Und das mit dem bonne chance find ich auch noch raus
Dankende Grüße
Thorsten
Statistik: Verfasst von CatCar — Mo 18. Apr 2011, 19:42
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Elektronische Geräte (meist mit Mikroprozessor) machen einen Reset (=Neustart) z.B. nach einer "Spannungslosigkeit".
Und manchmal spinnen sie halt einfach.
Dann heißt es im PC-Bereich : Ein reboot tut immer gut
Einfach das Beschriebene (Messwerte) weiter beobachten.
Und für deinen Franzosen bonne chance !
Statistik: Verfasst von nordlandfan — Mo 18. Apr 2011, 19:31
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"hat einen Reset gebraucht"? Wie wurde/wird der denn durchgeführt?
Ersteinmal vielen Dank für deine/eure Hilfe, mal sehen ob sich der "Wako" zeigt wenn ich mit dem Knüppel danebenstehe
Sonnenuntergängliche Grüße
Thorsten
Statistik: Verfasst von CatCar — Mo 18. Apr 2011, 19:17
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deine obigen Messwerte deuten auf alles OK , zumindest zum Messzeitpunkt.
Entweder du hast wirklich ein Wako , oder dein CBE hat ein Reset gebraucht, nach der Tiefentladung deiner Fahrzeugbatterie.
Gruß, Heinz
Statistik: Verfasst von nordlandfan — Mo 18. Apr 2011, 19:09
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konnte gestern die Messungen nicht mehr durchführen da ein Kunde von mir meinte ein halber Sonntag reicht zum erholen
Nun aber die Messergebnisse:
Fahrzeugbatterie - ohne Strom 12,6 V - mit Strom 12,7 V - mit Motor 14,4 V
1. Aufbaubatterie - ohne Strom 13,6 V - mit Strom 13,7 V - mit Motor 14,4 V
2. Aufbaubatterie dito wie die erste
Radio hat einen Standby Verbrauch von 0,43 A ist das zuviel?
Gemäß Bedienungsanleitung wird sowohl die Fahrzeugbatterie als auch die Aufbaubatterie in geladenem Zustand gehalten, egal ob die Bordversorgung angeschaltet ist oder nicht.
Mir ist, wie bereits erwähnt, aufgefallen, dass die Anzeige für die Spannung der Fahrzeugbatterie erst den entladenen Zustand gezeigt hat, dann nach dem externen laden gar nichts und nach der Probefahrt den vollen Zustand. Ich glaube irgendwo dazwischen "wackelt" was.
Stromsparende Grüße
Thorsten
Statistik: Verfasst von CatCar — Mo 18. Apr 2011, 17:38
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leider hast du (falls mittlerweile schon durchgeführt) deine Messergebnisse hier nocht nicht angegeben.
Aus dem inzwischen sehr gut lesbaren Schaltplan ist nur ersichtlich, dass der Trigano ein externes Ladegerät ( = Chargeur 12V 15A) hat, das an dem 12V-Modul CBE M1000 an dem Aufbaubatterieanschluß B2 (Batterie auxiliare) angeschlossen ist. Wie dieses Modul dann intern auch ein Teil des Land-Ladestromes auf B1 (= Batterie vehicule) gibt, bleibt leider offen.
Ich habe mal woanders etwas über einen intern beschalteten PTC-Widerstand gelesen. Durch seine thermische Charakteristik ( wird bei Erwärmung hochohmiger) kann so ein kleiner Strom schon vom 12V-Landanschluß von B2 nach B1 fließen und die Fahrzeugbatterie sekundär geladen werden.
Sowas müßte in deiner Bedienungsanleitung (Mode d'emploi) stehen.
Vielleicht hat aber auch Orico dir den entscheidenen Hinweis gegeben.
Gruß, Heinz
Statistik: Verfasst von nordlandfan — So 17. Apr 2011, 20:27
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Da Du auch ein CBE Panel hast, wird das wohl ebenso sein, wie bei mir, auch wenn ich ein anderes Panel habe.
Das würde evtl. die verschiedenen Anzeigen erklären.
Ich stimme dem Urteil über das Bosch-Ladegerät zu, das ist Schrott.
Ich habe mir bei einem der Motorradzubehörhändler ein Ladegerät gekauft, welches Alles kann: Laden von allen Typen Batterien (Meine Motorräder haben Blei- und AGM-Batterien), Unterhaltungsladung, Entsulfatierung, Erkennen von defekten Batterien. Kostenpunkt 100 Euro.
[clicklink=]http://www.louis.de/_1046d2c78c99f0d48e ... r=10004600[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Har-Pi — So 17. Apr 2011, 20:01
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s. auch Schaltplan von Schaudt EBL
Gruß Dieter
Statistik: Verfasst von Dieter44 — So 17. Apr 2011, 18:16
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Um mein Problem noch ein bischen komplizierter zu machen
folgendes... Habe eben eine Testfahrt gemacht, Motor sprang dank voller Batterie an und ab gings. Nachdem die Runde beendet war habe ich wieder aufs Paneel geschaut (Landstrom noch nicht angeschlossen) und was sagt die Anzeige...? Fahrzeugbatterie wird mit voller Ladung angezeigt! 
Also da ist doch ein Wackelkontakt dabei mir den noch verbliebenen Rest von Verstand zu rauben Hallo ThorstenWenn Du Deine Starterbatterie mit Deinem externen Ladegerät wieder laden konntest, dann scheint aber weder Dein externes Ladegerät noch Deine Starterbatterie defekt zu sein.
Wünsche Dir viel Glück und Erfolg
Sehe ich genauso und Danke für deine Wünsche
P.S. Dein Name wird ja auch RICHTIG geschrieben
Hallo Heinz,1. mir die Frage "Wird denn die Aufbaubatterie des Womos von der Lima geladen ?" , natürlich wenn Motor an. Steigt die Spannung dann an ?
2. du mir z.B. per PN dein unkomprimmiertes Schaltplanfoto zusendest
3. du ein zB LCD-Multimeter besitzt, mit welchem du die Spannung von empfohlenen Stellen nachmessen kannst
1. Als der Motor lief wurde mir über das Paneel "gemeldet" dass der Generator die Aufbaubatterien ladet. Wo sollte ich die ggf. ansteigende Spannung messen? An der/die Aufbaubatterien?
2. mach ich sehr gerne und zwar sofort
3. hab ich und freue mich auf die zu empfehlenden Stellen
Gruß
Thorsten
Statistik: Verfasst von CatCar — So 17. Apr 2011, 16:48
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1. mir die Frage "Wird denn die Aufbaubatterie des Womos von der Lima geladen ?" , natürlich wenn Motor an. Steigt die Spannung dann an ?
2. du mir z.B. per PN dein unkomprimmiertes Schaltplanfoto zusendest
3. du ein zB LCD-Multimeter besitzt, mit welchem du die Spannung von empfohlenen Stellen nachmessen kannst
Gruß, Heinz
Statistik: Verfasst von nordlandfan — So 17. Apr 2011, 14:54
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Fehlersuchen in der Fahrzeugelektrik sind immer ein etwas undankbarer Job;-)
Dein Problem könnte viele Ursachen haben, Z.B. Batterie-Trennschalter defekt, eine Sicherung defekt, Ladenetzteil / EBL defekt usw.
Wenn Du Deine Starterbatterie mit Deinem externen Ladegerät wieder laden konntest, dann scheint aber weder Dein externes Ladegerät noch Deine Starterbatterie defekt zu sein.
Ich würde von der Fehlersuche jetzt nach und nach die anderen Teile im Ausschlußverfahren prüfen und so den Fehler eingrenzen. Da Du aber zur Fehleranalyse ohne das entsprechende Werkzeug zumindestens teilweise unter Strom arbeiten mußt, solltest Du auch sehr genau wissen, was Du tust oder vielleicht besser einen (Fahrzeug-)Elektriker mal prüfen lassen.
Wünsche Dir viel Glück und Erfolg
Statistik: Verfasst von Turboarrow4 — So 17. Apr 2011, 13:04
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nein, Du hast Dich nicht verkehrt ausgedrückt. Ich habe Dich bzw. Dein Problem schon richtig verstanden. Nur das ich halt der Meinung bin, dass Deine Batterie eben nicht voll geladen ist. Deswegen ja meine Frage, ob Du das auch nachgemessen hast. Ich war ja auch damals der Meinung meine Batterie ist voll, weil ich dem Ladegerät bzw. der Anzeige Glauben geschenkt habe. Ich denke jetzt weißt Du wie und was ich mit meinem Posting zu verstehen geben wollte.
Statistik: Verfasst von BossCatOne — So 17. Apr 2011, 12:51
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habe ich mich verkehrt ausgedrückt? Als ich losfahren wollte war die Batterie leer, nicht nachdem ich sie mit dem Ladegerät geladen habe, denn jetzt ist die Batterie voll. Die letzten 6 Jahre hatte ich noch keine leere Fahrzeugbatterie und da auch in der Winterpause das WOMO immer am Strom ist konnte ich die erste Tour bislang ohne extra Ladehilfe losfahren. Jetzt eben nicht mehr.
Ich stelle mal das Schaltbild hierher, vielleicht hilft es euch bei der Problemsuche?Mir hilft es leider gar nicht
Gruß
Thorsten
Statistik: Verfasst von CatCar — So 17. Apr 2011, 12:37
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Das war jetzt das erstemal dass ich die Fahrzeugbatterie mit dem externen Ladegerät aufladen musste, hat also mit dem eigentlichen Problem weniger zu tun, ob es ein gescheites Ladegerät ist, oder nicht.
Ganz so abwägig ist es aber nicht, so zumindest meine Meinung. Du schriebst ja, dass Deine Batterie leer ist. Also Du dann mit dem Boschladegerät die Batterie geladen hast. Aber was ist, wenn es so wie bei mir war, dass die Batterie eben nicht richtig geladen wurde? Mir hat das Boschladegerät angezeigt das die Batterie voll war, was aber falsch war, da das Boschladegerät "im Eimer" war. Hast Du die Batterie schon mal gemessen? Entweder mit einem Batteriesäuretester, oder einem Multimeter. Aber es sollte unter Last gemessen werden. Meine Meinung ist, dass Deine Batterie nicht voll geladen ist. Aber wie auch immer, es war nur so eine Idee.
PS: In unserem Vorgängerwomo wurde die Fahrzeugbatterie nicht mit geladen, bei unserem jetzigen schon.
Statistik: Verfasst von BossCatOne — So 17. Apr 2011, 12:22
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mir scheint es so, als hätte dein Bord(Womo)-12V-Netz keine Verbindung nach vorne zum 12V-Fahrzeugnetz. Ist evtl. eine dicke Sicherung durch ?!
Daher wohl auch keine Balkenanzeige deiner Fz-Batterie am PC-100.
Wird denn die Aufbaubatterie des Womos von der Lima geladen ? Vermutlich nicht.
Hallo Heinz,Daher wohl auch keine Balkenanzeige deiner Fz-Batterie am PC-100.
Wird denn die Aufbaubatterie des Womos von der Lima geladen ? Vermutlich nicht.
richtig, irgendwie wird die Fahrzeugbatterie nicht mitgeladen und somit ist sie dann nach gut 6 Monaten natürlich leer. Gestern zeigte der Ladebalken jedoch noch mit einer LED den leeren Zustand an, heute mit voller Batterie gar nix
Habe mal die einzige Sicherung angeschaut die ich finden konnte. Scheint aber i.O. zu sein.Das war jetzt das erstemal dass ich die Fahrzeugbatterie mit dem externen Ladegerät aufladen musste, hat also mit dem eigentlichen Problem weniger zu tun, ob es ein gescheites Ladegerät ist, oder nicht.So und jetzt kommts... Ich hatte das selbe Ladegerät wie Du. Ich habe mir dann mal ein anderes Ladegerät zugelegt und siehe da, seid dem tuts die Batterie auch wieder wie sie soll. Es waren nicht die Batterien die bei mir defekt waren, sonderen das Ladegerät. Das Ladegerät hat mir sugeriert "Batterie voll geladen", aber nix da.
Probier doch auch mal ein anderes (gescheites) Ladegerät aus. Mein altes Boschladegerät liegt seid dem auf irgendeiner Müllhalde...
Was ist denn sonst noch dafür verantwortlich das die Fahrzeugbatterie mit geladen wird?
Statistik: Verfasst von CatCar — So 17. Apr 2011, 12:09
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Zur Kenntnis, bei vielen älteren Modellen (Bei meinem Hymer auch) wird die Starterbarterie bei Landstrom definitiv nicht mit geladen.
Bei Hymer glaube ich die Baujahre 1991 bis 1997 wo die Starterbarterie nicht mit geladen wird.
Statistik: Verfasst von friedhelm28 — So 17. Apr 2011, 11:43
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mir scheint es so, als hätte dein Bord(Womo)-12V-Netz keine Verbindung nach vorne zum 12V-Fahrzeugnetz. Ist evtl. eine dicke Sicherung durch ?!
Daher wohl auch keine Balkenanzeige deiner Fz-Batterie am PC-100.
Wird denn die Aufbaubatterie des Womos von der Lima geladen ? Vermutlich nicht.
Gruß, Heinz
Statistik: Verfasst von nordlandfan — So 17. Apr 2011, 10:34
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Probier doch auch mal ein anderes (gescheites) Ladegerät aus. Mein altes Boschladegerät liegt seid dem auf irgendeiner Müllhalde...
Statistik: Verfasst von BossCatOne — So 17. Apr 2011, 10:17
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habe jetzt über Nacht die Batterie extern mit einem Ladegerät aufgeladen. Motor springt an und alles ist i.O. Dachte ich
Am Bedienpaneel wird die Fahrzeugbatterie ohne Strom gar nicht mehr angezeigt, mit Strom volle Ladung. Was hat das denn jetzt zu bedeuten? Ich vermute mal irgendwas mit der Ladefunktion für die Fahrzeugbatterie macht nicht was es soll. Nur was? Hat einer einen Tipp wo ich mit der Sucherei anfangen soll?Ich geh mal nach draussen und mache Fotos, damit besser verstanden wird was ich meine...
Bis gleich
Thorsten
... und hier die Fotos
Statistik: Verfasst von CatCar — So 17. Apr 2011, 09:36
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IVECO ist das Problem wohl bekannt, die tauschen diese nur im Garantiefall gegen einen Akku des selben Herstellers aus.
Verkaufen tuen die diese Akkus nicht, da empfehlen sie bessere und günstigere.
Ist schon sehr ärgerlich.
Statistik: Verfasst von camperfan — Sa 16. Apr 2011, 22:03
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Mein Verdacht, Batterie Platt ! Hatten wir auch und das nach zwei Jahren,haben zwei Neue auf Garantie beckommen
Statistik: Verfasst von KAndy — Sa 16. Apr 2011, 19:11
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heute wollte ich u.a. die winterlichen Spuren von den Scheibenbremsen via "Testfahrt" abputzen, jedoch sprang der Motor wegen leerer Batterie nicht an. Da das WOMO die ganze Zeit an "Landstrom" angeschlossen ist bin ich davon ausgegangen, dass auch die Fahrzeugbatterie permanent geladen wird, bzw. sich zumindest nicht entlädt. Wenn Landstrom angeschlossen ist, zeigt das Bedienpaneel volle Leistung für Fahrzeugbatterie und Aufbaubatterien. Nach dem Abklemmen vom Landstrom wird die Fahrzeugbatterie als "Leer" angezeigt.
Habt Ihr einen Tipp woran das liegen kann?Gruß
Thorsten
Statistik: Verfasst von CatCar — Sa 16. Apr 2011, 19:01
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