uwe Krajewski hat er mir die Ausstattungsliste und die Telefonnummer vom Eigentümer gemailt.
Statistik: Verfasst von thomasd — Mi 25. Jan 2012, 15:17
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das ist doch das Fahrzeug, welches schon in Polch zum Verkauf stand. Hatte Dich doch noch per Handy angerufen. Der kommt in echt noch viel kürzer rüber als in der Beschreibung ...
Hallo Fredl,das kann sein, er hatte mir erzählt, dass er in Polch stand mit einem Schild 185.000,- .
Er hat eine äusserst gute Ausstattung und grosse Kapazitäten.
Ich habe mit ihm mehrmals telefoniert, aber der ist hart wie Schnupfen.
Statistik: Verfasst von thomasd — Mi 25. Jan 2012, 15:13
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Den finde ich schon ganz gut, aber es gibt noch keine Einigung.
Vollausstattung wenn auch bischen schmal u. kurz.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Hallo Thomas,Vollausstattung wenn auch bischen schmal u. kurz.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
es steht ja auch dran, ohne "Inzahlung und nicht verhandelbar"
Ich denke, bei so einem Angebot ist es schon selten, dass kein Fahrzeug in Zahlung gegeben wird und für diese
Summe steht auch nicht jeden Tag ein Neuer auf. Also da musst du nur warten können, bei dem Verhältnis zwischen
Angebot (Fahrzeug,Alter,km etc.) und diesem Preis geht noch was.
Statistik: Verfasst von rgk — Mi 25. Jan 2012, 15:02
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Vollausstattung wenn auch bischen schmal u. kurz.
Moin Thomas,das ist doch das Fahrzeug, welches schon in Polch zum Verkauf stand. Hatte Dich doch noch per Handy angerufen. Der kommt in echt noch viel kürzer rüber als in der Beschreibung ...
Statistik: Verfasst von Leberkäsbaron — Mi 25. Jan 2012, 15:00
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Ich habt ja recht, dass ihr meint dass ich mit Flair nicht auf Dauer zufrieden bin. Aber es soll ja auch nur als Übergangslösung sein, bis ich wieder einen Clou, Vario, Volkner, RMB auf MAN oder Merc. finde. Aber die Suche erweist sich schwieriger als ich dachte.
Den finde ich schon ganz gut, aber es gibt noch keine Einigung.
Vollausstattung wenn auch bischen schmal u. kurz.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Statistik: Verfasst von thomasd — Mi 25. Jan 2012, 13:06
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evtl. Kauf diese Fahrzeuge genau anschaut.
Problem ist, was er eigentlich für einen Typ meint. Er schreibt Flair 800, welcher aus der neuen "Serie 100" stammt,
diese abgemagerten Modelle gibts nach meiner Kenntnis aber nicht von 2007, sondern sind erst seit kurzem am Markt.
Vielleicht meint er ja aber den Flair 8000, der ab diesem Zeitpunkt mit dem neuen Gesicht erschien.
Statistik: Verfasst von rgk — Di 24. Jan 2012, 20:17
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Die ersten Serie hatten viele Probleme mit dem Doppelboden, mit der Front und Heckmaske. Meine Eltern haben sich im Januar 2007 für einen 2004 'er Flair entschieden, auch wenn zu dem Zeitpunkt ein Neufahrzeug fast zu den selben Konditionen zu bekommen war. Diesen Fahren sie noch heute, die Flairqualität ist aber nicht zu vergleichen mit der Verabeitung der Clous.
Für meine Eltern war/ist es ein ziemlicher Rückschritt... Die Technik und das Fahrgestell überzeug garnicht... Die Vakuumtoilette die gerne verbaut wurde ist der letzte Murks.
Also genau prüfen wann die Auslieferung/Zulassung war, bei Kaiser in Stein/Ostsee standen bis zur Insolvenz 2009 noch 6 Neufahrzeuge 7100 und 8000 für unter 100.000 €... Einige mit sehr wenig Laufleistung stehen ja auch im www.
Der Händler wo ich meine Concorde gekauft habe, war 2 Jahre N&.B Händler und hat durch die Serie viele Kunden verärgert... Ich weiß das er das Model nach Möglichkeit nicht in Zahlung nimmt...
Trotzdem, viel Erfolg beim suchen nach einen Neuen
Gruß aus IZ - Christian
Statistik: Verfasst von cmw — Di 24. Jan 2012, 20:02
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der Daily 65/C17 mit 170 PS und Euro 5 lieferbar, was sicher auch eine gute Basis ist, wenn nicht MAN verwöhnt.
Die "Serie 100" ist ja ein abgespecktes Modell mit augenscheinlich günstigem Grundpreis, aber man weiss ja
um seine gewohnten Ansprüche und am Ende kommen 30-40% Mehrpreis an den Tag. Ich bin bestimmt kein
Miesmacher, aber denke, daß du immer noch die Clou Qualität als Maßstab nimmst, hier wirst du nicht zufrieden
sein. Es ist ein weiterer Versuch, mit einem Einsteigermodell und Einstiegspreis wieder in dieser Klasse Fuß zu fassen,
ob es gelingt? Nach Inspizierung der letztjährigen Modelle kommen zumindest mir erhebliche Zweifel.
Statistik: Verfasst von rgk — Di 24. Jan 2012, 19:34
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Bis dahin gab es doch nur die 8000er, oder?
Die Modellbücher:
http://www.niesmann-bischoff.de/prospec ... 08_deu.pdf
http://www.niesmann-bischoff.de/prospec ... 09_deu.pdf
http://www.niesmann-bischoff.de/prospec ... 10_deu.pdf
Preislisten:
http://www.niesmann-bischoff.de/prospec ... u_0708.pdf
http://www.niesmann-bischoff.de/prospec ... 09_deu.pdf
http://www.niesmann-bischoff.de/prospec ... 10_deu.pdf
Hier die aktuellen Modelle:
http://www.niesmann-bischoff.de/flair-s ... rundrisse/
Schau mal hier: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Wenn Du runterscrollst, sieht man die Angabe: Keramiktoilette Festtank 100 Liter (79159)
Es sieht so aus, als ob die nur auf IVECO 65 C 17 bauen.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Di 24. Jan 2012, 19:24
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gibt es Flair 800 mit Fäkalienfesttank und welches sind die grössten Fahrgestelle und Motoren für diesen Aufbau?
Statistik: Verfasst von thomasd — Di 24. Jan 2012, 18:48
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