Der Kapitän ist für das Fahrzeug und alles was außen ist verantwortlich (=einmal rund ums Auto und alles kontrollieren) und meine Frau hat das gemacht, was die Chefstewardess macht (=innen alles kontrollieren).
Viele Grüße
Hannu
PS.... deshalb ist es nie vorgekommen, dass es im Innenraum laut wurde, weil eine Dachluke nicht richtig geschlossen war...es hat auch nie gescheppert, weil die Kühlschranktür plötzlich offen stand nach der schwungvoll genommenen Autobahnauffahrt...es hat auch nie nach Diesel gestunken, weil nach dem Tanken plötzlich der Tankdeckel fehlte...es wurde auch nie der Platzwart auf dem CP angemacht, weil kein Strom an der Säule war um dann festzustellen, dass der CI-Schalter...aber das ist wieder ein andere Thema...
Statistik: Verfasst von HannuDo — Mo 17. Jan 2011, 01:28
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Finde ich gut! Könnte man vielleicht noch auf wichtige Dinge erweitern, z.B. ob zu Hause der Herd, die Kaffeemaschine und das Bügeleisen ausgeschaltet wurden.
...supi !Statistik: Verfasst von cmw — So 16. Jan 2011, 13:27
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Beim ersten WoMo (2. Woche im Besitz) wir wollen los.
Ich winke noch der Tochter und sehe dabei, dass im Haus alle Lichter ausgehen.
Wir hatten das Stromkabel vergessen. Die Kabel wurden aus dem Stecker heraus gezogen und verursachten das Auslösen des Schutzschalters im Haus.....
Ein Erlebnis während einer Motorradtour:
Wir tanken morgens auf einer Autobahnraststätte, schieben nach bezahlen die Böcke an die Seite und rauchen eine "Fluppe".
Da fährt ein Wohnwagengespann (NL) zum Tanken vor. Eine Frau steigt aus, tankt, und geht rein zum Zahlen.
Es öffnet sich die Tür am Wohnwagen, ein älterer Herr im Bademantel und Latschen steigt aus, reckt sich und schlurft Richtung Toilette.....
Kurze Zeit später kommt die Frau vom Bezahlen wieder, steigt ein und fährt los.
Über den Knilch im Bademantel hatten wir noch gelacht und gelästert - was die NL so alles machen.... Im Wohnwagen während der Fahrt schlafen und so.... :1sauer
Das weitere geschehen haben wir aber mehr nebenbei "aus den Augenwinkeln" beobachtet.
Erst als der Arme von der Toilette zurück kam und sehr erstaunt schaute, da kein Gespann mehr an der Säule stand, dämmerte uns, dass da etwas nicht stimmte.....
Ich hatte mich sofort aufs Motorrad geschwungen und bin los, Kumpels kamen dann nach.
Nach ca 30 km! hatte ich das Gespann wieder eingeholt, nach gefühlten 5 km konnte ich die Dame überzeugen, auf der Standspur anzuhalten.
Sie hatte bis dahin das Fehlen ihres Göttergatten nicht bemerkt.....
Statistik: Verfasst von oldpitter — So 16. Jan 2011, 12:01
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Statistik: Verfasst von Mustang74 — So 16. Jan 2011, 11:40
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Stützen kann man natürlich nicht sehen - da könnte es mir schon passieren.
Offene Dachklappe hatte ich auch schon, hört man aber recht deutlich am Rauschen bei unserem. Im Bad haben wir (noch) keine.
Statistik: Verfasst von Heiko — So 16. Jan 2011, 10:46
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Stützen drehen wir sowieso nicht runter, die Trittstufe fährt automatisch bei Motorstart ein, die
Sat.Antenne fährt auch sofort bei Motorstart ein .
Wir haben auch eine Checkliste fürs Mobi . Es ist aber nur eine sogenannte "Aufrüstliste" , damit
wir nichts wichtiges vergessen haben einzupacken . Die Liste ist im Laufe der vielen Womojahre
gewachsen . Erstellt in Excel .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — So 16. Jan 2011, 08:44
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Ich habe mir Kupplung / Bremse / Gas mit kleinen Schildchen markiert!
Statistik: Verfasst von Kerli — So 16. Jan 2011, 00:07
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... hat schon mal einer auf dem sp seine frau vergessen 
... na gut - oder etwa den mann Statistik: Verfasst von schienbein — Sa 15. Jan 2011, 20:13
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- nach über 20 jahren womofahren die erkenntnis : nichts dabei , was man nicht selbst so oder so ähnlich erlebt hat - gott sei dank nix wesentliches passiert 
Statistik: Verfasst von schienbein — Sa 15. Jan 2011, 19:56
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einmal stützen vergessen einzufahren....fahren sie nie wieder aus...problem gelöst!
beim wegfahren vergessen eine klappe zu schließen....aufmerksamer camper hat gewunken.
beim wegfahren vergessen, das stromkabel abzuziehen...camper hat uns aufgehalten und meinte:
ich weiss nicht, wohin sie fahren, aber sind sie sicher, dass ihr kabel soooo lang ist????
das saß...jetzt machen wir immer eine runde, bevor wir abfahren.
mit zettel haben wir es nicht so
beim wegfahren vergessen eine klappe zu schließen....aufmerksamer camper hat gewunken.
beim wegfahren vergessen, das stromkabel abzuziehen...camper hat uns aufgehalten und meinte:
ich weiss nicht, wohin sie fahren, aber sind sie sicher, dass ihr kabel soooo lang ist????
das saß...jetzt machen wir immer eine runde, bevor wir abfahren.
mit zettel haben wir es nicht so
lass Dich knuddelnStatistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 15. Jan 2011, 18:47
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Egal, ob elektronisch oder manuell......
Vor allem, wenn ein Vorbesitzer die manuellen stützen um 90° gedreht angebaut hat.
So sind sie zwar viel bequemer zu bedienen, aber beim Wegfahren mit herausgekurbelten stützen gibt es definitiv Bruch.....
Ich bin auch schon mal mit offener Dachluke oder eingestecktem Stromkabel (zum glück 40m lang) losgefahren, zwar nur zu Hause auf dem Hof, aber egal....
Seitdem immer mit Checkliste --- und Kontrollrunde ums Fahrzeug. Ich checke ja auch die Beleuchtung vor Fahrtantritt.Selbst jüngere Flugkapitäne müssen Checks vor jedem Start machen - warum nicht auch wir (Und die STVO schreibt es ja sogar vor)
Statistik: Verfasst von Helle — Sa 15. Jan 2011, 11:41
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beim wegfahren vergessen, das stromkabel abzuziehen...camper hat uns aufgehalten und meinte:
ich weiss nicht, wohin sie fahren, aber sind sie sicher, dass ihr kabel soooo lang ist????
das saß...jetzt machen wir immer eine runde, bevor wir abfahren.
mit zettel haben wir es nicht so
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 15. Jan 2011, 11:08
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Lg
Papko
Statistik: Verfasst von Papko — Sa 15. Jan 2011, 10:48
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Ich renne vor jeder Weiterfahrt (nach einer Übernachtung) um das Mobil und schaue, ob alles o.K. ist. Und ob alles eingepackt ist. Besonders der Hund.
Statistik: Verfasst von Flora — Fr 14. Jan 2011, 23:49
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Gute Idee, Frage: warum Wechselrichter aus ?
Der zieht auch im Ruhezustand etwas Strom - meiner ist allerdings auch immer an Statistik: Verfasst von Heiko — Fr 14. Jan 2011, 22:17
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ich bin da ganz konsequent. Ankunft am Stopp oder Zwischenstopp und Kurbelstützen raus oder Strom dran - obere Position.
Zu Hause angekommen: Wasser raus, Wechselrichter aus, Batt Watch aus- Schild Position 3.
Wenn ich wieder losfahre -alles ein und Schild auf Pos 2.
Mit meinem Dethleffs bin ich damals mit ausgefahrenen Stützen los - das war Käse.
Passiert mir jetzt nicht mehr
lg aus Quickborn
Papko
Statistik: Verfasst von Papko — Fr 14. Jan 2011, 21:27
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Aber ich glaube fast das es egal ist, wie das Schild steht - wenn du raufschaust weißt du auch bei grün, das du was vergessen hast
G U T E ___ I D E E !!!
Statistik: Verfasst von Heiko — Fr 14. Jan 2011, 21:24
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geht es Euch auch manchmal so. Es soll losgehen von zu Hause und Ihr habt den Wechselrichter in der Garage nicht eingeschaltet. Merkt man am Bedienteil nicht, nur das kein Saft aus der Steckdose kommt. Ich hab auch schon mal vergessen, den Batteriewatch einzuschalten -dann geht garnichts.
Oder auf der Weiterfahrt: sind die Stützen schon drin??
Früher hatte ich das Problem mit den Stützen so gelöst, dass ich die Kurbel auf den Fahrersitz gelegt habe. Das geht natürlich bei einem Fahrzeug mit drehbarem Fahrersitz gar nicht.
Jetzt habe ich die Lösung:
Wenn ich das Fahrzeug in die Garage stelle und alles ausgeschaltet habe und den Landstrom angesteckt habe, drehe ich meinen selbstgebauten “CHECKSTICK” auf die entsprechende Position.
Der Checkstick liegt vor den Armaturen im Sichtfeld und behindert nicht den Blick auf die Instrumente.
Mich leuchtet ein rotes Banner an, welches mich erinnert, was zu tun ist, wenn es mal wieder los geht.
Wenn ich dann bei nächstem Fahrtantritt alles erledigt habe, drehe ich meinen Checkstick eine Runde weiter und ich sehe ein grünes Banner, welches signalisiert -alles ok.
Am Stopp angekommen und Stützen raus oder Strom dran: wieder eine Runde weiter zum nächsten roten Banner. und so weiter.
Einfache Lösung, nie wieder Probleme, etwas zu vergessen.
und so sehen die 3 Seiten aus:
Siehe Bild
Oben: Position, wenn Landstrom an oder Kurbelstützen draußen
Unten: Position, wenn in der Garage und ziemlich alles aus ist oder Landstrom in der Garage dranhängt
Statistik: Verfasst von Papko — Fr 14. Jan 2011, 21:20
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