Das ist jedes Jahr ein Graus und jedes Jahr wirds teurer (oder exklusiver, ich weis es nicht?).
Fürs WOMO ging es recht schnell.
Tragfähigkeit bzw. Zugkraft beachten.
Dann natürlich auf die Ö-Norm, weil du in Österreich ab ein zGG von 3,5 t Ketten mit führen must. Ohne Ö-Norm zahlst du trotzdem Strafe weil die Gesetzeshüter darauf sehr achten!
Statistik: Verfasst von mpetrus — Di 6. Dez 2011, 19:19
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Die Filmer Schneeketten wären ja preislich schon interessant. Kosten 1/3 der Thule Schneeketten. Werde mich noch bis zum Wochenende mit dem Thema beschäftigen und dann zuschlagen. Brauch ja auch noch ein paar trocken Übungseinheiten.
Vielen Dank auf jeden Fall für Eure Tipps.
Statistik: Verfasst von Anuk1 — Di 6. Dez 2011, 09:12
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Ich selber hatte damals für meinen 4,5 Tonner die König Ketten T2 - No Problem mit so einer Schnellmontage aus der Zeit vor der Fusion bestellt (heißen heute wohl nur noch T2). Sie waren bisher 2 mal im Einsatz für jeweils "nur" ca. 40- 50 K" gerappel" richtig am Berg. Da kommt einem nur der Gedanke, dass bitte jetzt nicht ein Kettenglied reißen möge und man mit den Ersatzgliedern des Nachts das "Geraffel" flicken muss, bevor einem die losen Enden die Karosse oder etwa die Bremsschläuche zerschlagen. Aber der gehärtete Stahl hat es bisher soweit mitgemacht.
Ich hatte damals hier bestellt und im Vergleich gute Preise bekommen. Es gibt hier die 4x4 Ketten einmal in 12 mm Stärke und in 16 mm Stärke, für nur wenig Preisdifferenz. Wenn also das Radhaus oder eine Zwillingsbereifung die stärkeren Maße zulassen, würde ich diese immer auch nehmen (das Scheißgefühl, ob das Material durchhält, braucht man gerade in den wenigen Situationen im Leben nicht, in denen man sich entscheidet die Ketten aufzuziehen.
http://www.komfort-ok.de/shop/shop.html
Viel Spaß beim Herumforschen im Bereich der Leicht-LKW´s nach den verschiedenen Angeboten, dabei nie die Ö-Norm-Fähigkeit außer acht lassen und im Zweifel lieber einmal anrufen,
Gruß Mobilfred
Statistik: Verfasst von mobilfred — Mo 5. Dez 2011, 23:21
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Wenn das Preis-Leistungsverhältnis auch nicht unwichtig sein sollte,
kann ich dir "unsere" Schneeketten empfehlen.
Mit "unsere" meine ich die, die wir ( Autoteile-Großhändler ) unseren Kunden ( nur Wiederverkäufer )
seit Jahren erfolgreich verkaufen.
Diese Kunden bieten "unsere" Schneeketten in allen Größen recht günstig z.B. bei ebay und auch bei amazon an.
Eine dieser Ketten war auch schon mal "Testsieger".......
Ach ja, "unsere" Schneeketten heißen "Filmer"
Leicht winterliche Grüße aus z. Zt. Stavenhagen ( bei Neubrandenburg )
Statistik: Verfasst von Kerli — Mo 5. Dez 2011, 22:05
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ich habe zu lange gezögert, der schnelle Vogel warst du!
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 5. Dez 2011, 17:04
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genau in Bremerhaven war es, wo wir in der Dopppelschleuse standen und es über Nacht geschneit hatte.
Ich hatte schon etwas Muffe, dass wir nicht mehr den Deich hochkommen.
War aber dann kein Problem mit den Ganzjahresreifen.
Wir bleiben im Winter hier im Norden - da gibt es erst mal keine Ketten
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 5. Dez 2011, 14:16
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Vielen Dank schon mal für Eure Antworten
Statistik: Verfasst von Anuk1 — Mo 5. Dez 2011, 13:57
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Da ich im Winter auch häufig über 2000 Meter unterwegs war und bin, sind im Winter Ketten an Bord für mich selbstverständlich. Meine sind noch keine Schnellmontageketten, Nachteil: längere Montagezeit, Vorteil: ich hab sie schon mehrfach selbst auf die nötige Reifengröße geändert und sie haben ein kleines Verpackungsmaß. Achten sollte man beim Kauf auf jeden Fall auf die Montagefreundlichkeit und auf die Materialstärke der Glieder. Bei der Traktion und Seitenführung dürften keine großen Unterschiede mehr bestehen, da es fast nur noch Spurkreuzketten gibt. Wichtig ist auf jeden Fall zu Hause einmal ein paar Trockenübungen zu machen, bei starkem Schneefall und Minustemperaturen kann es sonst zu Wutausbrüchen komme.
Zum Preis und Produktvergleich vielleicht mal hier vorbei schauen. [clicklink=]http://www.schneeketten-shop.de/anwendu ... orter.html[/clicklink]
Wünsche auf jeden Fall eine knitterfreie Fahrt auch im Winter.
Statistik: Verfasst von präses — Mo 5. Dez 2011, 13:38
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zu der Kette von Thule kann ich nichts sagen. Wir haben Ketten im Winter immer dabei und brauchen die auch mindestens einmal im Jahr im Gebirge. Letzten Winter waren sie sogar 2 x im Einsatz.
Wir haben die König Magic 4X4 und sind sehr zufrieden.
Statistik: Verfasst von Gitte — Mo 5. Dez 2011, 13:20
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Beruhigend, wenn man eine dabei hat - wir haben sie trotzdem noch nie gebraucht.
Auch Schnee/Gleitschutzketten sind an Bord - Sommer wie Winter.
Im Sommer könnten sie mal helfen, von einem feuchten Wiesenhang weg zu kommen,
im Winter (trotz Winterreifen) von einem zugeschneiten Stellplatz.
Aber auch hier: ....wir haben sie (Gott Lob) noch nie gebraucht.
Statistik: Verfasst von oldpitter — Mo 5. Dez 2011, 12:57
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ich habe ja erst 2 Winter ein WoMo.
Hier in der Ebene konnte ich bis jetzt immer ohne Ketten auskommen.
Auch einen Deich bin ich schon hoch gekommen.
Wenn ich allerdings an meine Sommertour an die Berührung der Alpen denke, würde ich mir da auf jeden Fall Ketten einpacken.
Wo willst du denn hin / hoch im Winter?
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 5. Dez 2011, 12:42
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Hat jemand Erfahrung mit diesen Ketten gemacht? Oder benötigt man gar keine Ketten? Wie reist ihr im Winter?
Statistik: Verfasst von Anuk1 — Mo 5. Dez 2011, 11:50
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