Ich habe bisher nur einen wirklich guten Fahrradträger gehabt. Dieser befand sich an meinem VW Bus und nannte sich Paulchen. Die Fahrräder standen mit den Rädern in Metallbügeln und konnten sich quer zur Fahrtrichtung keinen Millimeter bewegen. Die Rahmenanbindung oben war mit so einer Art Klappbügel und war ebenfalls bombenfest. Und obendrein war Montage und Demontage der Räder eine Sache von Sekunden.
Da bin ich 10000% deiner Meinung, warum Paulchen keine Träger für WOMO liefert ist mir bis heute noch ein Rätsel.(Wahrscheinlich liegt es einfach daran das die Ihre gute Qualität von den Händler nicht bezahlt bekommen. Es gibt ja nur noch die billigen Fiamma Träger)
Die machen bis heute nur Träger für PKW und Kleinbusse.
Statistik: Verfasst von mpetrus — Sa 12. Feb 2011, 10:49
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Guten Morgen,
ich kenne das aus Italien nur so, daß alles was hinter den Rücklichtern am Fahrzeug übersteht (egal ob Anbau o. Serie) mit dieser Warntafel Din XY abgesichert werden muß. Das kommt aber wie überall im "Süden" auf Tageslaune und Priorität drauf an. Wenn das jetzt nur 40 € kosten würde, liese ich es drauf ankommen bevor ich jahrelang mit der Tafel rumfahre. Ich weiß aber auh das die weiterfahrt untersagt wird. Also mal mind. in den Kofferraum damit:-)
Ich denke so werde ich es auch machen.ich kenne das aus Italien nur so, daß alles was hinter den Rücklichtern am Fahrzeug übersteht (egal ob Anbau o. Serie) mit dieser Warntafel Din XY abgesichert werden muß. Das kommt aber wie überall im "Süden" auf Tageslaune und Priorität drauf an. Wenn das jetzt nur 40 € kosten würde, liese ich es drauf ankommen bevor ich jahrelang mit der Tafel rumfahre. Ich weiß aber auh das die weiterfahrt untersagt wird. Also mal mind. in den Kofferraum damit:-)
Statistik: Verfasst von Arminius — Sa 12. Feb 2011, 09:19
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ich kenne das aus Italien nur so, daß alles was hinter den Rücklichtern am Fahrzeug übersteht (egal ob Anbau o. Serie) mit dieser Warntafel Din XY abgesichert werden muß. Das kommt aber wie überall im "Süden" auf Tageslaune und Priorität drauf an. Wenn das jetzt nur 40 € kosten würde, liese ich es drauf ankommen bevor ich jahrelang mit der Tafel rumfahre. Ich weiß aber auh das die weiterfahrt untersagt wird. Also mal mind. in den Kofferraum damit:-)
Statistik: Verfasst von Camperfrank — Sa 12. Feb 2011, 09:11
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Hallo meusel,
mein Satz bezieht sich auf die "baumelden" Fahrräder. Die müßten doch fest am Fahrzeug
angebracht sein. Oder sehe ich das falsch?
Also ein richtiger Fahrradträger kommt (kam) bei mir schon zum Einsatz. Aber nach längerer Fahrt (+1000km) konnte man schon hier und da feststellen das die Räder auf dem Träger ja doch ein beständiges Eigenleben geführt haben trotz Ausnutzung der vorgegebenen Befestigungsmöglichkeiten. Außerdem beobachte ich häufig bei anderen Womos hinter denen ich her fahre, das sich die Räder auf dem Träger bei Fahrbahnunebenheiten und Kurven schon heftig bewegen. mein Satz bezieht sich auf die "baumelden" Fahrräder. Die müßten doch fest am Fahrzeug
angebracht sein. Oder sehe ich das falsch?
Daher der von mir gewählte Begriff "Baumeln".
Ich habe bisher nur einen wirklich guten Fahrradträger gehabt. Dieser befand sich an meinem VW Bus und nannte sich Paulchen. Die Fahrräder standen mit den Rädern in Metallbügeln und konnten sich quer zur Fahrtrichtung keinen Millimeter bewegen. Die Rahmenanbindung oben war mit so einer Art Klappbügel und war ebenfalls bombenfest. Und obendrein war Montage und Demontage der Räder eine Sache von Sekunden.
Aber vielleicht wäre das Thema ja mal einen eigenen Fred wert.
Statistik: Verfasst von Arminius — Sa 12. Feb 2011, 08:24
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Statistik: Verfasst von mpetrus — Fr 11. Feb 2011, 20:21
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angebracht sein. Oder sehe ich das falsch?
Statistik: Verfasst von Herr B. — Fr 11. Feb 2011, 19:49
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An meinem Hymer konnte ich die Mopedstossstange mit der gesamten Beleuchtung rausziehen. Diese ausgezogene Zusatzlänge war nicht im Brief festgehalten, deswegen habe ich in I+E die Tafel immer dran gehabt. Hat ja nichts extra gekostet.
Statistik: Verfasst von thomasd — Fr 11. Feb 2011, 11:52
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Hallo meusel,
Da mußt Du mir noch einmal helfen, was habe ich falsch gemacht?Wenn diese Aussage von Dir stimmt, dann hast Du was falsch gemacht!werden wir erstmalig ohne am Heck baumelnde Fahrräder verreisen.
Statistik: Verfasst von Arminius — Fr 11. Feb 2011, 11:45
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Ohne nachgemessen zu haben: ohne Leiter.
Die Leiter ist nachträglich vom Händler montiert worden.
Statistik: Verfasst von Arminius — Fr 11. Feb 2011, 11:34
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Also die Heckleiter ist doch fest mit dem Fahrzeug verbaut (anders als ein Fahrradträger). Die Heckleiter kann doch keine "Ladung" sein - und somit wäre für mich auch die Warntafel nicht erforderlich.
Wenn die gesamte Länge (incl. Leiter) im Fahrzeugschein eingetragen ist, dann ist eine Warntafel nicht vorgeschrieben.@Meusel
Mich würde einmal interessieren, welche Länge ist bei Dir im KFZ-Schein eingetragen? Mit, ohne ohne Leiter?
Statistik: Verfasst von derspieder — Fr 11. Feb 2011, 09:03
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Wenn diese Aussage von Dir stimmt, dann hast Du was falsch gemacht!werden wir erstmalig ohne am Heck baumelnde Fahrräder verreisen.
Deine Leiter ist Bestandteil des Fahrzeuges, somit brachchst Du keine Warntafel!
Statistik: Verfasst von Herr B. — Fr 11. Feb 2011, 08:52
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Statistik: Verfasst von Heidepirat — Fr 11. Feb 2011, 08:28
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hallo meusel , 
keine ahnung , aber 
: warum befestigst du die warntafel nicht an die leiter - gehst dann sicher allem ärger aus dem weg 
Nur mal so unter uns, Warntafel an der Leiter sieht doch Sch.... aus! keine ahnung , aber : warum befestigst du die warntafel nicht an die leiter - gehst dann sicher allem ärger aus dem weg Außerdem sieht unser Womo im Dunkeln ungefähr so aus (Fahrräder und Warntafel einmal wegdenken)
http://www.abload.de/img/griechnland2009207fd12.jpg
Statistik: Verfasst von Arminius — Do 10. Feb 2011, 20:00
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keine ahnung , aber : warum befestigst du die warntafel nicht an die leiter - gehst dann sicher allem ärger ( zb. einer diskussion mit nicht deutschsprechenden carabinieri ) aus dem weg Statistik: Verfasst von schienbein — Do 10. Feb 2011, 19:48
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Wenn man jetzt eine Aufstiegsleiter als Ladung ansieht ist die Sache ja einfach!
Aber eine Leiter ist doch keine Ladung.........
Statistik: Verfasst von Arminius — Do 10. Feb 2011, 19:42
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Quelle und weitere Info über dier Italienische Verkehrsordnung: [clicklink=]http://www.casasardegna.holidaybeach.de ... _stvo.html[/clicklink]Ladungsvorschriften
In Italien ist gemäß Art. 164 des Codice della Strada jede nach hinten (bis maximal 3/10 der Fahrzeuglänge) hinausragende Ladung mit einer Warntafel zu versehen, und zwar auch dann, wenn sie weniger als einen Meter übersteht. Das Überstehen der Ladung nach vorne ist stets unzulässig. Sie ist z.B. auch anzubringen, wenn lediglich ein Heckträger (mit oder ohne Ladung) angebracht ist, selbst in eingeklapptem Zustand. Immer wenn eine Ladung über die (im Kfz- Schein eingetragene) Fahrzeuggesamtlänge hinaussteht sind sämtliche geeigneten Sicherheitsmaßnahmen zu treffen, damit andere Straßenbenutzer dadurch nicht in Gefahr gebracht werden .
Statistik: Verfasst von derspieder — Do 10. Feb 2011, 19:32
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http://www.abload.de/img/img_1797wf2t.jpg
http://www.abload.de/img/img_17947ifd.jpg
Und diese werden in der Garage verschwinden.
Das heißt am Heck befindet sich nur als überstehendes Teil unsere Heckleiter die ich im Urlaub auch brauche.
Und nun die Frage: Brauche ich dafür eine Warntafel?
Die Frage ist durchaus ernst gemeint da ich den Pernoskuni Fans nicht traue. Zur Erklärung: Pernoskoni ist so ein untersetzter Typ mit gefärbten Haaren und Stiernacken. Es wird ihm ganz aktuell ein freizügiger Lebenswandel nachgesagt.
Statistik: Verfasst von Arminius — Do 10. Feb 2011, 19:22
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