Seit wann ist die Elektrotechnik national oder gar deutsch?
Das Ohmsche Gesetz ist über all gleich 
In EU wird zwar sehr vieles angeglichen, aber es gibt immer noch viele Unterschiede. Ich behaupte mal in D sind wir sehr weit. Wenn in D nicht mehr gelötet bei Leitungsenden werden darf, sondern Aderendhülsen zum Einsatz kommen, dann kann das in anderen Ländern noch üblich sein. Es geht aber auch anders rum. In D erlauben wir in diversen Ausführungen das der PEN kleiner der Stromführende sein darf und in anderen Ländern muss er noch genauso dick sein. Dafür haben wir in D irgendwann mal die PEN Überlastung (durch unsymetrische Belastung und der ganzen Elektronik) und wundern uns. Ist aber nur meine persönliche Einschätzung. Deshalb gehört auch nach meiner Meinung die Elektroarbeiten im WoMo in Händen einer Elektrofachkraft mit entsprechenden fachlichen und sachlichen Kenntnissen und nicht nur in Händen einer Elektrofachkraft oder noch schlimmer in Händen eines Elektrolaien.
Wobei auch mir die Kenntnissen im WoMo Bereich nur am Rande bekannt sind, weil ich aus Neugierde die entsprechenden Regelwerke gelesen habe. Mein Fachgebiet liegt er bei Prüfungen wie z.B. VDE 0701/0702 und VDE 0105 oder Belastungsprüfungen (Schwingungs- Klimasimulationsprüfung).
Gruß Hans
Statistik: Verfasst von Schlauchi — Fr 10. Jun 2011, 14:49
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... und dann gilt auch deutsche Elektrotechnik....
Seit wann ist die Elektrotechnik national oder gar deutsch? Ich möchte im Womo nicht wegen eines Kabelbrandes flüchten und die ganze Kiste wegschmeissen müssen. Teile dein Wissen für Selbstausbauer weiter mit. Einige Dinge macht man nicht einfach laienhaft selbst! Statistik: Verfasst von berniebutt — Fr 10. Jun 2011, 12:50
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Die elektrische Sicherheit will ich aber auch an Bord des Womos haben!
....ich auch !!!! Wir sind hier halt "multikulti" und andere Länder andere Sitten. Nur sind wir auch ein deutsches Forum und dann gilt auch deutsche Elektrotechnik. Deshalb mache ich halt darauf aufmerksam. Manchmal macht man sich halt mit solchen Hinweisen auch unbeliebt. Deshalb wollte ich es halt nur noch mal mit meinem vorhergehenden Beitrag rüberbringen.Sicherheit, insbesondere Elektrosicherheit im WoMo ist halt mein Lieblingsthema.
Man erkennt es an den kritischen Beiträge zum Thema " Umformer, Spannungswandler......." aber hoffentlich auch an solche Beiträge wie "Kleine Prüfung von Anschlußleitungen....... . Gruß Hans
Statistik: Verfasst von Schlauchi — Fr 10. Jun 2011, 12:34
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Denn wie oft hört man, das habe ich auch schon mal im Forum so gesehen und was da steht muss ja richtig sein. Ansonsten darf natürlich jeder für sich alles so bauen, wie er es für sich als richtig sieht. Im Falle eine Falles entscheiden sowieso Richter und Versicherer. Will also nicht Oberlehrer für E-Technik spielen.
@ Andreas, habe ich auch gesehen. Ich liebe Lüsterklemmen also offene Verbinder und lose Verkabelungen ohne Zugentlastung.
Gruß Hans
Statistik: Verfasst von Schlauchi — Do 9. Jun 2011, 18:14
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Das ist genau das, wo ich sage: Nachmachen kann lebensgefährlich sein bzw. einen ungeheuren Schaden nach sich ziehen.
Auch der Anschluss der 230V Steckdose sieht sehr profesionell aus.
Statistik: Verfasst von Gast — Do 9. Jun 2011, 15:08
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Kein Berührungsschutz, keine Aderendhülsen und........Gruß Hans
Statistik: Verfasst von Schlauchi — Do 9. Jun 2011, 12:40
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Todas las fotos en: http://chapucillas.acmur.es/
En esta “Chapucilla” tratamos de hacernos otra toma de mechero, para conectar todo aquello que nos interese que siga alimentado a 12v tras retirar la llave del contacto del vehículo, ó esté desconectada la centralita del habitáculo, ya que este va conectado directamente a la batería del habitáculo, previamente habiendo intercalado un portafusible y fusible de 3 A.
En primer lugar, tras elegir una ubicación adecuada para su instalación, con una broca de corona del diámetro adecuado al conector, realizamos el taladro, si el grosor a taladrar es superior al admitido por la corona, tendremos que realizar el taladrado por ambas caras, como así fue en este caso.
Tras pelar los extremos del cableado (del grueso adecuado al consumo de los aparatos que deseemos conectar), se procede a estañarlos, para soldar más fácilmente usamos pasta para soldar, con la cual se fija más fácilmente el estaño a la superficie deseada, situamos la toma en su alojamiento y conectamos el borne central de la toma al polo + de la batería, tras haber instalado en este cable el portafusibles, el borne – de la batería lo conectamos al borne exterior de la toma de mechero, quedando así conectada y alimentada dicha toma.
Tras todo ello, procedimos a adecentar toda la maraña de cableado mediante guías, quedando todas las instalaciones más pulcras.
Este tema y otros muchos, pueden verlos en:
http://chapucillas.acmur.es/
Statistik: Verfasst von johnny — Do 9. Jun 2011, 12:20
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