Schalter werden wegen Korrosionsvorbeugung gefettet, aber auch nur sehr sparsam, durch den fast immer vorhandenen Abbrand korrodieren die Kontakte gern. Da hilft dann das Fett.
In meiner Firma liegt der Hauptschwerpunkt bei der Verwaltung von Eigentümeranlagen und wir haben einen eigenen Schlüsseldienst. Da bekomme ich aus Interesse halt immer wieder was mit und die Jungs haben jeden Tag mit solchen Sachen zu tun. Die öffnen Autos etc und müssen daher auch wissen, wie die Schlösser aufgebaut sind.
Natürlich habe ich auch schon Schlösser mit Spray gängig gemacht, aber letztendlich endete das meistens mit dem Ausbau, auskochen und mit leichtem Wiedereinfetten. Das wird sogar mit Stangenschlössern gemacht, wie sie z.B. in unserer Haustür verbaut sind.
@joey39: Auskochen ist sicher keine schlechte Massnahme, aber pass auf Deine Frau auf, wenn Du dazu nen Kochtopf nimmt, dann bringt die Dich um...ne grosse Konservendose ist gut, mit Zange bewegen.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Do 10. Nov 2011, 16:56
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Vorsicht mit Fett und Öl, denn Öl kann verharzen und Fett bidet den evtl vorhandenen Schmutz genau an der Stelle, wo Du ihn nicht brauchen kannst.
Jaja, schon richtig, original kommt mal Mehrzweckfett oder mittlerweile überwiegend weißes Fett rein, insbes. am Zapfen vom Lenkradschloss, siehe Bin ja selber perfektionistisch veranlagt, aber Hauptsache ist immer noch das Ergebnis, nämlich ein wieder funktionierendes Zündschlossjedoch den Versuch mit Sprühfett, am Besten weißes, empfehlen.
Einspruch, euer Ehren: selbst Schalter werden noch häufig an den Kontakten/Mechanik gefettet, was soll es denn SchadenEigentlich sind alle modernen Schlösser auf keine äusseren Schmiermittel angewiesen und sollte es eine mechanische Beschädigung sein, hilft das Fetten / Ölen auch nicht.
ein Zündschloss ist immer noch elektromechanisch aufgebaut. Vorsorglich, bevor hier was hochkocht, das ist kein persönlicher Angriff.
Statistik: Verfasst von megamechanics — Mi 9. Nov 2011, 21:07
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Wenn man ein Schloss unbedingt ölen will, dann nur Waffenöl (Ballistol) nehmen, das enthält keinen Schwefel und andere nicht so ideale Stoffe, die schlussendlich dem Schloss den Dolchstoss geben. Eigentlich sind alle modernen Schlösser auf keine äusseren Schmiermittel angewiesen und sollte es eine mechanische Beschädigung sein, hilft das Fetten / Ölen auch nicht.
In der Regel handelt es sich aber um mit dem Schlüssel eingetragene Staub- und Schmutzpartikel, die man mit etwas Glück wieder rausbekommt, wenn man sie nicht mit Öl oder Fett vorher festgeklebt hat.
Besorg Dir eine Flasche Druckluft, puste das Schloss gut durch, dann mit dem Fön erwärmen, damit die durch die Luft eingetragene Feuchtigkeit wieder verdunstet.
Wenn Du einen Werkstattkompressor mit Wasserabscheider zur Verfügung hast, musst Du das Schloss nicht trocknen.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Mi 9. Nov 2011, 20:13
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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=51.259825,6.754746
Statistik: Verfasst von Urban — Mi 9. Nov 2011, 10:32
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manche Zündschlösser lassen sich zerlegen, dann kann man die Mechanik überprüfen, reinigen und fetten. Beim Duc bin ich überfragt, würde dir jedoch den Versuch mit Sprühfett, am Besten weißes, empfehlen. Dazu mit dem Sprühröhrchen so tief wie möglich direkt ins Schloß sprühen und mehrmals Drehen, bewirkt oft ein kleines Wunder!
Grüße
Statistik: Verfasst von megamechanics — Mi 9. Nov 2011, 09:01
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Statistik: Verfasst von joey39 — Mi 9. Nov 2011, 08:19
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