nach der Pleite frag doch mal bei Hymer an, warum die Sicherung nicht verzeichent ist und bitte Sie, Dir einen Schaltplan von Deinem Mobil zuzusenden
Nach dem Stomproblem ist vor dem Stromproblem
Statistik: Verfasst von kmfrank — Mi 29. Dez 2010, 15:16
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ist die Sicherung in Deinen Unterlagen nicht verzeichnet?
Habe nachgeschaut und nichts gefunden 
Udo
Statistik: Verfasst von Udo — Mi 29. Dez 2010, 14:43
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Hallo,
jetzt ist das Problem gelöst: Ich kann es noch immer nicht fassen, es war nur eine Sicherung.
Im Motorraum, versteckt hinter der Batterie war sie verborgen. Sie war nicht total defekt, der Faden war noch ok, aber der Kunstoffmantel war verschmolzen.
Somit hatte der Küli manchmal noch 12V-Strom. Gefunden hat es meine Hymer-Werkstatt in Leverkusen, nach genau 30 sek.
Wieder was dazu gelernt
.
Gruß Udo
Und ich hätte Dir ein neues Wohnmobil so sehr gegönnt..... jetzt ist das Problem gelöst: Ich kann es noch immer nicht fassen, es war nur eine Sicherung.
Im Motorraum, versteckt hinter der Batterie war sie verborgen. Sie war nicht total defekt, der Faden war noch ok, aber der Kunstoffmantel war verschmolzen.
Somit hatte der Küli manchmal noch 12V-Strom. Gefunden hat es meine Hymer-Werkstatt in Leverkusen, nach genau 30 sek.
Wieder was dazu gelernt
.Gruß Udo
Statistik: Verfasst von Gast — Di 28. Dez 2010, 22:06
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Solche Fehler sind sehr schwer zu finden
Statistik: Verfasst von kmfrank — Di 28. Dez 2010, 09:31
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Im Motorraum, versteckt hinter der Batterie war sie verborgen. Sie war nicht total defekt, der Faden war noch ok, aber der Kunstoffmantel war verschmolzen.
Somit hatte der Küli manchmal noch 12V-Strom. Gefunden hat es meine Hymer-Werkstatt in Leverkusen, nach genau 30 sek.
Wieder was dazu gelernt
.Gruß Udo
Statistik: Verfasst von Udo — Mo 27. Dez 2010, 21:55
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Statistik: Verfasst von Adler — Di 7. Dez 2010, 01:24
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Hallo Anne und Udo,
wir haben uns zum Weihnachtsmarkt abgemeldet und ich kann somit leider nicht bei einen neuen Problem helfen. Sorry
Schade Remmi!wir haben uns zum Weihnachtsmarkt abgemeldet und ich kann somit leider nicht bei einen neuen Problem helfen. Sorry
Aber nochmal Danke für die telefonische Hilfe, hat mir sehr geholfen.
Udo
Statistik: Verfasst von Udo — Di 7. Dez 2010, 01:21
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Sorry
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 6. Dez 2010, 23:37
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Unser Kühlschrank geht nur noch auf Gas und 220 Volt. Wenn man die
Zündung einschaltet, springt er noch auf 12 Volt um. Läuft der Motor dann,
gehen alle Lampen am Kühlschrank aus. Anne
Mische mich mal hier ein: Zündung einschaltet, springt er noch auf 12 Volt um. Läuft der Motor dann,
gehen alle Lampen am Kühlschrank aus. Anne
Anne (meine bessere Hälfte) hat es richtig beschrieben. Es ist eigenartig, schalte ich die Zündung ein, leuchtet die 12V-Lampe und der Küli arbeitet. Erst wenn ich den Motor starte, geht die 12V-Lampe aus, auch die Innenbeleuchtung des Küli ist aus und er kühlt nicht mehr.
Ich hoffe nun auf fachmännischen Rat und Hilfe von Remmi, wenn wir uns in Moyland auf dem Weihnachtsmarkt treffen.
Gruß Udo
Statistik: Verfasst von Udo — Mo 6. Dez 2010, 12:40
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Ich habe ja auch kein Problem (jedenfalls damit) - ich meinte den Fehler beim Thread ErstellersIch verstehe Dich jetzt nicht. Es ist doch so alles i.O.Bei meinem Kühlschrank ist es so, dass die 12V Leuchte am Schalter erst angeht, wenn eine gewisse Drehzahl überschritten wird.
Also beim "gaslosen" anlassen brennt die noch nicht, erst wenn ich dann losfahre.
Aber vor dem Starten brennt da überhaupt nix auf 12V Stellung - was ja auch gut und richtig ist.
Der Fehler klingt also nach einer umgekehrten Schaltung...
Kann das Trennrelais verkehrt arbeiten?
Der Kühli bekommt nur 12V, wenn die Lima genügend liefert.
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 6. Dez 2010, 06:04
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Vielleicht ist etwas dabei.
http://camping-wiki.kwherzog.de/Basiswi ... r%C3%A4nke
Gruß
Statistik: Verfasst von Gast — So 5. Dez 2010, 22:12
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Nächstes Wochenende fahren wir nach Moyland. Wir werden dann nochmal prüfen, ob der Küli richtig arbeitet.
Gruß Anne
Gute Idee schauen wir dann mal Gruß Anne
Statistik: Verfasst von Gast — So 5. Dez 2010, 21:44
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Bei meinem Kühlschrank ist es so, dass die 12V Leuchte am Schalter erst angeht, wenn eine gewisse Drehzahl überschritten wird.
Also beim "gaslosen" anlassen brennt die noch nicht, erst wenn ich dann losfahre.
Aber vor dem Starten brennt da überhaupt nix auf 12V Stellung - was ja auch gut und richtig ist.
Nächstes Wochenende fahren wir nach Moyland. Wir werden dann nochmal prüfen, ob der Küli richtig arbeitet.Also beim "gaslosen" anlassen brennt die noch nicht, erst wenn ich dann losfahre.
Aber vor dem Starten brennt da überhaupt nix auf 12V Stellung - was ja auch gut und richtig ist.
Gruß Anne
Statistik: Verfasst von AnneF — So 5. Dez 2010, 21:41
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Ich verstehe Dich jetzt nicht. Es ist doch so alles i.O.Bei meinem Kühlschrank ist es so, dass die 12V Leuchte am Schalter erst angeht, wenn eine gewisse Drehzahl überschritten wird.
Also beim "gaslosen" anlassen brennt die noch nicht, erst wenn ich dann losfahre.
Aber vor dem Starten brennt da überhaupt nix auf 12V Stellung - was ja auch gut und richtig ist.
Der Fehler klingt also nach einer umgekehrten Schaltung...
Kann das Trennrelais verkehrt arbeiten?
Der Kühli bekommt nur 12V, wenn die Lima genügend liefert.
Statistik: Verfasst von Heiko — So 5. Dez 2010, 20:48
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Bei meinem Kühlschrank ist es so, dass die 12V Leuchte am Schalter erst angeht, wenn eine gewisse Drehzahl überschritten wird.
Also beim "gaslosen" anlassen brennt die noch nicht, erst wenn ich dann losfahre.
Aber vor dem Starten brennt da überhaupt nix auf 12V Stellung - was ja auch gut und richtig ist.
Der Fehler klingt also nach einer umgekehrten Schaltung...
Kann das Trennrelais verkehrt arbeiten?
Ich verstehe Dich jetzt nicht. Es ist doch so alles i.O.Also beim "gaslosen" anlassen brennt die noch nicht, erst wenn ich dann losfahre.
Aber vor dem Starten brennt da überhaupt nix auf 12V Stellung - was ja auch gut und richtig ist.
Der Fehler klingt also nach einer umgekehrten Schaltung...
Kann das Trennrelais verkehrt arbeiten?
Der Kühli bekommt nur 12V, wenn die Lima genügend liefert.
Statistik: Verfasst von Gast — So 5. Dez 2010, 19:36
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Der Fehler klingt also nach einer umgekehrten Schaltung...
Kann das Trennrelais verkehrt arbeiten?
...und wie soll das funktionieren Kann das Trennrelais verkehrt arbeiten?
Statistik: Verfasst von Gast — So 5. Dez 2010, 19:29
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Bei meinem Kühlschrank ist es so, dass die 12V Leuchte am Schalter erst angeht, wenn eine gewisse Drehzahl überschritten wird.
Also beim "gaslosen" anlassen brennt die noch nicht, erst wenn ich dann losfahre.
Aber vor dem Starten brennt da überhaupt nix auf 12V Stellung - was ja auch gut und richtig ist.
Der Fehler klingt also nach einer umgekehrten Schaltung...
Kann das Trennrelais verkehrt arbeiten?
Statistik: Verfasst von Heiko — So 5. Dez 2010, 19:15
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Ist der Heizstab für 12V und 230 V nicht der selbe?Hallo Anne,
meßt mal den Wiederstand des Heinzstabes evtl ist er kaputt
Ich weiß jetzt nicht, wie Dein Kühlschrank aufgebaut ist. Ich kenne es nur so, dass mit D+ der Kühlschrank mittels Relais auf 12V umgeschaltet wird und D+ kommt nur, wenn die Lima Spannung liefert.Unser Kühlschrank geht nur noch auf Gas und 220 Volt. Wenn man die
Zündung einschaltet, springt er noch auf 12 Volt um. Läuft der Motor dann,
gehen alle Lampen am Kühlschrank aus.
Hat schon mal jemand diesen Defekt gehabt? Sicherungen sind alle in Ordnung.
Anne
Vielleicht nennst Du mal die Type des Kühlschrankes, dann kann man vielleicht weiter kommen.
Statistik: Verfasst von Gast — So 5. Dez 2010, 18:28
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Hallo Anne,
meßt mal den Wiederstand des Heinzstabes evtl ist er kaputt
Ist der Heizstab für 12V und 230 V nicht der selbe?meßt mal den Wiederstand des Heinzstabes evtl ist er kaputt
Statistik: Verfasst von Heiko — So 5. Dez 2010, 17:43
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meßt mal den Wiederstand des Heinzstabes evtl ist er kaputt
Statistik: Verfasst von kmfrank — So 5. Dez 2010, 14:38
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gehen alle Lampen am Kühlschrank aus.
Hat schon mal jemand diesen Defekt gehabt? Sicherungen sind alle in Ordnung.
Anne
Statistik: Verfasst von AnneF — So 5. Dez 2010, 11:11
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